با ماشین به آلبانی سفر کنید. با اتومبیل در آلبانی. سوخت گیری و قیمت بنزین در آلبانی

به نظر من ، فقط دو کشور در اروپا باقی مانده است که می توان آنها را آخرین گوشه های کشف نشده جهان قدیم نامید: رومانی و آلبانی. البته همه چیز نسبی است و "ناشناخته" آلبانی را نمی توان با عجیب و غریب نیجریه یا بوروندی مقایسه کرد. با این وجود ، این دو کشور اروپایی هنوز بسیاری از چیزهای جالب را پنهان می کنند ، و این یک زیرساخت مناسب و مناسب برای گردشگران است که به آنها امکان می دهد راحت و ارزان آنها را بشناسند. اگر خیلی دور سفر می کردم ، برای سومین بار در زندگی خودم را در آلبانی دیدم و دو بار قبلی خیلی سریع "پرواز کردم" و وقت کمی برای دیدن داشتم. حدود دو سال پیش من با کشتی از کورفو یونان به ساراندای آلبانی قایق شدم (اتفاقاً خیلی جالب بود!) و سپس با وسایل حمل و نقل عمومی در امتداد ساحل تا مرز مونته نگرو رفتم و از آنجا بازدید کردم و حتی کوهنوردی کردم. اکنون تصمیم گرفتم با هواپیما به تیرانا بروم ، یک ماشین اجاره کنم و به درستی در مناطق کوهستانی دور افتاده آلبانی شمالی ، با ترکیبی از سفر با کوزوو ، مقدونیه ، بلغارستان و دیگر کشورهای منطقه ، گشت بزنم. گزارشات زیادی وجود خواهد داشت ، اما در حال حاضر من در مورد یکی از سخت ترین مسیرهای جاده ای که در زندگی خود می شناسم به شما می گویم. و من آنها را می شناسم ، جرات می کنم خیلی به شما اطمینان دهم!

آن روز ما از پریزرن ، در قسمت جنوبی کوزوو شروع کردیم و سپس از طریق Djakovica به سمت شمال غربی به مرز آلبانی در شهر مورینا رفتیم. زیبایی های آنجا: کوه ها ، قله های برفی ، گله های گوسفندان که در دامنه های سبز چرا می دهند. سوئیس طبیعی است ، شاید توسط جمعیت توریست خراب نشود. پس از مرز ، به سمت پارک ملی Valbone با شهر بایرام کوری و سپس به سمت جنوب به ایستگاه برق آبی و سد رودخانه درین می رویم. بعلاوه ، از طریق گردنه ها و مار مار جهنمی ، در شب به Shkoder می رسیم -

آلبانی یک کشور کوچک است ، اما به خاطر داشته باشید که زمین بسیار کوهستانی است و جاده ها به طور کلی در وضعیت نامناسب ، بسیار باریک و بسیار خطرناک قرار دارند. اگر بخاطر بسپاریم که 25 سال پیش ، تحت حاکمیت دیکتاتور Enver Hoxha ، کمتر از 1000 اتومبیل در کشور وجود داشت (داشتن ماشین در کمونیستها ممنوع بود) ، دیگر نیازی به ساخت و گسترش جاده ها نبود. آلبانیایی ها در سال های اخیر تلاش زیادی در راه سازی کرده اند ، اما هنوز کارهای زیادی در پیش است.

کل مسیر ما از مرز کوزوو تا اسکودر حدود 170 کیلومتر است ، آیا این مزخرف نیست؟ نه، این درست نیست! در نقشه زیر می توانید کاملاً درک کنید که هر کیلومتر "آلبانیایی" با چهار یا پنج کیلومتر معمولی مطابقت دارد. سرعت متوسط \u200b\u200bشما حداکثر 40 کیلومتر در ساعت خواهد بود ، اما حتی این سرعت برای آن جاده ها خیلی سریع است. همسفر من از هر نظر ساده بود ، چه از جاده به همین ترتیب ، و چه از صخره ها و پرتگاهها در هر پیچ. اعتراف می کنم ، من سریعتر از جاده مجاز رانندگی کردم ، اما توضیحی در این باره وجود داشت - من مجبور بودم قبل از تاریکی هوا برای عبور از مارها وقت داشته باشم. پس از آن رانندگی در اینجا به طور کلی مرگ مانند خواهد شد ، به ویژه با در نظر گرفتن یخ زدگی جاده با باران های دوره ای باران. با برخاستن شدید ، ماشین چندین بار لیز خورد و به یک گودال یخ زده برخورد کرد و من نمی خواهم در یک پیچ ، بلکه نیم متری پرتگاه ، وارد چنین گودالی شوم. همانطور که می فهمید ، در آلبانی هیچ کس ریزه فروشی نمی کند و در جاده ها با مایع شن و ماسه نمی پاشید.

دشوارترین بخش مسیر ما با اختلاف ارتفاع از 350 متر از سطح دریا (HPP) تا 2150 متر روی گردنه ها است

در هنگام خروج از کوزوو ، کنترلی به این ترتیب وجود نداشت ، آنها حتی برای گذرنامه درخواست نکردند ، فقط از قبل اجازه عبور دادند ، عبور کنند. این خوب است ، زیرا همراه من و من نگران این واقعیت بودیم که او با ویزای بلغارستان وارد کوزوو شد (طبق قوانین ، فقط شینگن مناسب است) و ، به عنوان مثال ، به خروجی چسبید. آیا به خاطر می آورید که ما با ماجراهای کوچکی چطور بودیم؟

یک صف کوچک در طرف آلبانیای مرز وجود داشت و در حالی که منتظر بودیم ، بیرون رفتم و از مناظر اطراف عکس گرفتم -

به یاد ورود به آلبانی ، برای مجموعه خواهد بود. حیف است که آلبانیایی ها به مهر و موم استاندارد اروپا روی بیاورند ، پایین آن قبیله های بسیار زیبایی با عقاب داشت. آه ، برای من این بهینه سازی از همه چیز در جهان -

بعد از مرز ، یک بزرگراه عالی عالی به سمت شهر بایرام-تسوری وجود دارد -

بایرام-تسوری شهری کوچک است که از آنجا مسیرهای بی شماری به کوه آغاز می شود. به هر حال ، فراتر از این یال مونته نگرو است ، و در کنار آنها کوه ها "Prokletije" (لعنت) نامیده می شوند -

پس از مدتی ، به شهر فیرزا می رسیم ، جایی که نیروگاه برق آبی به همین نام در آن واقع شده است و اینجاست که مسیر آب جالب توجهی در امتداد رودخانه پایین دست تا اسکله کومان آغاز می شود ، که از این جا حدود 50 کیلومتر فاصله دارد. یک کشتی کوچک دو بار در روز حرکت می کند و در گذشته تنها مسیری بود که شمال شمالی آلبانی را با مرکز کشور وصل می کند. اکنون که جاده ای از روی گردنه ها (150 کیلومتر در امتداد مارگیرها) ساخته شده است ، اهمیت کشتی کاهش یافته است. با این وجود ، در آنجا آنقدر زیبا است که گردشگران برای صرفه جویی در وقت به سفر نمی روند -

نزدیک تر -

ما ایده داشتیم که در امتداد مارپیچ ها پیچ نخوریم ، بلکه ماشین را به یک کشتی بکشیم و از رودخانه به سمت کومان برویم ، اما معلوم شد که او امروز کشتی نخواهد داشت. حیف است اما خوب ، اجازه دهید در امتداد جاده برویم ، که کمتر جالب نیست.

شهری تقریباً متروکه مهندسان نیرو در کنار یک نیروگاه برق آبی -

یک کامیون چینی نادر در حیاط بود -

در واقع ، سد و نیروگاه برق آبی. در سال 1971 توسط چینی ها ساخته شد ، پس از اینکه روابط سرانجام با اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی بدتر شد ، Enver Hoxha به شدت با آنها دوست بود. در آن سال ها ، این ایستگاه بیش از نیمی از کل برق را در آلبانی تأمین می کرد و یکی از اصلی ترین اهداف استراتژیک این کشور بود. همانطور که می فهمید ، افراد فانی نمی توانند به اینجا برسند و حتی بیشتر از این نمی توانند در کشور شیدایی جاسوسی عکس بگیرند. و شما از رهبر کشور ، که در دهه هشتم در صورت جنگ هسته ای خود را کاملاً یک شهر زیرزمینی ساخت ، چه انتظاری داشتید ، ببینید "" -

پس از نیروگاه برق آبی ، جاده شروع به باد مارپیچی تا گردنه می کند -

رودخانه درین -

چیزی که ما آن را در نظر نگرفتیم این است که اوایل زمستان هوا تاریک می شود و جاده طولانی است. این عکس حدود ساعت سه بعد از ظهر گرفته شده است ، اما به دلیل گرگ و میش مجبور شدم آن را در فتوشاپ "بکشم" -

در اینجا بیش از صد کیلومتر چنین جاده ای وجود دارد -

با سنگ هایی که به طور دوره ای در جاده خرد می شوند -

و با چه سرعتی اینجا رانندگی می کنید؟

ضمناً ، این دومین تجربه رانندگی من در زندگی من در داچیا رومانیایی (داچیا) است ، اولین باری که با مدل قبلی در مراکش رانندگی کردم -

پس از حدود سه ساعت سفر به شهر کوچک Fouche-Arrez رسید ، جایی که از نظر تئوری ، جاده با قضاوت بر اساس نقشه ، کمی بهتر می شود. این شهر برای عاشق انواع مهجوریت ها و یادگارهای دوران کمونیست بسیار جالب توجه بود. بعداً در یک پست جداگانه به شما می گویم.

پناهگاههای دائمی آلبانیایی در همه جا یافت می شوند ، در اینجا یکی از آنها قربانی رانش زمین شد و به جاده "لیز خورد" -

اواخر شب به Shkoder رسیدیم و در متلی در ورودی شهر توقف کردیم. صبح ، چشم انداز فوق العاده ای از قلعه رزافا از بالکن باز شد. ما از آنجا که دقیقاً یک سال پیش بودیم ، اکنون به آنجا نمی رویم ، ببینید "

ما در 24 سپتامبر وارد آلبانی شدیم. دیگر هوا خنک بود. آنها تصمیم گرفتند روز اول را در Shkoder بگذرانند ، از قلعه Rozafa دیدن کنند و از شهر دیدن کنند.

یکی از جاذبه های Shkoder ، بنای یادبود مادر ترزا است. وی در مقدونیه در یک خانواده آلبانیایی کوزووایی به دنیا آمد. او در آلبانی بسیار مورد احترام است ، حتی می توان گفت که او نمادی از آلبانی است ، همراه با پرچمی که در هر گوشه آن به تصویر کشیده شده است.

بنای یادبود مادر ترزا در اسکودرا

تعداد زیادی دوچرخه سوار و بار در این شهر وجود دارد و بعداً در سراسر آلبانی مشخص شد. و در بارها فقط می توانید بنوشید. غذا در آنجا تهیه نمی شود. اما مردان محلی به هیچ وجه از این موضوع خجالت نمی کشند. هر روز عصر آنها در بارها جمع می شوند (بدون زن) ، می نوشند و به رهگذران خیره می شوند. روی میز برای همه 2 لیوان مایع بی رنگ وجود دارد. به احتمال زیاد اینها خرچنگ دریایی و آب هستند. بسیاری از بارها مسابقات فوتبال را پخش می کنند. به هر حال ، تعداد کافه های بسیار بیشتری نسبت به غذاخوری یا رستوران وجود دارد. اما در عین حال ما هرگز افراد مست را در خیابان ندیده ایم.

مردان کمتری در چمنزارهای نزدیک جاده ها ، پارک ها و به طور کلی در هر مکان جمع می شوند و بازی های رومیزی مانند تاس بازی می کنند. هنوز در آلبانی تعداد زیادی وجود دارد ، نه ، تعداد زیادی شیرینی فروشی وجود دارد که انواع مختلف شیرینی ها را می فروشند. خیلی خوشمزه و بسیار ارزان به طرز عجیبی ، ما عملاً ساکنان محلی کاملی را نمی دیدیم. چگونه آنها این کار را می کنند ...

در هر گوشه و کنار آرایشگاه هایی نیز وجود دارد ، هرچند که آرایشگاه های زیادی وجود ندارد. ظاهراً ، عادت مراقبت از ظاهر فرد ، مانند عشق به ودکا ترکی - راکی \u200b\u200b، در زمان اشغال عثمانی وام گرفته شده است.

در مرکز شهر عابران پیاده سنگ فرش سنگی مورد علاقه من هستند. به هر حال ، این اتفاق اغلب در قسمت های تاریخی شهرها رخ می دهد.

مرکز Shkoder

اولین قانون سفر در آلبانی: اگر ناوبری شما را در جاده ای بد سوق دهد ، قطعاً راه دیگری وجود دارد. ممکن است کمی طولانی شود ، اما به موقع نیست))))

جایی که ما نرفتیم (یا تلاش نکردیم) تا زمانی که فهمیدیم نمی توانیم به ناوبری 100٪ اعتماد کنیم. بنابراین در امتداد چند مسیر بز به قلعه رزافا رفتیم. سپس به بزرگراه برگشتیم ، که در آن وارد شهر شدیم و در آنجا ، به دنبال تابلوها ، ورودی را بدون مشکل پیدا کردیم.

قلعه روزافا

نمایی از قلعه رزافا

قلعه روزافا

تبار از قلعه روزافا

به طور کلی ، اگر قلعه ها و قلعه های قدیمی را دوست دارید ، پس آلبانی همه چیز شماست)))) تعداد زیادی از آنها در اینجا وجود دارد!

26 ا کتبر 2016 15:21 Saranda ، Butrint - آلبانی 2016 جولای

1. یک شهروند عادی روسیه در مورد آلبانی چه می داند؟ زمانی که برنامه های خود برای سفر به آلبانی را با دوستانم در میان گذاشتم ، ایده ای در این مورد پیدا کردم. از تعجب آرام تا وحشت در چشم ها - آیا شما دیوانه هستید؟ همچنین ویرانی ، فقر و جنایت وجود دارد. چه گناهی باید کتمان کنم ، وقتی سه سال پیش ، افکار درباره آلبانی فقط به دیدار من می آمدند ، برداشت مشابهی در من ذاتی بود. یک بار ، در جزیره کورفو ، به سواحل آلبانی نگاه کردم ، مطمئن بودم که هرگز به آنجا نمی روم. با این حال ، با کاوش در مطالعه مطالب ، اساساً نظرم را تغییر دادم.

در سالهای اخیر ، آلبانی به طور فعال در حال توسعه است ، انزوا طلبی در گذشته های دور رها شده است ، جاده ها ساخته می شوند ، هتل های زیادی در ساحل ساخته شده است. خط ساحلی این کشور ، همراه با شرایط آب و هوایی و موقعیت مکانی مستقیم در اروپا ، یکی از بهترین دارایی های آن است. اگر کرواسی و مونته نگرو مکان های گردشگری جمعی در سواحل دریایی خود ایجاد کرده اند ، پس چرا با آلبانی همسایه نیستیم؟ مکالمه با آشنایان صربستانی در یونان که با ماشین خودشان را به آلبانی می رسانند و این به هیچ وجه به آنها آسیب نمی رساند ، من را نیز به سمت تصمیم سوق داد. صرب ها به آلبانی! و حالا ، سرانجام ، تصمیم گرفته شده است ، ما به آنجا می رویم. مسیر فقط به طور تقریبی کار شده است ، ما عمدتا به درک خود در محل متکی هستیم - در این صورت ما الگوی خود را در حال حرکت تغییر می دهیم ، زیرا ، الف) ما ماشین خود را (پلاک های روسی) می رانیم و ب) محدودیت زمانی ندارند. در ابتدا ، ما می خواهیم دو تا چهار هفته در آنجا بمانیم. ما یونان (هالکیدیکی) را ترک می کنیم ، دو نفر هستیم - زن و شوهر. زمان سفر نیمه دوم ماه جولای است. ما یک روز هفته را انتخاب کردیم و صبح می رویم. اولین توقف در Saranda برنامه ریزی شده است ، ما یک آپارتمان را برای 2 روز در آنجا رزرو کردیم. ما از مرز Konispol ، در شمال Igoumenitsa عبور می کنیم. یک راه کوتاه تر از طریق گذرگاه مرزی کاکاویا قرار دارد ، اما ما تصمیم گرفتیم که در جاده در کسامیل متوقف شویم ، این جنوب ساراندا است. ما خیلی سریع از مرز عبور کردیم ، ماشین وجود دارد ، اما تعداد آنها زیاد نیست ، ما مورد معاینه قرار نگرفتیم.

ما بلافاصله اولین شگفتی را کشف کردیم - ناوبر ، که جدیدترین نقشه ها را در آن بارگیری کردم ، فقط جاده های اصلی آلبانی را نشان داد ، به همین دلیل ما به بزرگراه "بالایی" رفتیم ، و توسط یک کوه پشته کوه از دریا جدا شد ، Ksamil در حاشیه باقی ماند. با نگاه به جلو ، این خوب است ، زیرا در جاده ای که از جنوب به Ksamil منتهی می شود ، باید از یک تنگه کوچک با کشتی باستانی عبور کنیم که این امر زمان زیادی را می برد. این اولین شگفتی منجر به نتیجه شد - ما نمی توانیم آپارتمان رزرو شده در Saranda را پیدا کنیم ، ناوبری خانه را با شماره نشان نمی دهد. خوب است که آدرس ساده شد ، این یکی از خیابانهای اصلی شهر است ، ما با هوس آمدن به آنجا رسیدیم. در راه ، سعی کردم مسیر را از پلیس کشف کنم ، دایی کلمه ای را به انگلیسی نمی فهمید ، اما شگفتی بعدی باز شد - بسیاری در اینجا یونانی می دانند. من و همسرم او را نمی شناسیم ، اما ما به او آموزش می دهیم ، می توانیم خود را در سطح بدوی ابراز کنیم. بعد خیلی کمک کرد. به طور کلی حداقل آنها آپارتمان خودشان را پیدا کردند. این واقع شده است به همین ترتیب - در لبه شهر ، اما پارکینگ خود ، نمای خوب ، قیمت پایین ، تمیز و راحت است. صاحبان آنها یونانی صحبت می کنند ، دختر دانش آموز آنها انگلیسی را به خوبی می داند. عملا مشکلی در ارتباطات وجود ندارد. زمان ورود ما نسبتاً زود است ، می توانید از جاده استراحت کرده و در شهر قدم بزنید.

Saranda (عکس 1) یک استراحتگاه است. ساحلی با چترهای صندلی آفتاب به طور مداوم در کل شهر امتداد دارد ، افراد زیادی وجود دارند ، اما اگر بخواهید می توانید مکانی را پیدا کنید ، بعد از همه ، سواحل شلوغ کمی کمتر از شهر یونانی ما است. بارانی وجود دارد ، موج شکن وجود دارد ، برخی از آنها دارای برج هایی برای پرش به دریا هستند. آب کاملا تمیز است ، سواحل سنگریزه ای است. اما ما هنوز چنین سواحل را دوست نداریم ، در یونان چندین کیلومتر از شهر را ترک می کنیم تا در سواحل مجهز مستقر شویم. با این حال ، امروز پیاده روی هنوز یک پیاده روی مقدماتی است ، ما قصد شنا نداشتیم.

2. ساحل شهر

به طور کلی خاکریز زیبا است ، در مرکز ساختمان های مدرن بسیاری به سبک متوسط \u200b\u200bرفت و آمد مکرر بین المللی ، بسیاری از رستوران ها ، کافه ها و مغازه ها وجود دارد. به طور کلی ، همه چیز مانند هرجای دیگر است.

ما به اینترنت نیاز داریم ، باید سیم کارت بخریم ، در اینجا تعجب بعدی وجود دارد ، یک چیز جالب - اینترنت 4G با ترافیک نامحدود (اما بدون قابلیت تلفن) برای یک ماه (از نظر) فقط 5.5 یورو هزینه دارد. این بعد از 30 یورو یونانی با 5 گیگ در ماه است (Kosmote). در حدود 20 دقیقه کل خاکریز را پیاده طی کردیم. این شهر بزرگ نیست ، در یک شیب واقع شده است ، ساختمانهای در حال ساخت در همه جای بالا قابل مشاهده هستند - در وسعت رشد می کند. به نظر ما می رسید که قسمت جنوبی ساحل شهر "نخبگان" تر است (اگر این واژه را می توان در اینجا استفاده كرد) ، هتل ها در اینجا با معنا و مفهوم تری واقع می شوند ، از آنجا كه خاكریز و جاده از ساحل دور می شوند ، جایی برای مفهوم هتل و ساحل ایجاد می شود ، و در همه چیز در اینجا به نوعی راحت تر است.

5. نمای از قسمت جنوبی شهر به سمت شمال

تعداد زیادی ماشین با شماره های اروپایی وجود دارد ، بیشتر از همه سوئیسی ، ایتالیایی و لهستانی. اما اتومبیل هایی از همه جا وجود دارد: انگلیس ، اسکاندیناویایی ، و همسایگان یونانی با دست راست. اولین اتومبیل با پلاک روسی نیز در اینجا دیده شد. از آنجا که ما نه در هتل ، بلکه در یک آپارتمان مستقر شده ایم ، مشکل صبحانه فردا وجود دارد ، ما باید چیزی بخریم. مغازه های زیادی وجود دارد ، مغازه های متوسط \u200b\u200bآلبانیایی بسیار آشفته است ، معمولاً کوچک است ، اما همه آنچه شما نیاز دارید در آنجا است. Carefour نزدیکتر به خانه ، ملاقات کرد ، قیمت ها کمی بالاتر است ، اما کارکنان انگلیسی صحبت می کنند ، و همه چیز به طور معمول سازمان یافته است. کالاها هم آلبانیایی و هم همسایه ، یونان و ایتالیا هستند. کالاهای بین المللی نیز وجود دارد - الکل ، مواد شیمیایی خانگی و غیره. رایج ترین پنیر آلبانیایی کشکاوال است که در رومانی و صربستان برای ما آشنا است. ده ها نوع مختلف از آن وجود دارد ، مانع زبان درک نکات ظریف تفاوت ها را دشوار می کند. ما صرفاً در ظاهر خرید می کنیم. اما خرید چای سیاه معمولی یک مشکل است. انواع مختلفی از چای ، گیاهی ، چای کوهی ، میوه ، اما سیاه (سبز نیز) نه. می توانید پیدا کنید ، اما نه در همه جا ، باید جستجو کنید. حیف است که گیلاس ها دیگر از بین رفته اند ، آنها می گویند به خصوص در آلبانی خوشمزه هستند. خریدهایمان را به خانه بردیم ، کمی در اینترنت معلق ماندیم و برای صرف شام در یک رستوران رفتیم. من مطالب زیادی در مورد غذاهای آلبانیایی خواندم ، به طور کلی نتیجه گرفتم که همه چیز به طور متوسط \u200b\u200bمدیترانه ای ، گوشت ماهی-سبزیجات است. مقدار زیادی پیتزا ، مقدار زیادی کوره. قبل از عزیمت ، از مالکان پرسیدیم که چه رستورانی را پیشنهاد می دهند ، آنها مدتها فکر کردند و نام را گذاشتند ، اما افسوس که ما آن را پیدا نکردیم. و آنها فقط یک رستوران در اسکله پیدا کردند ، به نظر می رسد خوب است ، مردم نشسته اند ، مکان هایی وجود دارد. من شکار زیر آب می کنم ، در یونان تقریباً هر روز ماهی تازه می خوریم ، بنابراین گوشت را در رستوران ها ترجیح می دهم. بره سفارش شده با بامیه.

من در مورد مسائل غذایی عمیق نخواهم شد ، فقط یک نتیجه را به اشتراک می گذارم ، که بیش از یک بار دیگر تأیید شده است - در آلبانی ، باید در بازدید از یک رستوران مراقب باشید ، یعنی همیشه به آنچه آنها در میزهای همسایه می خورند نگاه کنید ، اندازه آنها چقدر است ، غذاهایی را که از جریان اصلی خارج می شوند سفارش ندهید ، به رستوران های پر جمعیت نروید. نمی دانم ، شاید در شمال کشور (دورس ، تیرانا ، Shkoder) همه چیز متفاوت باشد ، اما در جنوب ، در مناطق تفریحی ، بخشها به طور غیر منتظره ای کوچک هستند ، گوشت می تواند لاستیکی باشد ، و خمیر موجود در پیتزا شبیه نان است. این مورد در مورد همه موسسات بدون استثنا اعمال نمی شود ، اما این چیزی است که من در مورد آن صحبت می کنم ، شما باید با دقت انتخاب کنید. اولین بازدید از رستوران در اسکله احساسات پیچیده ای را به جا گذاشت ، قسمت های آن کوچک بود ، گوشت خیلی خوب بود ، اما من فلفل های پر شده همسرم را امتحان کردم - بسیار خوشمزه است. با این وجود قیمت ها پایین است ، به طور متوسط \u200b\u200bبا شام های بیشتر ما ، معلوم می شود که این صورتحساب در حدود 20-25 یورو برای دو نفر است ، این شامل آبجو و راهنمایی است. به هر حال ، در مورد آبجو. انواع محلی شخصاً برای من نورد نشده اند ، همه دارای چگالی کم و طعم کسل کننده ای هستند. با این حال ، چنین آبجو برای مصرف روزانه ، برای رفع تشنگی خوب است. شب باید از طریق شهر به خانه برگردیم ، باید بگویم که هیچ احساس خطر و ناراحتی وجود ندارد. یک شهر معمولی کنار دریا.

صبح ها با محصولی که روز قبل خریده ایم صبحانه می خوریم ، سپس طبق برنامه سفر به چشم آبی ، سپس به بوترینت و کسامیل داریم. وقتی تازه فکر کردن در مورد سفر به آلبانی را شروع کردم ، به کشور ، طبیعت علاقه مند شدم و مکان اصلی را که باید ببینید باید به یاد بیاورم - چشم آبی ، معروف به چشم آبی ، یا با نام Syri I kalter. با ساراندا حدود نیم ساعت رانندگی فاصله دارد. در پیچ جاده علامتی وجود دارد. ورودی پرداخت می شود ، چیزی در حدود 5 یورو برای هر ماشین ، دقیقاً یادم نیست. پس از پرداخت دو کیلومتر دیگر در جاده خاکی بد اطراف دریاچه ، سپس به مکان می رسیم ، پارکینگ وجود دارد ، فضای کافی وجود دارد. ماشین را رها می کنیم ، سپس کمی راه می رویم. اطراف آن سبز است ، هوا تمیز است ، پرندگان آواز می خوانند و گرچه افراد زیادی از سراسر جهان وجود دارند ، اما این امر احساس طبیعت بکر را مختل نمی کند. مسیر در سه دقیقه به نقطه مورد نظر منتهی می شود ، این منبعی است که از زمین خارج می شود و رودخانه را به وجود می آورد. آب کاملاً شفاف ، سرد (+10 گرم) است ، عمق مرکز آن مشخص نیست ، آنها می گویند ، بیش از 50 متر ، در ظاهر - 3-4 متر.

6. چشم آبی:

بالای این منطقه یک سکو وجود دارد که می توانید از آنجا مستقیماً به داخل منبع بروید. با وجود دمای آب ، بسیاری از کسانی که می خواهند این کار را انجام دهند ، یک صف کوچک وجود دارد. من عاشق چنین تفریحی هستم (در مکزیک به سنوت هایی با قطر 2 متر فرو رفتم) ، همسرم پیش از این با سرزنش نگاه می کند ، اما افسوس که 10 درجه برای من خیلی سرد است.

7. پرش به چشم آبی:

ریولت که از منبع سرچشمه می گیرد ، به زودی با دیگری ادغام می شود ، سپس آنها با هم یک دریاچه کوچک تشکیل می دهند ، پس از آن به رودخانه ای با نام اسلاوی بیستریتسا تبدیل می شوند.

13. از فاصله چند صد متری سرچشمه ، در بالای یک قسمت آرام از رودخانه ، یک کافه به شکل آلاچیق روی توده های بالای آب وجود دارد.

14. فلور محلی:

15. و جانوران:

ما آب پرتقال تازه فشرده سفارش دادیم ، مدتی در میان زمزمه آب و جیر جیر سیکادا نشستیم و به سمت ماشین رفتیم ، بعد بوترینت بود.

16- جاده به دریا درست در امتداد رودخانه بیستریتسا و از طریق روستایی به همین نام قرار دارد ، در تصویر نیز وجود دارد:

17. یک صومعه مسیحی از دور در کوه قابل مشاهده است (عکس با بزرگنمایی شدید):

برخلاف چشم آبی ، من تا امسال چیزی در مورد بوترینت نشنیده بودم. این ویرانه های باستانی است ، با یک آمفی تئاتر و یک آکروپولیس ، این شهر یک بار توسط یونانیان باستان تاسیس شد ، سپس رومی شد ، توسط ویرجیل ذکر شد ، نام ژولیوس سزار با بنیاد مستعمره همراه است. در جنوب ساراندا و کسامیل ، در مجاورت مرز یونان واقع شده است. این مجموعه تحت حمایت یونسکو است. یک پارکینگ بزرگ وجود دارد ، ورودی مجموعه خود پرداخت می شود (چیزی در حدود 6 یورو برای هر نفر). این شهر از دو قسمت - پایین و بالا (آکروپلیس) تشکیل شده است. در آمفی تئاتر پایین ، بندر سابق ، ویرانه هایی از دوره مسیحی وجود دارد که مهمترین آنها بقایای یک غسل تعمیدگاه است. در طبقه بالا یک قلعه سابق و یک موزه کوچک مدرن وجود دارد. اینها ، البته ، خرابه های پمپئی یا افسس نیستند ، شما می توانید در یک ساعت به آرامی کل مجموعه را دور بزنید ، با این حال ، در بعضی جاها بسیار جالب است.

18. برج و ستون نزدیک ورودی:

19. بوترینت ، قسمت پایین شهر:

22. آمفی تئاتر:

23. حمام سابق:

24. تعمیدگاه با معرق روی زمین:

25. نمای از آکروپلیس به شهر پایین:

27. مجسمه سازی در حیاط موزه

بازرسی تمام شد ، سپس به کسامل می رویم. این حتی یک شهر نیست بلکه مجموعه ای از سواحل و ساختمانهای مدرن است که عمدتا هتل ها و آپارتمان ها هستند. این مکان در همه جا به عنوان "سواحل شنی زرق و برق دار با آبهای شفاف و آبی" توصیف شده است. خوب ، بیایید ببینیم ، همه ویژگی های ساحل را با خود داریم ، می خواهیم شنا کنیم و مدتی در ساحل دراز بکشیم. اولین منفی - پارک کردن به راحتی غیر واقعی است. چون بیهوده در خیابانهای شلوغ کنار دریا حلقه زده ام ، به اتوبان نزدیکتر برگشتم ، جایی که موفق شدم خود را در کنار یک مسجد تازه ساخته شده بچسبم. سواحل از دور دیده می شوند ، بیش از حد شلوغ هستند. ما همه چیزهای ساحلی را در ماشین رها کردیم ، فقط به پیاده روی و تماشای سواحل معروف کسامیل رفتیم.

28. مسجدی در کسامیل (یکی از معدود مواردی که طی 18 روز در آلبانی دیدیم):

29. سواحل کسامل:

کوه ها و سواحل آلبانی (قسمت جنوبی آن ، در مرز یونان) من را به وجد آورد. از هر پنج روز ابتدای سفر ، هوا عالی بود و نه ابری در آسمان. اما در 19 سپتامبر ، هوا شروع به خراب شدن کرد ، پیش بینی نوید باران بود و به تیوات ، جایی که فرودگاه است ، 400 کیلومتر است و من با سرعت به سمت شمال حرکت کردم. من تصمیم گرفتم که این مسیر را به آرامی طی کنم ، طی دو روز ، در والورا توقف کنم ، سپس طبیعت شمال آلبانی را تحسین کنم.

در شمال ولوورا ، دریای آدریاتیک ، شناخته شده و بدون پیچ و تاب ، اما با شهرهای بزرگ ، بنادر ، بنابراین کثیف تر و پرجمعیت تر است.

اولین هدف من رانندگی در یک گذرگاه بسیار شیب دار با یک جنگل کاج اختصاصی واقع در مرز دریاهای یونیان و آدریاتیک ، بازدید از شهرهای بزرگ ، Vlore و Duress ، مقایسه سواحل آنها ، دیدن زیبایی مرکز شهر تیرانا و بازدید از شهر باستانی Shkoder ، جایی که بیشترین میوه های ارزان قیمت در یک بازار بزرگ ، جایی که بزرگترین و چربترین ماهی کپور در جهان در دریاچه عظیم Skadarskoye یافت می شود ، و آنها در تمام رستوران های این مکانها تهیه می شوند.

جاده Saranda به Vlora به طرز شگفت انگیزی زیباست ، در امتداد ساحل می پیچد ، در دره های رودخانه جریان دارد ، در طول مسیر ، روستاهای دنج همه در فضای سبز و باغ ها دفن شده اند. در ابتدا کوهها کوچک ، سپس شیب دارتر و شیب دارتر هستند.

50 کیلومتر قبل از Vlora ، جاده با شیب تندی از یک جاده مارپیچ بالا می رود ، از فاصله ای که حتی ترسناک است ، به نظر می رسد موتور چنین بار را تحمل نمی کند یا اکسیژن کافی از صعود سریع 2،000،000 متر وجود ندارد ، اما اگر توقف های مکرر انجام دهید و طبیعت را تحسین کنید ، همه چیز روان خواهد بود

گذرگاه گرفته می شود ، مناظر دریا از بلندی زیبا هستند ، اما یک جنگل کاج آرام از پشت گردنه آغاز می شود. درختان کاج در اینجا فقط نادر است ، کاج Geldreich و Rumeli ، کاج بوسنیایی و سیاه ، صنوبرهای مختلف ، درختان خاکستر ، ارس ، بسیاری از شاه بلوط ، راش ، بلوط کرم.

جاده از طریق ذخیرهگاه پایین می رفت

این پارک ملی آلبانی است. Llogara نامیده می شود. 10 کیلومتر مربع - کوههای پوشیده از جنگل ، صخره های عمودی ، دره های زیبا با رودخانه های متعدد. و بسیاری از حیوانات وحشی وجود دارد که از آنها محافظت می شود. زنبورستانهایی در امتداد جاده وجود دارند که ستهای عسل کوهی و چای از گیاهان دارویی کوهی را می فروشند.

چند دقیقه در امتداد دره ، و در مقابل ما شهر Vlore ظاهر شد. این بزرگترین شهر در ساحل آلبانی است ، در امتداد جاده باغ های مداوم و باغ های زیتون وجود دارد. قلعه های باستانی ، مساجد و کلیساهای ارتدکس زیادی در این منطقه وجود دارد.
حومه والورا با شهر اوریکوم آغاز می شود ، جایی که یک آمفی تئاتر ساخته شده در قرن 1 قبل از میلاد در آنجا حفظ شده است.

می دانستم که مرکز شهر راحت نیست ، آب گل آلود است ، بنابراین 5 کیلومتری مرکز را در مجموعه ای از هتل های بزرگ بین المللی متوقف کردم. من خطر اقامت در بهترین هتل Vlora - نیویورک را پذیرفتم.

یک اتاق بزرگ برای هر شب 50 یورو هزینه می شود ، یک مینی بار در اتاق وجود دارد ، کنترل آب و هوا ، یک آینه بزرگ با یک صفحه نمایش LCD داخلی در کل دیوار و ، از همه مهمتر ، یک بالکن وجود دارد که بیش از دریا آویزان است ، تماشای غروب آفتاب برای من برای من جالب بود که ابرها تبدیل شدند بیشتر و بیشتر ، هوا رو به وخامت است ، امواج نورزا هستند.

غروب آفتاب قویتر شد و من به اتاقم برگشتم

از Vlora به Dures ، فقط 120 کیلومتر در امتداد اتوبان جدید شیک.
Dures همچنین با توجه به معیارهای آلبانی ، یک شهر تفریحی بزرگ است ، در Vlora 130 هزار نفر ، در Dures 110 هزار نفر زندگی می کنند ، اما فرودگاه پایتخت تنها 30 کیلومتر با آن فاصله دارد ، بنابراین بیشترین گردشگر در اینجا وجود دارد و دریا بیشترین گل و لای را دارد.

گردشگران زیادی در Vlora و Dures وجود دارند و در جنوب در Saranda و در سپتامبر ، خاکریزها در همه این شهرها زیبا ، راحت ، به طور مداوم در حال تکمیل و به روز هستند ، کافه ها و مکان های تفریحی به همان اندازه وجود دارد ، اما دریا و شن و ماسه ، البته به همان اندازه تمیز که در خلیج های دنج منطقه Ksamil است. البته برای یک تعطیلات کاملاً ساحلی بهتر است که به سمت جنوب حرکت کنید.

از Dures به Shkoder از طریق تیرانا نیز 120 کیلومتر ، جاده ها در اینجا بهتر از جنوب هستند ، در مکانهایی با شش خط و تبادل عالی - گذرگاه.
طی 15 سال گذشته تیرانا به یک شهر بزرگ اروپایی تبدیل شده است. طبق داده های غیررسمی ، در حال حاضر بالغ بر یک میلیون نفر در آن زندگی می کنند ، بر اساس داده های رسمی ، حدود نیم میلیون نفر.
من نمی خواستم در تیرانا متوقف شوم ، ترافیک اتومبیل و ترافیک در اینجا بیش از مسکو ناگهانی است ، پس از گرفتن چند عکس از پنجره ماشین ، به Shkoder رفتم.

این جاده در امتداد دشت آلبانی در امتداد رودخانه های بی شماری عبور می کند. در فاصله دور کوههای Kruya-Daiti.
اینها مکانهای کشاورزی است ، کشاورزی در اینجا توسعه یافته است ، مناظر فوق العاده ای هستند.
Shkoder در محل تلاقی رودخانه Drin که از دره های بلندترین کوه های آلبانی جریان دارد و رود Buna که از دریاچه Skadar جریان دارد واقع شده است. مرز با مونته نگرو تنها 10 کیلومتر فاصله دارد. شهر Shkoder از نظر اندازه با شهرهای ساحلی توضیح داده شده در بالا با جمعیت 135 هزار نفر برابر است.

من البته علاقه مند به بازار Shkoder بودم. من از بازارهای زیادی در آلبانی بازدید کرده ام ، به مقدونیه و صربستان رفته ام ، اما بازار Shkoder بزرگترین و پرمصرف ترین بازار به نظر می رسید. حیف ، یک روز قبل از هواپیما بود ، بنابراین من فقط همه چیز را امتحان کردم و آن را قطعه قطعه کردم.

همه کسانی که از Shkoder بازدید می کنند از قلعه Shkodersuk دیدن می کنند. این بنا توسط قبایل ایلیری در قرن 4 قبل از میلاد ساخته شده است ، از قرن 7 میلادی قبایل اسلاوی در این مکان ها مستقر می شوند و از سال 1479 همه این مکان ها به تصرف ترک ها درآمد.

بعد از بازار از خاکریز دریاچه بزرگ اروپایی اسکادار بازدید کردم. این دریاچه 500 کیلومتر مربع مساحت دارد ، دو سوم متعلق به مونته نگرو است. من رستوران های ماهی در ساحل دریاچه در آلبانی را بیشتر از مونته نگرو دوست داشتم.

200 هزار پرنده در دریاچه زمستان می گذرانند ، 26 گونه به طور مداوم در تابستان زندگی می کنند ، بیشتر از همه گیاهان باکلان مختلف. از آنجا که این دریاچه کم عمق است و آب تا دمای 30-30 درجه سانتیگراد گرم می شود ، ماهی های زیادی در اینجا وجود دارد. ماهی قزل آلا ، مارماهی و کفال وجود دارد ، اما خوشمزه ترین ماهی کپور محلی است ، گرچه آنها آن را کپور می نامند.

دریاچه اسکادار - اینگونه است

عصر به تیوات رسیدم و شب را در یک آپارتمان زیبا در ساحل دریا با همان صاحب همان بهار گذراندم. صبح با بوی بی نظیر انگور سیاه مقدونی بیدار شدم. معلوم شد که بسیاری از کارخانه های شراب سازی خصوصی در امتداد خط ساحلی وجود دارد ، انگور با محتوای شکر 26 from از مقدونیه آورده می شود ، آنها شراب خانگی عالی تولید می کنند ، و چاچا از زباله ها رانده می شود. آنها با من خداحافظی کردند هر دو.

بعد از 45 دقیقه تابستان ، من در بلگراد بودم که با یک باران خنک و خنک از من استقبال کرد ، اما مانع از نوشیدن قهوه در خیابان اسکادارسکایا و صبح در مسکو نبود.

بیایید خلاصه کنیم.
من 70 ساله هستم ، من زبان های اروپایی نمی دانم ، آخرین بار در اروپا 40 سال پیش ، زمانی که جوان بودم ، در اروپا بود. اما آلبانی و دیگر کشورهای بالکان به قدری برای گردشگران ایمن و دوستانه هستند که با اتومبیل اجاره ای توانستم در عرض یک هفته تمام جنوب بالکان را بالا و پایین برانم ، از 4 مرز به عقب و جلو عبور کنم و در هیچ کجا حتی مشکلات کوچک و سو mis تفاهم وجود نداشت. شما به ویزا احتیاج ندارید ، قیمت هتل ها و غذا نیمی از قیمت مسکو است ، دریا تمیز ، گرم ، ساحل به خوبی حفظ می شود ، از طبیعت و آثار باستانی محافظت می شود.
از کوههای اطراف کسامیل یونان را دیدم. بسیاری از خلیج ها و سواحل دریای ایونی مانند جنوب آلبانی تمیز و به ندرت مورد بازدید گردشگران قرار می گیرند. و سال بعد تصمیم گرفتم که به اینجا نیز برسم.

طرح ساده است. بلیط تسالونیکی از مسکو از 4 هزار روبل شروع می شود. کرایه اتومبیل در تسالونیکی مشکلی ایجاد نمی کند. دریا به دلیل هجوم گردشگران در شعاع 50 کیلومتری تسالونیکی کثیف است ، قیمت ها در فصل تعطیلات بالا است ، بنابراین نباید در اینجا استراحت کنید.
اما در سراسر یونان از شرق به غرب ، یک بزرگراه مستقیم فوق العاده سریع وجود دارد و در عرض 3 ساعت می توانید از دریای اژه تا یونیان رانندگی کنید. از پنجره های اتومبیل "مقدونیه یونان" را تحسین کنید ، در شهرهای کوچک نزدیک دریاچه های کوهستان استراحت کنید و چند روز در منطقه شهر تفریحی سیووتا ، جایی که بسیاری از خلیج ها ، جزایر ، ده ها ساحل تمیز و دنج وجود دارد ، توقف کنید و دریای یونی همان لاجورد و شفاف است. کسامیل و از سیووتای شمالی تا کسامل تنها 50 کیلومتر راه است.

ورودی در بخش های ارسال شده است:

من با خبر خوب شروع می کنم تمام جاده های آلبانی رایگان است و عوارضی ندارد. با توجه به تعداد مکان های جالب در آلبانی و طول جاده های آن - 18 هزار کیلومتر ، این بسیار جالب است. که 13 هزار کیلومتر است. با سطح آسفالت سخت. جاده ها به طور مداوم در حال ساخت هستند و در زمان نوشتن این مقاله ، تعداد جاده های آسفالته افزایش یافته است.

سوخت گیری و قیمت بنزین در آلبانی

علی رغم ارزان بودن اعلام شده آلبانی ، هزینه بنزین همانند مونته نگرو و کمی ارزان تر از کرواسی (1.40 یورو) و یونان همسایه (1.50 یورو) است. قیمت بنزین A-95 270 ALL (لک آلبانیایی) یا 1.29 یورو برای هر لیتر است.

کیفیت بنزین همه پمپ بنزین ها خوب نیستند. سراغ پمپ بنزین های زنجیره ای بزرگ بروید - این توصیه مردم محلی است. با این حال ، این قانون در اوکراین نیز کار می کند. ما دو بار در آن سوخت گیری کردیم آلبانی... یک بار در یک پمپ بنزین شبکه های Kastrati، بار دوم در یک ایستگاه بنزین کوچک ، بلکه شبکه ای ELDA - در هر دو مورد ، بنزین از کیفیت مطلوبی برخوردار بود ، علی رغم مارسنجهای کوهستانی ، مسافت پیموده شده و سن ، ماشین سرفه نکرد و نسبتاً قابل تحمل رانندگی می کرد.

بنزین در آلبانی ما فقط یک نوع مشاهده کردیم - سوخت دیزل بدون سرنشین A95 توسط دیزل معمولی و دیزل یورو ارائه می شود. من فکر می کنم اگر ماشین دیزلی باشد ، سوخت گیری ارزش سوختی دارد که با یورو مشخص شده است.

پرداخت در یک پمپ بنزین از نظر تئوریک با کارت پرداخت امکان پذیر است - نشان های VISA و Mastercard بیشتر جایگاه های پمپ بنزین را تزئین می کنند. اما غالباً اینجاست که انتظارات تسویه حساب کارت به پایان می رسد. تقریباً همه پمپ بنزین ها پول نقد را ترجیح می دهند - شما می توانید هم به ارز محلی و هم به یورو پرداخت کنید. در همین زمان ، برخی نیز در تلاشند تا نرخ ارز واحد پول محلی و ناآگاهی از آن توسط خارجی ها را نقد کنند. در زیر نحوه طرح در جاده های آلبانی را بخوانید.

ترک از ستمگران، ما در حدود 10 توقف به امید پرداخت از طریق کارت انجام دادیم ، در پایان ما هنوز مجبور شدیم به یورو پول نقد بدست آوریم. ما فقط یک بار در جاده از دهرمی موفق شدیم با کارت پرداخت کنیم ، فکر می کنم این فقط خوش شانس بود. فکر نمی کنم این یک مشکل بزرگ باشد - فقط بدانید که بهتر است یورو را با لکی عوض کنید (واحد پول محلی لک آلبانیایی است) - کمی در این دوره صرفه جویی کنید یا فقط به صورت یورو به صورت نقدی پرداخت کنید.

بزرگراه های آلبانی ، کیفیت و ویژگی ها

جاده های آلبانی خوب است... اگر بالاترین علامت را بگیریم - 10 ، در آلبانی جاده ها روی هشت ثابت هستند. در جنوب آلبانی ، جایی که بیشتر جاذبه ها وجود دارد ، جاده ها بهتر از شمال هستند. جاده در کوه های Vlora - بخش Saranda مجهز به بازتابنده هایی است که در آسفالت نصب شده اند - با وجود مارپیچ ها ، رانندگی در شب لذت بخشی است.

در مورد مارپانتین. آلبانی - یک کشور کوهستانی ، کوه های جنوب به دریا نزدیک می شوند و برای رانندگی در امتداد ساحل باید بر مار مار جهنمی غلبه کنید. در بعضی از نقاط ، جاده تقریباً 360 درجه با پیچ های کور بسیاری انجام می شود. آلبانی دارای تنها تونل کوچک در قسمت کوهستانی در امتداد آن است جاده منتهی به تیرانا به البسان.

جاده ایحدود 90 درصد کیفیت جاده ها ، به ویژه در کوه ها ، کنترل می شوند. ما چندین بار شاهد تعمیرات در جاده های کوهستانی و ساخت وساز بزرگ اتوبان در نزدیکی آن بودیم ولاورا.

هنگام برنامه ریزی سفر با ماشین در آلبانی باید در نظر داشت که یک مسافت صد کیلومتری باید به مدت دو یا سه ساعت طی شود ، این امر در جاده های کوهستانی جنوب تیرانا یا داخل کشور اعمال می شود.

در آلبانی تنها اتوبان (بزرگراه) را دیدم - این بخشی از جاده است دورسبه طرف اسکودر، بعد از مارپیچ در جنوب کشور ، یک ضربه بیرون زد و عملا پشت فرمانش آرام شد.

برای یک فیلم کامل کار نمی کند - برش کوچکی که از پنجره ماشین گرفته شده است

ویژگی های رانندگی به آلبانیایی

سبک رانندگی با آنچه در اروپای غربی ممکن است به آن عادت کنید کمی متفاوت است. در بعضی جاها جایی شبیه گرجی یا کیف است. اما برخلاف رانندگان کیف در آلبانی هیچ تهاجمی در جاده ها وجود ندارد. یعنی طبیعی است که در وسط جاده مقابل خود توقف کنید بدون اینکه به کنار جاده بروید تا با یک عابر پیاده آشنا صحبت کنید. عدم نمایش چراغ های روشن در هنگام تغییر مسیر یا چرخش نیز برای 90 درصد رانندگان آلبانیایی یک امر عادی است. با این حال ، هیچ تجاوزی به طور همزمان وجود ندارد - همه فقط با صبر و حوصله منتظرند تا فرد با آشنایان خود صحبت کند. این هرگز بی احترامی نیست - این فقط نحوه رانندگی است ، یک عرف معمول است.

بیش از نیمی از اتومبیل های BMW، Audi یا Mercedes استفاده می شود آلبانی درست مثل ما ، این راهی برای نشان دادن "وضعیت" است. گفته می شود بیشتر این خودروها دزدیده شده و دوباره فروخته شده اند.

پلیس در جاده های آلبانی وجود دارد ، در عین حال باعث ایجاد مزاحمت در مورد چیزهای کوچک نمی شود. این بدان معنی است که اگر کل جریان 20-30 کیلومتر بیش از حد مجاز باشد. در هر ساعت ، هیچ کس متوقف نخواهد شد. اما اگر مشکلی خودکار ظاهر شود یا از یک محور مضاعف برگردید ، به احتمال زیاد جریمه خواهید شد. از تجربه من می توانم بگویم که اگر قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کرده و خود را رفتار کنی ، پس از آن به سختی مورد توجه پلیس آلبانی قرار خواهی گرفت. همینطور که تو هستی آلبانی نخواهد کرد - هنگام توقف ، پلیس باید دلیل آن را بیان کند.

اتومبیل با شماره های کیف هرگز در پلیس آلبانی علاقه ای ایجاد نکرد.

پارکینگ در آلبانی

قوانین پارکینگ همان چیزی است که ما در شینگن اروپا دیدیم. پارکینگ های زیرزمینی بسیاری در وجود دارد ظالمپارکینگ در خیابان های شهرهای کوچک و مراکز ساحلی رایگان است. هنوز فضای کافی وجود ندارد ، در شب آنها ماشین را در خیابان در پشت حیاط کنار سایر اتومبیل های آلبانیایی رها کردند - مشکلی نیست ، حتی بیشتر چیزها در صندوق عقب مانده بود. در درمی پارکینگ در سایت رایگان بود.

محدودیت سرعت در آلبانی و سایر ویژگی های قوانین راهنمایی و رانندگی

در آلبانی چنین محدودیت های سرعت وجود دارد:

درون شهرک - 40 کیلومتر در ساعت
در خارج از روستا - 80 کیلومتر در ساعت
در جاده - 90 کیلومتر در ساعت
در بزرگراه - 110 کیلومتر در ساعت

میزان مجاز الکل در خون 0.1 ppm است ، جریمه از 2500 تا 10000 لک است. بدون تخلف دقیقاً همینطور متوقف نخواهید شد ، اما بهتر است سرنوشت خود را از نظر قدرت محک نزنید.

چراغ های جلوی غوطه وری فقط در شب و شب لازم هستند ، در طول روز لازم نیست چراغ ها را روشن کنید ، حتی ابعاد.

کودکان زیر 12 سال و قد کمتر از 150 سانتی متر باید در صندلی های مخصوص ماشین حمل شوند. کمربند ایمنی هم برای سرنشینان جلو و هم عقب مورد نیاز است. من یک تجربه ناخوشایند در اسلواکی داشتم ، وقتی سرنشینان عقب نشسته بودند ، آنگاه جریمه پرداخت کردم.

تلفن هنگام رانندگی فقط با سیستم هندزفری (هندزفری) قابل استفاده است. برای تخلف - 250 جریمه نقدی.

جریمه معمول برای تخلفات استاندارد 500 - 1000 لک است ، این شامل شکستن خط ، شکستن خطوط جامد و پارک در مکان نامناسب است. دانش من در این مورد کاملاً نظری است - من با آن برخورد نکرده ام.

زیرساخت های جاده ای در آلبانی

منظور ما از زیرساخت ها علائم جاده ای ، نشانه گذاری ها ، تعداد جایگاه های سوخت در جاده ها ، مکان های غذا و خواب ، پارکینگ های کنار جاده ها و عرشه های مشاهده با چشم اندازهای زیبا است.

در آلبانی با همه اینها ، بد نیست ، با توجه به اینکه این کشور اخیراً توسعه گردشگری را آغاز کرده است. در نزدیکی شهرها تعداد کافی پمپ بنزین وجود دارد ؛ در بخشهای کوهستانی جاده ها ، به دلیل ویژگی های امدادرسانی و تقاضای کم ، ممکن است حتی صد کیلومتر راه نباشد. توصیه کلی این است که محل اقامت شبانه را با مخزن پر ترک کنید یا حداقل بنزین کافی برای اسکان بعدی داشته باشید - آلبانی از نظر مسافت یک کشور کوچک است.

همه جاده ها در آلبانی، از جمله در شهرک ها ، به تعداد علائم جاده ای مجهز هستند ، که فقط برای داشتن یک ماشین کاغذی برای رانندگی در سراسر کشور بدون ناوبری کافی است. گم شدن غیرممکن است ، حتی اگر شما هم مثل من از کرتینیسم جغرافیایی رنج ببرید. خیلی خوشحالم کرد

کافه ها و رستوران های کنار جاده بسیاری وجود دارد. من می خواستم بنویسم که فقط در مکان های توریستی وجود دارد ، اما در واقع در کل کشور چنین است. با توسعه سرمایه داری ، طبقه متوسط \u200b\u200bسر خود را پرورش می دهد و گاهی اوقات به نظر می رسد که یک کافه تقریباً در هر حیاط است. کیفیت محصولات را به این اضافه کنید - در آلبانی هنوز یاد نگرفته ام که چگونه مواد غذایی و قیمت خوب را به مواد شیمیایی اضافه کنند.

همچنین هتل های کوچک و مسافرخانه های زیادی وجود دارد. از لحاظ تئوری ، شما می توانید در سایت رزرو کنید مخصوصاً در فصول کم اوج (جولای ، آگوست). اما با فرمت سفر خودکار در چندین کشور ، که هیچ وقت اضافی در آن وجود ندارد ، بهتر است از قبل برنامه ریزی کنید. بر رزرو نه همه گزینه های رزرو ، بنابراین HotelsCombined (RoomGuru) - آلبانی برای کمک به.

در گردنه های کوهستانی ، گاهی جیب های پارکینگ و عرشه های مشاهده وجود دارد ؛ این نیز مشکلی ایجاد نمی کند ، همچنین مناظر دریاهای ایونی و آدریاتیک. هنوز هم ، برای پاک کردن زباله ها و ویرانه های ترسناک رنگ آمیزی شده!

طرح بندی جاده ها

بسیاری از رفتن به آنجا می ترسند آلبانی به دلیل داستان های ترسناک در مورد سیم کشی در جاده ها ، کولی ها و جرم و جنایت. من به احتمال زیاد ماجراجویان را ناامید خواهم کرد - در آلبانی میزان جرم و جنایت بسیار کمتر از است ، به عنوان مثال ، در بارسلونا کاتالان... مردم مهربان و کمک کننده هستند ، به خصوص صاحبان مهمانسرای کوچک ، کافه ها ، رستوران ها. ما اغلب با اهالی محل ، از جمله چوپانان در کوه ، پمپ بنزین ها ، مردانی که صبح در کافه چای می نوشیدند و خانواده ای که در آنها زندگی می کردیم ، صحبت می کردیم. یک چیز نامفهوم هنگام برقراری ارتباط ، احساسی دائمی است که شما نمی دانید یا واقعاً نمی فهمید که واقعاً چه چیزی در سر آنها قرار دارد ، آنها بندرت لبخند می زنند ، که این خاص کوهنوردان است.

کولی ها اذیت نشدند ، اما ما در نزدیکی اردوگاه های آنها معطل نشدیم. تا آنجا که من از ارتباط با مردم محلی فهمیدم ، رومی ها نیز یک مشکل مشترک برای آنها محسوب می شوند ، اما در مکان های توریستی عموم مردم بسیار کم است یا اصلاً وجود ندارد. ما فقط با دو اردوگاه کولی ها روبرو شدیم - بلافاصله پس از مرز با یونان ، در کوهها قبل از رسیدن به ژیروکاسترا و در شهر Shkoder ، درست در کنار تفرجگاه عابر پیاده در مرکز. در هیچ مکان دیگری مشکلی وجود نداشت ؛ آنها مدت کوتاهی در Shkoder ماندند.

حالا در مورد سیم کشی. تنها ملاقات با کسانی که مایل به دریافت پول من بودند در یک پمپ بنزین اتفاق افتاد. من قبلاً آن را شرح داده ام ، اما کپی می کنم.

ما تا پمپ بنزین کاستراتی حرکت کردیم و پرسیدیم - کارت اعتباری ، ویزا؟ مردی که در شلوار عرق لباس قرار دارد از جواب تعجب نکرد - فقط پول نقد ، یورو - خوب. خوب ، من 50 یورو می دهم ، پس از محاسبه میزان سوختی که پمپ بنزین باید به من بدهد - حدود 40 لیتر معلوم شد.

پسر در 22 لیتر (!!!) لیتر می ریزد و با خوشرویی سرش را تکان می دهد ، خوب می گویند؟ نه ، من جواب می دهم ، بگذارید اسلحه را فشار دهیم و در اطراف بازی نکنیم. در انگلیسی ، که او آن را نمی فهمد یا وانمود می کند که آن را نمی فهمد. با این وجود ، او هنوز ماشه را می کشد و 10 لیتر دیگر دوباره پر می کند و اسلحه را از مخزن بیرون می کشد. من با آرامش می گویم ، حدود 10 لیتر بیشتر و سپس خوب خواهد شد. پاسخ من امتناع و پرخاشگری جزئی است. من باید با آرامش کمتری توضیح دهم که در صورت ادامه طلاق برای او چه اتفاقی خواهد افتاد و کلمه پلیس را ذکر کردم - این کار مثر بود. این تنها باری بود که آن را می شنیدم شبکه Kastrati این اغلب گناهان است ، بنابراین من به شما توصیه می کنم که آنها را دور بزنید.

اطلاعات زیادی در مورد این مکان در اینترنت وجود ندارد ، اگرچه از نظر ما یکی از جالب ترین مکانهای طبیعی برای مسافران اتومبیل در آلبانی است.
اطلاعات مفید برای رانندگان