Povinná inštalácia ERA GLONASS od roku 2018 na ojazdené automobily sa stala pre majiteľov automobilov jedným z najobľúbenejších „hororových príbehov“. Po prijatí zákona o satelitnom núdzovom systéme v roku 2017 sa začalo šuškať, že od 1. januára 2018 budú musieť byť absolútne všetky automobily vybavené na vlastné náklady „panikovými gombíkmi“.
Situácia sa v skutočnosti radikálne líši od situácie, ktorú pre motoristov vykresľujú bezohľadné spravodajské kanály. Aby ste pochopili, ktoré autá je inštalácia ERA GLONASS v roku 2018 povinná, a kto by sa zatiaľ nemal obávať, mali by ste si prečítať tento článok.
ERA GLONASS: základné informácie o systéme
ERA GLONASS je systém, ktorý je nainštalovaný na automobile za účelom čo najrýchlejšieho a úplného informovania pohotovostných služieb o nehode. Toto zariadenie využíva možnosti satelitných a mobilných sietí, čo zvyšuje spoľahlivosť systému.
Hardwarový komplex je usporiadaný celkom jednoducho:
- Vo vozidle je nainštalovaný terminál s navigačným modulom GLONASS a blok na komunikáciu s mobilnou sieťou.
- Kabína je vybavená „panickým tlačidlom“ a mikrofónom s reproduktorom, ktoré zabezpečujú komunikáciu s dispečerom.
- Ak je automobil vo výrobe vybavený systémom ERA GLONASS, potom sú na vozidle okrem týchto prvkov nainštalované aj snímače, ktoré určujú úder alebo puč.
Vysokú účinnosť systému ERA GLONASS zaisťuje jednoduchá prevádzková schéma:
- Výbava sa aktivuje buď po stlačení tlačidla „SOS“ vodičom alebo jedným z cestujúcich, alebo po spustení snímača nehody.
- Informácie o aktivácii systému sa prenášajú na konzolu dispečera prostredníctvom mobilnej siete. Správa o nehode už obsahuje informácie o automobile, ako aj súradnice miesta nehody, získané zo satelitu GLONASS.
- Dispečer sa pokúsi kontaktovať vodiča v hlasovom režime. Ak sa nehoda potvrdí alebo pokusy o kontakt sú neúspešné, na miesto sú vyslané záchranné zložky.
To všetko umožňuje skrátiť čas odozvy na dopravné nehody a tiež znížiť počet zranení a úmrtí na cestách.
Pravidlá pre inštaláciu ERA GLONASS v roku 2018
Existujúce regulačné dokumenty stanovujú povinnosť vybaviť vozidlá niektorých kategórií systémom ERA GLONASS:
- Všetky nové stroje, ktoré sú uvedené do obehu na území colnej únie. To platí pre automobily vyrobené v Ruskej federácii aj pre nové vybavenie dovezené z iných krajín. Vozidlo musí byť v každom prípade vybavené zariadením na satelitné určovanie polohy a informovanie pohotovostných služieb o nehode. Takéto požiadavky obsahuje kapitola 5 dodatku 4 k technickému predpisu CU 018/2011.
Poznámka! Týka sa to novej technológie, ktorá prijíma OTTS od začiatku roka 2017. Keďže tento dokument platí najviac 3 roky, do roku 2019 je možné predávať nové automobily, ktorých platnosť ešte nevypršala.
- Nákladné vozidlá (kategória N), ktoré sa používajú na prepravu nebezpečného tovaru, a autobusy rôznej kapacity (kategórie M2 a M3). Táto požiadavka sa stala relevantnou po podpísaní výnosu vlády Ruskej federácie č. 153 zo dňa 02.15.2018 a nadobudnutia účinnosti dňa 04.15.2018.
- Ojazdené automobily (t. J. Ojazdené) zakúpené v zahraničí a dovezené na územie Ruskej federácie. Inštalácia navigačného zariadenia a jeho identifikácia v systéme ERA GLONASS sú povinné pre získanie SBKTS, ktoré sú zase potrebné pre colné odbavenie dovážaného zariadenia.
V prvom prípade je výrobca alebo dovozca zodpovedný za vybavenie vozidla prostriedkami na satelitnú navigáciu a hlásenie nehôd. V druhom a treťom prípade bude musieť vlastník vozidla vybaviť vozidlo - právnická osoba alebo fyzická osoba.
Pokiaľ ide o povinnú inštaláciu ERA GLONASS od roku 2018 na všetky ojazdené automobily, žiadny z nami prijatých regulačných dokumentov dnes takúto požiadavku neobsahuje. Preto, ak vaše auto nepatrí do žiadnej z troch vyššie uvedených kategórií, môžete sa rozhodnúť o vhodnosti jeho vybavenia „výstražným tlačidlom“ sami.
Sankcie za neprítomnosť ERA GLONASS
Sankcie uložené v prípade absencie nainštalovaného systému ERA GLONASS sa týkajú iba vozidiel používaných na komerčnú prepravu.
Výška pokuty sa pohybuje od 2,5 tisíc rubľov pre vodiča, ktorý vedie vozidlo, až do 500 tisíc rubľov pre právnickú osobu zodpovednú za zabezpečenie súladu zariadenia s platnými predpismi.
Pre jednotlivcov, ktorí používajú autá na osobné účely, neplatia žiadne pokuty.
Zmeny v pravidlách cestnej premávky: údaje z ERA GLONASS a Europrotocol
Jedným z dôvodov, prečo sa informácie o povinnej inštalácii ERA GLONASS začali aktívne šíriť, boli zmeny, ktoré nadobúdajú účinnosť 1. januára 2018 (federálny zákon č. 223-FZ). Tieto zmeny ovplyvnili postup registrácie nehody.
Dopravnú nehodu možno zaregistrovať podľa „európskeho protokolu“, keď:
- Minimálna výška škody (pre pilota Moskvy a Moskovskej oblasti, ako aj pre Petrohrad a Leningradskú oblasť - 400 tisíc rubľov, pre ostatné regióny - 150 tisíc rubľov).
- Neprítomnosť obetí
- Automatický prenos údajov o dopravných nehodách zo systému ERA-GLONASS do systému OSAGO.
V takom prípade použitie „panikového tlačidla“ uľahčuje analýzu nehody, ale nie je povinné.
Kde je možné systém nainštalovať?
Ak sa vás predpisy o povinnej inštalácii ERA GLONASS od roku 2018 na ojazdené vozidlo týkajú, mali by ste sa postarať o zosúladenie vybavenia s požiadavkami predpisov. Tento problém nebude možné vyriešiť sami, pretože vozidlo môžete vybaviť navigačným a informačným systémom iba v špecializovanom servisnom stredisku:
- Majiteľ automobilu si zakúpi terminál na inštaláciu do automobilu a zaplatí služby za jeho inštaláciu a konfiguráciu.
- Po dokončení všetkých potrebných operácií je zariadenie identifikované v systéme.
- Identifikačné číslo nainštalovaného zariadenia sa zadáva do SBKTS: tento certifikát je možné získať po vykonaní skúšky v certifikovanom laboratóriu.
Aby bola zaručená kvalitná inštalácia zariadenia a správne vykonanie všetkých dokumentov, je potrebné zveriť vykonávanie práce odborníkom iba z certifikovaných servisných stredísk. V takom prípade môžete získať všetky potrebné rady týkajúce sa výberu a používania navigačného zariadenia a ušetriť čas s vybavením zariadenia.
Bude tiež dôležité, aby rozsiahle skúsenosti s inštaláciou ERA GLONASS na ojazdené vozidlá umožnili zamestnancom týchto servisných stredísk zohľadniť množstvo nenápadných nuancií, ktorých nedodržanie sa môže stať dôvodom na pokuty.
Spoločnosť Alarm.ru je akreditované servisné stredisko, ktoré má právo inštalovať terminály núdzového volania ERA-GLONASS na ojazdené vozidlá a iné vozidlá. V našom technickom centre v Moskve každodenne inštalujeme vybavenie ERA-GLONASS na osobné a nákladné vozidlá - v tejto časti sa môžete oboznámiť s nami vykonanými prácami a zistiť, ako vyzerá panické tlačidlo.
Inštalácia programu Granite-Navigator-6.18 v Mini Cooper
Predplatiteľský telematický terminál GLONASS / GPS / GSM Granit-navigator-6.18 bol nainštalovaný do automobilu Mini Cooper v našom technickom centre na Kuntsevskej, určeného na prevádzku v ruskom systéme núdzovej reakcie v prípade nehôd ERA-GLONASS. V prípade nehody terminál automaticky prenáša súradnice automobilu a informácie o spustených senzoroch operátorovi centra ERA-GLONASS, ktorý na miesto udalosti pošle potrebné služby. Prítomnosť výstražného tlačidla umožňuje vodičovi nezávisle prenášať výstražný signál, aj keď senzory neboli spustené.
Inštalácia programu Granite Navigator-6.18 v MAN TGL 12.250
Nainštalovali sme Granite-navigator-6.18 ERA-GLONASS na auto MAN TGL 12.250, aby fungoval v ruskom systéme núdzovej reakcie v prípade nehôd ERA-GLONASS - inštalácia týchto terminálov je povinná pre všetky vozidlá dovezené do Ruska. Po spustení zabudovaných senzorov nárazu / náklonu / prevrátenia zariadenie vysiela núdzovú správu a na miesto nehody idú potrebné pohotovostné služby.
Inštalácia ERA GLONASS Italma do BMW X3
BMW X3 bolo vybavené terminálom ERA GLONASS Itelma určeným na zaznamenávanie núdzových situácií a na prenos informácií o súradniciach automobilu a charaktere nehody k operátorom strediska ERA-GLONASS, ktorí na miesto udalosti vysielajú potrebné služby - sanitka, záchranári a pod. Terminál je vybavený vlastnou batériou, ktorá umožňuje samostatnú prácu. Vodič môže nezávisle kontaktovať operátora stlačením tlačidla SOS umiestneného na užívateľskom bloku terminálu Italma.
Náklady na inštaláciu terminálu závisia od konkrétneho vozidla. spôsob pripojenia systému a upevnenia tlačidla sa môže líšiť pre rôzne modely automobilov. Ponúkame tiež poľnú inštaláciu ERA-GLONASS - tam, kde je to pre vás výhodné!
Inštaláciu ERA-GLONASS na vaše ojazdené vozidlo je nemožné: malo by to robiť iba akreditované stredisko, aby ste v budúcnosti mohli získať SBKTS. Inštalácia navigačného zariadenia trvá asi 2 hodiny - kým je vaše auto v prevádzke, môžete počkať v pohodlnej čakárni. Vyberte si ktorékoľvek technické centrum Alarm.ru a zaregistrujte sa na inštaláciu v čase, ktorý vám vyhovuje!
Presné náklady na služby spojené s inštaláciou ERA-GLONASS na vaše vozidlo si môžete kedykoľvek skontrolovať u našich odborníkov telefonicky.
Od začiatku roka 2018 začali právnici dostávať obrovské množstvo otázok týkajúcich sa vybavenia automobilov výstražným systémom ERA-GLONASS. „Povinná“ inštalácia špeciálneho „výstražného tlačidla“ od roku 2018, na rozdiel od všeobecného presvedčenia, nie je vždy povinná.
Povieme vám podrobnejšie, čo je ERA-GLONASS, či je potrebné inštalovať výstražný systém, či je jeho prítomnosť nevyhnutným predpokladom pre prevádzku vozidiel v Ruskej federácii.
o projekte
Systém ERA-GLONASS je domáci komplex na rýchlu reakciu na dopravné nehody, ktorý je určený na automatické upozorňovanie záchranných zložiek na dopravné nehody, ktoré sa stali na diaľniciach. Jeho implementáciou úrady dúfajú:
- zlepšiť dopravnú situáciu;
- znížiť počet smrteľných dopravných nehôd;
- urýchliť príchod záchranárov, lekárov a dopravných inšpektorov na miesto udalosti;
- zabezpečiť prepravu cestujúcich a tovaru.
Domáci analóg európskeho systému eCall bol uvedený do skúšobnej prevádzky v roku 2014. V tom istom roku vstúpil do platnosti federálny zákon č. 395-FZ „O štátnom automatizovanom informačnom systéme„ ERA-GLONASS “z 28. decembra 2013, ktorý upravuje právne vzťahy vznikajúce v súvislosti s fungovaním notifikačného komplexu.
Podľa oficiálnej webovej stránky prevádzkovateľa systému JSC GLONASS je týmto prístrojom k januáru 2018 asi 1,5 milióna vozidiel.
Ako funguje systém?
Výstražný komplex obsahuje SIM kartu a satelitný sledovací systém. V situácii vyžadujúcej neodkladnú starostlivosť zaznamenajú:
- jedinečný kód - VIN číslo automobilu;
- čas nehody;
- presné súradnice;
- smer a rýchlosť vozidla v čase nehody, sila zrážky;
- stupeň jeho poškodenia.
Reakcia na dopravnú nehodu sa uskutočňuje podľa nasledujúcej schémy: údaje satelitnej komunikácie prostredníctvom sietí bunkových spoločností vstupujú do kontaktného centra systému, filtrujú falošné hovory, operátori zasielajú informácie o skutočných dopravných nehodách na jedno tiesňové číslo “ 112 ". Čas na varovanie záchranárov je asi 20 sekúnd.
Vstavaný terminál bude vysielať automatický signál a podrobnosti alarmu pri prekročení prahových hodnôt. V ostatných prípadoch, aby ste zaznamenali údaje o nehode (ktoré budú potrebné pri vyšetrovaní), mali by ste použiť manuálny režim - pre komunikáciu s dispečermi v automobile je nainštalované tlačidlo ERA-GLONASS. Musíte na ňu kliknúť do 10 minút po zrážke, inak sa informácie nespracujú na spracovanie.
Prvý signál o nehode v automatickom režime bol prijatý 21. januára 2016 z Rostova na Done. Za iba dva roky prijali dispečeri a vybavili viac ako 645 000 hovorov, skutočnosť o nehode sa potvrdila v 7 211 prípadoch.
Je povinná inštalácia ERA-GLONASS v roku 2018?
Od 1. januára 2017 musia byť automobily montované na území Ruska podľa technických predpisov colnej únie č. 877 „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ vybavené systémom varovania pred nehodou. Táto požiadavka sa týkala nových automobilov, ktoré dostali typové schválenie vozidla (OTTS, na základe tohto dokumentu sa vydáva technický pas) od 1. januára 2017. Modely s OTTS vydanými pred týmto dátumom sa môžu predávať bez ERA-GLONASS.
Od 1. januára 2018 už nie je potrebné inštalovať komplex pre každé auto. To, či sa vyžaduje povinná inštalácia na nové auto, závisí od dátumu vydania OTTS - podmienky z predchádzajúceho roka sa nezmenili. Po 31. decembri 2019, keď končí trojročné obdobie platnosti tohto dokumentu, musia byť všetky nové automobily na ruskom automobilovom trhu vybavené výstražným systémom.
Zodpovednosť za zariadenie sa zodpovedá:
- výrobcom - stroj musí zísť z továrenského dopravníka v požadovanej konfigurácii;
- distribútori, ktorí dostali OTTS po 31. decembri 2016. Pri dovoze dávky zahraničných automobilov budú musieť byť vybavené systémom ERA-GLONASS.
Povinná inštalácia od roku 2018 na ojazdené auto sa bude vyžadovať, ak je vozidlo zakúpené v zahraničí a prejde colným odbavením. Ide o výnimočný prípad, keď sa o vybavenie musí starať majiteľ automobilu.
Koľko stojí inštalácia?
Aj keď sa požiadavka na vybavenie systému reakcie na nehody nevzťahuje na všetky vozidlá, majitelia automobilov si ho môžu vybaviť na svoje náklady. Inštalácia ERA-GLONASS sa vyrába v spoločnostiach s licenciou na predaj komplexov. Kto si želá, môže si ich tam kúpiť. Cena podľa cenníka jednej z organizácií ponúkajúcich túto službu bude:
- asi 23 000 rubľov za sadu zariadení;
- asi 3 000 rubľov - na jeho inštaláciu.
Na konfiguráciu zariadenia bude potrebná ďalšia doska.
Zmeny v pravidlách cestnej premávky
Od 1. januára 2018 sa zjednodušil postup registrácie nehody podľa európskeho protokolu. Federálny zákon č. 223-FZ „O zmene a doplnení federálneho zákona„ O povinnom poistení občianskoprávnej zodpovednosti majiteľov vozidiel “a niektoré legislatívne akty Ruskej federácie“ 21. 7. 2014.
Teraz sa pri vypracúvaní správy o nehode podľa európskeho protokolu používa mechanizmus ERA-GLONASS - od 1. januára 2018 sa poisťovateľom zasielajú neopravené údaje o nehodách, ktoré sa týkajú automobilov vybavených výstražným tlačidlom. Táto metóda sa testuje v Moskve, Petrohrade a priľahlých regiónoch. Na ďalších ruských územiach to bude fungovať od 1. októbra 2019.
Poisťovatelia, ktorí zaregistrovali nehodu podľa európskeho protokolu na území jedného z pilotných regiónov, môžu po potvrdení svojej neviny dostať poistné plnenie do výšky 400 000 rubľov. V iných subjektoch je v podobných prípadoch platobný limit 50 000 rubľov.
Po vydaní tejto publikácie spoločnosť Glonass JSC pridala na svoju webovú stránku dôležité vylúčenie zodpovednosti. Informuje, že nami spomínané dokumenty, ktoré popisujú postup montáže terminálov ERA-GLONASS mimo závod, sa týkajú iba vozidiel, ktoré sa už na území Ruska používajú. To znamená, že ide o postup dobrovoľnej inštalácie „Era“ vlastníkmi automobilov. Stanovisko spoločnosti JSC Glonass je také, že je nesprávne hovoriť o uplatňovaní rovnakého postupu na inštaláciu „éry“ na ojazdené vozidlá dovážané do Ruskej federácie. Ministerstvo priemyslu a obchodu nereagovalo na našu otázku, ako bude organizovaná inštalácia Era na dovážané ojazdené automobily, a odmietlo to komentovať. Súčet polooficiálnych a neoficiálnych vysvetlení je však nasledovný: je predčasné tvrdiť, že v Rusku sa objavil zjednodušený postup pre ojazdené automobily dovážané do krajiny - doteraz k takémuto rozhodnutiu nedošlo. Zároveň nemôžeme inak, ako venovať pozornosť skutočnosti, že koncom januára a začiatkom marca dostali úrady signály o nadchádzajúcom zjednodušení postupu. Kým sa teda neobjaví oficiálne rozhodnutie o tejto otázke, naša publikácia zostáva v rade hypotéz založených na analýze informácií z oficiálnych a neoficiálnych zdrojov.
V Rusku sa objavil zjednodušený postup vybavenia automobilov zariadeniami ERA-GLONASS v iných ako továrenských podmienkach: je určený ako pre ojazdené automobily, ktoré sa do Ruskej federácie dovážajú prvýkrát, tak aj pre všetky ďalšie vozidlá, ktoré sú už v prevádzke. AO Glonass, ktorý je prevádzkovateľom systému ERA-GLONASS, zverejnil na svojej webovej stránke balík dokumentov, z ktorých vyplýva, že v Rusku by sa mala objaviť sieť špecializovaných služieb - v skutočnosti „predajcovia éry“ - ktorí budú mať nárok inštalovať terminály tiesňového volania na ojazdené vozidlá ... Inštalácia bude zaplatená, majiteľom automobilov bude za samotné zariadenie účtované tlačidlo SOS, za jeho inštaláciu a za aktiváciu, potom však už nebude potrebné absolvovať žiadne ďalšie certifikácie ani testy: funkcia tlačidla sa skontroluje priamo v službe jedným testovacím hovorom.
Podľa neoficiálnych odhadov môže celá procedúra pre motoristu stáť až 30 tisíc rubľov, z toho 18 - 25 tisíc je cena samotného zariadenia, tri až štyri tisíc je inštalácia a ďalších 950 rubľov je poplatok za vstup údaje o vozidle do éry ". Uprostred vzrušenia sa však ceny môžu ukázať byť vyššie.
Dôležitá nuansa: v tomto prípade nebudú vozidlá vybavené „systémom núdzového volania“, ale „volacím zariadením“, skrátene UVEOS. Rozdiel je v tom, že „systém“ predpokladá schopnosť poslať SOS správu v automatickom režime pre prípad nehody na základe signálu z otrasových senzorov. Je to „systém ERA-GLONASS“, ktorý technické predpisy colnej únie pre bezpečnosť kolesových vozidiel vyžadujú pre vybavenie nových automobilov, a integrácia „systému“ je spravidla možná iba v továrni.
„Zariadenie“ má zjednodušenú funkčnosť - iba manuálne volanie. To znamená, že aby bolo možné po nehode vyslať SOS signál, v aute musí byť aspoň niekto, kto dokáže stlačiť tlačidlo „Era“. Podľa technických predpisov musia byť takéto „zariadenia“ (UVEOS) od výroby inštalované na úžitkové vozidlá a veľké SUV. Ojazdené autá sú teraz pridané do týchto kategórií. Od terminálov spoločnosti Era sa nebude vyžadovať, aby reagovali na úder alebo prevrátenie, preto nie sú potrebné nárazové testy a vykoná sa test akustiky (tj. Kvalita obojsmernej hlasovej komunikácie s operátorom call centra). empiricky počas testovacieho hovoru. zhruba povedané „podľa sluchu“, bez meraní.
Okrem toho bude počas takého testovacieho hovoru identifikované auto: údaje o automobile vrátane ŠPZ, VIN, značky, modelu, modelu, farby, umiestnenia, informácií o jeho „SIM karte“ atď. Budú odoslané do všeobecná databáza "Era" ...
Samotné terminály pre „dílerov Era“ budú oficiálne dodávané rovnakými výrobcami „systémov“ a „zariadení“, ktoré dodávajú Eru do tovární ruských a zahraničných automobilových spoločností. Pôjde teda o relatívne podobné sériové zariadenia, ktoré už prešli certifikáciou elektromagnetickej kompatibility, odolnosti proti vibráciám, ochrane pred prachom a vlhkosťou a mnohými ďalšími testami.
Zjednodušená „éra“ bude nevyhnutná pre všetky ojazdené automobily dovážané do Ruska, pretože technické predpisy colnej únie týkajúce sa bezpečnosti kolesových vozidiel neumožňujú vydávať PTS pre automobily bez núdzového výstražného systému. Ale pre stroje, ktoré sa už používajú, zostáva vybavenie Era dobrovoľné.
Je zaujímavé, že dokumenty popisujúce nový postup boli zverejnené 21. februára, avšak tieto informácie sa nedostali na verejnosť, pretože JSC Glonass ich zverejnil iba v časti webovej stránky určenej pre partnerov. Prevádzkovateľ spoločnosti Era ani ministerstvo priemyslu a obchodu nezverejnili žiadne oficiálne oznámenie o vytvorení zjednodušeného postupu. Je zrejmé, že je to spôsobené skutočnosťou, že poradie vzťahov medzi JSC Glonass a partnermi nemá vplyv na fungovanie technických predpisov, preto na to, aby zjednodušený postup inštalácie Era fungoval de iure, je potrebné oficiálne rozhodnutie ministerstva priemyslu a obchodu je potrebné zmeniť a doplniť úradné dokumenty colnej únie. V čase publikovania tohto článku ministerstvo priemyslu a obchodu ešte nereagovalo na požiadavku Auto Review, podľa našich informácií by sa však mal v najbližšej dobe uskutočniť oficiálny briefing ministerstva a JSC Glonass k tejto otázke dni.
Vlastnosti novej schémy sú navyše už jasné. Ako vysvetlil Vladimir Makarenko, vývojový riaditeľ jedného z výrobcov terminálov Era, vo Fort Telecom, mechanizmus spustenia nového postupu je obmedzený na dve podmienky. Po prvé, spoločnosti, ktoré chcú pôsobiť ako partneri spoločnosti JSC Glonass (tj. „Predajcovia spoločnosti Era“ pre inštaláciu), musia s JSC uzavrieť dohody, podľa ktorých spĺňajú niekoľko požiadaviek a získavajú prístup k informačnej základni ERA-GLONASS. systém s právom zadávať tam údaje o vozidle. Po druhé, pracovníci týchto „partnerských predajcov“ musia absolvovať technické školenie od dodávateľa terminálov UWEOS.
Pre majiteľov automobilov, ktorí dovážajú ojazdené vozidlá do Ruska, môže postup podľa Vladimíra Makarenka vyzerať takto:
1) priniesť auto;
2) obráťte sa na miestne inštalačné stredisko, ktoré má zmluvu so spoločnosťou JSC Glonass;
3) centrum inštaluje, testuje volanie a vykonáva všetku interakciu s JSC Glonass;
4) po potvrdení registrácie vozidla v systéme ERA-GLONASS môžete požiadať colný úrad o získanie PTS.
Pre tých majiteľov automobilov, ktorí si chcú dobrovoľne nainštalovať „Era“ na už používané auto, sa postup prirodzene zníži na iba dva kroky.
Pripomeňme, že potreba vytvoriť zjednodušený postup vznikla po tom, čo Federálny colný úrad zastavil vydávanie pasov vozidiel (PTS) pre ojazdené dovezené vozidlá dovezené do Ruska, ktoré začiatkom tohto roka neboli vybavené érou. Dôvodom sú rovnaké technické predpisy colnej únie, ktoré nerozlišujú medzi novými a ojazdenými vozidlami, keď sú uvedené do obehu (tj pri vydaní listu vlastníctva). Oficiálne vyňaté z technických predpisov z „éry“ boli vyňaté iba osoby staršie ako 30 rokov.
Súkromný dovoz ojazdených automobilov do Ruska je teda od januára prakticky zakázaný, pretože majitelia automobilov boli požiadaní, aby dokončili certifikačný postup vrátane nárazových testov, porovnateľne s výrobcami automobilov, a jeho náklady dosiahli 800 tisíc rubľov.
Problém samozrejme nastal najakútnejšie na Primorskom území, kde sa na parkoviskách FCS nahromadilo asi 1 500 nevybavených zahraničných automobilov bez „éry“. Veci šli do ľudových nepokojov, a preto dal predseda vlády Dmitrij Medvedev pokyny, ako nájsť východisko zo situácie, a v polovici februára bolo v Primorye zavedené dočasné moratórium na Eru: od 17. februára do 27. februára vydala miestna colná služba 1 100 PTS pre automobily bez tlačidla SOS ...
A koncom februára herectvo Generálny riaditeľ spoločnosti JSC Glonass Andrey Zheregelya uviedol, že zjednodušený postup pre inštaláciu Era bude prijatý v najbližších dňoch a že 11 spoločností vo Vladivostoku už oznámilo svoju pripravenosť vybaviť ojazdené vozidlá tlačidlami SOS. Zároveň začnú dodávky certifikovaných terminálov v Primorye dvaja ruskí výrobcovia zariadení pre núdzové volania: Fort Telecom z Permu a moskovská spoločnosť Santel-Navigation.
V iných regiónoch Ruska sa môže zjednodušený postup a „predajcovia éry“ objaviť o niečo neskôr. Okrem toho by vstup ďalších výrobcov a inštalatérov UWEOS na tento trh mohol pomôcť znížiť ceny.