Олександр Махов,
М. травень, серпень 2004 р. (2-а редакція)

Відкрив книгу В.С.Гребенникова “Мій світ” у пошуках опису його літаючої платформи, а потрапив до іншого – казковий світ. Просто на одному подиху прочитав її до останньої сторінки і зрозумів, що цей світ, світ природи був для автора справді головним, а не якийсь там літальний апарат. Апарат другорядний, він лише транспортний засіб доставки в його світ.
Сучасне життя огрубує чуттєве сприйняття. Людина, як їй здається, має бути раціональною в думах і вчинках, а кричуща бідність змушує думати про хліб насущний, а тут жучки, козявки, ляльки...
І, проте, тільки завдяки таким людям, як В.С.Гребенников, у людини прокидається свідомість причетності до чогось дуже важливого і в той же час – до чогось глибоко особистого, виникає щемливий біль про щось безповоротно втраченому…
А платформа?
Скажу відверто, що мені дуже хотілося писати цю статтю. Для себе я давно розібрався в суті цього ЛА. Нехай інші кажуть, що у книзі В.С.Гребенникова надто мізерний перелік технічних даних, щоб не лише побудувати такий апарат, а й повірити у можливість його існування. А на мене, цих відомостей більш ніж достатньо. І нехай потрібна інформація "розсипана" по всій книзі, серед тексту, картинок, але вона є!
Іншим спонукальний мотив написання статті стала необхідність захистити добре ім'я В.С. від нападок несумлінних індивідуумів (не хочеться навіть вживати слово "людей"), жерців від офіційної науки, від релігії. Це ж треба, при РАН створено спеціальний комітет з т.зв. "боротьбі з лженаукою", справжня наукова інквізиція!
Ще однією з причин, що спонукали взятися за перо, стали численні публікації в інтернет про так звані "розшифрування" конструкції літаючої платформи, які насправді не мають жодного відношення. Тут просто вирішив: і так навколо вихрових пристроїв достатньо дезінформації, не можна далі терпіти ще й нові вигадки.

1. Платформа Гребенникова та її прототипи
Для тих, хто ще не встиг ознайомитись із цією чудовою книгою, можна нагадати, що Віктор Степанович Гребенников, сибірський ентомолог, займався вивченням ефекту порожнинних структур у комах. Так він назвав таємниче випромінювання, що походить від їхніх гнізд.
У частині 5-1 книги він пише: “У мене залишилася лише жменька старих глиняних грудок - уламків тих гнізд - з численними комірками-комірками. Осередки були розташовані пліч-о-пліч і нагадували маленькі наперстки, або, швидше, глечики з шийками, що плавно звужувалися; я вже знав, що ці бджоли відносяться до вигляду Галікт чотирипоясковий - за кількістю світлих колечок на довгастому черевці.
На моєму робочому столі, заставленому приладами, жителями мурах, коників, бульбашками з реактивами і всякою іншою всячиною, знаходився широкий посуд, наповнений цими ніздрюватими грудками глини. Потрібно було щось взяти, і я проніс руку над цими дірчастими уламками. І сталося диво: над ними я несподівано відчув тепло… Поторкав грудочки рукою – холодні, над ними ж – явне відчуття тепла; ще з'явилися в пальцях якісь невідомі мені раніше поштовхи, посмикування, «цокання».
А коли я підсунув миску з гніздами на край столу і схилив над нею обличчя, відчув те саме, що на Озері: ніби голова стає легкою і великою-великою, тіло провалюється кудись униз, в очах - іскроподібні спалахи, в роті - смак батареї, легка нудота.
Я поклав зверху картонку – відчуття ті самі. Кришку від каструлі - ніби її і немає, і це "щось" пронизує перешкоду наскрізь.
Слід було негайно вивчити феномен. Але, на жаль, прилади не реагували на них анітрохи: ні найточніші термометри, ні реєстратори ультразвуку, ні електрометри, ні магнітометри.
Зате руки, звичайні людські руки – і не лише мої! - виразно відчували над гніздами то тепло, то ніби холодний вітерець, то мурашки, то тики, то густіше, на кшталт киселя, середу; в одних рука «важчала», в інших ніби щось підштовхувало її вгору; у деяких неміли пальці, зводило м'язи передпліччя, паморочилося в голові, рясно виділялася слина”.
Але як В.С.Гребенников прийшов до ідеї свого літального апарату?
Читаємо далі: “Влітку 1988 року, розглядаючи в мікроскоп хітинові покриви комах, перисті їх вусики, найтонші за структурою лусочки метеликових крил, ажурні з райдужним переливом крила златоглазок та інші патенти їхніх деталей. Це була надзвичайно впорядкована, ніби виштампована на якомусь складному автоматі за спеціальними кресленнями та розрахунками композиція. На мій погляд, ця ні з чим не порівняна пористість явно не була потрібна ні для міцності цієї деталі, ні для її прикраси.
Нічого такого, навіть віддалено нагадує цей незвичний дивовижний мікровізерунок, я не спостерігав ні в інших комах, ні в іншій природі, ні в техніці чи мистецтві; тому, що він об'ємно багатомірний, повторити його на плоскому малюнку або фото мені досі не вдалося. Навіщо комахі таке? Тим більше що структура ця - низ надкрилий - майже завжди в нього захована від інших очей, крім як у польоті, коли її ніхто й не розгляне.
Я запідозрив: чи це хвильовий маяк, що володіє «моїм» ефектом багатопорожнинних структур? У той справді щасливе літо комах цього виду було дуже багато, і я ловив їх вечорами на світ; ні «до», ні «після» я не спостерігав не тільки такої їхньої масовості, а й поодиноких особин.
Поклав на мікроскопний столик цю невелику увігнуту платівку, щоб ще раз розглянути її дивнозіркові осередки при сильному збільшенні. Помилувався черговим шедевром Природи ювеліра, і майже без будь-якої мети поклав було на неї пінцетом іншу таку саму платівку з цими незвичайними осередками на одній з її сторін.
Але, не тут-то було: деталь вирвалася з пінцету, повисіла пару секунд у повітрі над тією, що на столику мікроскопа, трохи повернулася за годинниковою стрілкою, з'їхала - повітрям! - праворуч, повернулася проти годинникової стрілки, хитнулась, і лише тоді швидко і різко впала на стіл.
Що я пережив у ту мить - читач може лише уявити...
Прийшовши до тями, я зв'язав кілька панелей дротом; це давалося не без зусиль, і то лише коли я взяв їх вертикально. Вийшов такий багатошаровий «хітіноблок». Поклав його на стіл. На нього не міг упасти навіть такий порівняно важкий предмет, як велика канцелярська кнопка: щось ніби відбивало її вгору, а потім убік. Я прикріпив кнопку зверху до «блоку» - і тут почалися такі незрівнянні, неймовірні речі (зокрема, на якісь миті кнопка начисто зникла з виду!), що я зрозумів: ніякий це не маяк, а зовсім зовсім інше.
І знову в мене захопило дух, і знову від хвилювання всі предмети навколо мене попливли, як у тумані; але я, хоч насилу, все-таки взяв себе в руки, і години через дві зміг продовжити роботу...
Ось із цього випадку, власне, все й почалося”.

Гравітоплан Гребеннікова

А через 2 роки копіткої роботи з'явився показаний на фотографії гравітоплан – літальний апарат із дивовижними характеристиками. Він невидимий для оточуючих, не вимагає традиційного в нашому розумінні двигуна, не має ні крила, ні повітряного гвинта, безшумен, елементарно розвиває безпечну швидкість польоту в 1500 км/год. впливу на ЛА навколишнього повітря, ні швидкісного натиску та багато інших якостей. І на вигляд дуже простий - стійка з двома рукоятками, встановлена ​​на розкритому етюднику.
Думка про можливість створення вихрового літального апарату у винахідника виникла не так на порожньому місці. Він у багатьох місцях своєї книги описує чудові властивості надкрил скарабея, златки і особливо бронзування. По суті надкрила - це несуча система комахи.
А як пристосувати її до потреб людини?
Да просто. Потрібно створити елементарну комірку, геометрично подібну комірці комахи, яка створювала б тягу, а потім об'єднати необхідну кількість цих осередків в панелі. Ось вам і несуча система ЛА!

Скарабей у польоті

Теоретизуючи, зауважимо, що подібний міні-ЛА може мати ординарну або комбіновану систему, що несе. Тут у всіх випадках (вертикальному, горизонтальному польоті, наборі висоти або зниженні) використовується вихровий рушій, але у комах у поступальному польоті використовується і крило. У скарабея і бронзування воно жорстке, схоже за конструкцією на розкриту парасольку, що не використовує, на відміну від златки, махові рухи. При цьому на крилі створюється допоміжна підйомна сила, а деяка деформація крила дозволяє комахі керувати напрямком польоту та стабілізувати своє тіло у просторі.
Звідси, щодо схеми ЛА, конструктор повинен зробити вибір необхідність використання крила. У цьому визначальним чинником буде величина максимальної швидкості майбутнього ЛА.
Тут, мабуть, потрібно детальніше зупинитися на цьому моменті. Вся справа в тому, що різні частини нашого ЛА можуть перебувати в польоті як в однорідному середовищі, наприклад, звичному для нас – фізичному, так і різнорідному середовищі.
Звичайні ЛА здійснюють рух лише у фізичному середовищі – середовищі слабких торсіонних полів. Але платформа Гребенникова в польоті вже повністю знаходиться в іншому середовищі - серед інтенсивних торсійних полів. Чому “полів”, а не “поля” – це буде зрозуміло далі, а поки що…
Відомо, що інтенсивне торсіонне поле (ІТП) має ряд особливостей: ЛА, перебуваючи в ньому, може розвивати величезні швидкості польоту без надання на нього будь-яких інерційних та теплових навантажень; ЛА, оточений таким полем, може на великій швидкості різко змінювати напрямок свого руху, без будь-якої шкоди для конструкції та екіпажу. Тіло, що знаходиться в ІТП, набуває якості невидимості для спостерігача. Крізь це поле не може проникнути всередину речовина, але, разом з тим, проходить повітря та електромагнітне поле як високих, так і низьких частот, включаючи світло та електромагнітне поле Землі. ІТП супроводжується електромагнітним випромінюванням надвисокої частоти, засвічуючи фотоплівку, розряджаючи акумулюючі джерела електричної енергії та згубно впливаючи на біологічні клітини організму. Як супутнє явище можна відзначити особливу дію на мінерали, що містять кварц. Так у В.С.Гребенникова в польоті руйнувалися і "пропалювалися" скляні пробірки, він зазначає випадки появи оплавлених по краях отворів у шибках. Сюди можна віднести звані мегалітичні “загадки”, пов'язані з переміщенням-підйомом у давнину масивних кам'яних стовпів, статуй, блоків, якими досі народжуються найнеймовірніші гіпотези – все, крім правильної. А розгадка – у тетраедронній структурі кристалів кварцу, які легко збуджуються від зовнішнього торсійного джерела, перетворюючись на міні-ЛА, та камінь – втрачає вагу!
Крило ЛА, виступаючи за кордон ІТП, знаходиться у звичайному повітряному середовищі, де відчуває всі відомі навантаження: швидкісний напір, інерційні сили, тепловий та електростатичний вплив.
Що відбувається на межі двох середовищ – сьогодні невідомо, але те, що конструкція залишається життєздатною – про це свідчить політ наших добрих знайомих жуків – скарабея та бронзування. Значить, основний висновок, що такі апарати мають право на життя, їх можна будувати!

Крило та надкрилля бронзування

2. Несуча система
Несуча система є, власне, рушій платформи.
Відразу зауважимо, що рушій – вихровий, пасивного типу. Це означає, що в основі створення тяги лежить електромагнітний вихор, і тільки вихор, який формується конструкцією несучої системи ЛА. Пасивний тип рушія, на відміну активного, передбачає, що з створення вихрової “тяги” не потрібно внутрішнє джерело енергії – ця “тяга” створюється лише рахунок енергії довкілля.
Несуча система складається з кількох панелей. Кількість панелей, залежно від конструкції ЛА, може бути змінною, але може бути в ньому і тільки одна панель. Наприклад, у платформі В.С.Гребенникова їх 4, але він у книзі згадував і про свої роздуми – ставити 3 чи 4 панелі.
Загальні вимоги до кількості панелей:
· Вони повинні забезпечити необхідну величину загальної тяги як у вертикальному, так і в горизонтальному польоті ЛА;
· за відсутності спеціальних (додаткових) елементів ЛА – забезпечити умови стійкості та керованості апарату (стабілізація та зміна положення у просторі).
До конструктивних варіантів виконання панелей ми ще підійдемо, зараз же розглянемо пристрій елементарної вихрової лійки (комірки).

"Несуча система" златки (вид надкрила знизу - збільшено)

3. Вихровий осередок
Вихровий осередок – це первинний елемент несучої панелі, міні-рушій. Як будь-який вихровий пристрій, цей рушій має формувач, резонатор, іонізатор і стік (див. "Вихор - зброя богів").
Як формувач вихору служить лійкоподібна порожнина, що працює в парі з магнітним полем Землі. Щоб міг народитися і функціонувати вихор, він має бути налаштований однією з гармонік магнітного поля планети. Ця функція реалізується резонатором - тією ж лійкою, але має строго певні розміри (див. ту ж роботу). Звідси випливає, що геометричні розміри вирв утворюють ступінчастий ряд, де проміжним значенням немає місця. Таким чином проявляється власна космічна частота (СКЧ) нашої планети (див. "Чому Земля обертається?").

Вид осередків з боку розтрубу

Іонізованим середовищем є повітря, і не потрібно застосування штучної його іонізації в спекотний літній день. Про це згадує, до речі, і В.С. Гребенніков.
Підігрів повітря для його іонізації використовує і скарабей, поїдаючи перед польотом кульку кінського гною, тим самим піднімаючи температуру свого тіла, як наводиться в одному з джерел, з 27 до 41оС. Порівняйте з нашими діями в дачній теплиці: для інтенсивного підігріву весняного ґрунту ми обов'язково закладаємо нижній шар гною, бажано кінського, тим самим використовуємо його високу теплотворну здатність.
До речі, великий Фабр, який не один десяток років присвятив вивченню скарабеїв, лише наприкінці свого довгого життя встановив, що своє грушоподібне гніздо для виведення потомства скарабей влаштовує з ОВЕЧОГО гною, а не КОНСЬКОГО. Скептики – що скажете це?
Але повернемося до іонізації. В інших випадках може застосовуватися штучна іонізація повітря, найпростіше виконати такий іонізатор електроіскровим (наприклад, звичайна п'єзоелектрична запальничка для газових плит). Найчастіше штучна іонізація потрібна тільки в момент запуску вихрового пристрою, і тільки для одного осередку панелі. Інші комірки вже запустяться від працюючої. Надалі, на землі і в польоті, необхідний рівень іонізації підтримується автоматично, за рахунок тертя повітряних частинок вихору між собою і стінки вирви. Цьому сприяє і збільшення електростатичного потенціалу вихору, знову ж таки за рахунок “підсмоктування” статичної електрики по шнуру вихору з атмосфери (пам'ятаєте – зміна електричного потенціалу поля Землі ~130в/м?).
При іонізації середовища робочим тілом вихору є позитивні іони, що утворюються при розщепленні молекул повітря.
А куди подіються негативні іони?
Вони накопичуються на внутрішніх стінах вирви, стікаючи до країв її широкого розтруба. І, якщо не забезпечити їхній стік, то лійка просто “захлинеться”, отримавши негативний заряд, і перестане працювати. Елементи стоку можна спостерігати у того ж скарабея - у вигляді тонких волосків. Пристрої стоку показані і зображення ЛА іноцивілізацій давнини. Оперення птахів – це також пристрій стоку. Головний убір із пір'я в індіанців Америки – відлуння їхніх зв'язків із “богами” цих цивілізацій. Підозрюю, що волосяний покрив людей та тварин – це турбота природи про позбавлення біоорганізму від надлишку статичної електрики.
Спробуємо визначитися з енергетичними можливостями елементарного осередку. В.С.Гребенников пише про свої 75 кг, які потрібно було підняти у повітря, плюс вага апарата. Коригуючи цю цифру з урахуванням запасу зменшення тяги зі збільшенням висоти польоту, і навіть можливість виконання поступального польоту, встановимо розрахункову планку тяги на цифрі 100 кг.
На його платформі було встановлено 4 кутові панелі, і, на мої прикидки, кожна з панелей мала по 16-20 осередків. Усього ж їх виходить 64-80 штук.
Тоді питома тяга кожного осередку має бути в діапазоні 1,60 – 1,25 кгяч. Це важливий показник, який буде потрібний при виготовленні власних панелей.
Другу цифру енергоозброєності осередку можна приблизно визначити, виходячи зі статистичних даних питомої тяги різних вертольотів, співвіднісши потужність двигунів до максимальної польотної ваги. Орієнтовно вона становитиме ~150 вт/кг.
Тоді на 100 кг польотної ваги загальну потужність, що розвивається несучою системою платформи, можна визначити приблизно в 15 кВт, а питома потужність елементарного осередку буде орієнтовно 200 вт/яч.
Ці цифри дають наочне уявлення, яку електричну потужність (у вигляді змінного або постійного струму) можна зняти з вихрової системи, що несе, використовуючи її повністю або частково як джерело енергії (наприклад, для живлення бортового обладнання).

Конструкція комірки.
Конструктивно осередок являє собою лійкоподібну порожнину, утворену внутрішніми стінками лійки і поверхнею, що відбиває. Вирва, звичайно, має деяку товщину стін - вона мінімальна і визначається з міркувань міцності. Характерні перерізи вирви – розтруб (широка частина) та “око” (вузьке горло). По зовнішній поверхні вирва має спіральну обмотку із металевих провідників.
Розрахунок параметрів комірки. Як згадувалося раніше, геометрія і методика розрахунку осередку викладено у роботі “Вихор – зброя богів”, вона проста, і повторюватися немає сенсу. Необхідно лише відзначити, що базовим параметром є частота 1 гармоніки магнітного поля Землі. За різними джерелами цифри відрізняються: за одним вона становить 7,50гц, за іншими – 7,83гц.
Визначення оптимальних розмірів комірки.
Виберемо як вихідний теоретичний типорозмір діаметр D (верхній рядок) з наведеної таблиці. Далі в діапазоні 10,55 ... 11,02 з деяким запасом призначимо ряд випробуваних розмірів, наприклад, з кроком 0,1 мм (10,45; 10,55; 10,65; 10,75; 10,85; 10,95; 11,05; 11,15). Величина Δ практично не зміниться і дорівнюватиме для всього ряду 0,07. Для визначення величини R0 необхідно використовувати раніше наведену формулу співвідношення між цими параметрами D = 2 (R0 + Δ).
Якщо осередки з цими розмірами не будуть самозбуджуватись, доведеться послідовно переходити до рядків 2,3 та 4 таблиці. Слід пам'ятати, що чим більший осередок, тим менша її здатність до самозбудження. Але дрібні осередки складніше створювати, звідси – необхідність знайти максимально можливий її розмір.
Випробування осередку.
Основним напрямом випробувань є визначення величини питомої тяги комірки. Як додатковий параметр можна визначити величину моменту розвороту комірки від елементарного вихору.
В основі випробувальної установки використовуються елементарні ваги. Тут все віддається на відкуп випробувальної фантазії. Зазначимо лише, що осередок повинен бути підвішений вертикально, своїм “оком” вгору. Провід стоку комірки підключаємо до заземлюючого контуру. Для зменшення торсійного забруднення приміщення вісь вихору має бути спрямована всередину відрізка заземленої металевої труби. Забезпечується можливість підвіски до корпусу комірки чашки терезів з різновагами. Якщо чашка розташована безпосередньо під осередком, то вона повинна мати центральний отвір для проходу осі вихору в трубу, що заземлює.
І останнє. У підвішеного осередку повинні бути відібрані ступеня свободи з бокових зсувів і осьового обертання.
Встановивши вимірювальний пристрій у нульове положення (звісно, ​​з урахуванням ваги самої комірки), іонізуємо комірку в площині її розтруба за допомогою згадуваної газової запальнички. Осередок повинен запуститися, що відразу ж покажуть ваги.
Примітка:якщо осередок самозбуджується, то для її виключення на підготовчих етапах необхідно зняти поверхню, що відбиває.
Зрівнюючи ваги за допомогою різноваг до моменту балансу, цим визначаємо величину питомої тяги для даного типорозміру комірки.
Повторивши випробування інших типорозмірів ряду, із ряду самовозбуждающихся за нормальних умов осередків знайдемо комірку з максимальною питомою тягою. Її геометрична характеристика і є оптимальний типорозмір осередку.

4. Конфігурація панелі та принцип управління повною тягою
Конфігурація панелі може бути різною: трикутною, прямокутною, дуговою тощо. Її вибір повністю залежить від схеми несучої системи ЛА.
Але є загальні вимоги, з яких перші 2 мають рекомендаційний характер, а останнє – обов'язковий:
· Кількість осередків N має задовольняти наведеній формулі парності рядків та стовпців;
· Кожна панель повинна мати рівну кількість осередків з вихорами лівого та правого обертання;
· керування загальною тягою несучої системи ЛА повинно здійснюватися таким чином, щоб при будь-якому положенні органу управління не виникав реактивний момент, що розвертає, від працюючих осередків всіх панелей.
Звідси зрозумілий і принцип управління повною тягою – включення та вимкнення частини осередків несучої системи.

5. Ескіз (плаз) синхронізації
Є кілька моментів, які не можуть здолати багато сучасних винахідників вихрової техніки:
· Нерозуміння важливості стоку, і, як результат, осередок запускається, а потім перестає працювати;
· непоінформованість про ступінчастість геометричних розмірів осередків, незнання ідеальної форми та розмірів вихрового осередку, тобто. її математики;
· Неінформованість про розмірний парадокс, коли осередки малих розмірів добре працюють, а з деякого порога при збільшенні розмірів перестають самозбуджуватися. Це навіть призвело до деякого скепсису у винахідницькому середовищі, ось, мовляв, вихрова техніка годиться тільки для моделей чи іграшок, а промислові зразки працювати не можуть. Відповідаю їм ствердно: так, це саме той момент, коли осередок потрібно переводити з режиму самозбудження в режим зовнішньої іонізації;
· Поки ні в кого (принаймні, у відкритих інтернет-джерелах) не вдалося прочитати про спробу змусити самозбуджені або малі осередки працювати паралельно, об'єднуючи свої потужності в одну - для вирішення єдиного завдання. Тим більше ні в кого немає навіть постановки проблеми компенсації реактивних моментів елементарних вихорів.
Останнє завдання з успіхом вирішив В.С.Гребєнніков, честь і слава йому! Адже він не електронник, не технар, а завдання вирішив ... Безпосередньо у В.С. про синхронізацію немає жодного слова, але малюнок-то є ...
І тільки Гребенніков заново перевідкрив справжню цінність скарабея, про яку нас дурять у всіх джерелах уже кілька тисяч років. Чи бачите, кажуть, скарабей обожнюється за ту алегорію Всесвіту, яку символізував цей жук, коли котила свою гнійну кульку. Почитайте про скарабеї Єгипту, і ви не знайдете там іншої думки. Адже перші фараони та їхні жерці чудово знали істину, і нинішні жерці її теж знають, але мовчать!

Священний скарабей

6. Виготовлення панелей
Через два визначальних факторів – конкретного напрямку обертання кожного вихору та синхронізації частот обертання вихорів, що здійснюються електричним способом, як обраний матеріал осередків не може бути використаний метал.
Ці фактори були визначені раніше, зараз спробуємо сформулювати вимоги до панелі.
Вочевидь, що має бути забезпечена жорсткість і легкість конструкції, має бути пористість. Внутрішня поверхня вирви повинна мати хорошу аеродинаміку, а матеріал – добре працювати в електромагнітних полях НВЧ.
Всім перерахованим властивостям добре відповідає пластмаса, ось з нею і оперуватимемо.
1. З листової пластмаси, товщиною 0,3-0,5мм, використовуючи технології її обробки (форми, тиск, термообробку тощо), виготовимо стільникову панель заданої конфігурації. Подробиці не вдаюся, допитливий винахідник легко знайде необхідну інформацію в тій же інтернет-мережі.
2. З зовнішнього боку осередків, суворо дотримуючись ескіз схеми синхронізації, початкове фазування, порядок проводів та експоненційний характер кроку витків, приклеїти відрізки проводів синхронізації. Провід – мідний, у лаковій ізоляції, не допускається міжпровідне замикання. Діаметр дроту – зручний для монтажу та забезпечує достатню міцність на розрив при деякому жолобленні конструкції.
3. Тепер конструкцію панелі можна трохи посилити, заливши поверхню осередків з боку проводів тонким шаром будь-якого прозорого компаунду. Потім укладемо панель у силову (неметалеву) рамку, за допомогою якої вона буде встановлена ​​в конструкцію несучої системи ЛА.
4. Знову ж таки з боку шару компаунда, побоюючись пошкодити дроти синхронізації, навколо розтруба кожного осередку свердлимо по кілька отворів. Отвори - можливо малого діаметра, через них будуть пропущені волоски стоку з лійок.
5. Знову посилюємо панель, збільшуючи шар компаунду на поверхні осередків до товщини 1,0-1,5мм, а в поглибленнях між ними – трохи більше. У момент затвердіння нового шару на поверхню лійок вставляємо в компаунд по кілька біоволосків для кожного осередку (стік із зовнішньої поверхні). Вживаємо всіх заходів щодо недопущення короблення конструкції.
6. З боку воронок осередків заново пройтися свердлом по відмітках залитих отворів. У кожен отвір вставити по кілька біоволочок для забезпечення стоку з внутрішньої поверхні лійок.
7. Вієрно розподілити і приклеїти кінчики біоволосків до розтрубів воронок.
8. По неробочій довжині силової рамки (що не підпадає під площину диска-обтюратора) приклеїти бахрому джгута проводів стоку. Цей джгут послужить для заземлення панелі при випробуваннях. В остаточному стані замість проводів на рамку теж має бути наклеєна бахрома з біоволосків.
Панель готова до випробувань.

7. Управління польотом ЛА
Управління повною тягою ЛА– забезпечує вертикальний політ та політ у режимах набору висоти та зниження. Принцип управління повною тягою ми розглянули, він забезпечується поворотом диска-обтюратора (у В.С.Гребенникова – загальним поворотом віялових елементів жалюзі). Необхідно помітити, що в конструкції, що тут описується, бажано забезпечити не плавну, а ступінчасту зміну кута повороту обтюратора. Це дозволить виключити будь-яку невизначеність у роботі осередків.
Поздовжнє та поперечне управління- Забезпечує поступальний політ відповідно вперед-назад або вліво-вправо, а також розворот.
У В.С.Гребєннікова питання вирішується, як я зрозумів, за допомогою відгину віялових елементів жалюзі (за рахунок зміни зазору між площиною віяла і площиною підошов воронок).
Тут же пропонується інше рішення: встановити комплект панелей разом із обтюратором усередину дворамкового карданного підвісу. Тоді поворот однієї рамки викличе нахил несучої системи в одному, наприклад, в поздовжньому напрямку, а поворот іншої - в іншому, в даному прикладі - у поперечному напрямку.
Поздовжньо-поперечне управління в цій конструкції легко поєднати з єдиною ручкою управління (на кшталт вертолітної, винищувальної, джойстика). При відхиленні такої ручки у проміжних напрямках відхиляються відразу обидві рамки підвісу, станеться розворот повного вектора тяги у потрібному напрямку. Можливо, після льотних випробувань, стане в нагоді досвід будівництва гелікоптерів, коли для забезпечення незалежного управління довелося дещо розгорнути вузол карданного підвісу по азимуту.
Примітка: підозрюю, що, несподівано для себе, В.С.Гребєнніков міг використати власне тіло для здійснення розвороту ЛА, забираючи від стійки управління ту чи іншу руку
Зрозуміло, що будь-який вплив на органи поздовжньо-поперечного управління спричинить зменшення підйомної сили, яке можна компенсувати впливом на органи управління повною тягою – точна аналогія ЛА фізичного середовища.
Зауважимо, що кути відхилення рамок обчислюються кількома одиницями градусів. Надмірне відхилення – це висока швидкість, що може бути небезпечним. У зв'язку з цим на рамки підвісу можна встановити обмежувачі відхилень. Якщо в поздовжньому відношенні ланцюг керування повинен фіксуватися в польоті в проміжному (не нейтральному) положенні, то для поперечного керування характерний режим короткочасного використання - для встановлення або корекції курсу. У зв'язку з цим ланцюг поперечного управління може фіксуватися в нейтралі за допомогою двох зустрічно напружених пружин. За бажання такі ж пружини, але керовані (ефект тримера), можна поставити і в ланцюзі поздовжнього керування.
Для підвищення стійкості ЛА, як варіант, панелі та обтюратори можуть бути виконані об'ємно-опуклими, - за аналогією з формою надкрил комах.

8. Питання безпеки
Льотна безпека – забезпечується, перш за все, надійністю та простотою конструкції ЛА. Другим визначальним фактором є максимальна швидкість польоту, – цей та всі інші фактори є недослідженими.
В.С.Гребенников також наводить як один із заходів забезпечення безпеки польоту – суворе дотримання чистоти платформи ЛА. Воно й зрозуміло: раз ІТП не пропускає речовину всередину себе, воно має перешкоджати і його викиду назовні. І куди ж йому подітися? А тільки в стільники осередків, – а це їхня руйнація, і, отже, – катастрофа. Зрозуміло, що це стосується не лише дрібних частинок, а й спроб викидання назовні якогось предмета.
Політ на вихровому ЛА таїть у собі величезну біологічну небезпеку, що В.С.Гребенников відчув на собі. Це насамперед вплив на організм НВЧ-випромінювань. Так що, літати на такому апараті все одно, що знаходитися під променем антени РЛС, що стоїть поруч, або по кілька годин проводити під рентгенівським випромінюванням, або пройтися в зоні реактора Чорнобиля, що вибухнув.
З цих причин, найкраще використовувати такий апарат у безпілотному режимі. Але це вже дещо інша тема.

Привіт привіт! Ну ось Ви нарешті і дочекалися чергової порції інформації від мене. Дані, наведені у цій статті, є проміжними і не можуть вважатися остаточними. Але смію запевнити, – до переможного кінця залишилося зовсім небагато!

Гребенніков В.С.

Попередня моя стаття набула небувалого резонансу, - відвідуваність сайту підскочила більш, ніж на третину (тільки через одну статтю!), - і цим все сказано. Я вже не кажу про форум, який "товстіє" зі швидкістю п'ятдесят повідомлень на тиждень, і про мою багатостраждальну поштову скриньку (дійшло до того, що на третину повідомлень я вже просто не встигаю фізично відповідати)!!! Події настільки прискорюються, що я вже з великими труднощами направляю їх у потрібне русло.
Більш "швидкі" товариші вже встигли (віртуально) здати мене ФСБ, відділу Державної безпеки та Зовнішньої розвідки, потім включили мене до маси секретних закритих товариств та братств, після - дали покататися на готовому гравітоплані Гребеннікова (і навіть подивитися та потримати в руках сам оригінал). ), Ну і завершилося все це феєричне дійство, звичайно, моєю трагічною смертю і відходом у інший світ.
Для надійності, поясню суть моєї "замкнутості" тут на цій сторінці. Я не маю постійний вихід до Інтернету вдома. Я навіть живу зараз не в місті. Не частіше одного разу на два тижні я, зловживаючи гостинністю мого товариша, приїжджаю до Пітера і маю кілька годин Інтернету для своїх цілей. За день-два я маю встигнути оновити всі свої сайти; відмодерувати та відповісти у гостьових; відмодерувати та по можливості відповісти у форумі тут на "Матриці"; прочитати купу листів (востаннє їх виявилося не менше тридцяти) та відповісти, бажано, на всі з них; ну і нарешті, - покликати по заздалегідь підготовленому будинку списку URL і злити собі на вінчестер для подальшого ознайомлення в off-line.
За таких неймовірних умов я й працюю. Але не варто робити поспішних висновків. Смію запевнити, що я обов'язково читаю всі листи, що приходять на моє ім'я, і ​​якщо я не встиг написати відповідь в on-line, то напишу ґрунтовний будинки і відправлю наступного разу (саме тому листи від мене іноді приходять через місяць-два, але приходять обов'язково!). Наважуюся запевнити, що я обов'язково ознайомлююся з посланнями в гостьовій та читаю всі повідомлення на форумі, і як наслідок, навідуюся за посиланнями, що даються Вами, а також переглядаю Ваші персональні сторінки. Смію запевнити, що якщо людина дуже бажає поспілкуватися зі мною, і людина ця дуже не дурна, то така людина зазвичай має зі мною інтенсивне листування, причому у глобальних обсягах. Ось так справи "у двох словах". Висловлюю своє полум'яне привітання та подяку всім тим, хто допомагає моєму розслідуванню. Адже, зрештою, виграють усі!

Фотоматеріали

Тож почнемо. Почати, я думаю, варто з надання у Ваші руки ексклюзивних матеріалів. Ні, звичайно, Ви все це бачили і не раз, але в такій якості (!) і в такому дозволі, безперечно, Ви це побачите вперше! Скажімо, дякуємо Містеру Ікс, який надав ці матеріали. Інструкція: клацніть по будь-якій маленькій картинці або на ім'я файлу, - у новому вікні спливе її повна версія.

"innet002.jpg" - 845x1445, 416 Kb

"innet006.jpg" - 1073x1048, 677 Kb

"innet008.jpg" - 1271x1057, 810 Kb

"innet004.jpg" - 796x1044, 507 Kb

"innet010.jpg" - 1201x1579, 1060 Kb

"innet012.jpg" - 1201x1579, 1125 Kb

"innet014.jpg" - 832x1428, 653 Kb

Впевнений, що, глянувши на фотографії, Ви відкриєте багато нового для себе. А відкривши все це, Ви нарешті зможете повноцінно включитися в дискусію і зрозуміти ті речі, про які я тут розповідатиму.
Зазначу тут таке. У своєму описі я спиратимуся на електростатичну теорію появи ефекту антигравітації. Я вибрав саме її, як саму несуперечливу первісному джерелу (самій книзі Гребеннікова). Також без неї не можна пояснити причину (потрібність) розкривати жалюзі рухової установки для збільшення тяги. З самим ефектом появи антигравітації також не все чисто, проте про все по порядку.

Стійка платформи (кермо)

Думаю, що це один із найнесподіваніших для Вас розділів, - у сенсі новизни інформації. Отже, кермо. Влаштування стійки в цілому на порядок складніше, ніж зазвичай прийнято думати. У подальшому описі я керуватимуся наступною термінологією: верхній сегмент керма, - це ПЕРШИЙ, далі вниз ДРУГИЙ і ТРЕТІЙ, і найнижчий, - ЧЕТВЕРТИЙ.
Почнемо з першого. Перший сегмент керма є Т-подібною звареною конструкцією. При найближчому розгляді виявляється, що це сегмент несе у собі масу кнопок, сигнальних індикаторів (світлодіодів) і навіть електричний тумблер. Я вже не говорю про круглий прилад по центру. Тут ми змушені, як я й казав, залучити до пояснень електростатику. Почнемо по порядку, починаючи з кінців ручок. Як було правильно помічено у форумі, у книзі при описі одного зі своїх польотів Гребенніков розповідає, що в нього зіскочила ліва рукоятка, жалюзі склалися (знеструмилися) і він каменем упав униз, зробивши в землі нехилу дірку. Так ось, на знімках ми бачимо, дійсно, оновлений і вдосконалений апарат (те саме стосується і "слідів" на поверхні платформи, - точніше, їх відсутності). Після кількох невдалих польотів Гребенников подовжив кінці ручок на кілька сантиметрів, надійно закріпив болтами самі поворотні мотоциклетні ручки і встановив сигнальні світлодіоди, що інформують водія про процеси, що відбуваються в системі. Для чого потрібен той чи інший світлодіод, я згадуватиму при описі відповідних систем.
Прилад по центру керма (4) - це КОМПАС (це настільки очевидно, що навіть не обговорюється). Особливо добре це видно на малюнку з шостого розділу, де Гребенніков підлітає до "Жигуля". Саме наявність компаса і не давало пілоту збитися з правильного шляху, плюс можливість апарата довільно знижувати швидкість і навіть зависати на одному місці. Тому у Гребеннікова і не виникало проблем із орієнтуванням. Наявність компаса також залізно вказує на ВІДСУТНІСТЬ потужних електромагнітних взаємодій під час роботи рухової установки. Тільки робота статичного поля не заважає компасу показувати правильний напрямок. Багато сумнівів було висловлено з приводу електросистеми, - мовляв, навіть слаботочний електроланцюг, що проходить поблизу компаса, має спотворювати його показання. Пропонували навіть зробити складний екран із пермалою всередині стійки керма. Боже мій, Ви знаєте скільки коштує цей самий пермалли (феромагнетик з максимальною магнітною проникністю з усіх відомих)?! Звертаю Вашу увагу, що навіть постійно ввімкнений електроланцюг не зможе дати помітних перешкод компасу, т.к. проводки знаходяться ВСЕРЕДИНІ металевих труб, з яких зварена конструкція керма. Товщина сталі у стінці труби – не менше 2 мм. Також компас що неспроможні впливати всілякі вібрації, т.к. в апараті Гребенникова таких немає взагалі! З огляду на унікальність рухової установки, переміщення та маневри платформи в просторі можна уподібнити руху в невагомості.

Схема елементів першого (верхнього) коліна стійки

Тумблер (5) електричний клацальний (двопозиційний), а це саме він встановлений праворуч від компаса, служить, щоб увімкнути бортове електрообладнання (сигнальні світлодіоди) і, можливо, як додаток, "дозволити" процес роботи рухової установки. Як я помітив, - слаботочний ланцюг, навіть весь час включений, не впливатиме на компас.
Зліва від компаса, протилежно до тумблера, встановлена ​​електрична кнопка-стартер (3). Гребенников натискає неї, коли апарат ще стоїть землі (прямо перед злетом). Натискання на кнопку заряджає високим потенціалом пластину конденсатора в руховій установці. Докладніше, як це відбувається, я розповім при описі жалюзі та роботи випромінювача. Тут варто відзначити наступне: на кінці лівої ручки керма встановлений один світлодіод (1 - "за традицією" його називають зеленим, щоб знати, що йдеться саме про нього). Він показує наявність заряду на пластині конденсатора рухової установки та, можливо, ступінь зарядки цієї пластини (різна яскравість свічення).
Прямо протилежно, на кінці правої ручки керма, стоять два світлодіоди - червоний (8) і білий (7). Вони приєднані безпосередньо до роз'ємів, встановлених у механічних вузлах зсуву-розсувки та зміни нахилу жалюзей. Білий світлодіод індикує – прямий хід, червоний – різке гальмування. Як здійснюються ці режими, буде докладніше розказано нижче.
Про поворотні ручки, гадаю, розповідати особливо не варто. Ліва (2), - розсувка жалюзі зі збільшенням активної поверхні, - вертикальна тяга. Права (6) - зміна кута повороту кожної пластини жалюзей навколо горизонтальної осі - горизонтальна тяга.

Нижче за тумблера і кнопки-стартера знаходяться дві механічні кнопки-фіксатори (14, 9), що дивляться пілоту в живіт. Вони пов'язані з поворотними ручками за принципом "не натиснеш - не повернеш". Щоб повернути ручку, потрібно віджати великим пальцем руки відповідну кнопку (звільнити хід ручки), і потім можна її крутити, утримуючи кнопарик. Що й робить Гребєнніков, злітаючи на фотографії. Якщо відпустити кнопку, ручка залишиться зафіксованою в поточному положенні (на даний кут). Це полегшує режим зависання і просто допомагає вибрати фіксовану висоту та швидкість польоту (а час польоту не маленький).
Всі інші "опуклі" елементи на першому коліні керма - фіксуючі гвинти. Інших елементів управління та діагностики, крім зазначених мною, – немає. Найцікавіше полягає в тому, що верхній (перший) сегмент керма ПОВЕРТАЄТЬСЯ, як у звичайного велосипеда (!), - Керуючи механізмом повороту платформи (асинхронністю повороту симетричних блок-панелей). Поворотне зусилля передається через гнучкий пружний трос (близько 10 мм у діаметрі). Найбільший гвинт на кермі (13) під компасом по центру є кріпленням цього тросика. При кріпленні стійки загалом до платформи цей поворотний тросик вставляється в центральне гніздо (найбільше на фотографії, де Гребенников тримає свою "валізу"). "Послабивши гайки-баранчики на стійці управління, укорочую її, як антену біля портативного приймача, витягаю з платформи, яку складаю на шарнірах навпіл".- "Витягає з платформи" Гребенніков саме цей трос.
До речі, на фотографіях добре видно, що кермо мало можливість повертатися. На чорно-білій - він повернутий праворуч (орієнтуйтеся) по стрілочці (12) і міткам у нижній частині першого коліна. На кольоровий же, - кермо повернуте, навпаки, вліво. Хто знає закони перспективи, для того це очевидно (бачимо праву бічну поверхню самої платформи і при цьому ЛІВИЙ торець першого коліна керма). Поруч із болтом кріплення поворотного тросика приварена скоба (10), до якої Гребенников прив'язував себе поясом. Мабуть, по першому коліну – все.
Друге коліно інтересу не є, - це звичайна трубка. Варто сказати лише те, що воно не повертається (не крутиться) з першим, а жорстко пригвинчене до третього, яке, у свою чергу, пригвинчене до четвертого нерухомого. Баранець на першому коліні (11) НЕ КРІПИТЬ перше до другого, - він підтискає спеціальну втулку, за допомогою якої, власне, і повертається кермо. На третьому коліні є кнопка - звернена до пілота. За те, що це кнопка, а не світлодіод, - каже те, що Гребенніков пофарбував її тією ж коричневою фарбою, що і стійку. Хто фарбує світлодіоди, які й так горять не яскраво? Навіщо потрібна ця кнопка, я гадаю, ми так і не дізнаємося. Як, втім, і не впізнаємо призначення баранчика на четвертому коліні (приблизно по центру, спрямований у бік пілота), - я його навіть маркірувати не став (дивись на малюнку нижче).
Четверте коліно закінчується перпендикулярним фланцем (25 - з трьома болтами), який зменшує цей "вириваючий" момент. Нижнє коліно не може крутитися через те, що до нього приварено пристрій нижньої бічної поворотної ручки. Корпус цього пристрою (17) - ЦИЛІНДРИЧНИЙ відрізок труби (приварений до стійки горизонтально). Вільний кінець корпусу зрізаний під кутом (приблизно 40 градусів) і закритий круглою пластинкою-заглушкою (16) на трьох маленьких гвинтиках. По центру заглушки маємо отвір, з якого стирчить наша ручка (15). Ручка пружна і має механічну природу. Зверніть увагу на стрижень (18), що йде від корпусу ручки до коробки управління. Насправді це пустотіла трубка, в якій ковзає або трос, або стрижень з личинкою на кінці (личинка внизу). Коли ручка повернена від пілота, - політ неможливий. Якщо повернути її до пілоту, то політ дозволяється. Як влаштований сам пристрій зчеплення/розчеплення - не важливо, важлива суть, яку виконує ручка. Звичайно, є повністю опрацьована конструкція та принцип роботи цієї ручки, але, зауважу ще раз, все може працювати з точністю, та навпаки, а тому не потрібно на цьому морочитися. Все одно, на своїй установці ми зробимо інакше. Головне, - принцип рушія (але про це пізніше)! На верхній поверхні корпусу ручки є налаштовувальний елемент (26), що нагадує циліндр з горизонтальним металевим стрижнем, за який, власне, його і крутять. Він налаштовує точність спрацьовування механізму зчеплення-розчеплення (підтягує трос або ще як). На мій погляд, суть ручки, - звичайне механічне запобіжний пристрій, що блокує випадкове спрацьовування антигравітаторів платформи без пілота.

Схема елементів четвертого (нижнього) коліна стійки

Тепер про коробочку в основі стійки. Чотири баранчики (19, 24) на верхній поверхні коробочки, - це кріплення стійки до платформи. Два бічні (діаметрально протилежні) баранчики (20, 23) налаштовують точність спрацьовування "розподільників" (точність відомості та синхронізації жалюзі). "Розподільники", а їх два - лівий (на розсувку елементів жалюзей) і правий (на зміну нахилу елементів жалюзей), також досконально опрацьовані, але не займатиму Вашу голову через непотрібність. Важливо лише розуміти, що до кожного механічного "розподільника" зусиль (розташованого горизонтально) підходить по одному тросику від кожної з поворотних ручок на кермі. Далі йде роздача зусилля по кількох тросиках на всі чотири блоки жалюзі.

З боку пілота в коробочці є педаль (22) для правої ноги. Функція педалі - різке гальмування (втім, і звичайне гальмування теж). Докладніше я розповім, як це відбувається в описі пристрою жалюзі.
Поруч із педалькою (ліворуч від неї) розташований ще один електричний клацальний тумблер (21). Він яскраво-жовтогарячого кольору і, або з напівпрозорої пластмаси з підсвічуванням зсередини (світлодіодом), або непрозорий, але тоді покритий фарбою, що світиться в темряві (на основі фосфору або ще як). Навіщо це потрібно? Саме тому, що його використання мається на увазі виключно вночі, тобто. в умовах обмеженої освітленості.
І чим він керує? З лицьового боку коробочки встановлена ​​маленька фара (типу відбивача від кишенькового ліхтарика), - її він і включає. Лампочка використовується також від ліхтарика і через резистор підключається до невеликого акумулятора, захованого все в тій же коробці біля основи керма (аналог батарейки "Крона" на 9 Вольт, - він і такі габарити має, тільки циліндричний). Зауважу, що на живлення всіх світлодіодів, фари та високовольтного перетворювача для підзарядки пластин конденсатора в руховій установці ємності такого акумулятора вистачить на пару тижнів безперервної роботи (принаймні на досить довгий період). До того ж, його можна заряджати вдома. Фарою можна користуватися на зльоті та посадці, у польоті вона марна з двох причин. По-перше, там, на висоті, й освітлювати нема чого. По-друге, за достатньої потужності випромінювачів платформи, остання стає невидимою і не випускає світло за межі дії свого поля, докладніше про це у розділі, що розповідає про феномен невидимості. До того ж, на тумблер, що світиться в темряві, досить складно ВИПАДКОВО наступити і зламати його, адже розташований він не зовсім вдало. На цьому пристрої стійки все, переходимо до розгляду самої платформи.

Заснування платформи

Якийсь Robertson.A. у форумі порушив питання, - а власне з чого Гребенников зробив свій "етюдник"?
Гребенников зробив гравітоплан не у вигляді етюдника, він і зробив його з етюдника – я провів невелике розслідування – і численні гвинти та баранчики – це ні що інше, як частини етюдника, трохи модифіковані.
Розслідування – це, звичайно, добре, але настійно не рекомендую (і всім надалі) притягувати "невідповідні" факти за вуха. Швидко з'ясували, що з етюдниками немає ніякої подібності, проте всі (!) поставили собі в блокнотах галочку, і радісно забули про цей інцидент. Найочевидніший факт, що кожна з половинок етюдника у Гребенникова виконана з ЦІЛЬНОГО шматка дерева, а етюдники, що випускаються промисловістю, роблять із багатошарової фанери плюс доклеюють борти. Точною інформацією поділився в листі той же Містер Ікс: "Вони дійсно цілісні, але це коробка від стародавньої радянської упаковки мікроскопів, такі я бачив - товщина зовнішніх стінок 8 мм; товщина ребер - близько 50 мм. Отримати на руки таку упаковку (нині не випущену) у певних колах є вже подвигом, найцінніший раритет. Йому залишалося тільки вийняти з неї пінопластову прокладку, вибрати по кутах і прооліфувати корпус, що він і зробив. - Як кажуть, коментарі зайві...
Хоча ні, гадаю, що варто додати таке. Цап-Царапич якось помітив:
Dragons" Lord писав, що товщина дошки 8 мм, а байдовина ця на болти кріпиться. Не надійно якось - відламається в польоті просто разом з м'ясом.
Думка твереза. Думаю, що Гребенников зміцнив площину основи з внутрішнього боку листовим металом. Зазначимо зараз цей факт, – без пояснення, просто запам'ятаємо. Ще один боєць невидимого фронту, Sib, зазначив:
Якщо стінки 8 мм – це досить квола – опора навіть для 100 кг загальної ваги. Не дай боже приземлишся не з нульовою швидкістю - просто зріжеш об асфальт край... Має бути міцна підставка як мінімум.
Для тих, хто "в танку", поясню популярно: етюдник схожий на дошку від шахів, бічні борти у нього завтовшки близько 5 см (дивися вище). Більше того, багато хто помиляється, що баранчиками кріпиться Г-подібний куточок. Насправді це П-подібний профіль. Плюс - знизу ще й головки кріпильних болтів.

Жалюзі (блок-панелі)

Отже, нас цікавить насамперед конструкція жалюзей. Згадайте, як у минулій статті я, обговорюючи кількість випромінювачів, звертав Вашу увагу на "символічні" білі промені, що йдуть з кутів платформи, на замальовці самого Гребеннікова? Вся справа в тому, що це не символізм! Насправді жалюзі конструктивно являють собою звичайні ВЕЄРА, зібрані з плоских подовжених елементів. Усього маємо чотири віяла. Чотири осі – для кожного, зафіксовані вертикально по кутах платформи, що дуже добре видно на фотографіях. До речі, Євген Арсентьєв на своєму сайті "http://evg-ars.narod.ru" (обов'язково відвідайте) звернув увагу відвідувачів, ось на який факт. Дійсно, є одна картина, намальована самим Гребенніковим, на якій він зобразив свій апарат знизу!!! Це той момент, коли він завис над заводом у той пам'ятний, перший, невдалий політ.

Вид на платформу знизу (видно пристрій задніх жалюзей-віял)

На фотографіях також можна знайти дві головки від болтів приблизно посередині кожної половинки етюдника. Це кріплення розподільного механізму, що передає зусилля з "розподільників" на пристрій розкриття віяла. Кожен віяло складається з дев'яти пластин. Пластини з міркувань міцності виготовлені з листового металу. Мікросітки наклеєні з верхньої сторони кожної такої платівки. З одного боку, метал не заважає працювати сіточкам, адже ефект ЕПС (ефект порожнинних структур) нічим не екранується, з іншого, - захищає їх від механічних впливів, - тієї ж трави при посадці. Отвори в пластинках, які Ви бачите, до мікроосередків жодного стосунку не мають. Вони зроблені виключно для полегшення ваги самих металевих пластин – бачите, як напружено тримає Гребенников свій етюдник, навіть у полегшеній версії?
Антигравітаційний вплив (за допомогою ефекту ЕПС) генерують саме сітки, але щоб вони ефективно працювали на повну потужність, їм потрібне "живлення". У відповідному розділі я наведу найважливіші рядки з різних теорій, що пояснюють суть ЕПС. Грубо кажучи, ЕПС працює так: будь-який матеріал складається з мікрочастинок, що вібрують із властивою тільки цьому матеріалу частотою (читайте космологію Тесли, роботи Джона Ворела Кілі, Томаса Генрі Морея, Вільгельма Райха та ін.), - до речі, всі ці товариші (крім останнього) , який займався виключно ЕПС), зробили справжні вічні двигуни, але про це вже не в цій статті. Так от, як наслідок таких внутрішньоатомних вібрацій в навколишньому просторі навколо будь-якого об'єкта присутня стояча хвиля (і далі, на всі боки від об'єкта, дискретні "відображення" або інакше, максимуми такої хвилі). Як я сказав, для будь-якого матеріалу частота і довжина хвилі таких вібрацій - унікальні (за Гребенниковим це "відображення хвиль де Бройля"). Якщо зробити ПОРОЖНИНУ, то її стінки починають "випромінювати" в напрямку один одного або під хитрими кутами, і при правильно підібраному розмірі такого осередку, максимуми хвиль складаються, - виходить посилення поля в цій точці простору (пучність поля).
Отже, робимо висновки. Перший: потрібно, якнайбільше поверхонь на одну комірку (як не дивно, але багатокутник з максимальною кількістю сторін, яким можна заповнити площину без зазорів, та ще й фрактально, - це шестикутник). Другий: чим менше у нас буде розмір одного осередку, тим більша кількість площин ми матимемо на той самий обсяг. А що більше осередків, і отже - площин, то сильніший ефект ЭПС.

Глава 30 Гравітоплан Гребенникова

Перейдемо до розгляду дивовижної історії Віктора Степановича Гребенникова, ентомолога з Новосибірська, який зміг побудувати гравітоплан, що працює на ефекті порожнинних структур. Багато хто вважає, що цю історію не можна сприймати всерйоз... Інші ж, відкидаючи сумніви, вивчають усі тонкощі цієї технології, конструкції «гравітоплану», його аналоги та проводять експерименти.

Віктор Степанович описав своє відкриття у книзі «Мій світ». Цитата тут дається в орфографії автора: «Влітку 1988 року, розглядаючи в мікроскоп хітинові покриви комах, перисті їх вусики, найтонші за структурою лусочки метеликових крил, ажурні з райдужним переливом крила златоглазок та інші. ой однією з досить великих комах деталей. Це була надзвичайно впорядкована, ніби виштампована на якомусь складному автоматі за спеціальними кресленнями та розрахунками композиція. На мій погляд, ця ні з чим не порівняна пористість явно не була потрібна ні для міцності цієї деталі, ні для її прикраси.

Нічого такого, навіть віддалено нагадує цей незвичний дивовижний мікровізер, я не спостерігав ні в інших комах, ні в іншій природі, ні в техніці чи мистецтві; тому, що він об'ємно багатовимірний, повторити його на плоскому малюнку або фото мені досі не вдалося. Навіщо комахі таке? Тим більше, структура ця «низ надкрилий» майже завжди в нього захована від інших очей, крім як у польоті, коли її ніхто й не розгляне. Я запідозрив: чи це хвильовий маяк, що володіє «моїм» ефектом багатопорожнинних структур? Поклав на мікроскопний столик цю невелику увігнуту платівку, щоб ще раз розглянути її дивно-зіркові осередки при сильному збільшенні. Помилувався черговим шедевром Природи ювеліра, і майже без жодної мети поклав на неї пінцетом іншу таку саму платівку з цими незвичайними осередками на одній з її сторін. Але, не тут-то було: деталька вирвалася з пінцету, повисіла пару секунд у повітрі над тією, що на столику мікроскопа, трохи повернулася за годинниковою стрілкою, з'їхала (по повітрю!) праворуч, повернулася проти годинникової стрілки, хитнулась, і лише тоді швидко та різко впала на стіл. Що я пережив у ту мить, читач може лише уявити…

Прийшовши до тями, я зв'язав кілька панелей дротом; це давалося не без зусиль, і то лише коли я взяв їх вертикально. Вийшов такий багатошаровий «хітіноблок». Поклав його на стіл. На нього не міг впасти навіть такий порівняно важкий предмет, як велика канцелярська кнопка: щось ніби відбивало її вгору, а потім убік. Я прикріпив кнопку зверху до «блоку» і тут почалися такі незрівнянні, неймовірні речі (зокрема, на якісь миті кнопка начисто зникла з виду, що я зрозумів: ніякий це не маяк, а зовсім зовсім інше).

І знову в мене захопило дух, і знову від хвилювання всі предмети навколо мене попливли, як у тумані; але я, хоч насилу, все-таки взяв себе в руки, і години через дві зміг продовжити роботу ... Ось з цього випадку, власне, все і почалося ».

Дозвольте в цьому місці зробити деякі коментарі. Ефекти відштовхування, які описує Гребєнніков, для постійних магнітів не виглядали б дивовижними. Як ми уявляємо, два магніти відштовхуються однаковими полюсами, оскільки ефірні потоки кожного з них ущільнюють ефірне середовище в області простору між ними. Прояви даних ефектів для кількох джерел хвиль матерії де Бройля, якими, мабуть і є хітинові пластинки, що мають пористий упорядкований мікровізер, добре узгоджуються з теорією ефекту порожнинних структур. У такій ситуації дві пучності стоячих хвиль, тобто області стисненого ущільненого ефіру, взаємодіючи один з одним, відштовхуються.

Для нас цікавішим є опис Гребенниковим «ефекту пропадання кнопки», яка була прив'язана до «хітиноблоку». Очевидно, що стискання двох або більше джерел стоячих хвиль матерії, що взаємно відштовхуються, призводить до виштовхування ефіру назовні, де створюється область підвищеної щільності ефіру. Відповідно, будь-який об'єкт, поміщений у цю область, поводиться «дивно», зникаючи з видимості.

Невидимість у такій ситуації означає відхилення променів світла, що потрапляють на область простору підвищеної або зниженої щільності ефірного середовища. Така зміна оптичних властивостей простору аналогічна до зміни щільності будь-якої оптично прозорої речовини. В оптиці, за такої ситуації, кажуть, що змінюється коефіцієнт заломлення. У квантовому просторі – часу, це означає зміну властивостей кванта, щільність енергії та її розмірів.

У 1991 році Гребенников створив свій гравітоплан, і став здійснювати польоти на «безшумному літальному апараті». Але фото рис. 133 показаний автор на своєму апараті, що нагадує мольберт. Апарат, як пише винахідник, виявився безінерційним та невидимим. На рис. 134 показані передбачувані ефекти «огинання світлом області простору», що створюється апаратом Гребеннікова. Люди, які спостерігали його з землі, бачили «світлу кулю», «диск» або «хмарку з різко окресленими краями». Тут доречно нагадати читачеві теорію квантованого простору та принцип компенсації деформацій ефірного середовища.

Мал. 133. Гребенніков на своєму «гравітоплані»

Мал. 134. Причини ефекту невидимості гравітоплану

Тут доречно відзначити, що питання невидимості об'єктів серйозно розглядаються технічними фахівцями різних організацій.

Невидимість означає, що промінь світла обходить кривою деяку область простору, але потім знову повертається на свою пряму лінію. Причини такої поведінки фотонів ми розглянемо пізніше, на чолі про квантованість простору та часу.

Управління апаратом Гребенникова відбувалося простим механічним усуненням «віял» – елементів у нижній частині апарату, показаних на рис. 135.

Мал. 135. Система управління апаратом Гребенникова, вид на кут платформи знизу

Усунення «віял» відносно один одного, як описує автор, проводилося за допомогою механічної рукоятки з тягами, змінювало величину рушійної сили в тому чи іншому напрямку.

Детальний опис конструкції гравітоплану, Гребеннікову не дозволили зробити цензори, і його книга вийшла в сильно скороченому вигляді. Мені запам'яталася одна фраза автора, яка може виявитися важливою для конструювання: «…мій апарат зроблений майже з паперу». У квітні 2001 року Віктор Степанович Гребенніков помер від великого інсульту.

Багато хто вважає, що погіршення здоров'я було викликане його «польотами» на гравітоплані та експериментами із порожнинними структурами. В даний час багато ентузіастів намагається повторити цю технологію, щоб створити власний «гравітоплан». Вважаю, що літати на такому «двигуні» передчасно, допоки ефект не буде вивчений досить докладно. Необхідно визначити межі області простору, в якій живий організм може знаходитись без небезпеки порушення життєдіяльності. Можливо, що силові установки слід розміщувати окремо, розташувавши їх трикутником у площині або по колу, навколо центрального «житлового відсіку».

Ефект порожнинних структур, іноді, знову відкривають різні автори. Наприклад, Богданов з Башкирії, захоплений ідеєю омолодження, побачив уві сні, і створив макет пристрою, який дозволяє змінювати властивості речовини, вміщеної в нього, рис. 136.

Мал. 136. Капсула омолодження Богданова (у розрізі)

Пристрій складається із сферичного комплексу конусних випромінювачів, розташованих довкола центральної сфери. Фактично це конусні порожнинні структури, орієнтовані таким чином, що в центральній частині створюється ефект фокусування. Макет був виготовлений Богдановим із картону, склеєний епоксидним клеєм. Діаметр макету складає близько 50 см.

Реальний пристрій, на думку Богданова, повинен мати діаметр зовнішньої сфери 30 метрів та діаметр внутрішньої (порожньої) сфери 8 метрів, усередині якої може бути людина. Перевірка «ефекту форми» конструкції Богданова, одному з московських оборонних підприємств, показала, що усередині макета, у центральній частині, спостерігається структурування розчину марганцівки (кристали з'єднуються в кульку). З погляду теорії Козирєва це означає зменшення величини ентропії в центральній частині пристрою, в результаті зміни «щільності часу».

З іншого боку, очевидно, що дана конструкція відноситься до області резонаторів ефірних хвиль (хвиль матерії де Бройля), і дозволяє набагато посилити ефект порожнинних структур за рахунок фокусування - суперпозиції хвиль стоячих в центральній частині пристрою. Вочевидь, що додавання пучностей хвиль у центрі багаторазово посилює ефект зміни щільності ефіру.

Можу додати до ідеї Богданова наступне: кількість елементів такої конструкції може бути будь-якою, але у природі є певні правила будови об'єктів. Мінімальний правильний об'ємний об'єкт – тетраедр. Структура, що має максимум рівноправних вершин називається ікосаедр, будується з 20 однакових трикутників, має 30 ребер та 12 вершин. Вважаю, що симетрія має значення, з цієї причини, розташування елементів «сфери Богданова, і їхня кількість може бути важливою.

Розглянемо окремо способи фокусування потоків ефіру, що може бути важливим конструювання ефірообмінних апаратів.