Atsuktuvo akumuliatoriaus keitimas į ličio elementus

Daugelis atsuktuvų savininkų nori pakeisti savo baterijas į ličio baterijas. Šia tema parašyta daugybė straipsnių ir šioje medžiagoje norėčiau apibendrinti informaciją šiuo klausimu. Visų pirma, mes apsvarstysime argumentus, kuriais remiamas atsuktuvo pavertimas ličio baterijomis ir prieš jį. Taip pat mes apsvarstysime keletą baterijų keitimo proceso momentų.

Pirmiausia turite pagalvoti, ar man reikia šio pakeitimo? Galų gale, tai bus tiesioginis „savaeigis sraigtas“ ir kai kuriais atvejais gali sugesti tiek akumuliatorius, tiek pats atsuktuvas. Todėl apsvarstykime visus šios procedūros privalumus ir trūkumus. Gali būti, kad po to kai kurie iš jūsų nuspręs atsisakyti Ni─Cd konversijos į ličio ląsteles.

Privalumai

Pradėkime nuo pranašumų:

• Ličio jonų elementų energijos tankis yra daug didesnis nei nikelio-kadmio, kurie pagal nutylėjimą naudojami atsuktuvuose. Tai reiškia, kad ličio skardinių akumuliatorius turės mažiau svorio nei kadmio, kurio talpa ir išėjimo įtampa yra vienodi;
• Ličio baterijos elementai įkraunami žymiai greičiau nei Ni-Cd. Norint juos saugiai įkrauti, prireiks maždaug valandos;
• Ličio jonų baterijos neturi atminties efekto. Tai reiškia, kad prieš kraunant jų nereikia iki galo iškrauti..

Dabar apie trūkumus ir sunkumus.

Minusai

• Ličio baterijos elementų negalima įkrauti virš 4,2 voltų ir iškrauti žemiau 2,7 voltų. Realiomis sąlygomis šis intervalas yra dar siauresnis. Jei viršysite šias ribas, baterija gali būti sugadinta. Todėl, be pačių ličio skardinių, atsuktuve turėsite prijungti ir įdiegti įkrovimo iškrovos valdiklį;
• Vienos Li─Ion elemento įtampa yra 3,6─3,7 voltai, o Ni─Cd ir Ni─MH ši vertė yra 1,2 voltai. Tai yra, yra problemų, susijusių su akumuliatoriaus surinkimu atsuktuvams, kurių įtampa yra 12 voltų. Iš trijų nuosekliai sujungtų ličio skardinių galite surinkti akumuliatorių, kurio vardinė vertė yra 11,1 voltai. Iš keturių ─ 14,8, iš penkių ─ 18,5 voltų ir pan. Natūralu, kad skirtingos bus ir įtampos ribos įkrovimo-iškrovimo metu. Tai yra, gali kilti problemų dėl konvertuotos baterijos suderinamumo su atsuktuvu;
• Daugeliu atvejų ličio ląstelėms atlikti pakeitimui naudojamos 18650 standartinės skardinės, kurių dydis skiriasi nuo Ni─Cd ir Ni─MH skardinių. Be to, jums reikės vietos įkrovimo-iškrovimo valdikliui ir laidams. Visa tai turės tilpti į standartinį atsuktuvo akumuliatoriaus dėklą. Priešingu atveju jiems dirbti bus nepaprastai nepatogu;
• Kadmio akumuliatorių įkroviklis gali būti netinkamas įkrauti akumuliatorių po pertvarkymo. Gali tekti peržiūrėti įkroviklį arba naudoti universalius įkroviklius;
• Ličio baterijos praranda savo veikimą esant žemai temperatūrai. Tai labai svarbu tiems, kurie naudoja atsuktuvą lauke;
• Ličio baterijų kaina yra didesnė nei kadmio baterijų.

Atsuktuvo baterijų keitimas ličiu

Ką turite įvertinti prieš pradėdami dirbti?

Būtina nustatyti akumuliatoriaus elementų skaičių, kuris galiausiai nusprendžia įtampos vertę. Trijų elementų lubos bus 12,6, o keturiems - 16,8 voltai. Mes kalbame apie plačiai paplitusių baterijų, kurių vardinė vertė yra 14,4 voltai, perdirbimą. Geriau pasirinkti 4 elementus, nes veikiant įtampa gana greitai sumažės iki 14,8. Kelių voltų skirtumas neturės įtakos atsuktuvo veikimui.

Be to, daugiau ličio ląstelių suteiks daugiau pajėgumų. Tai reiškia ilgesnį atsuktuvo veikimo laiką.

Tada reikia pasirinkti pačias tinkamas ličio ląsteles. Formos koeficientas be pasirinkimo galimybių - 18650. Pagrindinis dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra išleidimo srovė ir talpa. Remiantis statistika, normaliai veikiant atsuktuvui, srovės suvartojimas yra 5-10 amperų diapazone. Staiga paspaudus pradžios mygtuką, srovė kelioms sekundėms gali šokti iki 25 amperų. Tai yra, jums reikia pasirinkti ličio, kurio didžiausia išleidimo srovė yra 20-30 amperų. Tada trumpai padidėjus srovei iki šių verčių, baterija nebus pažeista.

Nominali ličio elementų įtampa yra 3,6-3,7 voltai, o talpa daugeliu atvejų yra 2000-3000 mAh. Jei baterijos dėklas leidžia, galite paimti ne 4, o 8 ląsteles. Sujunkite juos po du iš 4 lygiagrečių mazgų ir tada nuosekliai. Dėl to galėsite padidinti akumuliatoriaus talpą. Bet ne kiekvienu atveju bus galima supakuoti 8 skardines 18650 m.

Paskutinis parengiamasis žingsnis yra valdiklio pasirinkimas. Pagal savo charakteristikas jis turi atitikti vardinę įtampą ir išlydžio srovę. Tai yra, jei nuspręsite surinkti 14,4 voltų bateriją, tada pasirinkite šios įtampos valdiklį. Darbinė išlydžio srovė paprastai pasirenkama du kartus mažesnė už didžiausią leistiną srovę.

Aukščiau mes nustatėme, kad didžiausia leistina trumpalaikio išlydžio srovė ličio elementams yra 25–30 amperų. Tai reiškia, kad įkrovimo iškrovos valdiklis turi būti įvertintas 12–15 amperų. Tada apsauga bus suveikta, kai srovė padidės iki 25–30 amperų. Nepamirškite ir apie apsauginės plokštės matmenis. Jis kartu su elementais turės tilpti į atsuktuvo akumuliatoriaus dėklą.

Dėl jo pritaikymo ypatumų atsuktuvo negalima jokiu būdu per daug iškrauti (matyt, įmanoma dulkių siurblys). Jis tiesiog nustoja „traukti“. Todėl nereikia jokių rodiklių ir apsaugos nuo per didelių iškrovų. Net jei įjungsite atsuktuvą su visiškai išsikrovusiomis baterijomis - gerai, akumuliatoriaus įtampa kris iki 2 voltų (žemiau). Nieko blogo. Pašalinus apkrovą (būtent trumpalaikę), įtampa banke atsistatys iki 2,5 ... 3,0 voltų. Neįmanoma nejausti šios akimirkos.

Ir tada, tik fotografijose, aš parodysiu, kaip tai daroma. Turiu 4 atsuktuvus. Du šalyje (18 V), namuose (18 V) ir darbe (12 V). Jei darysite su apsaugos plokštėmis / įkrovimo valdikliais, tai bus visiškai finansinė žlugdymas, ypač todėl, kad 18 V atsuktuvams reikalingos plokštės 5 nuosekliai sujungtoms baterijoms (jos yra rečiau paplitusios ir brangesnės). Komentarų, manau, čia praktiškai nereikia. Parodyta galimybė pasirinkti 4 ličio baterijas 12 V atsuktuvui.

Tai mano atsuktuvas. Baterija turi DB9F jungtį.


Tai įkroviklis su 4 galvaniškai izoliuotais kanalais. Išvestyje visi keturi kanalai yra „sujungti“ į DB9M jungtį.






Keturios atminties plokštės LI-Ion su Ali TP4056 luste. Radau 12 rublių (20 vnt.). Pamiršote nuorodą.


Natūralu, kad visa tai galima susidėti į vieną dėžę, kurios išvestis bus tik DB9M jungtis, tačiau labai patogu turėti 4 galvaniškai izoliuotus atskirus įkrovimo kanalus. Pavyzdžiui, testerio maitinimą iš „Krona“ paverčiau dviem nuosekliai sujungtomis ličio baterijomis iš vienkartinių elektroninių cigarečių. Kraunu tuo pačiu įkrovikliu, dviem kanalais.
Bet kuris namų meistras, kuris yra toli nuo elektronikos, gali pakartoti šį dizainą.
Maža pastaba / paaiškinimas. Akumuliatorius atsuktuvo akumuliatoriaus atveju jungiame nuosekliai. Keturi vienetai skirti 12, 14, 16 V atsuktuvams ir 5 vienetai 18 V baterijoms. 18 voltų atsuktuvas puikiai veikia keturias ličio jonų baterijas, tačiau tik su ką tik įkrautomis baterijomis. Mes turėsime jį įkrauti daug dažniau. Jungtuvuose DB9.1 ir DB9.2 pirmojo akumuliatoriaus + ir - yra išvedami atskirais laidais, kurie lituojami tiesiai prie akumuliatoriaus polių. DB9.3 versijoje jį ištraukia atskiras laidas + antrosios baterijos laidas ir tt Tačiau tai nėra visiškai teisinga TP4056 įkrovimo plokštės požiūriu. Venkite jungtinių laidininkų sekcijų įkrovimo grandinėje, nes esant skirtingoms srovėms iš dviejų įkrovimo plokščių tam tikru metu gali atsirasti dešimčių / šimtų milivoltų paklaida. Įkrovimo grandinę patartina montuoti didesnio skersmens laidais (na, žinoma, ir pagrindinėje išleidimo grandinėje). Norėdami atsuktuvą su 18 V baterija, šiai jungčiai reikia 10 kontaktų. Aš turiu metalinį DB9 jungties korpusą kaip 10-ą kaištį.
Kitas paveikslėlis. 18 voltų baterija, 5 kanalai.


Kaip nusipirkti mažus pigius (40 ... 70 rublių) tinklo adapterius „Ali“, kad jie iš tikrųjų išleistų vieną amperą, yra atskira tema. Aš nusipirkau adapterius po 5 ir 10 vienetų. Negaliu pateikti nuorodos, nes puslapių, kuriuose buvo įsigyti nuotraukose rodomi adapteriai, deja, nebeegzistuoja. Pamenu, kad pardavėjas puslapyje turėjo paveikslėlį su apkrovos rezistoriais ir USB daktaru, ant kurio buvo užrašyta 0,98 A. Aš neapgavau, tokia srovė tikrai buvo išvestyje, nors ją lydėjo bangavimas su pusantro volto siūbavimu. Teko lituoti tantalo kondensatorius viduje. Tokių adapterių išėjime esančios 220 uF, 6,3 ... 10 V talpos visiškai pakanka, kad adapteris galėtų apytiksliai įvertinti „Apple“ įkrautos įkrovos charakteristikas (pulsacija yra 50 ... 150 mV).

Vietoj katės.


Štai toks geras USB daktaras gali būti pagamintas iš įsigytų „Aliexpress“. Jis yra šiek tiek geresnis nei dauguma pirmosios kartos „gydytojų“ dėl įtampos kritimo per srovės matavimo šuntą. Aš to tiksliai neišmatavau, bet rodiklis yra apie 70 milivoltų / 1A. Šis įtampos kritimas yra panašus į. Likusių (ir y) šunto lašas yra didesnis nei 100 mV. Tikslius skaičius iš tikrųjų nėra taip lengva gauti, kaip norėtume, nes kiekvienas papildomas USB kontaktas grandinėje „suvalgo“ apie 30 mV / 1,0 A tekančios srovės.
Esant didelei įkrovimo srovei, senosios „gydytojų“ versijos, įtrauktos į grandinę, pačios gali sumažinti išmaniojo telefono / planšetinio kompiuterio įkrovimo srovę net ir naudodamos trumpus ir kokybiškus USB laidus.

Nuo vietinių nikelio kadmio NI-CD iki 18650 ličio jonų ličio jonų.

Šiek tiek teorijos.

Galinguose nešiojamuose galios įrenginiuose naudojamos specialios padidintos srovės baterijos. Atsuktuvu, esant didesnei apkrovai, sukuriama didelė srovė, o jai susidoroti naudojamos sustiprintos Ni-CD ir NiMH baterijos (paprastai suvyniotos į popierių). Vidutinė dvylikos voltų atsuktuvo darbinė srovė yra 3-7 amperai, o apkrova gali siekti iki 15A, o impulsu - iki 30A.

Vadinasi, seka pirmoji rekomendacija - keičiant kadmį ličiu, būtina naudoti tik didelės srovės ličio jonų baterijas. Dabar šias baterijas gamina „Samsung“, „LG“, „SONY“ ir daugybė kitų gamintojų.

Naudojant 4 ličio jonų baterijas 12 voltų atsuktuvu destruktyviai greičio reguliatoriaus maitinimo jungikliui PWM, esančiam mygtuke. Pilnai įkrauto ličio jonų akumuliatoriaus įtampa yra 4,2 voltai, visiškai įkrauto keturių baterijų agregato įtampa bus 16,8 voltai, tai yra trečdaliu didesnė už rekomenduojamą įtampą pagal Ohmo dėsnį - „srovė yra tiesiogiai proporcinga grandinės įtampai“, sako, kad srovė taip pat padidės trečdaliu. , o impulsas gali pasiekti 40A, nė vienas raktas negali atlaikyti tokios perkrovos ir jis suges. 12 voltų baterijoms rekomenduojame naudoti tik 3 ličio jonų baterijas, 4 baterijos puikiai tiks su 14,4 voltų baterija, o 18 baterijų pakanka 5 baterijoms.

Veikiant ličio jonų akumuliatoriui, būtina kontroliuoti jo įkrovimo ir iškrovimo įtampą, nes dėl fizikinių ir cheminių savybių įtampa turi būti laikoma griežtai apibrėžtame 2,5–4,2 voltų diapazone. Tik tokiomis sąlygomis garantuojamas maksimalus akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir jo veikimo saugumas.

Įkrovimo ir iškrovimo valdiklį naudoti yra privaloma ir, remiantis pirmąja rekomendacija, valdiklis turi palaikyti veikimą esant 12–30 amperų srovėms, kitaip, padidėjus apkrovai, valdiklis „pereis į apsaugą“ ir įprastas prietaiso veikimas neveiks.

Įkrovimui galite naudoti savo įkroviklį, nepamirškite palikti temperatūros ir perkaitimo jutiklio vietoje, kitaip jis nebus įkraunamas. Jei dėl kokių nors priežasčių įkrovimas „nenori“ veikti, kitos dvi parinktys yra skirtos jums.

Galite paimti paruoštą darbui, apskaičiuotą pagal elementų skaičių jūsų surinkime, ir pasirinkti optimalią įkrovimo srovę. Tokiu atveju bloke išgręžiama skylė 5,5 * 2,1 mm lizdui, o tolesnis įkrovimas bus atliekamas per ją. Šis sprendimas ypač naudingas, kai akumuliatoriuje yra labai mažai vietos. Mūsų atveju mes tai padarėme, bet visus jutiklius palikome savo vietose ir kas būtų, jei jie praverstų.

Puikus įkrovimo sprendimas yra universalaus nuolatinės ir nuolatinės įtampos keitimo modulio naudojimas su galimybe reguliuoti srovę ir įtampą, vadinamasis CC CV. Labai populiarūs „step-down“ moduliai, pagrįsti lustais XL4015 ir LM2596. Modulio išėjime nustatykite 12,6–13,6 V įkrovimo įtampą, o įkrovimo srovę - per 500–900 mAh, o visa kita modulis atliks pats. Naudojant šiuos modulius atsuktuvą galima įkrauti iš bet kurio maitinimo šaltinio, kurio įtampa viršija 13 voltų. Tai ypač pateisinama, jei jūsų atsuktuvas turi atskirą maitinimo šaltinį nuo įkroviklio, tada senas maitinimo šaltinis puikiai atliks naujų baterijų įkrovimą.

Na, bendros rekomendacijos - patartina naudoti laido skerspjūvį ne mažesnį kaip 4 mm2, būkite atsargūs montuodami, dėl bet kokių trumpųjų jungimų trumpai sušyla laidininkai ir galite sudegti, visos jungtys ir litavimo taškai turėtų būti kuo patikimesni ir patvaresni, nes didelės srovės gerai, vibracija yra.

Mes nusprendėme atsuktuvui naudoti baterijas, jos atitinka visus būtinus parametrus. Jis taip pat buvo naudojamas - tai miniatiūrinis 50 * 22 mm aukštos srovės valdiklis su trumpojo jungimo ir perkrovos apsauga. Visas jungtis padarėme silikonine viela 6 mm2 (rekomenduojame naudoti mažesnę sekciją, su šia sekcija sunku dirbti).

Nuo pat pradžių ilgai galvojome, kaip įdėti baterijas prie plokštės, tada galvojome, kur įdėti įkrovimo jungtį. Na, kaip jie nusprendė, jie pradėjo lėtai viską lituoti. Paaiškėjo, kad patogiausia įdėti dvi baterijas į pagrindinį korpusą, o BMS plokštę ir trečiąją bateriją įdėti į korpuso kaištį.

Surinkimo metu kilo mintis tiekti mūsų akumuliatorių. Yra vieta, kur jį užsukti, ir jie nepamiršo mygtuko, kad galėtum paspausti ir pamatyti, kiek liko talpos. Modulis yra pritaikomas, todėl jį iš esmės galima prisukti prie bet kurios baterijos.

Kaip išvadą.

Visi buvo patenkinti procesu ir rezultatu. Akumuliatoriaus svoris sumažėjo perpus. Baterija atlaikė visus paskirtus bandymus be jokių nusiskundimų.

Iš norų ateičiai.

AEG atsuktuvas taip pat guli su 12 voltų baterija, tikimės, kad rankos ją pasieks, o joje bus daugiau vietos ir galvojame įdėti baterijas.

Turi prasmę. Privalumas yra tas, kad jie turi didelį elektrinį tankį. Dėl to, įdėdami tokį prietaisą į atsuktuvo korpusą, galime daug kartų padidinti įrankio trukmę. Didelio galingumo ličio baterijų įkrovimo srovė, ypač naujoms modifikacijoms, gali siekti 1–2 C. Tokį prietaisą galima įkrauti per 1 valandą, nepervertinant gamintojo rekomenduojamų parametrų ir nesugadinant gaminio kokybės.

Kaip atrodo ličio baterijos?

Dauguma ličio prietaisų yra prizminiame korpuse, tačiau kai kurie yra cilindro formos. Šiose baterijose naudojami ritininiai elektrodai ir separatoriai. Korpusas pagamintas iš aliuminio arba plieno. Teigiamas stulpas nukreiptas į korpuso dangtį.

Prizminėse konfigūracijose elektrodai yra stačiakampės plokštės. Siekiant užtikrinti saugumą, akumuliatoriuje yra įrenginys, kuris veikia kaip visų procesų reguliatorius ir kritinėse situacijose atidaro elektros grandinę. Padidėjęs korpuso sandarumas neleidžia elektrolitui ištekėti, o deguonis ir drėgmė prasiskverbia į vidų.

Kokių priemonių reikėtų imtis, kad nebūtų pažeista ličio baterija?

• Dėl technologinių apribojimų ličio baterijų įkrovimo norma neturėtų būti didesnė kaip 4,25–4,35 V. Iškrova neturėtų siekti 2,5–2,7. Ši sąlyga nurodyta kiekvieno konkretaus modelio techninių duomenų lape. Jei viršijamos šios vertės, galite sugadinti įrenginį. Naudojami specialūs įkrovimo ir iškrovimo valdikliai, palaikantys ličio elemento įtampą normos ribose. Konvertuojant atsuktuvą į ličio bateriją su valdikliu, prietaisas bus apsaugotas nuo netinkamo veikimo.
• Ličio baterijų įtampa yra 3,7 V (3,6 V) daugiklis. „Ni-Mh“ modeliams šis rodiklis yra 1,2 V. Šis reiškinys suprantamas. ličio prietaisuose jis laikomas atskiroje kameroje. Niekada nebus montuojama 12 voltų ličio baterija. Įvertinimas bus 11,1 V (trys ląstelės nuosekliai) arba 14,8 V (keturios ląstelės nuosekliai). Be to, ličio elemento įtampos indikatorius keičiasi veikiant, kai jis visiškai įkraunamas 4,25 V, o visiškai iškraunamas - 2,5 V. Įtampos indikatorius 3S (3 serijiniai - trys nuoseklūs sujungimai) prietaiso veikimo metu pasikeis nuo 12,6 Nuo V (4,2x3) iki 7,5 V (2,5x3). 4S konfigūracijai šis skaičius svyruoja nuo 16,8 iki 10 V.
• Norint konvertuoti atsuktuvą į 18650 ličio baterijas (didžioji dauguma gaminių yra tokio dydžio), reikia atsižvelgti į matmenų skirtumus su Ni-Mh elementais. Ląstelės skersmuo 18 650 yra 18 mm, o aukštis - 65 mm. Labai svarbu apskaičiuoti, kiek langelių tilps byloje. Reikėtų prisiminti, kad modeliui, kurio galia yra 11,1 V, jums reikės ląstelių skaičiaus daugyboje iš trijų. 14,8 V modeliui keturi. Valdiklis ir perjungimo laidai taip pat turi tilpti.
• Ličio baterijos įkroviklis skiriasi nuo „Ni-Mh“ įkroviklio.

Straipsnyje bus svarstoma, kaip atsuktuvas paverčiamas ličiu. Įrankyje yra pora įkraunamų Ni-Mh akumuliatorių, kurių įtampos indikatorius yra 12 V, o talpa - 2,6 Ah. Bus svarstomas „Hitachi“ atsuktuvo pertvarkymas. Ličio baterijos suteiks instrumentui ilgą tarnavimo laiką.

Nominalios įtampos pasirinkimas

Visų pirma turėtumėte nuspręsti dėl ličio pagrindo įrenginio įtampos rodiklio pasirinkimo. Reikėtų pasirinkti tarp 3S modelio (įtampos diapazonas yra nuo 12,6 iki 7,5 V) ir nuo 4S-Li-Ion akumuliatoriaus (įtampos diapazonas nuo 16,8 iki 10 V).

Antrojo varianto privalumai

Antrasis variantas yra tinkamesnis, nes įtampa akumuliatoriuje gana greitai krinta nuo didžiausios iki minimumo (nuo 16,8 iki 14,8 V). Elektros varikliui, kuris iš tikrųjų yra atsuktuvas, 2,8 V perteklius nėra kritinis ženklas.

Mažiausias įtampos indikatorius skirtas modifikuoti 3S-Li-Ion. Jis lygus 7,5 V, o to nepakanka normaliam elektros prietaiso veikimui. Sumontavę keturias konfigūracijas, padidinsime bateriją.

Kaip nuspręsti dėl ličio ląstelių pasirinkimo?

Norint pasirinkti ličio pagrindo ląsteles, reikėtų nurodyti ribojančius veiksnius. Šiuo metu ličio įtaisai gaminami esant leistinai 20-25 A apkrovos srovei.

Impulsų srovės vertės (trumpos, iki 1-2 sekundžių) siekia 30-35 A. Akumuliatoriaus konfigūracija nebus pažeista.

Kiek langelių telpa byloje?

Surinkti 4S2P (keturios nuoseklios jungtys ir dvi lygiagrečios) neveiks. Konvertuojant atsuktuvą į 18650 ličio baterijas, reikia aštuonių elementų. Kaip jie gali susitikti su keturiais? Kiekviena ląstelė atliks didžiausią dabartinę apkrovą.

Kaip nustatyti didžiausią atsuktuvo srovę?

12 V atsuktuvo pavertimas ličio baterijomis reiškia prietaiso prijungimą prie laboratorijos maitinimo šaltinio, kurio didžiausia srovė yra 30 A. Ribotuvo reguliatorius nustatytas maksimalia verte. Sukūrę maitinimo šaltinio įtampos lygį, artimą būsimos baterijos nominaliai vertei, mes pradedame sklandžiai traukti gaiduką. Srovė, kurią sunaudoja atsuktuvas, pakils iki 5 A. Dabar turėtumėte staigiai paspausti gaiduką. Tai trumpai sujungs maitinimo šaltinį. Srovė sieks 20–30 A. Galbūt jos rodiklis būtų daug didesnis, tačiau maitinimo šaltinio galia neleis jos taisyti. Tai bus trumpa apkrovos srovė, staigiai traukiant atsuktuvo gaiduką. Bet kuris tokio prietaiso modelis reaguos taip pat.

Tada turėtumėte užveržti atsuktuvo galiuką su vice ir stebėti, kokia vertė srovės suvartojimui padidės veikiant, kai atsuktuvu suveiks reketas. Dabartinis rodiklis šiuo atveju padidėja iki 10-12 A.

Taigi galite nustatyti apkrovos srovės vertę. Tokiu atveju jis bus lygus 5 A tuščiąja eiga ir 30 A staigiai įsijungus, o esant maksimaliai apkrovai - 12 A. Gamintojas turi pasirinkti ličio elementus, kurių vardinė apkrovos srovė bus 10-20 A, o vieno impulso - 25-30 IR.

Kaip pasirinkti valdiklį?

Taigi, atsuktuvas konvertuojamas į ličio baterijas. Reikalingas reguliarus prietaiso įkrovimas. Renkantis valdiklį, nepamirškite, kad įrenginys turi atitikti du parametrus:

• vardinės darbinės įtampos indikatorius;
• vardinės darbinės srovės rodiklis.

Turint įtampą, viskas yra labai aišku: jei akumuliatorius yra 11,1 V, tada valdiklis bus su ta pačia įtampa.

Nominali darbinė srovė reiškia plokštės apsaugos pajėgumą. Taigi, 4 A valdiklis yra skirtas dabartinei 4 A žymei, o su 8 A indikatoriumi ant jo tenka papildoma apkrova. Tokiu atveju suveiks apsauginis įtaisas. Visi šie techniniai duomenys nurodomi kiekvieno valdiklio modifikacijos pase. Tokiu atveju vienos modifikacijos ribinis srovės indikatorius gali būti 30 A, o kitos - 50 A. Ir abu šie įtaisai oficialiai bus tinkami veikti. Be to, kuriant ličio bateriją, yra ribotas dydis. Todėl turėtumėte įsigyti valdiklį, kuris tilps į seną akumuliatoriaus dėklą.

Išardymas ir surinkimas

Konvertuojant atsuktuvą į ličio baterijas, reikia atlikti šiuos veiksmus:

• Atsukite seną bateriją, atsukdami penkis varžtus.
• Išimkite Ni-Mh akumuliatorių iš korpuso. Bus pastebima, kad kontaktinis įklotas, įsikibęs į atsuktuvo kontaktinę grupę, yra privirinamas prie neigiamo vienos iš Ni-Mh elementų kontakto. Suvirinimo taškai turėtų būti iškirpti naudojant įrankį, kuriame įmontuotas nupjautas akmuo
• Laidai yra lituojami prie kontaktų, kurių skerspjūvis yra mažiausiai 2 mm 2 maitinimo laidams ir 0,2 mm 2 termistoriui. Kontaktinis įklotas įklijuojamas į akumuliatoriaus dėklą karštais klijais.
• Pagal vidinio atsparumo rodiklį ant skaitiklio parenkamos keturios ląstelės. Visų keturių šviestuvų vertė turėtų būti vienoda.
• Ličio elementai yra klijuojami karšto lydalo klijais, kad jie būtų kompaktiškai išdėstyti korpuse.
• Ląstelių suvirinimas atliekamas atsparumo suvirinimo aparatu, naudojant nikelio suvirinimo juostą (jo skerspjūvio indeksas turėtų būti lygus 2X10 mm).

Apsauginės plokštės montavimas

Šis žingsnis gali parodyti, kokia lengva yra ličio baterija. „Ni-Mh“ prietaiso svoris buvo 536 g. Naujojo ličio prietaiso svoris yra 199 g, o tai bus gana pastebima. Mums pavyko laimėti 337 g svorio. Tuo pačiu metu pastebimas energijos pajėgumų padidėjimas.

Baterija įmontuota korpuse. Tuštumos užpildytos minkšta medžiaga iš pakuotės.

Prijungimas prie atsuktuvo

• Staigus gaiduko traukimas išprovokuoja apsauginės srovės mechanizmo įsijungimą. Bet iš tikrųjų tokio apsaugos režimo vargu ar reikės naudojant įrankį. Jei specialiai neišprovokuojate apsaugos, atsuktuvo darbas bus stabilus.
• Antgalis turėtų būti užspaudžiamas spyruoklėje. Baterijos energija laisvai įjungia spragtuką, o tai riboja sukimo apsisukimų skaičiaus padidėjimą.
• atsuktuvas iškraunamas į išleidimo srovę turėtų būti 5 A.
• Akumuliatorius įdėtas į standartinį įkroviklį. Matuojant įkrovos srovės indikatorius yra 3 A, kuris yra priimtinas ličio elementams. „LG INR18650HG2“ konfigūracijai maksimali įkrovimo srovė bus 4 A, o tai nurodyta techninėje specifikacijoje.

Per kiek laiko reikia pakeisti baterijas?

Atsuktuvo pavertimas ličio baterijomis užtruks maždaug 2 valandas. Jei visi parametrai bus patikrinti, tai užtruks 4 valandas.

Viską galima padaryti savarankiškai, be kito žmogaus pagalbos. Tačiau kontaktinio suvirinimo ir baterijų parinkimo negalima atlikti be specializuotos įrangos.

Ką dar galite išbandyti įkrovimo būseną be valdiklio?

Atsuktuvas buvo paverstas ličio baterijomis. Idealiai tinka įmontuotas įkroviklis. Tačiau valdiklio kaina yra gana didelė. Įrenginys kainuos 30 USD, o tai prilygsta pačios baterijos kainai.

Norėdami patikrinti ličio baterijos įkrovos lygį kelyje nenaudodami įkroviklio, galite naudoti specialų RC sraigtasparnio lipo akumuliatoriaus AKKU nešiojamojo įtampos matuoklio testerio aliarmą 2-6S AOK. Prietaiso kaina yra labai maža. Jame yra balanso ir įkrovimo jungtis, panaši į „iMax6“. Prietaisas prijungtas prie akumuliatoriaus per adapterį. Šis įtampos lygio monitorius yra labai patogus. Jis gali išmatuoti nuo dviejų iki šešių ličio elementų, sujungtų nuosekliai, taip pat labai tiksliai nurodyti kiekvieno elemento bendrą rodiklį arba įtampą atskirai.

Kiek kainuos pakeisti Ni-Mh ličio įtaisu?

Kiek pinigų reikės atsuktuvui paversti ličio baterija?

Tokio prietaiso kainą sudaro kelių komponentų kaina:

• ličio pagrindu pagamintos 4S baterijos konfigūracija kainuoja 2200 rublių;
• valdiklio įsigijimas įkrovimui ir iškrovimui plius balansuotojas kainuoja 1240 rublių;
• suvirinimo ir surinkimo kaina yra 800 rublių.

Pasirodo, kad savaime pagaminta ličio baterija kainuoja 4240 rublių.

Palyginimui paimkime panašią konfigūraciją iš gamykloje pagaminto ličio. Pavyzdžiui, „Makita 194065-3“ įrenginys skirtas atsuktuvui. Jis turi panašius parametrus. Tokio prietaiso kaina yra 6500 rublių. Pasirodo, kad atsuktuvą pavertus ličio baterijomis, sutaupoma 2300 rublių.

„Kiek kainuos senų nikelio baterijų keitimas ličio jonų baterijomis mano atsuktuvu?“ Turbūt vienas populiariausių klausimų, kurį girdime iš savo klientų.
Iš tiesų, problema yra gana dažna. Daugelis turi seną belaidį atsuktuvą („Nutunner“, „Plaktuko grąžtas“, „Dėlionė“, „Trimmeris“ ir kt.), Kuriame neveikia standartinės baterijos, ir jokiu būdu negalima nusipirkti naujų, nes juos galima pašalinti iš pardavimo arba tiesiog nenorite leisti pinigų sąmoningai. pasenusi technologija, tačiau norite nedelsiant pakeisti Ni-Mh baterijas ličio jonais ir dažnai brangiam ir aukštos kokybės elektriniam įrankiui suteikti antrą gyvenimą.

Šiam norui yra tikrai daug priežasčių:
- pirmasis ir pagrindinis dalykas yra tai, kad ličio jonų baterijų elektrinis tankis yra daug didesnis nei Ni-Mh baterijų.
Paprasčiau tariant, turint tą patį svorį, ličio jonų akumuliatoriaus elektrinė talpa bus didesnė nei Ni-Mh baterijos. Atitinkamai, įdėdami ličio jonų baterijas senuoju atveju, mes gauname daug ilgesnį įrankio tarnavimo laiką.

Didelio galingumo ličio jonų akumuliatorių, ypač naujų modelių, įkrovimo srovė gali pasiekti 1C - 2C vertes (vienos arba dvigubos talpos vertė).
Tie. tokią bateriją galima įkrauti per 1 - 0,5 valandas, tuo pačiu neviršijant gamintojo rekomenduojamų parametrų ir, atitinkamai, nemažinant akumuliatoriaus veikimo laiko.

Tačiau yra pakankamai sustabdymo veiksnių tokiai idėjai įgyvendinti:
- Dėl technologinių apribojimų ličio jonų baterijos negali būti įkraunamos virš 4,25–4,35 V ir iškraunamos žemiau 2,5–2,7 V (nurodytos kiekvienos konkrečios baterijos techninėse specifikacijose). Viršijus šias vertes, akumuliatorius gali būti sugadintas ir jis gali būti netinkamas naudoti. Norint apsaugoti ličio jonų akumuliatorių, naudojami specialūs įkrovimo-iškrovimo valdikliai, išlaikantys ličio jonų elemento įtampą leistinose ribose. Tai yra, be pačių baterijų, jums taip pat reikės įkrovimo iškrovimo valdiklio.
- Ličio jonų baterijų įtampa visada yra 3,7 V (3,6 V) kartotinė, o Ni-Mh baterijų - 1,2 V kartotinė. Taip yra dėl nominalios įtampos (įtampos vertės, kuri ilgą laiką laikoma ličio jonų akumuliatoriuje iškrovimo kreivės srovės ir įtampos charakteristikų viduryje) atskiroje ląstelėje. Ličio jonų baterijoms ši įtampa yra 3,7 V, Ni-Mh - 1,2 V. Todėl niekada negalite surinkti 12 V baterijos iš ličio jonų baterijų. Vardine išraiška tai gali būti 11,1 V (3 iš eilės) arba 14,8 V (4 iš eilės). Be to, ličio jonų elemento įtampa veikimo metu keičiasi nuo visiškai įkrauto 4,25 V iki visiškai iškrauto -2,5 V. Taigi akumuliatoriaus 3S (3 serijos - 3 iš eilės jungtys) įtampa veikimo metu pasikeis nuo 12,6 V (4,2x3) iki 7,5V (2,5x3). 4S baterijai - nuo 16,8 V iki 10 V.
- Ličio jonų 18650 baterija ir 99 procentai visų įkraunamų ličio jonų akumuliatorių susideda iš 18650 elementų. Bendri matmenys yra puikūs, palyginti su Ni-Mh elementais. 18650 elemento skersmuo yra 18 mm, o aukštis - 65 mm. Svarbu „įvertinti“, kiek ličio jonų ląstelių tilps jūsų atveju. Reikėtų suprasti, kad norint gauti 11,1 V akumuliatorių reikia daugybės iš 3 ličio jonų elementų. 14,8 V baterijai - keturios. Tuo pačiu metu turėtų būti vietos įdėti įkrovimo-išmetimo valdiklį ir perjungti laidus.
- Ličio jonų akumuliatorių įkroviklis (įkroviklis) skiriasi nuo Ni-Mh akumuliatorių įkroviklio. Teisybės dėlei reikia pažymėti, kad įkrovikliai, tiekiami su daugeliu atsuktuvų, yra universalūs įkrovikliai ir gali įkrauti tiek NI-Cd, Ni-Mh, tiek Li-ion baterijas. Įsitikinkite, kad jūsų atmintis turi šią galimybę.
- Ličio jonų baterijų kaina. ir jis, palyginti su Ni-Mh baterijomis, gali gerokai skirtis.

Jei visa tai išvengė jūsų neišgąsdino, apsvarstykite Li-Ion įkraunamų baterijų gamybos pavyzdį, o ne „Ni-Mh“ akumuliatorių, kurį turime iš „DEWALT DC840“ maitinimo įstaigos.

Šiame smūginiame veržliarakte yra dvi 12 V Ni-Mh įkraunamos baterijos, kurių talpa yra 2,6 Ah.

Pirmiausia mes nuspręsime dėl nominalios mūsų ličio jonų baterijos įtampos pasirinkimo.

Pasirinkimas yra tarp 3S ličio jonų akumuliatoriaus, kurio įtampos diapazonas yra 12,6 V - 7,5 V, ir 4S ličio jonų akumuliatoriaus, kurio įtampos diapazonas yra 16,8 V - 10 V.
Mes sutelksime dėmesį į antrąjį variantą, nes:
a) Baterijos įtampa gana greitai krinta nuo didžiausios iki nominalios, t. nuo 16,8 V iki 14,8 V, o elektros varikliui, kuris, tiesą sakant, yra veržliaraktis, 2,8 V perteklius nėra kritinis.
b) Minimali 3S ličio jonų akumuliatoriaus įtampa yra 7,5 V, o tai yra ypač maža įprastam elektrinio įrankio veikimui. 4S baterijos efektyvumas šiuo atveju bus didesnis nei 3S ličio jonų akumuliatoriaus efektyvumo.
c) Įdiegę 4 ličio jonų elementus, mes padidinsime savo akumuliatoriaus elektrinę talpą.

Taigi, mes supratome 1-ąjį tašką: mes gaminame 4S (14,8 V) ličio jonų bateriją.

Antra. Mes nusprendžiame dėl ličio jonų elementų pasirinkimo.

Norėdami tai padaryti, turime nustatyti ribojančius veiksnius.
Elektrinių įrankių ličio jonų baterijų gamybos atveju pagrindinis apribojimas yra didžiausia apkrovos srovė. Šiuo metu yra ličio jonų baterijų, kurių leistina vardinė (nuolatinė) apkrovos srovė yra 20-25A. Impulsinės (trumpalaikės, iki 1-2 sekundžių) apkrovos srovės vertės gali siekti 30-35A. Tai nepažeis akumuliatoriaus struktūros.

Iš senos Ni-Mh baterijos į mūsų dėklą gali patogiai įsitraukti iki 6 ličio jonų 18650 elementų. Atitinkamai mes negalime surinkti 4S2P (4 nuoseklios jungtys ir 2 lygiagrečios) ličio jonų baterijos, kurioms reikia 8 elementų, tačiau turi tilpti į 4 elementus. ... Natūralu, kad šiuo atveju kiekviena iš elementų turi „laikyti“ vieną didžiausios apkrovos srovės vertę visame elektrinio įrankio darbo režimų diapazone.

Mes nustatome didžiausią akumuliatoriuje tekančią srovę veržliarakčio veikimo metu.
Žemiau pateiktame vaizdo įraše parodyta, kad mes sujungėme veržliaraktį su laboratorijos maitinimo šaltiniu (IP), kurio maksimali srovė yra 30 A. Nustatykite didžiausią galimą srovės ribotuvo reguliatorių. Nustatę MT įtampą, artimą mūsų būsimo akumuliatoriaus baterijos vardinei įtampai, mes pradedame sklandžiai traukti gaiduką. Veržliarakčio suvartota srovė. pakyla iki 5A.

Dabar labai staigiai paspaudžiame gaiduką - tai darydami mes praktiškai „trumpai sujungiame“ maitinimo grandinę. Srovė impulsuoja iki 20 - 30A. Gal jis būtų pakilęs aukščiau, bet IP galia neleidžia to pamatyti. Reikia suprasti, kad tai bus trumpalaikė apkrovos srovė labai staigiai paspaudus veržliarakčio gaiduką. Taip elgsis bet kuris atsuktuvas / bet koks elektrinis variklis. Štai kodėl juokinga girdėti klientų teiginius, kad turite neveikiančius valdiklius ir netinkamas baterijas, nes, matote, mano atsuktuvas sunaudoja tik 4A - aš matavau - ir aš paėmiau „Samsung 22F“ baterijas, kurių talpa 2200mAh (pigiausios su maksimalia srovė 3A) ir 8A valdiklis ir man nieko neveikia ... Ir neapsaugotų ličio jonų baterijų ir valdiklių negalima pakeisti / grąžinti. Čia, manau, viskas aišku ... Įstatymų nežinojimas neatleidžia nuo atsakomybės ...
Dabar veržliarakčio galiuką užfiksuosime fiksuotoje spyruoklėje ir pamatysime, kokia vertė padidės vartojimo srovei veikiant darbo režimams, kai veržliarakčiu suveiks reketas. Dabartinė vertė šokteli iki 10-12A.

Šiame etape mes nusprendėme dėl apkrovos srovės dydžio. Mūsų atveju tai bus: tuščiąja eiga 5A, su staigiu startu 30A, esant maksimaliai apkrovai - 12A... Atitinkamai. mes pasirenkame ličio jonų elementus, kurių vardinė apkrovos srovė yra 10-20A, o impulso srovė - 25-30A.

Mums tinka ličio jonų akumuliatorių modeliai (galima šio rašymo metu): 18650 2000mAh LG INR18650HD2 3.7V 25A, 18650 2500mAh LG ICR18650HE4 3.7V 20A, 18650 2600mAh SONY US18650VTC5 3.6V 30A, 18650 3000mAh LG INR 31R 7V 20A.

Mes apsisprendėme dėl 18650 3000mAh LG INR18650HG2 3.7V 20A maksimalios galios.

Valdiklio pasirinkimas (apsaugos nuo perkrovos ir perkrovos plokštė).

Valdiklis turi atitikti du parametrus:

Nominali darbinė įtampa (mūsų atveju - 14,8 V)
vardinė darbinė srovė.

Viskas yra aišku su įtampa: jei baterija yra 14,8 V, tada valdiklis turėtų būti 14,8 V, jei baterija yra 11,1 V, tada valdiklį reikia pasirinkti vardine 11,1 V įtampa.

Parametras „vardinė darbinė srovė“ apibrėžia apsaugos plokštės „pralaidumą“. Tie. 4A valdiklis yra skirtas 4A srovei, o esant 8A jis apsaugos nuo perkrovos. Valdiklis, turintis 16A vardinę apkrovą, „įeis į apsaugą“ esant 30 ± 10A. Visi šie parametrai pateikiami kiekvieno konkretaus valdiklio modelio skirtuke „Specifikacijos“.

Tuo pačiu metu viename valdiklio pavyzdyje ribinė srovė gali būti lygi 30A, kitam - 50A. Abu šie valdikliai formaliai veiks. Bet mes taip pat esame riboto dydžio, todėl valdiklį reikėtų pasirinkti taip, kad jis į jūsų korpusą tilptų iš senos baterijos.

Remdamiesi pirmiau pateiktomis sąlygomis, 14,8 V modelio HCX-D177 akumuliatoriui pasirinkome apsauginę plokštę, kurios vardinė darbinė srovė yra 16A, o maksimali srovės riba - 30 ± 10A.

Taigi, mes nusprendėme dėl mūsų ličio jonų akumuliatoriaus komponentų. Su įkrovikliu nebuvo jokių problemų, nes jis skirtas dirbti tiek su Ni-Mh, tiek su ličio jonų baterijomis.

Be to, jei mes įdiegsime įkrovimo iškrovimo valdiklį, esame apdrausti nuo akumuliatoriaus perkrovos.

Mes einame prie išmontavimo-surinkimo proceso.

Mes atidarome seną bateriją, atsukdami 5 varžtus.

Išimame seną Ni-Mh bateriją

Galima pastebėti, kad kontaktinis įklotas, kuris jungiasi su veržliarakčio kontaktine grupe, yra privirinamas prie vienos iš Ni-Mh elementų neigiamo kontakto plokštumos.

Mes supjaustome suvirinimo taškus naudodami daugiafunkcį įrankį DREMEL 4000 su įdėtu akmeniu. Todėl mes paliekame kontaktinę grupę tiesiai iš akumuliatoriaus.

Lituojame laidus, kurių skerspjūvis yra ne mažesnis kaip 2 mm2 maitinimo laidams ir 0,2 mm2 termistoriaus prijungimui prie kontaktinių kontaktų, o karštu klijais įklijuojame kontaktinę trinkelę į akumuliatoriaus dėklą.

Mes pasirenkame 4 elementus „LG INR18650HG2 3000mAh“ pagal vidinį varžą ant akumuliatoriaus vidinio atsparumo matuoklio. Jo vertė turėtų būti vienoda visoms keturioms mūsų baterijose esančioms baterijoms.

Ličio jonų elementus LG INR18650HG2 klijuojame karštais klijais taip, kad būtų užtikrinta patogiausia dėklo vieta.

Mes suviriname elementus atsparumo suvirinimo mašinoje, naudodami nikelio suvirinimo juostą, kurios skerspjūvis yra 2x10mm.

Sumontuojame apsauginę lentą.

Šiame etape mes jau galime įvertinti, kiek sumažinome akumuliatoriaus svorį.

Senų Ni-Mh baterijų svoris buvo 536 gramai. Naujos ličio jonų baterijos svoris yra 199 g. Taigi svorio padidėjimas yra 337 gramai, o tai yra gana pastebima procese. Tuo pat metu mūsų energijos talpa padidėja nuo 31,2 W * h (12 V * 2,6 Ah) originalioje Ni-Mh baterijoje iki 44,4 W * h (14,8 V * 3 Ah)

Akumuliatorių įstatome į dėklą. Tuščias vietas užpildykite minkšta pakavimo medžiaga.

Paruošta baterija

Mes prijungiame jį prie savo veržliarakčio.

Vaizdo įraše parodyta, kad staigiai paspaudus gaiduką, dabartinė apsauga suveikia ties mūsų apsaugos lenta. Tačiau realiomis sąlygomis toks režimas greičiausiai nebus naudojamas. Jei specialiai nesistengiate pasiekti apsaugos operacijos, veržliaraktis elgiasi visiškai nuspėjamai.
Užveržiame galiuką į spaustukų žandikaulius. Kaip ir reikėjo tikėtis, akumuliatoriaus energijos yra daugiau nei pakankamai, kad suktų momentą ribojantis spragtukas.

Mes iškrauname smūginio veržliarakčio ličio jonų akumuliatorių ant elektroninės apkrovos. Mes nustatome išleidimo srovę 5A. Išmetimo grafikas parodytas toliau pateiktoje iliustracijoje.

Akumuliatorių įstatome į standartinį įkroviklį. Matuojant įkrovimo srovė buvo 3A, kuri sutampa su šių ličio jonų elementų leistinomis įkrovos srovės vertėmis („LG INR18650HG2“ maksimali įkrovimo srovė yra 4A, kuri nurodyta skirtuke Specifikacijos).

Kalbant apie laiką, darbas pakeičiant Ni-Mh baterijas ličio jonų baterijomis užtruko apie 2 valandas (patikrinus visus įrangos parametrus - apie 4 valandas). Iš esmės visa tai galima padaryti „ant kelio“, tačiau kontaktinis suvirinimas ir baterijų pasirinkimas be specialios įrangos yra neįmanomas.

„Ni-Mh“ baterijos pakeitimo ličio jonu kaina.

Pažiūrėkime, ką gauname savikaina:
- 4 ličio jonų baterijų 18650 3000mAh LG INR18650HG2 3.7V 20A kaina šio rašymo metu yra 4 x 550 rublių \u003d 2200 rublių
- įkrovimo-išleidimo valdiklio su balansatoriumi HCX-D177 kaina yra 1240 rublių
- suvirinimo ir surinkimo kaina yra 800 rublių

Iš viso paaiškėja, kad naminė ličio jonų baterija 14,8 V 3Ah kainuoja 4240 rublių

Suraskime panašią gamykloje pagamintą ličio jonų bateriją kitam atsuktuvui. Akumuliatoriaus „Makita 194065-3“ parametrai yra visiškai identiški.

Šio rašymo metu tokia baterija kainavo nuo 5500 iki 6500 rublių.

Pasirodo, kad tiesioginės santaupos yra nuo 1300 iki 2300 rublių. Tuo pačiu metu neturėtume pamiršti, kad pagamintos baterijos iš principo neįmanoma nusipirkti!

„Power Reserve“ įmonė vykdo Ni-Mh baterijų konversijos darbus iš atsuktuvų į ličio jonus. Galite patys apskaičiuoti kainą taip pat, kaip mes tai padarėme aukščiau, t. Y. Visas baterijų, valdiklio ir darbo išlaidas.

Garantija teikiamoms paslaugoms yra 6 mėnesiai. Garantija suteikiama tik tuo atveju, jei darbai buvo atlikti naudojant mūsų komponentus

PS. Ypatinga padėka už suteiktą eksperimentinį raktą ir moralinę paramą :) įmonei