Vanguard disk Výber pneumatík a diskov na auto Ford Explorer 4.0 2008
vám umožňuje eliminovať veľa problémov spojených s chybami, ktoré ste urobili pri výbere takýchto vírusov sami.
Najčastejšie je to priamy dôsledok nedostatočného rešpektovania ich technických parametrov, ktoré majú veľa smradu.
Práve z tohto dôvodu je inštalácia pneumatiky a ráfika veľmi dôležitá a často nemožná a navyše takéto zmeny v konfigurácii vozidla vedú k zvýšenému tlaku na jadro a existujúce zostavy zavesenia kolies.
Ďalší požadovaný rozmer pneumatík pre Ford Explorer montovaný vo výrobe je 255/60 R18.
Ak ste sa rozhodli vymeniť jeden typ štandardných pneumatík za iný rozmer, a to na 255/60 R18, určite si budete musieť dať záležať na všetkých detailoch.
Pri výbere pneumatík v internetovom obchode sa informujte u online poradcu, ktoré kolesá po montáži utesnia oblúky a tiež o koľko sa môže zvýšiť svetlá výška auta.
Pri výbere pneumatík 255/60 R18 investujte do malého množstva dezénu alebo do niekoľkých blokov.
Je určený na zníženie hladiny hluku počas jazdy.
Je tiež dôležité venovať pozornosť odstraňovaniu vody z pneumatík, aby sa zabezpečila prítomnosť širokých kanálov.
Štandardné pneumatiky 255/60 R18 dokážu uniesť zaťaženie 1120 kg a umožňujú autu dosiahnuť rýchlosť až 240 km/rok.
Zliatinové disky na Ford Explorer 8x18 ET40 sa dajú ideálne vybrať, ak poznáte ďalšie dôležité parametre kolies.
Dánsky typ disku má priemer 18" a šírku 8".
Fialový disk tak, aby vzdialenosť od montážneho bodu kolesa k pristávacej pneumatike bola 40 mm.
K dispozícii je 5 otvorov pre skrutky, pričom priemer stredového otvoru je 70 mm a priemer otvorov je 108 mm. Disky tohto typu sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a majú striebornú farbu.Štandardné zliatinové disky pre Ford Explorer typ 8 x 18 ET44, majú zbiehavosť kolies 44 mm, priemer montážnych otvorov je 112 mm a priemer stredového otvoru je 57,1 mm, s ostatnými vlastnosťami podobnými továrenskej veľkosti 8 x 18 ET40.
Veľkosti pneumatík a ráfikov na Ford Explorer je možné vybrať v internetovom obchode, vicoristovi alebo špeciálnej službe.
Štandardné disky pre tento model je možné vždy nahradiť možnosťami ako 8,5 x 20 ET40 a 8,5 x 20 ET44.
Smradky majú priemer 20" a šírku 8,5", ako aj výšku 40, respektíve 44 mm.
- Vikorist automatický výber pneumatík a diskov pre auto
- Ford Explorer
- , môžete sa vyhnúť neosobnosti problémov spojených s ich úplnosťou a zhodou s odporúčaniami výrobcov automobilov.
Toto auto pôvodne nebolo určené na použitie v regiónoch, kde teplota vetra klesla na -10 stupňov Celzia.
Na území Ruskej federácie je však najlepším rozhodnutím kúpiť si dve súpravy žuvačiek – jednu na leto a jednu na zimu.
Veľkosť – to sú parametre, ktoré charakterizujú tvrdnutie povrchu kolesa a vozovky.
Označuje maximálnu povolenú hmotnosť a flexibilitu rukoväte, konštrukčné vlastnosti atď.
Pri výbere gumy je dôležité zvážiť veľkosť.
- Štandard pre väčšinu modelov je 215/65/R16.
- Kolesá s veľkým priemerom alebo vysokým dezénom môžu spôsobiť vážne problémy.
Kvalita gumy naznačuje jednoduchosť používania kolies až do výmeny.
Aj v sklade gumy je odpad benzínu, podvozku auta a jeho odolnosti voči poveternostným vplyvom.
- Väčšina výrobcov pneumatík sa dnes nachádza v rôznych inovatívnych skladoch, ktoré umožňujú správne lakovať cestné komponenty a zvyšujú bezpečnosť prezutia.
- Charakteristiky štandardných pneumatík závisia od inštalovaného motora tohto typu.
- Každé vozidlo Ford má svoj štítok - charakteristika kolesa je na ňom vyrytá.
Takýto štítok umiestnený na modeli vozidla môže byť umiestnený na jednom z dvoch miest:
pri strednom stĺpe;
Dôležité sú aj kolesá, ktoré je potrebné štandardne namontovať, čo spôsobuje rýchle opotrebovanie ložísk kolies, ložísk a vzpier.
Ak chcete nainštalovať kolesá s priemerom väčším ako 20 palcov, budete musieť vyvŕtať podbehy kolies.
- Skúste použiť špeciálny valec na zväčšenie priemeru otvorov kolies.
- Na zostávajúcu piatu generáciu Ford Explorer je možné nainštalovať nasledujúce typy humi:
260/55 R20;
255/60 R18.
- Aký tlak v pneumatikách
- Pri pneumatikách Ford Explorer 5 je potrebné pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách.
- Abnormálne hodnoty vedú k vážnym problémom.
Pred nami sa zvýšilo opotrebovanie behúňa.
Zvlášť nebezpečné je pumpovať žuvačku:
pri vysokých teplotách alebo pri teplotách nad 60 stupňov Celzia je vysoké riziko prešmyknutia kolies, čo môže viesť k nehode s obeťami;
Mení sa kontaktná plocha medzi povrchom kolesa a vozovkou – čo vedie k zhoršeniu keratinity auta;
- Stredná časť behúňa sa rýchlo opotrebuje.
- Dôležitou vlastnosťou tohto auta je štandardná úprava tlaku v pneumatikách – 2,4 atm.
Deyaki vlasniky špeciálne nafúknu kolesá menej ako je uvedená hodnota.
Nízky tlak znižuje namáhanie odpruženia a vedie k pohodlnejšej jazde.
- Zároveň sa znižuje karbonizácia.
- Pohľad na najkratšie letné a zimné pneumatiky
Perfektným riešením pre toto auto je produkt Goodyear:
leto - Eagle F1 Asymetrický;
- zima - UltraGrip Ice Arctic.
- Eagle F1 Asymmetric má rýchlostné hodnotenie až 300 km/rok.
Letná verzia je oproti svojim obdobám vylepšená o zosilnenú bočnú stenu.
Čo vám umožňuje pokračovať v žuvaní prasknutej pneumatiky každú hodinu.
- Zimná huma prezrádza prítomnosť tŕňov a mäkkosť v závislosti od teploty.
- Dôležitá je najmä posledná chvíľa.
Pre ostrých vodičov a tých, ktorí praktizujú agresívny štýl, bude značka Michelin tým správnym riešením:
Latitude Sport – leto;
- Zemepisná šírka Alpin – zima.
- Prvé sa líšia svojim švédskym indexom – až 300 km/rok.
Zdá sa, že počas skvelej letnej sezóny huma neustále „orezáva“ cestu, auto sa dobre usadí na kermo.
Celoročný Alpin, bez ohľadu na počet čapov, sa stane skvelou voľbou pre zimné jazdenie.
Ak máte obmedzený rozpočet, dobrou voľbou je Hankook:
Dynapro HP2 – leto;
Ľadový medveď W300 – zimný.