Uzun süredir bir tornavidanın lityuma dönüştürülmesiyle ilgili bir inceleme yapılmadı :)
İnceleme, ana BMS kartına odaklanıyor, ancak eski tornavidamı 18650 lityum pillere çevirmekle ilgili bağlantılar ve daha küçük şeyler olacak.
Kısacası - bu kartı alabilirsin, biraz bitirdikten sonra bir tornavida ile oldukça normal çalışıyor.
Not: çok fazla metin, spoiler içermeyen resimler.
Not: Sitedeki neredeyse yıldönümü incelemesi - tarayıcının adres çubuğuna göre 58000;)
Neden bütün bunlar
Bir inşaat mağazasından ucuz fiyata satın alınan 14,4 voltluk isimsiz iki hızlı tornavida, birkaç yıldır benim için çalışıyor. Daha doğrusu, tamamen isimsiz değil - bu bina mağazasının markasını taşıyor, ancak ünlü bir tane de değil. Şaşırtıcı derecede inatçı, henüz bozulmadı ve ondan istediğim her şeyi yapıyor - hem vidaları delme, sıkma ve gevşetme ve geri sarıcının nasıl çalıştığı :)
Ancak yerli NiMH pilleri bu kadar uzun süre çalışmak istemedi. İki tam setten biri nihayet bir yıl önce 3 yıl çalıştıktan sonra öldü, ikincisi yakın zamanda yaşamadı, ancak vardı - tornavidanın kesintili 15-20 dakikalık çalışması için tam bir şarj yeterliydi.
İlk başta küçük kuvvetlerle yapmak ve eski tenekeleri aynı yenileriyle değiştirmek istedim. Bunları bu satıcıdan satın aldım -
İki veya üç ay boyunca (akrabalarından biraz daha kötü de olsa) mükemmel çalıştılar, ardından hızlı ve tamamen öldüler - tam bir şarjdan sonra bir düzine vidayı sıkmaya bile yetmediler. Ondan pil almanızı önermiyorum - başlangıçta kapasite vaat edilene karşılık gelse de, uzun sürmediler.
Ve hala kafamın karışması gerektiğini fark ettim.
Peki, şimdi ana şey hakkında :)
Ali'yi önerilen BMS panolarından seçtikten sonra, boyutlarına ve parametrelerine göre incelenmekte olanı durdurdum:- Modeli: 548604
- Gerilimde aşırı şarj kesilmesi: 4,28+ 0,05 V (hücre başına)
- Gerilimde aşırı şarj kapatmadan kurtarma: 4.095-4.195V (hücre başına)
- Gerilimde aşırı deşarj kesintisi: 2,55 ± 0,08 (hücre başına)
- Aşırı şarj kapatma gecikmesi: 0.1s
- Sıcaklık aralığı: -30 - 80
- Kısa devre açma gecikmesi: 100ms
- Aşırı akım açma gecikmesi: 500 ms
- Hücre dengeleme akımı: 60mA
- Çalışma akımı: 30A
- Maksimum akım (koruma gezisi): 60A
- Kısa devre koruma çalışması: yük bağlantısının kesilmesinden sonra kendi kendine kurtarma
- Boyutlar: 45x56mm
- Ana fonksiyonlar: aşırı şarj koruması, aşırı deşarj koruması, kısa devre koruması, aşırı akım koruması, dengeleme.
Tüm kart bileşenleri bir tarafta bulunur: 
İkinci taraf boş ve beyaz bir maske ile kaplı: 
Şarj ederken dengelemeden sorumlu parça: 
Bu bölüm, hücrelerin aşırı şarj / aşırı deşarjdan korunmasından ve ayrıca kısa devreye karşı genel korumadan sorumludur: 
Mosfetler: 
Düzgün bir şekilde toplandığında, açık akı lekesi yok, görünüm oldukça iyi. Kit, konektörlü bir kuyruk içeriyordu, hemen panele yapıştırıldı. Bu konektördeki tellerin uzunluğu yaklaşık 20-25 cm, maalesef hemen fotoğrafını çekmedim.
Bu değişiklik için özel olarak başka ne sipariş ettim:
Piller -
Lehimleme pilleri için nikel şeritler: (evet, telleri de lehimleyebileceğinizi biliyorum, ancak şeritler daha az yer kaplayacak ve estetik açıdan daha hoş görünecek :)) Ve başlangıçta temas kaynağını bile monte etmek istedim (tabii ki sadece bu değişiklik için değil), bu nedenle Şerit sipariş ettim, ancak tembellik kazandı ve lehimlenmesi gerekiyordu.
Serbest bir gün seçtikten sonra (daha doğrusu, diğer tüm vakaları küstahça gönderdikten sonra), değişikliği üstlendim. Başlangıç \u200b\u200bolarak, pili bitmiş Çin pilleriyle söktüm, pilleri attım ve içindeki boşluğu dikkatlice ölçtüm. Sonra bir 3B düzenleyicide pil tutucuyu ve tahtayı çizmek için oturdum. Birleştirilmiş her şeyi denemek için tahtanın da (ayrıntılar olmadan) çizilmesi gerekiyordu. Bunun gibi bir şey ortaya çıktı: 
Fikre göre, tahta yukarıdan tutturulmuş, bir tarafı olukların içinde, diğer tarafı bir kaplama ile sıkıştırılmış, kartın kendisi basıldığında bükülmeyecek şekilde çıkıntılı bir düzlem üzerinde ortada yatıyor. Tutucunun kendisi, pil kutusunun içine sıkıca oturacak ve orada takılmayacak bir boyutta yapılmıştır.
İlk başta piller için yaylı kontaklar yapmayı düşündüm, ancak bu fikirden vazgeçtim. Yüksek akımlar için bu en iyi seçenek değil, bu yüzden pillerin lehimleneceği nikel şeritlerin yuvasında kesikler bıraktım. Kapağın dışındaki bankalar arası bağlantılardan gitmesi gereken teller için dikey kesikler de bıraktım.
ABS'den bir 3D yazıcıda basılacak şekilde ayarladım ve birkaç saat sonra her şey hazırdı :) 
Tüm ataşmanları vidalayarak, vidalara güvenmemeye karar verdim ve bunlar M2.5 geçmeli somunlardır: 
Burada aldım -
Bu tür bir uygulama için harika bir şey! Bir havya ile yavaşça eritilir. Kör deliklerde erirken plastiğin içe doğru sıkışmasını önlemek için, uygun uzunlukta bir cıvatayı bu somuna vidaladım ve daha iyi ısı transferi için büyük bir damla teneke ile kapağını bir havya ucuyla ısıttım. Bu somunlar için plastikteki delikler, somunun dış düz (orta) kısmının çapında biraz daha küçük (0,1-0,2 mm) bırakılır. Çok sıkı tutunurlar, cıvataları istediğiniz kadar bükebilir ve özellikle sıkma kuvvetinden çekinmeyebilirsiniz.
Yan yana kontrol edebilmek ve gerekirse harici dengeleme ile şarj edebilmek için akünün arka duvarına 5 pimli bir konektör çıkacak, bunun için hızlıca bir fular takıp makinede yaptım: 
Tutucu, bu fular için bir platform sağlar.
Daha önce de yazdığım gibi, pilleri nikel şeritlerle lehimledim. Ne yazık ki, bu yöntemin dezavantajları yok ve pillerden biri, bu tür bir muameleden öylesine öfkelendi ki, kontaklarında sadece 0,2 volt bıraktı. Bir kenar boşluğuyla aldığım için onu lehimlemek ve bir başkasıyla lehimlemek zorunda kaldım. Aksi takdirde hiçbir zorluk çıkmaz. Asit yardımı ile pil kontaklarını ve gerekli uzunlukta kesilmiş nikel şeritleri kalaylıyoruz, ardından kalaylı ve etrafındaki her şeyi pamuk (aynı zamanda su ile) ve lehimle dikkatlice siliyoruz. Havya güçlü olmalı ve ya ucun soğumasına çok hızlı tepki verebilmelidir ya da sadece büyük bir demir parçasıyla temas ettiğinde anında soğumayan devasa bir uca sahip olmalıdır.
Çok önemlidir: Lehimleme sırasında ve lehimli pil bloğuyla sonraki tüm işlemler sırasında, pil kontaklarının hiçbirine kısa devre yaptırmamaya büyük özen göstermelisiniz! Ayrıca yorumlarda belirtildiği gibi ybxtuj, onları boşaltılanlarla lehimlemek çok arzu edilir ve kesinlikle ona katılıyorum, bu yüzden sonuçta bir şey kapalıysa sonuçlar daha kolay olacaktır. Böyle bir pilin kısa devre yapması, boşalmış olsa bile büyük sorunlara yol açabilir.
Bataryalar arasındaki üç ara bağlantıya teller lehimledim - bankaları izlemek için BMS kartının konektörüne ve harici konektöre gidecekler. İleriye baktığımda, bu tellerle biraz fazladan iş yaptığımı söylemek istiyorum - bunları kart konektörüne götüremezsiniz, ancak bunları ilgili pinler B1, B2 ve B3'e lehimleyin. Kartın üzerindeki bu pimler, konektör pimlerine bağlanır. 
Bu arada, her yerde silikon yalıtımlı teller kullandım - ısıya hiç tepki vermiyorlar ve çok esnekler. Ebei'de birkaç bölüm satın aldım, ancak tam bağlantıyı hatırlamıyorum ... Onları çok beğeniyorum, ancak bir de eksi var - silikon yalıtım mekanik olarak güçlü değil ve keskin nesnelerden kolayca zarar görüyor.
Pilleri ve tutucudaki bir tahtayı denedim - her şey mükemmel: 
Konektörlü bir atkı denedim, dremel konektör için pil kutusunda bir delik açtım ... ve yüksekliği kaçırdım, boyutu yanlış düzlemden aldım. Böyle düzgün bir boşluk ortaya çıktı: 
Şimdi her şeyi bir yığın halinde lehimlemeye devam ediyor.
Kitle birlikte gelen kuyruğu atkıma lehimledim, istediğim uzunlukta kestim: 
Bankalararası bağlantılardan gelen teller de orada lehimlendi. Daha önce yazdığım gibi, bunları BMS kartının karşılık gelen kontaklarına lehimlemek mümkün olsa da, aynı zamanda bir rahatsızlık da var - pilleri çıkarmak için, BMS'den yalnızca artı ve eksi değil, aynı zamanda üç kabloyu da çözmeniz gerekecek ve şimdi konektörü kolayca çekebilirsiniz.
Pil kontaklarını biraz düzeltmek zorunda kaldım: yerel versiyonda, pil ayağının içindeki plastik kısım (kontakları tutan) doğrudan altında duran bir pil tarafından sıkıştırılıyor ve şimdi bu parçayı nasıl düzelteceğimi düşünmek zorunda kaldım, böylece sıkı olmasın. Bu detay: 
Sonunda, bir parça silikon aldım (bir çeşit dolgudan arta kalan), ondan yaklaşık olarak uygun bir parça kesip bacağın içine sokarak o kısmı sıktım. Aynı zamanda, aynı silikon parçası, tahta ile tutucuyu bastırır, hiçbir şey sallanmayacaktır.
Her ihtimale karşı, kontakların üzerine bir Kapton elektrik bandı koydum, telleri birkaç sümüklü sıcak tutkal damlalarıyla yakaladım, böylece monte edildiğinde kasanın yarıları arasına girmediler. 
Şarj etme ve dengeleme
Şarjı tornavidadan eve bıraktım, rölantide sadece yaklaşık 17 volt veriyor. Doğru, şarj etmek aptalca ve içinde akım veya voltaj stabilizasyonu yok, yalnızca şarjın başlamasından yaklaşık bir saat sonra onu kapatan bir zamanlayıcı var. Akım, biraz fazla olmasına rağmen, bu piller için kabul edilebilir olan yaklaşık 1.7A üretir. Ama bu, akım ve voltajın dengelenmesiyle normale dönene kadar. Çünkü şimdi yönetim kurulu, başlangıçta 0,2 volt daha fazla yüke sahip olan hücrelerden birini dengelemeyi reddediyor. BMS, bu hücredeki voltaj sırasıyla 4,3 volta ulaştığında şarjı kapatır, geri kalanında 4,1 volt içinde kalır.Bir yerde, bu BMS'nin normalde yalnızca şarjın sonundaki akım yavaş yavaş azaldığında CV / CC şarjı ile dengelendiğine dair bir açıklama okudum. Belki de böyledir, bu yüzden önümde bir şarj yükseltmesi var :)
Sonuna kadar boşaltmayı denemedim, ancak boşaltma korumasının işe yarayacağına eminim. YouTube'da bu panonun testlerinin olduğu videolar var, her şey beklendiği gibi çalışıyor.
Ve şimdi tırmık hakkında
Tüm bankalar 3,6 volta kadar ücretlendirilir, her şey başlamaya hazır. Pili tornavidaya yerleştiriyorum, tetiği çekiyorum ve ... Bu tırmığa aşina birden fazla kişinin "Ve tornavidanı cehenneme çevirdi" diye düşündüğüne eminim :) Kesinlikle, tornavida hafifçe sarsıldı ve bu kadar. Tetiği bırakıyorum, tekrar çekiyorum - aynı şey. Yumuşak basıyorum - başlar ve hızlanır, ama biraz daha sert başlatırsanız - reddetme."Burada ..." diye düşündüm. Çinli adam muhtemelen şartnamede Çin amperlerini belirtmiştir. Peki, tamam, mükemmel bir kalın nikrom telim var, şimdi şönt dirençlerinin üzerine bir parça lehimleyeceğim (paralel olarak iki 0,004 Ohm var) ve mutluluk değilse, o zaman en azından durumdaki bazı iyileşmeler bana gelecek. İyileşme gelmedi. Şantı işin dışında tuttuğumda bile, sadece eksi pilleri lehimledim. Yani, gelişmeler gelmedi ve hiçbir değişiklik olmadı.
Ve sonra internete girdim ve bu komisyonun telif hakkının benim için parlamadığını öğrendim - uzun zamandır başkaları tarafından kullanılıyorlar. Ancak karar, özellikle tornavidalar için uygun bir tahta satın almak için kardinal dışında bir şekilde görünmüyordu.
Ve sorunun kökenine daha derine inmeye karar verdim.
Şönt olmadan bile hiçbir şey değişmediği için aşırı yük korumasının ani akımlarda tetiklendiği varsayımını reddettim.
Ama yine de, bataryalar ve kart arasında ev yapımı bir 0,077 ohm şant üzerine bir osiloskopla baktım - evet, PWM görülebilir, zirvelerin başlangıcından 10-15 ms sonra yaklaşık 4 kHz frekansta keskin tüketim zirveleri, kart yükü keser. Ancak bu zirveler 15 amperden daha az gösterdi (şantın direncine bağlı olarak), bu nedenle bu kesinlikle bir akım aşırı yük meselesi değildir (daha sonra ortaya çıktığı gibi, bu tamamen doğru değildir). Evet ve 1 Ohm'luk seramik direnci bir kapanmaya neden olmadı ve akım da 15 amperin altındaydı.
Ayrıca, başlangıçta bankalarda kısa vadeli bir geri çekilme varyantı vardı, bu aşırı deşarj korumasını tetikledi ve bankalarda neler olduğunu görmek için tırmandım. Evet, orada korku oluyor - en yüksek düşüş tüm bankalarda 2,3 volta kadar çıkıyor, ancak çok kısa - bir milisaniyeden az, yönetim kurulu aşırı deşarj korumasını açmadan önce yüz milisaniye beklemeyi vaat ediyor. "Çinliler Çin milisaniyesini gösterdi," diye düşündüm ve teneke kutuların voltaj kontrol devresine bakmak için tırmandım. Ani değişiklikleri düzelten RC filtreleri içerdiği ortaya çıktı (R \u003d 100 Om, C \u003d 3.3 uF). Bu filtrelerden sonra, zaten bankaları kontrol eden mikro devrelerin girişinde, çekilme daha küçüktü - sadece 2,8 volta kadar. Bu arada, işte bu DW01B kartındaki mikro devreleri kontrol edebilmek için bir veri sayfası -
Veri sayfasına göre, aşırı deşarja tepki süresi de önemli - resme uymayan 40 ila 100 ms arasında. Ama tamam, varsayılacak daha fazla bir şey yok, bu yüzden RC filtrelerindeki dirençleri 100 ohm'dan 1 kΩ'a değiştireceğim. Bu, mikro devrelerin girişindeki resmi kökten iyileştirdi, 3,2 volttan daha az düşüş olmadı. Ancak tornavidanın davranışı hiç değişmedi - biraz daha keskin bir başlangıç \u200b\u200b- ve fiş.
"Basit bir mantıksal hareketle gidelim" ©. Sadece tüm deşarj parametrelerini kontrol eden bu DW01B mikro devreleri yükü kesebilir. Ve bir osiloskopla dört IC'nin de kontrol çıktılarını taradım. Dört mikro devrenin tümü, tornavidanın başlangıcında yükü kesmek için herhangi bir girişimde bulunmaz. Ve mosfetlerin kapılarından kontrol voltajı kaybolur. Ya mistik ya da Çin, mikro devreler ve mosfetler arasında olması gereken basit bir devrede bir şeyi mahvetti.
Ve tahtanın bu bölümünde tersine mühendislik yapmaya başladım. Mikroskoptan bilgisayara küfretmek ve koşmak. 
İşte sonuç olarak ortaya çıkan şey: 
Yeşil dikdörtgende bunlar pillerin kendisidir. Mavi renkte - koruma mikro devrelerinin çıkışlarından gelen anahtarlar, ilginç bir şey de yok, normal bir durumda R2, R10'a çıkışları basitçe "havada asılı kalıyor". En ilginç kısım kırmızı kare ve ortaya çıktığı gibi köpeğin karıştırdığı yer burası. Mosfetleri sadeleştirmek için tek tek çizdim, soldaki yüke boşaltmadan sorumlu, sağdaki şarjdan sorumlu.
Anladığım kadarıyla, kapanmanın nedeni direnç R6'da. Bu sayede, mosfet'in kendisindeki voltaj düşüşü nedeniyle akım aşırı yüklenmesine karşı "demir" koruması düzenlenir. Dahası, bu koruma bir tetikleyici olarak çalışır - VT1'in tabanındaki voltaj yükselmeye başlar başlamaz, iletkenliği azaltmaya başladığı VT4 kapısındaki voltajı düşürmeye başlar, üzerindeki voltaj düşüşü artar, bu da VT1'in tabanındaki voltajda daha da büyük bir artışa ve bir çığa yol açar. VT1'in tamamen açılmasına ve buna bağlı olarak VT4'ün kapanmasına yol açan süreç. Bu, tornavidayı başlatırken, akım tepe noktaları 15A'ya ulaşmadığında, sabit bir 15A yük çalışırken neden oluyor - bilmiyorum. Belki devre elemanlarının kapasitesi veya yük endüktansı burada bir rol oynar.
Test etmek için önce devrenin bu kısmının bir simülasyonunu yaptım: 
Ve çalışmasının sonuçlarından elde ettiğim şey bu: 
X ekseni milisaniye cinsinden zamandır, Y ekseni volt cinsinden voltajdır.
Alt grafikte - yük açık (Y sayılarına bakmanıza gerek yok, şartlılar, sadece yukarı - yük açık, aşağı - kapalı). Yük 1 ohm dirençtir.
Üstteki grafikte mosfet kapısında kırmızı yük akımı, mavi voltaj. Gördüğünüz gibi, kapı voltajı (mavi) her yük akımı darbesiyle azalır ve sonunda sıfıra düşer, bu da yükün kapatıldığı anlamına gelir. Ve yük bir şeyi tüketmeyi bıraktığında bile (2 milisaniyeden sonra) düzelmez. Ve burada farklı parametrelere sahip diğer mosfetler kullanılsa da, resim BMS kartındaki gibi bire bir - birkaç milisaniye sonra başlatma ve kapatma denemesi.
Peki, bunu çalışan bir hipotez olarak alalım ve yeni bilgilerle donanmış olarak, bu Çin bilimini kemirmeye çalışalım :)
Burada iki seçenek var:
1. Direnç R1 ile paralel olarak küçük bir kapasitör koyun, bu: 
Kapasitör 0,1 μF'dir, simülasyona göre 1 nF'ye kadar mümkündür ve daha azdır.
Bu versiyonda simülasyon sonucu: 
2. R6 direncini tamamen çıkarın: 
Bu seçenek için simülasyon sonucu: 
İkisini de denedim - ikisi de çalışıyor. İkinci versiyonda, tornavida hiçbir koşulda kapanmaz - başlatma, dönüş engelleme - bükülme (veya tüm gücüyle çalışır). Ancak, mikro devrelerde hala kısa devreye karşı koruma olmasına rağmen, korumanın devre dışı bırakılmasıyla yaşamak her nasılsa tamamen kolay değildir.
İlk seçenekte, tornavida herhangi bir basışta güvenle başlar. Kapatmayı ancak kilitli bir aynayla ikinci hızda (delme için artırılmış) başlattığımda elde edebildim. Ama o zaman bile bağlantıyı kesmeden önce oldukça sert çekiyor. İlk hızda çıkaramadım. Bu seçeneği kendim için sakladım, tamamen bana uyuyor.
Kartın bileşenler için boş yuvaları bile var ve bunlardan biri bu kapasitör için özel olarak tasarlanmış gibi görünüyor. SMD 0603'ün boyutu için hesaplandı, burada 0.1 mikrofarad lehimledim (kırmızıyla daire içine aldım): 
TOPLAM
Yönetim kurulu beklentileri karşılasa da sürpriz getirdi :)Artıları ve eksileri açıklamanın hiçbir anlamı görmüyorum, tüm bunlar parametrelerinde, sadece bir avantajı göstereceğim: tamamen küçük bir revizyon, bu kartı tornavidalarla çalışan tam teşekküllü bir karta dönüştürüyor :)
Not: Kahretsin, tornavidayı bu incelemeyi yazdığımdan daha kısa sürede elden geçirdim :)
ZZY: belki güç ve analog devrede daha deneyimli yoldaşlarım beni bir şeyde düzeltecek, ben kendim bir dijital mühendisim ve güverteyi bir güdükten algıladığım bir analogum :)
Bu tahta, amaçlanan amacı için kullanma şansı ortaya çıkıncaya kadar uzun süredir çöp kutularındaydı. Devreleri ve enstrümanları seviyorsanız, ilginç olacaktır.
Biri hatırlarsa, dönüştürülmüş bir tornavidam var
2 yıldan fazla bir süredir aktif ve düzenli olarak çalıştı, taburcu etti ve 40 kez şarj etti.
Kendisi ciddi şekilde aşırı yüklenene kadar, OSB'de 102 mm'lik bir taç ile bir havalandırma deliği açarak, aleti iki eliyle zar zor tutarak :) 
Akülü tornavida da bu tür işlerle baş edemedi ve elde güçlü bir matkap yoktu. Sonuç olarak, pillerden biri zorbalığa dayanamadı ve bir uçurumun içine girdi. Epeyce :(
Pilin kısmen sökülmesinden sonra, şerit alüminyumun ruloya temas ettiği ortaya çıktı. Pilleri nasıl tamir edeceğimi henüz bilmiyorum :( 
Alet acilen gerekliydi, bu yüzden ilk düşünce aynı 26650 LiMn2O4 pili satın almak ve pil paketini hızlı bir şekilde geri yüklemek oldu. Ancak mağazalarda aynı pil bulunamadı. Çin'den sipariş vermek ve beklemek çok uzun ...
Ayrıca, bunun bir daha olmaması için üniteye bir BMS koruma panosu eklemeye karar verdim. Ancak sorun şu ki, pil takımında hiç boş alan yok :(
Kısacası, nispeten ucuz bir yüksek akımlı SONY US18650VTC4 (2100mAh 30A tepe 60A) satın aldım. 3 parça için 750r'a mal oluyorlar - bu, Çin'den sipariş vermekten biraz daha pahalı, ama burada ve şimdi! Aldı
2100mAh'nin kapasitesi elbette eski 3500mAh'den önemli ölçüde daha az, ancak bir şekilde hayatta kalacağım, yine de boşaldığından daha hızlı yoruluyorsunuz. Bir sonraki duman molasında şarj edebilirsiniz, özellikle de şimdi yüksek akımla yeni bir şarjla şarj edeceğimden beri :)
Daha önce, kalan iki pil 26650 3500 mAh artık kapasite açısından kontrol edildi - 3140 mAh aldım. Kapasitedeki% 10'luk düşüş oldukça tolerans dahilindedir ve piller yine de bir yerlerde kullanılabilir.
Düşük maliyeti ve yerleşik dengeleyicisi sayesinde, koruma panosu doğrudan elektrikli aletin pil takımına yerleştirilebilir. Kartın şarj etme işlevi yoktur.
Kart markalama HX-3S-FL25A-A
Bu panonun kısa incelemeleri zaten var, örneğin burada
Kartın boyutu belirtilen 56x45 mm ile eşleşiyor, ancak 4 mm kalınlık beyan edilen 1,2 mm'den çok daha fazla, bunu aklınızda bulundurun.
Şönt, paralel olarak iki 5mOhm SMD direncinden (toplam 2.5mOhm) monte edilir.
Tel şöntler aşırı yükü hala daha güvenilir bir şekilde tutar, belli ki biraz tasarruf ettiler, ancak dirençler düz ve dışarı çıkmıyor.
Saha çalışanları paralel, 4 adet
Dengeleme tabana monte edilir, nominal dengeleme gerilimi 4,20V
Dengeleme akımı 42mA (4.20V / 100Ω \u003d 42mA) olarak sabitlenmiştir, çok kapasitif olmayan piller için bu oldukça yeterlidir.
Dengeleme, koruma devresinden sürekli ve bağımsız olarak çalışır. Akülerden herhangi birindeki voltaj 4.20V'u aştığı sürece, 4.20V'a deşarj olana kadar ona 100 ohm'luk bir yük direnci bağlanır.
İstenirse, bu kart B2 ve B + jumper'ı kısaltarak kolayca 2S'ye dönüştürülebilirken, saha çalışanlarının kanallarının artan direnci nedeniyle güç anahtarları daha fazla ısınabilir.
Denetleyiciler tarafından sağlanan koruma
İlkelerimi ihlal etmeden orijinal şematik diyagramı çizdim. 
Şema karmaşık görünmesine rağmen basit ve net bir şekilde çalışıyor. Elbette hatalar hiçbir yere gitmedi - Çinliler markalarını koruyor :)
Transistör numaralandırması koşullu olarak gösterilir.
P-n-n transistörlerinde Q1-Q6 montajlı seviye dönüştürücü ve HY2210 ile sinyal toplayıcı
Güç anahtarlarını kontrol etmek için basit bir transistör mantığı, n-p-n transistörleri Q7-Q9 üzerine monte edilmiştir
Herhangi bir pil 2,40 V'un altındaki bir voltaja aşırı deşarj olduğunda Q7'nin kilidi açılır, 3,0 V'un üzerindeki bir voltajda kurtarma gerçekleşir (yük kaldırıldıktan veya şarja bağlandıktan sonra).
Q8, yükün tamamen kaldırıldığı ana kadar çalıştıktan sonra korumanın kilitlenmesini sağlar. Aynı zamanda, akım 100A'nın üzerine çıktığında, yükün kısa devre yapması durumunda üzerinde hızlı etkili koruma düzenlenir.
Herhangi bir pil 4.28V'un üzerindeki bir voltaja yeniden şarj edildiğinde Q9'un kilidi açılır, yük altında 4.08V'nin altındaki bir voltajda kurtarma gerçekleşir. Bu durumda, güç anahtarları deşarj akımının akışına müdahale etmez.
Tüm kontrolörlerin tam eşiklerini kontrol etmedim. zaman alıcıdır, ancak gerçekte, şartnamede belirtilenlerden çok farklı değildirler.
S1 ve S2 sadece kontrol noktalarıdır, termal korumayla hiçbir ilgisi yoktur. Üstelik onları birbirine kapatamazsınız. Termal koruma nasıl doğru şekilde bağlanır - aşağıda anlatacağım ve göstereceğim.
Herhangi bir eleman aşırı deşarj olduğunda S1'de bir sinyal belirir.
Herhangi bir eleman aşırı şarj edildiğinde ve akım koruma açıldığında S2'de bir sinyal belirir.
Kartın akım tüketimi çok azdır (birkaç mikroamper).
Yeni piller 
Piller imzalandı ve doğrulandı, kapasite derecelendirildi
Bir kontak kaynak cihazının varlığına rağmen, piller lehimlendi, çünkü bu durumda en iyi çözümdür.
Lehimlemeden önce pilleri iyice kalaylamak gerekir. 
Lehimlenmiş ve yerine yerleştirilmiş piller
Tahta lehimlendi (fotoğrafta pano zaten yeniden yapıldı)
Pillerin uçlarına kısa devre yaptırmamaya dikkat edin
Güç kabloları - silikon yalıtımlı 1,5 mm2
Kontrol kabloları - MGTF-0.2
Kartı bağlamak için tipik devre optimum değildir, çünkü 4 güç kablosu panele gider. Sadece 2 güç kablosu panele gittiğinde daha basit bir şemaya göre bağladım. Bu bağlantıya, pillere kısa bir bağlantı kablosu uzunluğu ile izin verilir.
Yük altında, tetiğe sert bir şekilde basıldığında, kart koruması da tetiklenir :(
İlk başta, mantıksal olarak mevcut aşırı yük nedeniyle kesildiğini varsaydım, ancak kart şantını kapatmak hiçbir şeyi değiştirmedi. Korumayı tetikleyen şeyin kartın mevcut aşırı yükü olmadığı anlaşıldı.
Daha sonra, osiloskobu kayıt modunda pillere bağladım ve yük altında üzerlerindeki voltajı kontrol ettim. Voltaj 7V'nin altına düşmeyi başardı ve koruma hemen çalıştı :(
Koruma işleminin nedeni budur. Piller yüksek akım olduğu için voltaj neden bu kadar düştü? Ölçümlere ve hesaplamalara bir göz atalım:
- akü voltajı 11,4V (HP890CN)
- doğru akım DC-IR 66mOhm (3x22mOhm) veri sayfasından pillerin dahili direnci
- ölçülen motor direnci 63mOhm
- bağlantı kablolarının ve tornavida anahtarının direnci - 23mOhm
- koruma panosu direnci - şönt + MOSFET + bağlantı telleri - 10mOhm
Toplam devre direnci 66 + 63 + 23 + 10 \u003d 162mΩ
Devre akımı 11.4 / 0.162 \u003d 70A
Ancak çok fazla ...
Ancak sorun akımda değil, piller boyunca voltaj düşüşünde.
70A akımda, her pilin voltajı 70 * 0,022 \u003d 1,54V azalır ve 3,8-1,54 \u003d 2,26V olur. İşte koruma operasyonunun gerçek nedeni!
Korumanın düzeltilmesi veya kaldırılması istenmez - kullanım güvenliği azalır, bu nedenle motorun çalıştırıldığı süre boyunca onu yavaşlatmanız gerekir. Doğru yere 0,47 μF kapasitör ekleyin ve gecikme hazır :)
Birisinin tahtaya bir önemsiz lehim yapması zorsa, kondansatörü S1 ve B- arasına menteşeli montajla lehimleyebilirsiniz.
Bir SMD kondansatör koymak benim için daha kolaydı :)
Artık motorun yük altında dönmesi için yeterli zaman var. Motorun tam gazda sert bir şekilde bloke edilmesiyle, koruma 0,3 saniye sonra tetiklenir ve daha önce olduğu gibi anında değil.
Yeniden tasarlanan pano 
470kOhm direncine dikkat etmeyin - doğal 510kOhm direnç deneyler sonucunda acı çekti ve elinize gelen her şeyle değiştirildi :)
Kart yüksek dirençli devreler içerir, bu nedenle lehimlemeden sonra kartı iyice yıkamak gerekir.
Yeniden işleme sonrası şema 
Tüm iyileştirmelerin açıklaması
1. Gereksiz 0.1uF kapasitör HY2210'un 2 piminden şanta çıkarıldı. Neden kurulduğu belirsizdir, HY2210'daki veri sayfasına dahil edilmemiştir. İşi etkilemiyor, ancak zararın önüne bıraktı.
2. Koruma açtıktan sonra normal kurtarma için baz emitör direnci eklendi.
Onsuz, boşaltmadan sonra korumanın otomatik olarak kurtarılması son derece dengesizdir. P-üzerindeki en ufak bir parazit, korumanın sıfırlanmasını önler. Uygun direnç derecesi 1-3MΩ. Bu direnci düzgün bir şekilde doğrudan transistörün terminallerine lehimledim. Aşırı ısınmamaya dikkat edin!
3. Aşırı deşarj korumasını 25ms'den (HY2210 için tipik) 300ms'ye yavaşlatmak için bir 0.47μF kapasitör eklendi. 0.1 uF kapasitör bağlamayı denedim - koruma ağır bir RS-775 motor için çok hızlı çalışıyor. Motor tamamen acımasızsa, daha kapasitif bir kapasitör takmanız gerekebilir, örneğin 1μF
Artık yük altında tetiğin keskin bir şekilde çekilmesi korumayı tetiklemez :)
Koruyucu termal anahtarın bağlanması.
Bu kart hem NO hem de NC termal anahtarlarına bağlanabilir.
Aşağıdaki şemaları veriyorum. 
NO termal anahtar KSD 9700 5A 70ºC kullandım 
Pillere yapıştırdım 
Aynı zamanda, akım sınırlayıcı dirençlerle PSU'dan şarj etmeyi bırakmaya ve dönüştürülmüş şarj 3S 12.6V 3A ile pilleri şarj etmeye karar verdim. 
Nihai şema aşağıdaki gibidir 
Şarj Aleti Colaier 12.6V 3A
üzerinde zaten uv yaptı. kirichama her zamanki gibi eklemem gereken bir şey var 
Orijinal biçiminde, şarj, beyan edilen 3A akımını ve aşırı ısınmaları tutmaz. Ek olarak, yakındaki bir radyo alıcısına dikkate değer bir parazit yayar.
Şarj cihazı testlerden önce demonte edildi :) 
Şarj, akım sınırlama devresinin ek olarak takılan elemanları ile basit güç kaynaklarından farklıdır 
Değişikliklerle ilgili kısa bilgi vereceğim :)
- Eksik bir giriş filtresi koyun. Artık radyo çalışan bir şarj cihazına yanıt vermiyor.
- NTC1 termistörünü (5D-9) ve LF1 sigortasını (T2A) doğru yerlere yeniden düzenledim
- Kart üzerinde R1 + R2 deşarj dirençlerinin takılacağı yer vardır. Şebekeden şarj bağlantısını kestikten sonra CX1'i boşaltmaları gerekir. CX1 ile paralel olarak 620 kOhm OMLT-0.5 deşarj direnci koydum :)
Atlama telleri yerine çıkış bobini L1'i koyun. Çalışmayı hiçbir şekilde etkilemedi, çünkü şarj için çıkış dalgalanması çok önemli değil. 
R29 8.2kΩ direncine paralel olarak 390kOhm direnç bağlayarak çıkış voltajını 12.8V'den 12.65V'a düşürdü
- 1,6 kOhm direnç R26'yı 1 kOhm direnç ile değiştirerek çıkış akımını 3,2A'dan 2A'ya düşürdü 
Akım düşürüldü çünkü ilk olarak bu şarj aşırı ısınma olmadan 3A akım üretemez ve ikinci olarak US18650VTC4 pillerinin maksimum 2A şarj akımı vardır.
PCB yerleşimi doğru değil, bu nedenle çıkış voltajı ve akımının iyi bir kararlılığı yok. Çok kritik olmadığı için değiştirmedim.
Sonuçlar:
- SONY US18650VTC4 pillerin yalnızca bir dezavantajı vardır - küçük bir kapasite
- BMS 3S 25A kartı küçük bir ayarlamadan sonra normal şekilde çalışabilir
- 3S 12.6V 3A'yı orijinal haliyle şarj etmek tatmin edici bir şekilde çalışmıyor ve önemli ölçüde iyileştirme gerektiriyor, bunu tavsiye edemem, üzgünüm
Yeniden çalışmadan sonra, tornavida 4 aydır normal şekilde çalışıyor. Güçteki azalma hissedilmez, hızlı bir şekilde şarj olur, bir saatin biraz üzerinde.
Ateşe bakan tüm selamlar. İncelemedeki konuşma, muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, Li-Ion akümülatörün montajını izlemek için tasarlanmış iki basit paçavra hakkında gidecek. Genel bakışta, bir testin yanı sıra bu panolara veya benzerlerine dayanarak lityum tornavida için bir tornavida için birkaç seçenek olacak. Kime ilginç, merhamet bir kedi istiyorum.
Genel form:
Kısa performans özellikleri kartı:
Not:
Hemen sizi uyarmak istiyorum - bir denge ile, sadece mavi bir plak, dengesiz kırmızı, yani. Bu, temiz bir aşırı şarj / aşırı şarj / kısa devre / yüksek yük akımı koruma kartıdır. Ayrıca, bazı mahkumiyetlerin aksine, hiçbirinin bir şarj kontrolörü (CC / CV) yoktur, bu nedenle operasyonları için sabitleyicili özel bir kart gereklidir.
Kart boyutları:
Kartların boyutları oldukça küçüktür, sadece mavi için 56mm * 21mm ve kırmızı için 50mm * 22mm: 
AA ve 18650 pillerle karşılaştırma: 
Dıştan görünüş:
Başlayalım mavi kalkan :
Daha yakından bakarsanız, koruma kontrolörü - S8254AA'yı ve 3S montajı için dengeleyicileri görebilirsiniz: 
Ne yazık ki, satıcının beyanına göre çalışma akımı sadece 8A'dır, ancak verilere bakılırsa, 12A (tepe 60A) için bir AO4407A köprüsü hesaplanır ve bizde iki tane var: 
Ayrıca, mevcut dengelemenin oldukça küçük olduğunu (yaklaşık 40ma) ve dengelemenin etkinleştirildiğini, çünkü yalnızca tüm hücreler / bankaların gideceğini (pasif) not edeceğim.
Bağ: 
basitçe, çünkü bir bakiyesi yok: 
Aynı zamanda koruma kontrolörü - S8254AA temelinde de gerçekleştirilir, ancak 15A gibi daha yüksek bir çalışma akımında hesaplanır (yine üreticinin iddialarına göre): 
Kullanılan güç sürücüleri için veri sayfalarının altına girersek, çalışma akımı 70A olarak ilan edilir ve tepe 200A, hatta bir sürücü yeterlidir ve bizde iki tane var: 
Benzer bağlantı: 
Gördüğümüz gibi, her iki kartta da, akım ve akımda çalışan kontrol için gerekli bağlantı kesilmesi, güç köprüleri ve şöntleri olan bir koruma kontrolörü bulunmaktadır. Planı anlamadım, ancak güç köprülerinin paralel olduğunu düşündüm, böylece çalışma akımları ikiyle çarpılabilir. Bu kartlar, ücretlendirme algoritmasını (CC / CV) bilmiyor. Bunun koruma kartının adı olduğunu teyit ederek, şarj modülü hakkında hiçbir bilgi bulunmayan S8254AA kontrol cihazındaki veri sayfasına göre karar verebilirsiniz: 
Kontrolörün kendisi bir 4S bağlantısında hesaplanır, bu nedenle, bazı çalışmalarla (veri sayfasına göre karar verilir) - anahtarın ve anahtarın güç kaynağı uyanır 
Mavi paçavrayı 4S'ye yükseltmek o kadar kolay ki alamayacaksınız, denge unsurlarını yenilemeniz gerekecek.
Panoları test etmek:
Öyleyse, asıl uygulamaya ve özellikle gerçek uygulama için uygun oldukları sürece, asıl olana gidelim. Test için aşağıdaki cihazları kullanabiliriz:
- şarj cihazına genel bakışımda küçük olan monte edilmiş modül (üç üç / dört kayıtlı voltmetre ve üç 18650 pil için bir tutucu), örneğin: 
- akım kontrolü için iki aşamalı amper ölçer (cihazın daha düşük göstergeleri): 
- akım sınırı ve lityum şarj kapasitesi ile DC / DC dönüştürücünün azaltılması: 
- tüm düzeneği boşaltmak için iCharger 208B şarj ve dengeleme cihazı
Stand basittir - dönüştürücünün kartı 12,6V'luk sabit bir sabit voltaj sağlar ve şarj akımını sınırlar. Voltmetre ile, kartların hangi voltajda çalıştığını ve bankaların nasıl dengelendiğini göreceğiz.
Başlangıç \u200b\u200bolarak mavi kartın ana özelliğine ve bakiyenin adına bir göz atalım. Fotoğrafta 4.15V / 4.18V / 4.08V'de şarj edilen 3 kutu. Gördüğümüz gibi - dengesiz. Voltaj uygularız, şarj akımı yavaş yavaş düşer (alt cihaz): 
Bezin herhangi bir göstergesi olmadığından, terazinin sonu sadece gözle değerlendirilebilir. Sonundan daha fazla olan bir saat boyunca amper metre zaten sıfırlara işaret etti. Kimin ilgisini çekiyorsa, işte bu kartta dengenin nasıl çalıştığı hakkında küçük bir video:
Sonuç olarak, bankalar 4,210V / 4,212V / 4,206V seviyesinde dengelenmiştir ki bu kötü bir şey değildir: 
Voltaj 12.6V'den biraz daha fazla uygulandığında, anladığım kadarıyla dengeleyici devre dışı kalıyor ve banklardan birindeki voltaj 4.25V'a ulaştığı anda devre kesici 254 oluyor 
Kırmızı kartla aynı durumda, S8254AA koruma kontrolörü şarjı 4,25V'de de kapatacaktır: 
Şimdi yükleme noktasından geçelim. Yukarıda bahsettiğim gibi, 0.5A akım ile 3S modunda bir şarj dengeleme cihazı iCharger 208B ile boşaltacağım (daha doğru ölçümler için). Tüm pilin boşalmasını beklemek istemediğim için, boşalmış bir pil aldım (bir fotoğraf için yeşil bir Samcon INR18650-25R).
Mavi kart, kutudan birindeki voltaj 2,7V'a ulaşır ulaşmaz yükü kapatır. Bir fotoğrafta (yüksüz-\u003e kapatmadan önce-\u003e bitiş): 
Gördüğümüz gibi, kart yükü tam olarak 2.7V kart üzerinde kapatıyor (satıcı 2.8V'u duyurdu). Bana göründüğü gibi, biraz abartılı, özellikle de aynı tornavidalarda yükün ağır, yeterince iyi ve iş yükünün iyi olduğu gerçeğini hesaba katarsanız. Bu tür cihazlarda her şeyin 2.4-2.5V'de bir kesime sahip olması arzu edilir.
Kırmızı kart ise tanklardan birindeki voltaj 2.5V'a ulaşır ulaşmaz yükü kapatır. Bir fotoğrafta (yüksüz-\u003e kapatmadan önce-\u003e bitiş): 
Sonuçta, burada her şey mükemmel, ancak denge yok.
Sonuç: Kişisel görüşüm, terazisi olmayan normal koruma kartının (kırmızı) bir elektrikli alet için yeterli olacağı yönünde. Yüksek bir çalışma akımına, 2,5V'luk optimal bir bırakma voltajına sahiptir ve kolaylıkla 4S konfigürasyonuna (14,4V / 16,8V) yükseltilebilir. Bence - bu, lityum altında bir bütçe şura seçimi için en uygun seçimdir.
Şimdi mavi bir paçavra üzerinde. Artılardan - bir terazinin varlığı, ancak çalışma akımları hala büyük değil, 12A (24A) bu, 15-25Nm torklu bir şura içindir, biraz küçük, çok iyi, çok iyi Evet ve düşme voltajı yalnızca 2,7V'dur ve bu, güçlü bir yük ile, akım yüksek olduğu sürece pil kapasitesinin bir kısmının boşalmayı durduracağı anlamına gelir. Bir tür evde mavi bir bez kullanmak daha iyidir, ama yine, bu benim kişisel görüşüm.
Olası uygulama şemaları veya shura diyetinin lityuma nasıl değiştirileceği:
Öyleyse, en sevdiğiniz şuranın yemeğini NiCd'den Li-Ion / Li-Pol'e nasıl değiştirebilirsiniz? Bu konu zaten yeterince araştırıldı ve prensip olarak çözümler bulundu, ancak kısaca tekrarlayacağım.
Başlangıç \u200b\u200biçin, tek bir şey söyleyeceğim - bütçe shurikax'ında sadece aşırı şarj / aşırı şarj / kısa devre / yüksek yük akımından (aşırı şarjın analogu) bir koruma ödemesine mal olur. Dengeleyici bir eylem yok. Dahası, markalı elektrikli aletlerde bile denge yok. Aynısı, gururlu "30 dakikada şarj edin" etiketlerinin bulunduğu tüm araçlar için de geçerlidir. Evet, bir süreliğine ücretlendirilirler, ancak daha sonra, bankalardan birindeki voltaj nominal değere ulaşır ulaşmaz veya ödeme tamamlanır tamamlanmaz kapatma gerçekleşir. Bankaların tam ücret almayacağını tahmin etmek zor değil ama aradaki fark sadece% 5-10, bu yüzden o kadar da önemli değil. Unutulmaması gereken en önemli şey, dengelemeyle ilgili ücretin en azından birkaç saat sürmesidir. Bu nedenle, soru ortaya çıkıyor, buna ihtiyacın var mı?
Dolayısıyla, en yaygın sürüm şuna benzer:
12.6V stabilize çıkışlı ve akım limitli (1-2A) ana şarj cihazı -\u003e koruma kartı -\u003e
Özetle: ucuz, hızlı, kabul edilebilir, güvenilir. Dengeleyici, kavanozun durumuna (kapasite ve iç direnç) bağlı olarak yürür. Oldukça çalışma seçeneği, ancak kısa bir süre sonra, dengesiz hale getirmeniz gerekecek, böylece çalışma zamanını biliyorsunuz.
Daha doğru seçenek:
Stabilize çıkışlı 12.6V ana şarj cihazı, akım sınırlaması (1-2A) -\u003e dengelemeli koruma kartı -\u003e 3 ardışık sıralı pil
Özetle: pahalı, hızlı / yavaş, kaliteli, güvenilir. Odada denge, maksimum pil kapasitesi
Sonuç olarak, ikinci seçeneğe benzerlik yapmaya çalışacağız, peki nasıl yapabilirsiniz:
1) Li-Ion / Li-Pol şarj edilebilir piller, koruma kartları ve özel amaçlı şarj ve dengeleme cihazı (iCharger, iMax). Ek olarak, dengeleme konektörünü çıkarmanız gerekecektir. Sadece iki eksi var - moda tutucular ucuz değil ve bakımı çok uygun değil. Artılar - bir şarjın yüksek akımı, bir kutunun yüksek dengeleme akımı
2) Li-Ion / Li-Pol akümülatörler, dengelemeli koruma kartı, akım sınırlamalı DC dönüştürücü, güç kaynağı
3) Li-Ion / Li-Pol şarj edilebilir piller, terazisiz koruma kartı (kırmızı), akım limitli DC dönüştürücü, güç kaynağı. Dakikalardan, sadece o zaman banka dengesiz olacak. Yanlış hizalamayı en aza indirmek için, voltajı aynı seviyeye getirmek ve tercihen shurayı hareket ettirmeden önce kutuları aynı partiden almak gerekir.
İlk seçenek sadece modaya uygun bir hafızası olanlar için uygundur, ancak bana öyle geliyor ki, ihtiyaçları varsa, o zaman çoktan kendi şuralarını yapmışlar. İkinci ve üçüncü seçenekler pratik olarak aynıdır ve yaşama hakkına sahiptir. Sadece önemli olanı seçmek gerekir - hız veya kapasite. En uygun seçeneğin son seçenek olduğunu düşünüyorum ama sadece birkaç ayda bir bankaları dengelemek gerekiyor.
Öyleyse, yeterince cıvata, hadi aktarmaya gidelim. NiCd pil için bir şura sahip olmadığım için, bu nedenle, sadece kelimelerle. İhtiyacımız olacak:
1) Güç kaynağı:
İlk seçenek. Güç kaynağı birimi (PSU), en az 14V veya üzeri. Çıkış akımının 1A'dan az olmaması istenir (ideal olarak yaklaşık 2-3A). Dizüstü bilgisayarlardan / netbook'lardan, şarj cihazlarından (14V'den fazla çıkış), LED bantlar için güç kaynaklarından, video kayıtlarından, DIY cihazlarından (DIY) bir güç kaynağı ünitesi kabul edeceğiz 
- DC / DC dönüştürücünün akım sınırına ve lityum şarj etme özelliğine sahip indirgenmesi, örneğin: 
- İkinci seçenek. Akım sınırlaması ve 12.6V çıkış ile shura için hazır güç kaynakları. MNT tornavidaya genel bakışımdan bir örnek olarak ucuz değiller -: 
- Üçüncü seçenek. : 
2) Terazili veya terazisiz koruma panosu. Bu nedenle, bir başlangıç \u200b\u200byapmak arzu edilir: 
Seçenek bakiye olmadan kullanılacaksa, bir bakiye bölme eklemek gerekir. Bu, bankadaki voltajı izlemek için gereklidir, yani. hizalamayı değerlendirmek için. Ve anladığınız gibi, hile başlatırsanız, basit şarj modülü TP4056'yı kullanarak pili periyodik olarak yeniden şarj etmeniz gerekecektir. T. e. Birkaç ayda bir, TP4056 pedini alın ve şarjın sonunda 4,18 V'tan daha düşük bir voltaja sahip tüm kutuları şarj edin. Bu modül, 4.2V sabit voltajda şarjı doğru şekilde keser. Bu prosedür bir buçuk saat sürecek, ardından bankalar aşağı yukarı yeniden dengelenecek.
Biraz cumburno var, ancak tankın içinde olanlar için:
Birkaç ay sonra pili tornavidayla şarj edin. Ücretlendirme sonunda denge kuyruğuna ulaşıp bankalardaki voltajı ölçüyoruz. Bunun gibi bir şey olursa - 4.20V / 4.18V / 4.19V, o zaman prensip olarak dengeleme gerekli değildir. Ancak bir sonraki resim 4.20V / 4.06V / 4.14V ise TP4056 modülünü alıp 4.2V'a kadar iki banka daha ücretlendiriyoruz. Özel dengeleyiciler dışında başka bir seçenek görmüyorum.
3) Yüksek akım akümülatörleri: 
Zaten bazıları hakkında birkaç küçük yorum yazdım - ve. Yüksek güçlü 18650 Li-Ion pillerin ana modelleri:
- Sanyo UR18650W2 1500mah (20A maks.)
- Sanyo UR18650RX 2000mah (20A maks.)
- Sanyo UR18650NSX 2500mah (20A maks.)
- Samsung INR18650-15L 1500mah (18A maks.)
- Samsung INR18650-20R 2000mah (22A maks.)
- Samsung INR18650-25R 2500mah (20A maks.)
- Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A maks.)
- LG INR18650HB6 1500mah (30A maks.)
- LG INR18650HD2 2000mah (25A maks.)
- LG INR18650HD2C 2100mah (20A maks.)
- LG INR18650HE2 2500mah (20A maks.)
- LG INR18650HE4 2500mah (20A maks.)
- LG INR18650HG2 3000mah (20A maks.)
- SONY US18650VTC3 1600mah (30A maks.)
- SONY US18650VTC4 2100mah (30A maks.)
- SONY US18650VTC5 2600mah (30A maks.)
Denenmiş ve gerçek ucuz Samsung INR18650-25R 2500mah (20A maks.), Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A maks.) Veya LG INR18650HG2 3000mah (20A maks.) Başka kavanozlara rastlamadım, ancak kişisel seçimim Samsung INR18650-30Q 3000mah. Kayakların küçük bir teknik kusuru vardı ve düşük akım çıkışı ile feyki görünmeye başladı. Bir sahtekarlığı orijinalinden nasıl ayırt edeceğinizle ilgili bir makale atılabilir, ancak biraz sonra onu aramanız gerekir.
Bağlanmak nasıl çalışır:
Bağlantılar hakkında birkaç söz. Makul miktarda yüksek kaliteli bakır çok çekirdekli kablolar kullanıyoruz. Bunlar, ana bilgisayardan 0,5 veya 0,75 mm2 kesitli yüksek kaliteli akustik veya sıradan vidalı millerdir / PVA (yalıtımı kaynaklıyoruz ve farklı renklerde kalite ayarlamaları alacağız). Bağlantı iletkenlerinin uzunluğu minimumda tutulmalıdır. Akümülatörler, bir partiden isteğe bağlı. Bağlamadan önce, onları aynı voltaja kadar şarj etmeniz önerilir, böylece mümkün olduğunca artık dengesiz olmaz. Pillerin lehimlenmesi zor değildir. Önemli olan güçlü bir havya (60-80W) ve aktif bir akıya (örneğin lehim asidi) sahip olmaktır. Ura için ödeme yap. Ana şey, lehim alanını alkol veya asetonla ovalamaktır. Pillerin kendileri, eski NiCd kutularından pil bölmesine yerleştirilmiştir. Buna benzeterek en iyi üçgeni, eksi artıya veya "valto" halkındaki gibi varsaymak için (bir akkum tersine yerleştirilecektir): 
Böylece, bağlantı kablolama akümülatörleri kısa olacaktır, bu nedenle içlerindeki diğer voltajın yük altında düşmesi minimum olacaktır. 3-4 pil için buzdolaplarının kullanılması tavsiye edilmez, bu tür akımlar için tasarlanmamıştır. Tezgah ve dengeleme kılavuzları o kadar önemli değildir ve daha az derecede olabilir. İdeal olarak, pil ve koruma kartı en iyi şekilde pil bölmesinde saklanır ve DC-düşürücü dönüştürücü bağlantı istasyonunda ayrı olarak bulunur. Şarj / Şarj LED'leri kendi başınıza değiştirilebilir ve yuvaya getirilebilir. Dilerseniz pil modülüne bir minivoltmetre ekleyebilirsiniz ancak bu ekstra para ve pilin toplam voltajı kaçınılmaz olarak doğru miktarı gösterecektir. Ama bir dilek varsa, neden olmasın. Wat: 
Şimdi fiyatlara göre tahmin edelim:
1) PSU - 5 ila 7 dolar
2) DC / DC dönüştürücü - 2 ila 4 dolar
3) Koruma panoları - 5 ila 6 dolar
4) Piller - 9 ila 12 dolar (parça başına 3-4 dolar)
Toplamda, bir rezervasyon için ortalama 15-20 ABD doları (indirim / kuponlarla) veya bunlar olmadan 25 ABD doları.
Faydaları:
Lityum güç kaynaklarının (Li-Ion / Li-Pol) nikele (NiCd) göre avantajlarından daha önce bahsetmiştim. Bizim durumumuzda, yüz yüze karşılaştırma, NiCd pillere karşı lityumdan tipik bir shura pilidir:
+ yüksek enerji yoğunluğu. Tipik bir 12S 14.4V 1300mah nikel pilin depolanan enerjisi 14.4 * 1.3 \u003d 18.72Wh ve 4S 18650 14.4V 3000mah lityum pil 10.8 * 3 \u003d 43.2Wh
+ hafıza etkisi eksikliği, yani tam şarj olmasını beklemeden istediğiniz zaman şarj edebilirsiniz
+ NiCd ile aynı parametrelerde daha küçük boyutlar ve ağırlıklar
+ hızlı şarj süresi (yüksek şarj akımlarından korkmayın) ve net gösterge
+ düşük kendi kendine deşarj
Li-Ion dakikalarından yalnızca şunları işaretleyebilirsiniz:
- düşük akümülatör donma kapasitesi (negatif sıcaklık korkusu)
- şarj sırasında depoyu dengelemeniz ve aşırı şarj korumasının varlığı
Gördüğümüz gibi, lityumun avantajları karşımıza çıkıyor, bu nedenle çoğu zaman bir güç kaynağı anlamına geliyor ...
Sonuç: Muayene kartları kusurlu değildir, her göreve uygun olmalıdır. NiCd bankalarında bir shura olsaydı, transfer için kırmızı bir paçavra seçerdim :-) ...
Ürün, mağaza tarafından bir yorum yazmak için sağlandı. İnceleme, Site Kurallarının 18. Maddesi uyarınca yayınlanır.
Işığa bakan herkesi selamlıyorum. İnceleme, muhtemelen tahmin ettiğiniz gibi, BMS adı verilen Li-Ion pillerin montajlarını kontrol etmek için tasarlanmış iki basit şal hakkında odaklanacaktır. İnceleme, testlerin yanı sıra bu kartlara veya benzerlerine dayalı olarak lityum için bir tornavidayı dönüştürmek için çeşitli seçenekleri içerecektir. İlgilenen herkes, kedinin altına hoş geldiniz.
Güncelleme 1, Kartların çalışma akımının bir testi ve kırmızı tahtaya küçük bir video eklendi
Güncelleme 2, Konu çok az ilgi uyandırdığından, incelemeyi şura üzerinde yeniden çalışmanın birkaç yolu ile tamamlamaya çalışacağım, böylece bir tür basit SSS alacağız.
Genel form:
Kartların kısa performans özellikleri:
Not:
Hemen sizi uyarmak istiyorum - dengeleyiciyle yalnızca mavi tahta, dengeleyici olmadan kırmızı, yani. Tamamen aşırı şarj / aşırı deşarj / kısa devre / yüksek yük akımı koruma levhasıdır. Ayrıca bazı inanışların aksine hiçbirinin şarj kontrolörü (CC / CV) yoktur, bu nedenle çalışmaları için sabit voltajlı ve akım sınırlamalı özel bir şal gereklidir.
Kart boyutları:
Kartların boyutları oldukça küçüktür, sadece mavi için 56mm * 21mm ve kırmızı için 50mm * 22mm: 
AA ve 18650 pillerle bir karşılaştırma:
Görünüm:
İle başlayalım:
Daha yakından incelendiğinde, koruma kontrolörü - S8254AA'yı ve 3S montajı için dengeleme bileşenlerini görebilirsiniz:
Ne yazık ki, satıcıya göre işletme akımı sadece 8A'dır, ancak veri sayfalarına bakılırsa, bir AO4407A mosfet 12A (tepe 60A) için tasarlanmıştır ve bunlardan iki tanesine sahibiz: 
Ayrıca, dengeleme akımının çok küçük olduğunu (yaklaşık 40ma) ve dengelemenin tüm hücreler / banklar CV moduna (ikinci şarj aşaması) girdiği anda etkinleştirildiğini de not ediyorum.
Bağ:
daha basit, çünkü dengeleyicisi yok: 
Aynı zamanda koruma kontrolörü - S8254AA'ya dayanır, ancak 15A'lık daha yüksek bir çalışma akımı için tasarlanmıştır (yine üreticiye göre):
Kullanılan güç mosfetleri için veri sayfalarına bakıldığında, çalışma akımı 70A olarak ilan edildi ve tepe akımı 200A, hatta bir mosfet yeterli ve bunlardan iki tane var: 
Bağlantı benzer: 
Toplamda, görebildiğimiz gibi, her iki kartta da geçen akımı kontrol etmek için gerekli dekuplaj, güç mosfetleri ve şöntleri olan bir koruma kontrolörü vardır, ancak mavi olanın da yerleşik bir dengeleyicisi vardır. Devreye gerçekten girmedim, ancak güç mosfetleri paralelleştirilmiş gibi görünüyor, bu nedenle çalışma akımları ikiyle çarpılabilir. Önemli not - maksimum çalışma akımları, akım şöntleri ile sınırlıdır! Bu mendiller, şarj algoritması (CC / CV) hakkında bilgi sahibi değildir. Bunların koruma panoları olduğunun doğrulanması için, şarj modülü hakkında tek bir sözün olmadığı S8254AA kontrolör veri sayfasına bakılabilir: 
Denetleyicinin kendisi bir 4S bağlantısı için tasarlanmıştır, bu nedenle, bir miktar iyileştirme ile (veri sayfasına göre karar verilir) - konderi ve direnci lehimleyerek kırmızı bir fular işe yarayabilir: 
Mavi şalı 4S'ye değiştirmek o kadar kolay değil, dengeleyici elemanlara ek lehim eklemeniz gerekecek.
Tahta testi:
Öyleyse, en önemli şeye, yani gerçek kullanıma ne ölçüde uygun olduklarına geçelim. Aşağıdaki cihazlar test etmemize yardımcı olacaktır:
- şarj cihazını incelememde yanıp sönen, ancak zaten bir dengeleme kuyruğu olmayan prefabrik bir modül (üç üç / dört kayıt voltmetresi ve üç 18650 pil için bir tutucu):
- akım kontrolü için iki kayıtlı ampermetre (cihazın daha düşük okumaları):
- akım sınırlaması ve lityum şarj etme yeteneği olan düşürücü DC / DC dönüştürücü: 
- Tüm düzeneği boşaltmak için iCharger 208B şarj ve dengeleme cihazı
Stand basittir - dönüştürücü kartı 12,6V'luk sabit bir sabit voltaj sağlar ve şarj akımını sınırlar. Voltmetreler kullanarak, kartların hangi voltajı tetiklediğine ve bankaların nasıl dengelendiğine bakarız.
Öncelikle mavi tahtanın temel özelliği olan dengelemeye bir göz atalım. Fotoğrafta 4.15V / 4.18V / 4.08V'de şarj edilen 3 kutu var. Gördüğünüz gibi bir dengesizlik var. Voltaj uygularız, şarj akımı yavaş yavaş düşer (alt gösterge): 
Eşarbın herhangi bir göstergesi olmadığı için dengelemenin sonu ancak gözle değerlendirilebilir. Sona bir saatten fazla zaman önce ampermetre zaten sıfırlar gösteriyordu. Kimin umrunda, işte dengeleyicinin bu tahtada nasıl çalıştığına dair kısa bir video:
Sonuç olarak, bankalar 4,210V / 4,212V / 4,206V'de dengelenmiştir ve bu oldukça iyidir:
Anladığım kadarıyla 12,6V'den biraz daha yüksek bir voltaj uygulandığında dengeleyici devre dışı kalır ve kutulardan birindeki voltaj 4,25V'a ulaşır ulaşmaz S8254AA koruma kontrolörü şarjı kapatır:
Aynı durum kırmızı tahtada da geçerlidir, S8254AA koruma kontrolörü şarjı 4,25V'de de keser:
Şimdi yük kesintisinden geçelim. Yukarıda da belirtildiği gibi, 0.5A akım ile 3S modunda bir iCharger 208B şarj ve dengeleme cihazıyla (daha doğru ölçümler için) deşarj edeceğim. Tüm pilin boşalmasını beklemek istemediğim için, boşalmış bir pil aldım (fotoğraftaki yeşil Samson INR18650-25R).
Mavi kart, hücrelerden birindeki voltaj 2.7V'a ulaşır ulaşmaz yükü keser. Fotoğrafta (yük yok-\u003e kapatmadan önce-\u003e son):
Gördüğünüz gibi, kart yükü tam olarak 2,7V'de kesiyor (satıcı 2,8V talep etti). Bana öyle geliyor ki, özellikle aynı tornavidalarda yüklerin çok büyük olduğu ve bu nedenle voltaj düşüşünün büyük olduğu gerçeği göz önüne alındığında biraz yüksek. Yine de bu tür cihazlarda 2.4-2.5V için bir kesime sahip olunması arzu edilmektedir.
Kırmızı pano ise hücrelerden birindeki voltaj 2,5V'a ulaşır ulaşmaz yükü kapatır. Fotoğrafta (yük yok-\u003e kapatmadan önce-\u003e son):
Burada genel olarak her şey yolunda, ancak dengeleyici yok.
Güncelleme 1: Yükleme testi:
Aşağıdaki stand geri tepme akımı konusunda bize yardımcı olacaktır:
- üç 18650 pil için aynı tutucu / tutucu
- 4 kayıtlı voltmetre (toplam voltaj kontrolü)
- yük olarak araba enkandesan lambaları (ne yazık ki, her biri 65W'lık sadece 4 akkor lambam var, artık sahip değilim)
- Akımları ölçmek için HoldPeak HP-890CN multimetre (maks. 20A)
- büyük kesitli yüksek kaliteli bakır telli akustik teller
Stant hakkında birkaç kelime: piller bir "kriko" ile bağlanır, örn. Sanki birbiri ardına, bağlantı tellerinin uzunluğunu azaltmak için ve bu nedenle yük altında bunlar boyunca voltaj düşüşü minimum olacaktır: 
Kutuların tutucuya bağlanması ("valt"): 
İCharger 208B şarj cihazı ve dengeleme cihazından timsahlar içeren yüksek kaliteli kablolar, multimetre için prob olarak kullanıldı, çünkü HoldPeak'ler güven vermiyor ve ekstra bağlantılar ek bozulmalara neden olacak.
Başlangıç \u200b\u200bolarak, mevcut yük açısından en ilginç olan kırmızı koruma kartını test edelim. Güç ve yan telleri lehimliyoruz: 
Bunun gibi bir şey ortaya çıkıyor (yük bağlantıları minimum uzunluktadır): 
Shurik'i değiştirme bölümünde, bu tür sahiplerin bu tür akımlar için çok uygun olmadığını, ancak testler için çalışacaklarından daha önce bahsetmiştim.
Öyleyse, kırmızı bir fulara dayalı bir stand (15A'dan fazla olmayan ölçümlere göre): 
Kısaca açıklayacağım: tahta 15A tutuyor, ancak bu akıma sığacak uygun bir yüküm yok, çünkü dördüncü lamba yaklaşık 4.5-5A daha ekliyor ve bu zaten eşarp dışında. 12.6A'da, güç mosfetleri sıcaktır, ancak sadece uzun süreli kullanım için sıcak değildir. 15A üzerindeki akımlarda kart korumaya geçer. Dirençlerle ölçtüm, birkaç amper eklediler, ancak stand zaten söküldü.
Kırmızı tahtanın büyük bir artısı, koruma engellemesinin olmamasıdır. Şunlar. koruma etkinleştirildiğinde, çıkış kontaklarına gerilim uygulanarak etkinleştirilmesine gerek yoktur. İşte kısa bir video:
Biraz açıklayayım. Soğuk haldeki akkor lambaların direnci düşük olduğundan ve ayrıca paralel olarak bağlandığından, eşarp kısa devre olduğunu düşünerek korumanın tetiklendiğini düşünür. Ancak panoda engel olmadığı için "daha yumuşak" bir başlangıç \u200b\u200byaparak spiralleri biraz ısıtabilirsiniz.
Mavi şal daha fazla akım tutar, ancak 10A'nın üzerindeki akımlarda güç mosfetleri çok ısınır. 15A'da, atkı bir dakikadan fazla dayanmayacaktır, çünkü 10-15 saniye sonra parmak artık sıcaklığı tutmaz. Neyse ki, çabuk soğurlar, bu nedenle kısa süreli bir yük için oldukça uygundurlar. Her şey yoluna girecek, ancak koruma tetiklendiğinde, kart bloke edilir ve blokajı kaldırmak için çıkış kontaklarına voltaj uygulamak gerekir. Bu seçenek açıkça bir tornavida için değildir. Toplamda 16A akım tutuyor, ancak mosfetler çok ısınır: 
Sonuç: Kişisel görüşüm, denge çubuğu (kırmızı) olmayan normal bir koruma panosunun bir elektrikli alet için mükemmel olduğu yönünde. Yüksek çalışma akımlarına, 2,5V'luk optimum kesme gerilimine sahiptir ve 4S konfigürasyonuna (14,4V / 16,8V) kolayca değiştirilebilir. Bütçe şurasını lityuma dönüştürmek için en iyi seçimin bu olduğunu düşünüyorum.
Şimdi mavi şal için. Avantajlardan - dengelemenin varlığı, ancak çalışma akımları hala küçüktür, 15-25Nm torklu bir shurik için 12A (24A), özellikle vida sıkıldığında kartuş neredeyse durduğunda, biraz yeterli değildir. Ve kesme voltajı sadece 2,7V'dur, bu, ağır yük altında, akü kapasitesinin bir kısmının talep edilmeden kalacağı anlamına gelir, çünkü yüksek akımlarda bankalardaki voltaj düşüşü iyi ve 2.5V için tasarlanmıştır. Ve en büyük dezavantaj, koruma tetiklendiğinde kartın bloke olmasıdır, bu nedenle tornavida kullanımı istenmeyen bir durumdur. Bazı ev yapımı ürünlerde mavi fular kullanmak daha iyidir, ancak bu yine benim kişisel görüşüm.
Olası uygulama şemaları veya shurik'in güç kaynağının lityuma nasıl dönüştürüleceği:
Öyleyse, en sevdiğiniz şura yemeğini NiCd'den Li-Ion / Li-Pol'e nasıl dönüştürebilirsiniz? Bu konu zaten oldukça hilekar ve prensipte çözümler bulundu, ancak kısaca kendimi tekrar edeceğim.
Başlangıç \u200b\u200bolarak, tek bir şey söyleyeceğim - bütçe shura'da aşırı şarj / aşırı deşarj / kısa devre / yüksek yük akımına karşı yalnızca bir koruma panosu var (izlenen kırmızı panele benzer). Orada dengeleme yok. Dahası, bazı marka elektrikli aletlerde bile dengeleme yoktur. Aynısı, "30 dakikada şarj edin" ibaresi bulunan tüm aletler için de geçerlidir. Evet, yarım saat içinde şarj olurlar, ancak hücrelerden birindeki voltaj nominal değerine ulaştığında veya koruma panosu tetiklendiğinde kapatma gerçekleşir. Bankaların tam ücret almayacağını tahmin etmek zor değil ama aradaki fark sadece% 5-10, yani o kadar da önemli değil. Hatırlanması gereken en önemli şey, dengeli bir şarjın en az birkaç saat sürmesidir. Bu nedenle, soru ortaya çıkıyor, buna ihtiyacın var mı?
Yani, en yaygın seçenek şuna benzer:
Sabit çıkışlı 12.6V ve akım sınırlamalı (1-2A) ağ şarj cihazı -\u003e koruma kartı -\u003e
Sonuç olarak: ucuz, hızlı, kabul edilebilir, güvenilir. Teneke kutuların durumuna göre (kapasite ve iç direnç) dengeleme yürüyüşleri. Oldukça çalışan bir seçenektir, ancak bir süre sonra dengesizlik çalışma zamanında kendini hissettirecektir.
Daha doğru bir seçenek:
Stabilize çıkışlı 12.6V ağ şarj cihazı, akım sınırlaması (1-2A) -\u003e dengelemeli koruma panosu -\u003e seri bağlanmış 3 pil
Sonuç olarak: pahalı, hızlı / yavaş, yüksek kaliteli, güvenilir. Dengeleme tamam, pil kapasitesi maksimum
Toplamda, ikinci seçenek gibi bir şey yapmaya çalışacağız, işte bunu nasıl yapabileceğiniz:
1) Li-Ion / Li-Pol piller, koruma panoları ve özel bir şarj ve dengeleme cihazı (iCharger, iMax). Ek olarak, dengeleme konektörünü çıkarmanız gerekecektir. Sadece iki dezavantaj var - model şarj cihazları ucuz değil ve bakımı çok uygun değil. Artıları - yüksek şarj akımı, yüksek kutu dengeleme akımı
2) Li-Ion / Li-Pol piller, dengeli koruma kartı, akım sınırlı DC dönüştürücü, güç kaynağı
3) Li-Ion / Li-Pol piller, balanssız koruma kartı (kırmızı), akım sınırlamalı DC dönüştürücü, güç kaynağı. Tek dezavantajı, zamanla teneke kutularda bir dengesizliğin ortaya çıkmasıdır. Dengesizliği en aza indirmek için, shurik'i yeniden çalıştırmadan önce, voltajı aynı seviyeye ayarlamak gerekir ve aynı partiden teneke kutu alınması önerilir.
İlk seçenek sadece model hafızası olanlar için işe yarayacak, ama bana öyle geliyor ki, gerekirse şuralarını çok uzun zaman önce yeniden yapmışlar. İkinci ve üçüncü seçenekler pratik olarak aynıdır ve yaşama hakkına sahiptir. Sadece hangisinin daha önemli olduğunu seçmeniz gerekiyor - hız veya kapasite. Son seçeneğin en uygun seçenek olduğuna inanıyorum, ancak sadece birkaç ayda bir bankaları dengelemeniz gerekiyor.
Öyleyse, yeterince gevezelik, yeniden çalışmaya başlayalım. NiCd pillerde bir shura olmadığından, bu yüzden sadece kelimelerdeki değişiklik hakkında. İhtiyacımız olacak:
1) Güç kaynağı:
İlk seçenek. Güç kaynağı ünitesi (PSU), en az 14V veya üzeri. Geri tepme akımı en az 1A (ideal olarak yaklaşık 2-3A) arzu edilir. Dizüstü bilgisayarlardan / netbook'lardan, şarj cihazlarından (14V'den fazla çıktı), LED şeritler için güç kaynaklarından, video kayıt ekipmanından (DIY PSU) bir güç kaynağı, veya:
- Akım sınırlaması ve lityum şarj etme olasılığı olan DC / DC düşürücü dönüştürücü, örneğin veya:
- İkinci seçenek. Akım sınırlaması ve 12.6V çıkışlı shura için hazır güç kaynakları. MNT tornavida incelememden bir örnek olarak ucuz değiller -: 
- Üçüncü seçenek. : 
2) Dengeleyicili veya dengeleyicisiz koruma panosu. Akımı bir marjla almanız tavsiye edilir: 
Seçenek dengeleyici olmadan kullanılacaksa, dengeleme konektörünü lehimlemek gerekir. Bu, bankalardaki voltajı kontrol etmek için gereklidir, yani. dengesizliği değerlendirmek için. Ve anladığınız gibi, bir dengesizlik başladıysa, pili periyodik olarak basit bir TP4056 şarj modülü ile gruplar halinde şarj etmeniz gerekecektir. Şunlar. Birkaç ayda bir, TP4056 mendilini alın ve şarjın sonunda 4,18V'un altında voltajı olan tüm bankaları birer birer şarj edin. Bu modül, 4.2V sabit voltajda şarjı doğru şekilde keser. Bu prosedür bir buçuk saat sürecek, ancak bankalar aşağı yukarı dengeli olacak.
Biraz dağınık ama tankın içindekiler için:
Birkaç ay sonra tornavida pilini şarj ettik. Şarj bitiminde dengeleme kuyruğunu çıkarıp banklardaki voltajı ölçüyoruz. Bunun gibi bir şey ortaya çıkarsa - 4.20V / 4.18V / 4.19V, o zaman prensip olarak dengelemeye gerek yoktur. Ancak resim aşağıdaki gibiyse - 4.20V / 4.06V / 4.14V, o zaman TP4056 modülünü alıp iki kutuyu tek tek 4.2V'a şarj ediyoruz. Özel şarj-dengeleyiciler dışında başka bir seçenek görmüyorum.
3) Yüksek akımlı piller: 
Daha önce bazıları hakkında birkaç küçük yorum yazdım - ve. İşte yüksek akımlı 18650 Li-Ion pillerin ana modelleri:
- Sanyo UR18650W2 1500mah (20A maks.)
- Sanyo UR18650RX 2000mah (20A maks.)
- Sanyo UR18650NSX 2500mah (20A maks.)
- Samsung INR18650-15L 1500mah (18A maks.)
- Samsung INR18650-20R 2000mah (22A maks.)
- Samsung INR18650-25R 2500mah (20A maks.)
- Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A maks.)
- LG INR18650HB6 1500mah (30A maks.)
- LG INR18650HD2 2000mah (25A maks.)
- LG INR18650HD2C 2100mah (20A maks.)
- LG INR18650HE2 2500mah (20A maks.)
- LG INR18650HE4 2500mah (20A maks.)
- LG INR18650HG2 3000mah (20A maks.)
- SONY US18650VTC3 1600mah (30A maks.)
- SONY US18650VTC4 2100mah (30A maks.)
- SONY US18650VTC5 2600mah (30A maks.)
Zamana göre test edilmiş ucuz Samsung INR18650-25R 2500mah (20A maks.), Samsung INR18650-30Q 3000mah (15A maks.) Veya LG INR18650HG2 3000mah (20A maks.) Öneririm. Başka kavanozlara rastlamadım, ancak kişisel seçimim Samsung INR18650-30Q 3000mah. Kayakların küçük bir teknolojik kusuru vardı ve düşük akım çıkışlı sahte ürünler ortaya çıkmaya başladı. Sahte olanı orijinalinden nasıl ayırt edeceğime dair makaleyi atabilirim, ancak biraz sonra onu aramanız gerekir.
Tüm bu ekonomi nasıl bağlanır:
Bağlantı hakkında birkaç söz. İyi bir kesite sahip yüksek kaliteli bakır telli teller kullanıyoruz. Bunlar, bir kamu hizmet mağazasından alınan 0,5 veya 0,75 mm2 kesitli yüksek kaliteli akustik veya sıradan vidalı millerdir / PVA (yalıtımı yararak açın ve farklı renklerde yüksek kaliteli kablolar elde edin). Bağlantı tellerinin uzunluğu minimumda tutulmalıdır. Piller, tercihen aynı partiden. Bunları bağlamadan önce, mümkün olduğu kadar uzun süre dengesizlik olmaması için tek bir voltaja şarj etmeniz önerilir. Pilleri lehimlemek kolaydır. Önemli olan, güçlü bir havya (60-80W) ve aktif bir akıya (örneğin lehim asidi) sahip olmaktır. Bir patlama ile lehimlendi. Ana şey daha sonra lehim yerini alkol veya aseton ile silmektir. Pillerin kendisi, eski NiCd kutularından pil bölmesine yerleştirilmiştir. Buna benzeterek eksi artıya veya popüler olarak "krikolar" olarak bir üçgene sahip olmak daha iyidir (bir pil tam tersine yerleştirilecektir) veya biraz daha yüksek bir açıklama (test bölümünde): 
Böylece, pilleri bağlayan teller kısa olacak, bu nedenle yük altında içlerindeki değerli voltajdaki düşüş minimum olacaktır. 3-4 pil için tutucu kullanmanızı önermiyorum, bu tür akımlar için tasarlanmamıştır. Yan ve dengeleme iletkenleri çok önemli değildir ve daha küçük olabilir. İdeal olarak, piller ve koruma panosu en iyi şekilde pil bölmesine ve buck DC dönüştürücü yerleştirme istasyonuna ayrı ayrı sıkıştırılır. Şarjlı / şarjlı LED göstergeleri kendi başınıza değiştirilebilir ve bağlantı istasyonu kasasında görüntülenebilir. Dilerseniz pil modülüne bir mini voltmetre ekleyebilirsiniz, ancak bu ekstra paradır, çünkü pil üzerindeki toplam voltaj sadece dolaylı olarak kalan kapasiteyi anlatır. Ama bir arzu varsa neden olmasın. Burada: 
Şimdi fiyatları tahmin edelim:
1) PSU - 5 ila 7 dolar
2) DC / DC dönüştürücü - 2 ila 4 dolar
3) Koruma panoları - 5 ila 6 dolar
4) Piller - 9'dan 12 dolara kadar (3-4 $ şey)
Toplam, bir değişiklik için (indirimler / kuponlarla) ortalama 15-20 ABD doları veya bunlar olmadan 25 ABD doları.
Shura'yı yeniden düzenlemenin birkaç yolu olan Güncelleme 2:
Sonraki seçenek (yorumlar tarafından önerildi, teşekkürler I_R_O ve cartmannn):
Ucuz 2S-3S tipi şarj cihazları (bu aynı iMax B6'nın üreticisidir) veya her tür B3 / B3 AC / imax RC B3 () veya () kopyasını kullanın
Orijinal SkyRC e3, kopyalar için hücre başına 1,2A'ya karşılık 0,8A şarj akımına sahiptir, doğru ve güvenilir olmalı, ancak kopyalardan iki kat daha pahalı olmalıdır. Aynısından oldukça ucuza satın alabilirsiniz. Açıklamadan anladığım kadarıyla 3 adet TP4056 modülüne benzer 3 bağımsız şarj modülü var. Şunlar. SkyRC e3 ve kopyalarında bu tür dengeleme yoktur, ancak güç konektörleri çıkarılmadığı için bankaları aynı anda bir voltaj değerine (4.2V) şarj edin. SkyRC ürün yelpazesinde, örneğin gerçekten şarj ve dengeleme cihazları var, ancak dengeleme akımı sadece 200ma ve maliyeti zaten 15-20 dolar civarında, ancak can yeleklerini (LiFeP04) şarj edebilir ve 3A'ya kadar akımları şarj edebilir. İlgilenen herkes dizilime aşina olabilir.
Toplamda bu seçenek, yukarıdaki 2S-3S şarj cihazlarından herhangi birini, kırmızı veya benzeri (dengelemesiz) bir koruma kartı ve yüksek akımlı pilleri gerektirir: 
Bana gelince, çok iyi ve ekonomik bir seçenek, muhtemelen dururdum.
Yoldaşın önerdiği başka bir seçenek Volosaty:
Sözde "Çek dengeleyiciyi" kullanın: 
Satıldığı yerde ona sormak daha iyidir, ilk duyduğumda, :-). Akımlar hakkında size hiçbir şey söylemeyeceğim, ancak açıklamaya bakılırsa, bir güç kaynağına ihtiyacı var, bu nedenle seçenek çok bütçeli değil, ancak şarj akımı açısından ilginç bir seçenek gibi görünüyor. İşte bir bağlantı. Toplamda, bu seçenek şunları gerektirir: bir güç kaynağı, bir kırmızı veya benzeri (dengelemesiz) koruma panosu, bir "Çek dengeleyici" ve yüksek akımlı piller.
Faydaları:
Lityum güç kaynaklarının (Li-Ion / Li-Pol) nikel (NiCd) güç kaynaklarına göre avantajlarından daha önce bahsetmiştim. Bizim durumumuzda, yüz yüze karşılaştırma, lityuma karşı NiCd pillerden tipik bir Shurik pilidir:
+ yüksek enerji yoğunluğu. Tipik bir 12S 14.4V 1300mah nikel pil, 14.4 * 1.3 \u003d 18.72Wh'lik bir depolanmış enerjiye sahiptir ve 4S 18650 14.4V 3000mah lityum pil 14.4 * 3 \u003d 43.2Wh'ye sahiptir.
+ hafıza etkisi yok, yani tamamen boşalmasını beklemeden istediğiniz zaman şarj edebilirsiniz
+ NiCd ile aynı parametrelere sahip daha küçük boyutlar ve ağırlık
+ hızlı şarj süresi (yüksek şarj akımlarından korkmayın) ve net gösterge
+ düşük kendi kendine deşarj
Li-Ion'un tek dezavantajları:
- pillerin düşük donma direnci (negatif sıcaklıklardan korkarlar)
- şarj sırasında ve aşırı deşarj korumasının varlığı sırasında kutuların dengelenmesi gerekir
Gördüğünüz gibi, lityumun avantajları açıktır, bu nedenle güç kaynağını yeniden işlemek genellikle mantıklıdır ...
+173
+366