Instalarea obligatorie a ERA GLONASS începând din 2018 pe mașinile second hand a devenit una dintre cele mai populare „povești de groază” pentru proprietarii de mașini. După adoptarea în 2017 a proiectului de lege privind sistemul de răspuns la situații de urgență prin satelit, au existat zvonuri conform cărora de la 1 ianuarie 2018 absolut toate mașinile vor trebui să fie echipate cu „butoane de panică” pe cheltuiala lor.
De fapt, situația este radical diferită de cea pe care presa de știri fără scrupule o pictează pentru șoferi. Pentru a înțelege ce mașini este obligatorie instalarea ERA GLONASS în 2018 și cine nu ar trebui să-și facă griji pentru moment, ar trebui să studiați acest articol.
ERA GLONASS: informații de bază despre sistem
ERA GLONASS este un sistem care este instalat pe o mașină pentru a informa serviciile de urgență despre un accident cât mai rapid și complet posibil. Echipamentul utilizează capacitățile rețelelor de satelit și mobile, ceea ce crește fiabilitatea sistemului.
Complexul hardware este aranjat destul de simplu:
- Un terminal cu un modul de navigație GLONASS și un bloc pentru comunicarea cu o rețea mobilă este instalat pe mașină.
- Cabina este echipată cu un „buton de panică” și un microfon cu difuzor, care asigură comunicarea cu dispeceratul.
- Dacă mașina este echipată din fabrică cu sistemul ERA GLONASS, pe lângă aceste elemente, pe mașină sunt instalați și senzori care determină o lovitură sau o lovitură de stat.
Eficiența ridicată a sistemului ERA GLONASS este asigurată de o schemă simplă de funcționare:
- Echipamentul este activat fie atunci când butonul „SOS” este apăsat de șofer sau unul dintre pasageri, fie când este declanșat senzorul de accident.
- Informațiile despre activarea sistemului sunt transmise la consola dispecerului prin rețeaua mobilă. Mesajul despre accident conține deja informații despre mașină, precum și coordonatele scenei, obținute de la satelitul GLONASS.
- Dispeceratul încearcă să contacteze șoferul în modul vocal. Dacă accidentul este confirmat sau încercările de contact nu aduc rezultate, atunci serviciile de salvare sunt trimise la fața locului.
Toate acestea fac posibilă reducerea timpului de răspuns la accidentele rutiere, precum și reducerea rănilor și a deceselor pe drumuri.
Reguli pentru instalarea ERA GLONASS în 2018
Documentele de reglementare existente fac obligatorie dotarea mașinilor din anumite categorii cu sistemul ERA GLONASS:
- Toate mașinile noi care sunt puse în circulație pe teritoriul Uniunii Vamale. Acest lucru se aplică atât mașinilor fabricate în Federația Rusă, cât și echipamentelor noi importate din alte țări. În orice caz, vehiculul trebuie să fie echipat cu echipamente pentru poziționarea prin satelit și informarea serviciilor de urgență cu privire la un accident. Astfel de cerințe sunt cuprinse în clauza 5 din apendicele 4 la regulamentul tehnic CU 018/2011.
Notă! Acest lucru se aplică noilor tehnologii, care primesc OTTS de la începutul anului 2017. Deoarece acest document este valabil cel mult 3 ani, atunci până în 2019 este posibil să se vândă mașini noi, a căror perioadă de valabilitate nu a expirat încă.
- Camioane (categoria N), care sunt utilizate pentru transportul mărfurilor periculoase și autobuze de diferite capacități (categoriile M2 și M3). Această cerință a devenit relevantă după semnarea Decretului Guvernului Federației Ruse nr. 153 din data de 15.02.2018 și intrarea sa în vigoare la 15.04.2018.
- Mașini uzate (adică mașini uzate) achiziționate în străinătate și importate pe teritoriul Federației Ruse. Instalarea echipamentului de navigație și identificarea acestuia în sistemul ERA GLONASS sunt obligatorii pentru obținerea SBKTS, care, la rândul său, este necesar pentru vămuirea echipamentelor importate.
În primul caz, producătorul sau importatorul este responsabil pentru echiparea vehiculului cu mijloace de navigație prin satelit și notificarea accidentelor. În al doilea și al treilea caz, proprietarul va trebui să echipeze mașina - o persoană juridică sau o persoană fizică.
În ceea ce privește instalarea obligatorie a ERA GLONASS din 2018 pe toate mașinile second-hand, niciunul dintre documentele de reglementare adoptate de noi astăzi nu conține o astfel de cerință. Prin urmare, dacă mașina dvs. nu aparține niciunei dintre cele trei categorii enumerate mai sus, puteți lua decizia cu privire la oportunitatea echipării acesteia cu un „buton de alarmă”.
Sancțiuni pentru absența ERA GLONASS
Sancțiunile care sunt impuse în absența unui sistem ERA GLONASS instalat afectează numai vehiculele utilizate în transportul comercial.
Cuantumul amenzii variază de la 2,5 mii ruble pentru șoferul care conduce vehiculul, până la 500 mii ruble pentru o persoană juridică responsabilă de asigurarea conformității echipamentelor cu reglementările actuale.
Nu există amenzi pentru persoanele care folosesc mașini în scopuri personale.
Modificări ale regulilor de trafic: date de la ERA GLONASS și Europrotocol
Unul dintre motivele pentru care informațiile privind instalarea obligatorie a ERA GLONASS au început să se răspândească în mod activ au fost modificările care intră în vigoare la 1 ianuarie 2018 (Legea federală nr. 223-FZ). Aceste modificări au afectat procedura de înregistrare a unui accident.
Un accident rutier poate fi înregistrat sub „Europrotocol” dacă:
- Cantitatea minimă de daune (pentru pilotul Moscova și regiunea Moscovei, precum și Sankt Petersburg și regiunea Leningrad - 400 de mii de ruble, pentru alte regiuni - 150 de mii de ruble).
- Absența victimelor
- Transmiterea automată a datelor despre accidentele rutiere de la sistemul ERA-GLONASS la sistemul OSAGO.
În același timp, utilizarea „butonului de panică”, deși facilitează analiza accidentului, nu este obligatorie.
Unde poate fi instalat sistemul?
În cazul în care reglementările privind instalarea obligatorie a ERA GLONASS din 2018 pe o mașină uzată vă afectează, ar trebui să aveți grijă să aduceți echipamentul în conformitate cu cerințele regulamentelor. Nu va fi posibil să rezolvăm această problemă pe cont propriu, deoarece este posibil să echipăm mașina cu un sistem de navigație și informație numai într-un centru de service specializat:
- Proprietarul mașinii achiziționează un terminal pentru instalarea în mașină și plătește serviciile pentru instalarea și configurarea acestuia.
- După finalizarea tuturor operațiunilor necesare, echipamentul este identificat în sistem.
- Numărul de identificare al dispozitivului instalat este introdus în SBKTS: acest certificat poate fi obținut după ce aparatul este supus unui examen într-un laborator certificat.
Pentru a garanta instalarea de înaltă calitate a echipamentelor și executarea corectă a tuturor documentelor, merită să încredințați executarea lucrărilor specialiștilor de la numai centre de service certificate. În acest caz, puteți obține toate sfaturile necesare cu privire la selecția și utilizarea echipamentelor de navigație, precum și puteți economisi timp la echiparea echipamentelor.
De asemenea, este important ca experiența extinsă de instalare a ERA GLONASS pe mașinile uzate să permită angajaților unor astfel de centre de servicii să ia în considerare o serie de nuanțe evidente, nerespectarea cărora poate deveni un motiv pentru sancțiuni.
Compania Alarm.ru este un centru de service acreditat care are dreptul de a instala terminale de apel de urgență ERA-GLONASS pe mașini second-hand și alte vehicule. În centrul nostru tehnic din Moscova, instalăm zilnic echipamente ERA-GLONASS pe mașini și camioane - în această secțiune vă puteți familiariza cu munca efectuată de noi și puteți vedea cum arată butonul de panică.
Instalarea Granite-Navigator-6.18 în Mini Cooper
Un terminal telematic abonat GLONASS / GPS / GSM Granit-navigator-6.18 a fost instalat pe o mașină Mini Cooper din centrul nostru tehnic de pe Kuntsevskaya, destinat funcționării în sistemul rusesc de intervenție de urgență în caz de accidente ERA-GLONASS. În caz de accident, terminalul transmite automat coordonatele mașinii și informații despre senzorii declanșați către operatorul centrului ERA-GLONASS, care trimite serviciile necesare la fața locului. Prezența unui buton de alarmă permite șoferului să transmită independent un semnal de alarmă, chiar dacă senzorii nu au fost declanșați.
Instalarea Granite Navigator-6.18 în MAN TGL 12.250
Am instalat Granite-navigator-6.18 ERA-GLONASS pe mașina MAN TGL 12.250 pentru a lucra în sistemul rusesc de intervenție de urgență în caz de accidente ERA-GLONASS - instalarea acestor terminale este obligatorie pentru toate vehiculele importate în Rusia. Când sunt declanșați senzorii de șoc / înclinare / răsturnare încorporați, dispozitivul transmite un mesaj de urgență, iar serviciile de urgență necesare merg la locul accidentului.
Instalarea ERA GLONASS Italma pe BMW X3
BMW X3 a fost echipat cu un terminal ERA GLONASS Itelma conceput pentru a înregistra situații de urgență și pentru a transmite informații despre coordonatele mașinii și natura accidentului către operatorii centrului ERA-GLONASS, care trimit serviciile necesare la fața locului - ambulanță, salvatori etc. Terminalul este echipat cu propria baterie, care îi permite să funcționeze autonom. Șoferul poate contacta independent operatorul apăsând butonul SOS situat pe blocul de utilizator al terminalului Italma.
Costul instalării terminalului depinde de vehiculul specific. metoda de conectare a sistemului și de montare a butonului poate varia pentru diferite modele de mașini. De asemenea, oferim instalarea pe teren a ERA-GLONASS - acolo unde este convenabil pentru dvs.!
Este imposibil să instalați singur ERA-GLONASS pe mașina dvs. de ocazie: acest lucru trebuie făcut numai de un centru acreditat, astfel încât pe viitor să puteți primi SBKTS. Instalarea echipamentului de navigație durează aproximativ 2 ore - în timp ce mașina dvs. funcționează, puteți aștepta într-o zonă de așteptare confortabilă. Alegeți orice centru tehnic al Alarm.ru și înscrieți-vă pentru instalare la un moment convenabil pentru dvs.!
Puteți verifica întotdeauna costul exact al serviciilor pentru instalarea ERA-GLONASS pe mașina dvs. cu specialiștii noștri prin telefon.
De la începutul anului 2018, avocații au început să primească un număr imens de întrebări cu privire la dotarea mașinilor cu sistemul de avertizare ERA-GLONASS. Instalarea „obligatorie” a unui „buton de alarmă” special din 2018, contrar credinței populare, nu este întotdeauna obligatorie.
Vă vom spune mai detaliat ce este ERA-GLONASS, dacă este necesar să instalați un complex de avertizare, dacă prezența sa este o condiție prealabilă pentru funcționarea vehiculelor în Federația Rusă.
despre proiect
Sistemul ERA-GLONASS este un complex intern pentru răspuns rapid la accidentele rutiere, conceput pentru a notifica automat serviciile de salvare cu privire la accidentele rutiere care au avut loc pe autostrăzi. Odată cu implementarea sa, autoritățile speră:
- îmbunătățirea situației traficului;
- reducerea numărului de accidente mortale;
- accelerarea sosirii salvatorilor, medicilor și inspectorilor de trafic la fața locului;
- pentru a asigura transportul de pasageri și mărfuri.
Analogul intern al sistemului european eCall a fost pus în funcțiune în 2014. În același an, a intrat în vigoare Legea federală nr. 395-FZ „Cu privire la sistemul automatizat de informații de stat„ ERA-GLONASS ”din 28.12.2013, care reglementează relațiile juridice care apar în legătură cu funcționarea complexului de notificare.
Începând din ianuarie 2018, aproximativ 1,5 milioane de mașini au fost echipate cu dispozitivul, potrivit site-ului oficial al operatorului de sistem, JSC GLONASS.
Cum funcționează sistemul?
Complexul de avertizare include o cartelă SIM și un sistem de urmărire prin satelit. Într-o situație care necesită îngrijire urgentă, ei vor înregistra:
- cod unic - numărul VIN al mașinii;
- momentul accidentului;
- coordonate exacte;
- direcția și viteza vehiculului în momentul accidentului, forța coliziunii;
- gradul daunelor sale.
Răspunsul la un accident de circulație se efectuează conform următoarei scheme: datele de comunicații prin satelit prin rețelele companiilor celulare intră în centrul de contact al sistemului, filtrând apelurile false, operatorii trimit informații despre accidente de trafic reale către un singur număr de urgență „112”. Timpul pentru alertarea salvatorilor este de aproximativ 20 de secunde.
Terminalul încorporat va transmite un semnal automat și detalii de alarmă atunci când valorile de prag sunt depășite. În alte cazuri, pentru a înregistra datele despre accident (care vor fi necesare în timpul anchetei), ar trebui să utilizați modul manual - pentru a comunica cu dispecerii din habitaclu, este instalat butonul „ERA-GLONASS”. Trebuie să faceți clic pe acesta în termen de 10 minute după coliziune, altfel informațiile nu vor fi procesate pentru procesare.
Primul semnal despre un accident în modul automat a fost primit pe 21 ianuarie 2016 de la Rostov-on-Don. În doar doi ani, dispecerii au primit și procesat mai mult de 645.000 de apeluri, faptul accidentului a fost confirmat în 7.211 cazuri.
Este obligatorie instalarea ERA-GLONASS în 2018?
De la 1 ianuarie 2017, mașinile asamblate pe teritoriul Rusiei, conform reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale nr. 877 „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, trebuie să fie echipate cu un sistem de avertizare a accidentelor. Cerința a afectat mașinile noi care au primit omologarea de tip a vehiculului (OTTS, pe baza acestui document se eliberează un pașaport tehnic) de la 1 ianuarie 2017. Modelele cu OTTS emise mai devreme de această dată pot fi vândute fără ERA-GLONASS.
De la 1 ianuarie 2018 nu mai este nevoie să instalați un complex pentru fiecare mașină. Dacă este necesară instalarea obligatorie pe o mașină nouă depinde de data emiterii OTTS - condițiile din anul precedent nu s-au schimbat. După 31 decembrie 2019, când se încheie perioada de valabilitate de trei ani a acestui document, toate mașinile noi de pe piața auto rusă trebuie să fie echipate cu un sistem de avertizare.
Responsabilitatea pentru echipament este atribuită:
- producătorilor - mașina trebuie să iasă de pe transportorul din fabrică în configurația necesară;
- distribuitori care au primit OTTS după 31 decembrie 2016. La importul unui lot de mașini străine, vor trebui să le echipeze cu sistemul ERA-GLONASS.
Instalarea obligatorie din 2018 pe o mașină uzată va fi necesară dacă vehiculul este achiziționat în străinătate și este supus vămuirii. Acesta este un caz excepțional când proprietarul mașinii trebuie să aibă grijă de echipament.
Cât costă instalarea?
Deși cerința de a echipa un sistem de răspuns la accidente nu se aplică tuturor vehiculelor, proprietarii de mașini pot echipa o mașină cu acesta pe cheltuiala lor. Instalarea ERA-GLONASS este realizată la companii autorizate să vândă complexele. Cei care doresc le pot cumpăra acolo. Prețul, conform listei de prețuri a uneia dintre organizațiile care oferă acest serviciu, va fi:
- aproximativ 23.000 de ruble pentru un set de echipamente;
- aproximativ 3.000 de ruble - pentru instalarea sa.
Pentru a configura dispozitivul va fi necesară o placă suplimentară.
Modificări ale regulilor de circulație
De la 1 ianuarie 2018, procedura de înregistrare a unui accident conform protocolului european a fost simplificată. Legea federală nr. 223-FZ "privind modificarea legii federale" privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule "și anumite acte legislative ale Federației Ruse" 21.07.2014.
Acum, la întocmirea unui raport de accident în conformitate cu protocolul european, se folosește mecanismul ERA-GLONASS - de la 1 ianuarie 2018, datele necorectate despre accidentele care implică mașini echipate cu buton de alarmă sunt trimise asigurătorilor. Această metodă este testată în Moscova, Sankt Petersburg și regiunile adiacente. În alte teritorii rusești, va începe să funcționeze de la 1 octombrie 2019.
Deținătorii de polițe care au înregistrat un accident conform protocolului european pe teritoriul uneia dintre regiunile pilot, după confirmarea nevinovăției lor, pot primi o despăgubire de asigurare de până la 400.000 de ruble. În alte entități, în cazuri similare, limita de plată este de 50.000 de ruble.
După publicarea acestei publicații, Glonass SA a adăugat o rezervare importantă pe site-ul său web. Ea informează că documentele menționate de noi, care descriu procedura pentru instalarea în afara instalației a terminalelor ERA-GLONASS, se referă numai la vehiculele deja utilizate pe teritoriul Rusiei. Adică, aceasta este o procedură pentru instalarea voluntară a „Era” de către proprietarii de mașini. Poziția JSC Glonass este că este incorect să se vorbească despre aplicarea aceleiași proceduri pentru instalarea „Era” pe mașinile uzate importate în Federația Rusă. Ministerul Industriei și Comerțului nu a răspuns la întrebarea noastră despre cum va fi organizată exact instalarea Era pe mașinile second hand importate și a refuzat să comenteze. Cu toate acestea, suma explicațiilor semi-oficiale și neoficiale este următoarea: este prematur să afirmăm că în Rusia a apărut o procedură simplificată pentru mașinile uzate importate în țară - până în prezent nu a fost luată o astfel de decizie. În același timp, nu putem să nu fim atenți la faptul că autoritățile au primit semnale despre viitoarea simplificare a procedurii atât la sfârșitul lunii februarie, cât și la începutul lunii martie. Astfel, până când apare o decizie oficială cu privire la această problemă, publicația noastră rămâne în rangul unei ipoteze bazate pe o analiză a informațiilor din surse oficiale și neoficiale.
În Rusia a apărut o procedură simplificată pentru echiparea mașinilor cu dispozitive ERA-GLONASS în condiții non-fabricale: este destinată atât mașinilor uzate care sunt importate în Federația Rusă pentru prima dată, cât și oricărei alte mașini care funcționează deja. AO Glonass, care este operatorul sistemului ERA-GLONASS, a publicat pe site-ul său web un pachet de documente din care rezultă că în Rusia ar trebui să apară o rețea de servicii specializate - de fapt „dealeri Era” - care vor avea dreptul să instaleze terminale de apel de urgență pe mașinile second hand ... Instalarea va fi plătită, proprietarii mașinii vor fi taxați pentru dispozitivul însuși cu butonul SOS, pentru instalarea acestuia și pentru activare, dar după aceea nu vor mai fi necesare certificări sau teste suplimentare: funcționarea butonului va fi verificată direct în serviciu cu un singur apel de testare.
Conform estimărilor neoficiale, întreaga procedură pentru un automobilist poate costa până la 30 de mii de ruble, dintre care 18-25 mii este prețul dispozitivului în sine, trei până la patru mii este instalarea și alte 950 de ruble reprezintă o taxă pentru introducerea datelor despre vehicul în Era ". Cu toate acestea, pe fondul emoției, prețurile se pot dovedi mai mari.
O nuanță importantă: în acest caz, mașinile vor fi echipate nu cu un „sistem de apel de urgență”, ci cu un „dispozitiv de apelare”, prescurtat ca UVEOS. Diferența este că „sistemul” își asumă capacitatea de a trimite un mesaj SOS în modul automat în caz de accident, în urma unui semnal de la senzorii de șoc. „Sistemul ERA-GLONASS” este cerut de Regulamentele tehnice ale Uniunii Vamale privind siguranța vehiculelor pe roți pentru echiparea autoturismelor noi, iar integrarea „sistemului”, de regulă, este posibilă numai în fabrică.
„Dispozitivul” are o funcționalitate simplificată - doar un apel manual. Adică, pentru a trimite un semnal SOS după un accident, trebuie să existe cel puțin cineva în mașină capabil să apese butonul „Era”. Conform reglementărilor tehnice, astfel de „dispozitive” (UVEOS) trebuie instalate din fabrică pe vehicule comerciale și SUV-uri mari. Mașinile second hand sunt acum adăugate la aceste categorii. Terminalele Era nu vor fi obligate să răspundă la o lovitură sau la o răsturnare, prin urmare, nu sunt necesare teste de blocare, iar testul de acustică (adică calitatea comunicării vocale bidirecționale cu operatorul centrului de apel) va fi efectuat empiric în timpul unui apel de testare. aproximativ „după ureche”, fără măsurători.
În plus, în timpul unui astfel de apel de testare, mașina va fi identificată: datele despre mașină, inclusiv plăcuța de înmatriculare, VIN, marca, modelul, culoarea, locația, informațiile despre „cartela SIM” etc. vor fi trimise în baza de date generală a „Era”. ...
Terminalele în sine „dealerilor Era” vor fi furnizate oficial de aceiași producători de „sisteme” și „dispozitive” care furnizează Era fabricilor companiilor auto rusești și străine. Astfel, acestea vor fi dispozitive seriale relativ similare care au trecut deja certificarea pentru compatibilitatea electromagnetică, rezistența la vibrații, protecția împotriva prafului și umezelii și multe alte teste.
„Era” simplificată va fi inevitabilă pentru toate mașinile uzate importate în Rusia, deoarece Regulamentele tehnice ale Uniunii Vamale privind siguranța vehiculelor cu roți nu permit emiterea de PTS-uri pentru mașini fără un sistem de avertizare de urgență. Dar pentru mașinile deja utilizate, echipamentul Era rămâne voluntar.
Este interesant faptul că documentele care descriu noua procedură au fost publicate pe 21 februarie, dar aceste informații nu au devenit publice, deoarece JSC Glonass le-a postat doar în secțiunea site-ului destinată partenerilor. Nici operatorul Era, nici Ministerul Industriei și Comerțului nu au publicat niciun anunț oficial cu privire la crearea unei proceduri simplificate. Evident, acest lucru se datorează faptului că ordinea relațiilor dintre SA Glonass și parteneri nu afectează funcționarea reglementărilor tehnice, prin urmare, pentru ca procedura simplificată de instalare a Era să funcționeze de drept, este necesară o decizie oficială a Ministerului Industriei și Comerțului pentru a modifica documentele oficiale ale Uniunii Vamale. La data publicării acestui articol, Ministerul Industriei și Comerțului nu a răspuns încă la cererea de revizuire automată, totuși, conform informațiilor noastre, ar trebui să aibă loc o informare oficială a Ministerului și a SA Glonass în această privință în zilele următoare.
Mai mult, caracteristicile noii scheme sunt deja clare. După cum a explicat Vladimir Makarenko, directorul de dezvoltare al unuia dintre producătorii de terminale Era, de la Fort Telecom, mecanismul de lansare a noii proceduri este redus la două condiții. În primul rând, companiile care doresc să acționeze ca parteneri ai JSC Glonass (adică „dealeri ai Era” pentru instalare) trebuie să încheie acorduri cu JSC, conform cărora îndeplinesc o serie de cerințe și să aibă acces la baza de informații a sistemului ERA-GLONASS cu dreptul de a intra datele vehiculului. În al doilea rând, personalul acestor „dealeri parteneri” trebuie să primească instruire tehnică de la furnizorul terminalelor UWEOS.
Pentru proprietarii de mașini care importă o mașină uzată în Rusia, procedura, potrivit lui Vladimir Makarenko, ar putea arăta astfel:
1) aduceți mașina;
2) contactați centrul de instalare local, care are un contract cu JSC Glonass;
3) centrul efectuează instalarea, apelul de testare și efectuează orice interacțiune cu JSC Glonass;
4) după confirmarea înmatriculării vehiculului în sistemul ERA-GLONASS, puteți aplica la biroul vamal pentru obținerea unui PTS.
Pentru acei proprietari de mașini care doresc în mod voluntar să instaleze „Era” pe o mașină deja în uz, procedura va fi redusă în mod natural la doar doi pași.
Reamintim că necesitatea de a crea o procedură simplificată a apărut după ce Serviciul Federal Vamal a încetat să elibereze pașapoarte pentru vehicule (PTS) pentru vehiculele importate second hand importate în Rusia care nu erau echipate cu Era la începutul acestui an. Motivul pentru aceasta este același regulament tehnic al Uniunii Vamale, care nu face nicio diferență între mașinile noi și cele uzate atunci când acestea sunt puse în circulație (adică la emiterea unui titlu de proprietate). Oficial, reglementările tehnice din „Era” scuteau doar vechii de peste 30 de ani.
Astfel, importul privat de mașini second hand în Rusia a fost practic interzis din ianuarie, deoarece proprietarilor de mașini li s-a cerut să finalizeze procedura de certificare, inclusiv testele de impact, la egalitate cu producătorii de mașini, iar costul acesteia a ajuns la 800 de mii de ruble.
Bineînțeles, problema a apărut cel mai acut în Teritoriul Primorsky, unde în parcările FCS s-au acumulat aproximativ 1.500 de mașini străine neeliberate fără „Era”. Lucrurile mergeau la tulburări populare, așa că prim-ministrul Dmitri Medvedev a dat instrucțiuni pentru a găsi o cale de ieșire din situație, iar la mijlocul lunii februarie a fost introdus un moratoriu temporar asupra Eru în Primorye: din 17 februarie până în 27 februarie, serviciul vamal local a emis 1.100 PTS pentru mașinile fără buton SOS ...
Și la sfârșitul lunii februarie, actorie Directorul general al SA Glonass, Andrey Zheregelya, a declarat că procedura simplificată pentru instalarea Era va fi adoptată în următoarele zile și că 11 companii din Vladivostok și-au anunțat deja disponibilitatea de a echipa mașinile uzate cu butoane SOS. În același timp, livrările de terminale certificate în Primorye vor fi începute de către doi producători ruși de dispozitive de apel de urgență: Fort Telecom de la Perm și compania din Moscova Santel-Navigation.
În alte regiuni din Rusia, o procedură simplificată și „Era dealers” pot apărea puțin mai târziu. În plus, intrarea pe piață a mai multor producători și instalatori UHEOS ar putea ajuta la scăderea prețurilor.