Ceea ce este mai bine să cumperi un subwoofer într-un sedan. Cum afectează cutia pentru subwoofer sunetul? Instalarea unui subwoofer într-o mașină: unde, cum și de ce

Un subwoofer sau sub, așa cum este numit și de către șoferi, este un sistem de difuzoare care funcționează la frecvențe joase (de la 5 la 200 Hz). Este necesar să oferiți bas mai puternic, fără de care este imposibil să ascultați hituri moderne. Există mai multe nuanțe în modul de alegere a unui subwoofer pentru o mașină, deoarece materialul din care sunt fabricate piesele interioare poate degrada calitatea sunetului, iar reproducerea diferitelor frecvențe nu va fi aceeași datorită deplasării scaunului șoferului față de centrul mașinii.

Doar o abordare competentă a alegerii va determina care subwoofer pentru mașină este mai bun. Mai multe detalii despre caracteristicile alegerii unui sub în mașină vor fi discutate în acest articol.

Revistele moderne pentru automobile vorbesc adesea despre producătorii de subwoofer cunoscuți, atribuindu-le diverse ratinguri. Dar merită să ne întrebăm dacă sunt necesare cele mai bune subs pentru șoferul mediu care vrea doar să îmbunătățească ușor sunetul mașinii lor. Această întrebare nu poate fi numită ușoară, deoarece toți oamenii sunt diferiți și preferințele lor vor fi diferite.

Se aud doar cele mai populare mărci, de exemplu, Sony, Kenwood, Pioneer și așa mai departe. Toate sunt produse în nivel inalt, deci nu există diferențe majore între ele. Pentru profanul obișnuit care nu studiază în instituții muzicale, este foarte dificil și uneori imposibil să identifici trăsăturile sunetului frecvențelor joase. Mai mult, dacă mașina reglată nu va participa la diferite competiții sonore, atunci ce rost are să investești mulți bani în acustică de marcă?

Nu ultimul loc când alegeți un subwoofer este ocupat de designul mașinii și al acesteia specificații... De acord, va arăta ridicol dacă puneți o acustică foarte scumpă și puternică pe vechiul VAZ 2108, care va completa doar scârțâiturile și gemetele corpului celor „opt”.

Pe o notă! Conform unui sistem special de calcul, costul proiectării muzicale nu trebuie să depășească 20% din costul mașinii în sine. Acest calcul îi ajută pe mulți șoferi să aleagă soluția potrivită.

Tipuri de subwoofere auto

În funcție de faptul că subwooferul este echipat sau nu cu un amplificator special, acestea pot fi împărțite în activ și pasiv. Să luăm în considerare fiecare dintre aceste tipuri separat.

Activ

Subwooferul activ include un woofer, un amplificator de putere sonoră și un crossover. Acest tip este cel mai potrivit pentru utilizarea zilnică datorită ușurinței sale de utilizare - trebuie doar conectat la radio. Dacă prioritatea dvs. nu este sunetul surround de joasă frecvență și nu aveți dorința și timpul de a regla sunetul mult timp, atunci mai bine optați pentru un subwoofer activ.

Avantaje și dezavantaje

Principalele avantaje ale tipurilor active de subwoofere sunt:

• ușurință în utilizare;
• design compact;
• cost scăzut;
• un astfel de sub poate fi instalat pe aproape orice model.

De asemenea, au dezavantajele lor, inclusiv:

• difuzoare de calitate scăzută incluse;
• amplificatorul încorporat nu este foarte puternic (nu mai mult de 150 de wați);
• există probleme cu reproducerea frecvențelor joase (acestea se joacă doar de la 45 Hz, dar nu mai mici).

Iată cifrele pentru subwooferul mediu. Desigur, puteți găsi dispozitive care vor reproduce frecvențe mai mici, dar costul acestora va fi mult mai mare, iar calitatea sunetului va fi ușor șchiopătată.

Pasiv

Amplificatorul nu este inclus în designul acestui tip de subwoofer, motiv pentru care va trebui să achiziționați separat acest produs. Pentru a obține cea mai bună calitate a sunetului, aveți nevoie de combinația potrivită de sub și amplificator. În majoritatea cazurilor, producătorii indică în instrucțiunile pentru subwoofer câtă putere de amplificator este necesară. În caz contrar, trebuie să întrebați vânzătorul unui magazin specializat, oferindu-i un model de sub.

Amplificatorul nu este singurul produs care trebuie achiziționat separat. Cablurile difuzoarelor sunt, de asemenea, necesare. Dacă aveți vreo îndoială că veți putea instala corect și eficient subwooferul în mașină, atunci este mai bine să solicitați ajutor de la profesioniști.

Avantaje și dezavantaje

Acum să ne uităm la toate calitățile pozitive și negative ale subs-urilor pasive. Plusurile includ:

• avantajele subwooferelor pasive:
• capacitatea de a regla manual sunetul;
• selectarea unei combinații de sub și amplificator;
• sunet de înaltă calitate.

În mod ciudat, acest tip de subs are, de asemenea, mai multe dezavantaje, inclusiv:

• apariția dificultăților cu instalarea produsului;
• necesitatea achiziționării unui amplificator separat;
• dimensiuni relativ mari;
• preț ridicat în comparație cu subwooferele active.

În ciuda costului ridicat, mulți șoferi preferă submarinele pasive, deoarece sunt instalate pe mașini cu un singur scop - sunetul de înaltă calitate al pieselor lor preferate pe drum. Pentru aceasta, un amplificator cu setare manuală sunet.

Clasificare după caracteristicile de proiectare

În funcție de lor caracteristici de proiectare, subwooferele instalate în mașini sunt împărțite în 3 tipuri: deschise, închise (dulap) și compacte. Să luăm în considerare fiecare dintre ele separat.

Deschis

Acesta este un difuzor obișnuit, fără o cutie de lemn familiară pentru mulți, care este montat într-un panou auto. Este adesea instalat pe spatele aparatului. Dispozitivele deschise sunt considerate cele mai accesibile, dar costul redus al unui subwoofer vine la prețul unei calități slabe a sunetului. În timpul funcționării subsului, vibrațiile nu sunt amortizate, motiv pentru care materialele de finisare rezonează.

Caz inchis)

Astfel de produse sunt produse într-o cutie specială, care are un efect pozitiv asupra calității muzicii lansate. Producătorii au reușit să evite unda sonoră înapoi, poziționând difuzorul perfect în raport cu părțile laterale ale dulapului. În acest caz, cutia nu vibrează, ceea ce adaugă propriile note de sunet muzicii.

Pe o notă! Dacă se dorește, dispozitivul poate fi realizat manual, luând în considerare caracteristicile individuale ale modelului dvs. de mașină. Fanii înfocați ai muzicii de înaltă calitate apelează de obicei la această opțiune.

Particularitatea acestui dispozitiv este că este instalat sub scaunul șoferului, motiv pentru care practic nu ocupă spațiu. Cei mai buni producători de subs compacte includ Mystery, Vibe și Hertz. Dimensiunea compactă nu împiedică subwooferul să furnizeze basuri puternice și clare și nu trebuie instalat sub scaun. Mulți șoferi preferă să pună dispozitivul în portbagaj sau în orice alt loc potrivit.

Tipuri de subwoofere pentru dulapuri

Tipurile de subwoofere în cutie sau închise diferă de omologii lor prin complexitatea designului lor. În timpul fabricării, toate dimensiunile dulapului sunt calculate automat în așa fel încât să obțină în cele din urmă un sunet de cea mai înaltă calitate. Toate submarinele corpului pot fi împărțite în mai multe tipuri, diferind unele de altele în ceea ce privește proprietățile lor structurale.

Masa. Soiuri de subwoofere închise.

Nume, fotografie	Descriere
BandPass	Acest subwoofer diferă în locația subwooferului (woofer), care se află în interiorul carcasei. Invertorul de fază transmite sunetul în exterior. Nu este necesar un crossover pentru a conecta un sub, dar din această cauză, produsul nu poate fi numit ieftin.
Compact-Sub	Pe baza numelui, este ușor de ghicit că principalul avantaj al acestui subwoofer este compacitatea și ușurința de instalare. Este adesea instalat lângă scaunul din spate.
RadPass	Acest sub este format din două woofere, fiecare dintre ele funcționând la propria frecvență. Lucrarea difuzorului suplimentar este de a reduce frecvența de rezonanță a sunetului. Datorită costului ridicat, acest tip de subwoofer este instalat de obicei exclusiv pe mașini scumpe. Acestea sunt, de asemenea, stabilite de șoferii care participă la turnee audio auto.
Ventilat	Șoferii îl numesc, de asemenea, o cutie cu un reflex de bas. Produsul este realizat sub forma unei țevi mici cu o gaură în interior. Sub-ul produce bas puternic și profund. Este adesea instalat în portbagajul unei mașini, dar forma sa nu permite întotdeauna acest lucru.
Închis	Este un subwoofer închis, fără găuri. Este considerat unul dintre cele mai frecvente tipuri de subs, datorită unei bune combinații a calității sunetului și a costului produsului. Mulți șoferi îl cunosc ca pe o cutie închisă.

Este important caroseria mașinii?

În funcție de interiorul vehiculului, tipul subwooferului selectat poate diferi. Când reglați un anumit tip de corp, poziția și volumul subwooferului pot fi diferite.

Există multe modele de caroserie, dar cele mai populare sunt:

• break (Lada Vesta Cross, VAZ 2104, Chevrolet Cruze SW și așa mai departe);
• sedan (VAZ 21099, VAZ 2105, Volga 3110, Chevrolet Lacetti, Mazda 6);
• hatchback (Moskvich, 2141, Peugeot 107, VAZ 2108, VAZ 2109 și alte modele).

Atunci când instalați subsolul în salon, trebuie să faceți ca difuzorul cu portul să fie îndreptat spre scaunul din spate. De asemenea, se recomandă să lăsați un mic spațiu între scaun și subwoofer (6-8 cm). În unele modele, o cotieră este instalată pe bancheta din spate (VAZ 2106, 07). În astfel de cazuri, ar fi mai bine să puneți dispozitivul acolo. Acest lucru va elimina boominess și amortizarea.

În interiorul hatchback-ului, totul este mult mai simplu - direcționați direcția sunetului în sus sau spre portbagaj. Acest aranjament permite o bună reflectare a sunetului, deoarece sunetul se va deplasa prin patul superior și nu prin spătarul scaunului din spate.

Alegerea producătorului

Pentru a nu irosi banii, este recomandabil să cumpărați bunuri de la un producător de renume. Aș dori să observ imediat că nu este recomandat să cumpărați subwoofere de la Callcell, Mystery și Supra. Acest lucru se datorează calității slabe a produselor. Ar trebui acordată atenție Prology, Pioneer, Morel, SONY, KENWOOD, BOSS, Alpine și JBL. După ce ați cumpărat subs de la acești producători, nu veți regreta niciodată decizia dvs.

Brandurile de vârf dezvoltă în mod constant noi soluții pentru a atrage clienți. De exemplu, Pioneer a anunțat recent noua sa creație. Vorbim despre o formă specială a subwooferului care se potrivește cu ușurință în anvelopa de rezervă.

Prețul de emisiune

Atunci când alegeți chiar și cele mai simple modele de subwoofere, va trebui să plătiți de la 2000 de ruble, dar în acest caz nu ar trebui să vă bazați pe un sunet deosebit de înaltă. Modelele bugetare sunt potrivite doar ca prima încercare de a vă regla mașina. De-a lungul timpului, trebuie totuși să treceți la submarine de o calitate mai bună, al căror cost variază între 6.000 și 22.000 de ruble. Dispozitivele cu o cantitate mare indicată pe etichetă de preț pot fi atribuite în siguranță dispozitivelor profesionale. De regulă, echipamentele scumpe sunt folosite mai mult în competițiile de sunet auto decât în \u200b\u200bfiecare zi.

Dacă nu sunteți un fan înflăcărat al basului profund, atunci puteți instala în siguranță un subwoofer activ. Chiar și dispozitivele de nivel mediu pot produce o calitate decentă a sunetului. În caz contrar, atunci când interiorul mașinii dvs. nu permite instalarea de echipamente serioase, atunci în acest caz, trebuie să acordați preferință subsului pasiv.

Video - Ce trebuie să luați în considerare atunci când alegeți un subwoofer

La momentul achiziționării capului pentru subwoofer, eram complet nepregătit pentru acest proces și trebuia să fiu mulțumit de alegerea pe care mi-a sfătuit-o consultantul în vânzări. Un alt lucru, sortimentul de subs pentru 10 "nu era bogat, iar prețurile din acel magazin erau mai mici decât pe site-urile de pe internet și am decis să cumpăr unul dintre cele mai scumpe care existau acolo.

Ca difuzor, am cumpărat (din greșeală, cumpărat ca Free Air) JBL GTO 1002D, al cărui volum recomandat într-o cutie închisă este de 21,25 litri.

Diametru, mm - 250
Putere nominală - 250 W
Puterea maximă - 1000 W
Interval de răspuns în frecvență - 25-400 Hz
Rezistență - 2 x 2 Ohm
Sensibilitate - 91 dB
Adâncime de montare - 116 mm

Descrierea JBL GTO-1002D:

Noua colivie JBL permite deplasarea maximă a conului subwooferului, reducând în același timp adâncimea de montare, ceea ce extinde mult alegerea locației subwooferului. În plus, un design complet nou al coșului asigură că ansamblul motorului este centrat în spațiul bobinei vocale pentru o durată lungă de viață și fidelitate.

Cuier de cauciuc cu bile de etanșare înaltă. Rola de suspensie mare este optimizată pentru a maximiza aria difuzorului, oferind în același timp suspensie excelentă a marginii difuzorului și liniaritate în timpul mișcărilor mari, controlabilitate ridicată și stabilitate la punctele extreme de mișcare.

Fiecare subwoofer GTO are un design de păianjen neliniar special conceput, care oferă un control mai bun la punctele finale ale offsetului difuzorului comparativ cu un păianjen liniar convențional. Acest lucru poate reduce semnificativ distorsiunea la o putere radiată mare. Piesele cu stâlp ventilate asigură o răcire suplimentară pentru ansamblul motorului. Aceasta extinde semnificativ capacitățile termice ale subwooferului și crește puterea sa maximă admisă de intrare.

Subwooferele de 10 ", 12" și 15 "(25cm, 30cm și, respectiv, 38cm) pot fi echipate cu două bobine vocale de 2 ohmi. Aceasta permite cea mai flexibilă abordare a optimizării setărilor sistemului. Două bobine vocale pot fi configurate ca o bobină de 1 ohm, două bobine de 2 ohmi sau o bobină de 4 ohmi utilizând jumperi metalici proprietari. Toate subwooferele sunt preconfigurate cu o singură bobină vocală de 4 ohmi, ceea ce le face ușor de utilizat în aplicații standard.

Pe scurt, într-un cuvânt, un sub simplu, ieftin, modest, potrivit în parametri sistemului pe care am decis să-l construiesc pe cont propriu. Sunt mulți sabi pentru 21 de litri, pe viitor pot schimba cu unul mai scump, dacă are sens. Dacă urechile tale aud diferența.

Calculul dimensiunilor corpului și al ansamblului

Lungimea disponibilă a suportului de-a lungul raftului este de aproximativ 65 cm, înălțimea necesară a volumului interior este de aproximativ 15 cm, lățimea cutiei disponibile este de 35 și 18 cm pe diferite laturi.

Dimensiunile exacte vor fi ajustate după calculele finale și prin consolidarea cutiei din interior cu straturi de placaj de 10 mm și lipirea cutiei cu straturi de izolare fonică. Dacă volumul este depășit semnificativ, este suficient să introduceți partiția în capătul îngust la distanța calculată, ceea ce va limita volumul (ceea ce a fost făcut mai târziu).

În această formă, a fost asamblată o cutie prototip din placaj de 10 mm.

Imaginea arată carcasa subwooferului cu partea inferioară îndepărtată.

Din interior, este întărit cu un cadru în care sunt înșurubate șuruburi autofiletante și un al doilea strat de placaj de 10 mm. După aceea, pereții sunt acoperiți cu material de etanșare din spumă poliuretanică de 5 mm. Toate articulațiile sunt unse cu lipici Moment.

Cutia este închisă cu un capac de jos, care amintește de, puteți vedea ce. :-) Încă este închis, deoarece după ungerea rosturilor, capacul va fi montat și pentru o clipă și șuruburi autofiletante.

Capacul superior are o geometrie diferită de partea inferioară „în formă de sicriu”. Acest lucru se datorează particularităților de andocare a cutiei cu raftul din spate al mașinii. Mai precis, cu un andocare cu o armătură de raft spate din placaj, care este prinsă de raftul din spate și îi crește rigiditatea.

Armătura raftului este atașată la raftul din spate la 5 puncte prin șuruburi de 8 mm cu șaibe și este deja planificat să atașați corpul secundar la acesta. Acest lucru a fost făcut nu numai din motive de rezistență, ci pentru ca conexiunea să fie detașabilă și să fie posibilă demontarea cutiei fără probleme, descărcarea în alt loc și umplerea portbagajului cu cartofi sau lemne de foc. :-)

Partea superioară a raftului sa dovedit a fi mai mult sau mai puțin plată, nu există părți proeminente, cum ar fi piulițele. Acest lucru se face astfel încât să nu existe probleme cu atașarea la raftul din spate al mașinii.

Știfturile pe care suportul este atașat la raft sunt fixate pe raft folosind plăci de oțel și sudare. Acest lucru este necesar pentru a le fixa din interior.

Corpul suportului este pictat corespunzător cu lac. Pentru a nu absorbi umezeala. În această formă, toți pereții au fost în cele din urmă asamblate și trase unul la celălalt cu șuruburi autofiletante, la fiecare 5 cm, iar îmbinările au fost pătate cu adeziv Moment. Resturile de adeziv au picurat din cusături atunci când au fost strânse. Acest lucru a creat o oarecare iluzie de integritate.

Conectorii sunt montați pe peretele exterior al carcasei subwooferului, dar presiunea sonoră nu le atinge, deoarece există un alt perete în interior, la o distanță de aproximativ 3 cm de lateral. A fost apoi sigilată și lipită bine. De aceea nu are sens să vă deranjați să lipiți plasticul și peretele exterior.

Conectorii terminali sunt detașabili, pliabili.

În versiunea finală a ansamblului sub și amplificatorului, raftul va arăta astfel

Și această parte va fi vizibilă atunci când deschideți portbagajul.

Dacă priviți de jos, atunci vederea este.

După asamblare, am început să verific funcționarea sub și am găsit două găuri prin care trecea aerul. Ambele din șuruburi vechi autofiletante. L-am lipit.

Apoi a ratat toate articulațiile în care existau suspiciuni și a început să verifice etanșeitatea apăsând pe difuzor și eliberând-o. Acolo unde tocmai ungeam, a apărut un balon într-un singur loc. Mi-a fost mai dor de acest loc în interior și în exterior și l-am lăsat să se usuce.

Nu voi spune că sunt sigur de etanșeitatea 100% a articulației, dar dacă aerul iese, nu este atât de intens încât să poată fi observat.

Ascultarea sunetelor de joasă frecvență la volum mare nu a produs tonuri care identifică trecerea aerului prin fisurile din structură. El va considera că totul este în regulă și va merge mai departe.

A sosit timpul pentru lipirea suprafeței cu Carpet. Covorul a fost cumpărat ieftin de la magazinul auto Rus Trade. De asemenea, a fost cumpărat adeziv, care este pulverizat dintr-o sticlă. Acesta, gatt, era scump, în regiunea de 250 de ruble pe sticlă.

Am început să lipesc cu amplificatorul raftului, am lipit partea inferioară într-o singură bucată, am înfășurat restul și am fixat-o acolo.

În jurul orificiilor difuzoarelor, am făcut un astfel de cerc de cauciuc spumant învelit cu un covor pentru a apăsa amplificatorul raftului pe metalul raftului din spate.

Așa arată un amplificator cu raft învelit.

Etanșarea iese ușor dincolo de marginea găurii.

Așa arată un subwoofer învelit cu Carpet.

Acum să-l conectăm la amplificatorul raftului din spate.

Toate găurile au coincis, structura se potrivește suficient de bine, iar covorul este o garnitură care reduce vibrația amplificatorului raftului față de sub.

După asamblarea finală, am conectat din nou sub-ul cu două înfășurări la ieșirile centrului muzical, am ajustat mai întâi balanța în antifază la un volum redus, apoi l-am conectat normal și am pompat sub-ul la frecvențe de la 20 la 50 Hz. Într-o cameră de 20 de metri pătrați, rezonanța a fost la o frecvență de 28Hz, astfel încât sticla a tremurat.

Cred că, pentru o mașină, puterea ar trebui să fie suficientă cu o marjă, indiferent de cât sunt de certate subwooferele de 10 ". Mai mult, difuzorul joacă într-adevăr în salon, fără a conduce valuri inutile prin portbagaj.

Instalare

Procesul de instalare în sine a constat în trasarea cutiei sub-vehiculului din casă în mașină, prinzând privirile uimite ale vecinilor. S-a dovedit a fi greu, aproximativ 15 kg, poate mai mult.

L-am pus împreună cu socrul, mai întâi amplificatorul de raft, apoi subwooferul în sine.

După ce am strâns piulițele, am tras cutia, am bătut-o, se părea că stătea suficient de ferm, amplificatorul raftului era suficient de puternic pentru a distribui sarcina peste raftul din spate, chiar și atunci când era montat în 5 puncte. Deși, probabil, voi înșuruba amplificatorul în câteva locuri când voi face izolare fonică a fundului raftului.

Așa arată întreaga structură în portbagaj.

Adică, suportul nu ocupă spațiu pe podea, dar poate interfera cu instalarea greutăților supradimensionate. Dar poate fi ușor îndepărtat și transferat în salon sau dus acasă. Acesta este unul dintre avantajele pentru care a fost dezvoltată întreaga structură.

Acum era necesar să-l testăm în acțiune.

Epoca radiourilor pentru casete și sunetul „mic” care se revărsa în urechile pasagerilor și șoferilor de mașini de la sisteme acustice de casă sau difuzoare de la NONAME intră în istorie. Foarte repede, pasionații de mașini au apreciat avantajele sunetului digital și beneficiile echipamentelor audio de înaltă calitate, în special subwooferele. Aceste dispozitive au completat acustica standard cu bas puternic, care a făcut posibilă bucurarea unui sunet bogat, provocând o alergare prietenoasă de „găină” pe piele. În evaluarea noastră a celor mai bune subwoofere active și pasive pentru o mașină, am încercat să acoperim cele mai interesante modele (conform recenziilor șoferilor și experților) din diferite categorii de prețuri.

Cum se alege un subwoofer

Alegerea subwooferului potrivit nu este doar o chestiune de calitate a difuzoarelor sau de putere a amplificatorului. Designul său în sine are o "ascuțire" tangibilă sub stiluri specifice de muzică - de exemplu, subwoofer-urile bass reflex sunt percepute de ureche ca având un atac mai ascuțit (volumul din spate nu amortizează mișcarea difuzorului, dar funcționează și ca sursă de sunet), de aceea sunt mult timp îndrăgostiți de „tynts-tynts” sintetice, în timp ce un atac sonor mai moale și mai natural subwooferele cu spate închis vă vor permite să vă bucurați în mișcare nu numai de blues, ci și de multe stiluri destul de extreme de muzică instrumentală. Cazul de tip Band-pass, în care difuzorul funcționează pe volumul intern de ambele părți, iar tot sunetul iese prin orificiul din cutie, oferă eficiența maximă, dar cu o „cocoașă” pronunțată în regiunea unei anumite benzi de frecvență - un astfel de subwoofer poate fi recomandat numai pentru anumite gusturi deci oricum trebuie să ascultați o anumită instanță.

Ce subwoofer este mai bun - activ sau pasiv? Aici întrebarea se referă exclusiv la buget și cerințe: desigur, este mai ușor să conectați și să instalați un subwoofer activ, dar calitatea sunetului va trebui cel mai probabil să fie sacrificată - nu degeaba produsele de ultimă generație sunt în general pasive, amplificatorul pentru acestea este deja potrivit cu o instalație specifică.

Carcasă închisă, bass reflex sau bandpass? Dar vom răspunde la această întrebare pur și simplu - alegeți un subwoofer cel puțin ascultându-l într-o mașină cu un volum similar și nu într-un magazin: diferența va fi foarte puternică. Și, desigur, ascultați exact muzica care vă place - atunci puteți înțelege exact cât se potrivește.

Ce subwoofer auto este mai bun? De-a lungul anilor, un grup de favorite s-a format pe piața internă a echipamentelor audio auto, ale căror produse sunt întotdeauna populare. Multă vreme, subwooferele auto de la companii precum Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha și alți producători renumiți s-au dovedit a fi cele mai bune părți.

Carcasă subwoofer - cutie închisă (ZY)

Ca parte a subiectului general al alegerii unui subwoofer, vom considera un astfel de design sau tip de carcasă ca o cutie închisă (ZY).

Cutia închisă este cel mai simplu și mai utilizat design de subwoofer. Este o cutie sigilată, adică numele său vorbește de la sine.

Pentru ce muzică este potrivită

Subwoofer-ul ZYa are un bas rapid și colectat, bine, nu are aproape nici o întârziere și este relativ plat și neted.

Un exemplu de răspuns în frecvență al ZYA în mașină

Pe baza acestor caracteristici, o cutie închisă este potrivită pentru mai multe și diverse direcții - aceasta este populară, muzică de club și rock, muzică clasică și instrumentală variată - jazz, compoziții acustice etc.

ZYa nu este foarte potrivit pentru genurile în care există o mulțime de bas, unde frecvențele joase stau la baza compoziției. Nu-l alegeți pentru dubstep, rap, r & b și altele asemenea.

Alegerea difuzorului pentru ZA

Pentru a selecta un difuzor subwoofer într-o cutie închisă, trebuie să începeți de la. De obicei, aceste date sunt indicate în documentația însoțitoare, dar dacă nu le aveți, atunci parametrii pot fi găsiți întotdeauna în rețea.

Pentru a înțelege dacă un difuzor este potrivit pentru un ZP, este suficient să efectuați calcule simple. Trebuie sa divizeaza in și dacă valoarea sa dovedit a fi mai mică de 80, atunci un astfel de sub este potrivit pentru un ZA și va suna optim într-un astfel de caz.

De exemplu, pentru același difuzor RE Audio SX PRO 15D2 Fs \u003d 27,8 Hz și Qts = 0.38.

Fs / Qts = 27.8 / 0.38 = 73.2 Acest sub este destul de potrivit pentru o cutie închisă.

Dacă valoarea pentru difuzor este mai mare de 80, atunci ar trebui să găsiți un alt design folosind.

Caracteristicile fabricării unei cutii închise

Pentru această carcasă, în primul rând sunt necesare etanșeitatea și absența vibrațiilor. Alegeți placaj sau MDF cu grosimea de 18 mm sau mai mult ca material pentru fabricație. Dacă pereții sunt subțiri, vor clătina și vor vibra, datorită cărora vor răspândi unde inutile în cabină, care, amestecându-se cu undele sonore ale difuzorului de joc, vor înrăutăți în cele din urmă puritatea și calitatea basului. Acesta este unul dintre motivele pentru care subwooferele cu rafturi subțiri, cu pereți subțiri din dulapuri, realizate din material de calitate slabă, nici măcar nu sunt luate în considerare pentru cumpărare.

Consultați tabelul pentru volumele verificate pentru casetă.

Tabel cu volume SZ pentru diferite dimensiuni ale difuzoarelor

Volumul net pentru PA este volumul intern al dulapului minus volumul ocupat de difuzor.

Rezultate mai precise trebuie calculate prin utilizarea parametrilor unui model specific.

Cu cât subwooferul este mai închis ermetic, cu atât este mai mare eficiența acestuia și cu atât este mai bună calitatea sunetului.

Exemplu de subwoofere cu jante din cauciuc

Argumente pro şi contra

Pro:

• simplitatea calculului (trebuie calculat doar volumul);
• simplitatea relativă a proiectării și fabricării;
• mărime mică;
• o gamă largă de genuri muzicale, bas rapid și clar fără întârziere.

Minusuri:

• randament scăzut (sonoritate);
• nu este potrivit dacă aveți nevoie de mult bas.

Nuanțe

În ciuda cerințelor ridicate de etanșeitate, unii audiofili practică o gaură de cel mult 2 mm. pentru a egaliza presiunea internă a aerului la diferite temperaturi.

Faceți o plimbare cu briza și cu muzică de calitate de-a lungul pistei cu peisaje frumoase. Nu asta visează fiecare pasionat de mașini? Și totul pare să fie acolo - mașina și muzica și frumusețea naturii în afara ferestrei. Doar ceva lipsește. Cel mai adesea este „ceva” - volumul sunetului, adâncimea acestuia, care se poate realiza numai prin instalarea unui subwoofer de înaltă calitate. La prima vedere, poate părea că acest lucru nu este dificil. Orice ar fi. Mulți șoferi nu au nicio idee unde să instaleze un dispozitiv atât de util pentru o eficiență maximă. În acest articol ne vom ocupa mai detaliat de toate întrebările care vă interesează.

Instalarea subwooferului în portbagaj, astfel încât să poată juca în cabină prin orificiul din spatele scaunului din spate

Context teoretic

Să aruncăm o privire la ce tipuri de acustică sunt utilizate în general într-o mașină. Patru tipuri de sisteme sunt populare - așa-numitul ecran acustic infinit, acustica de tip închis, acustica de tip bandă și o carcasă bass reflex. Aș dori să observ imediat că utilizarea acusticii complexe pentru capul de joasă frecvență face posibilă instalarea amplificatoarelor de putere mai mică. În același timp, rămâne la același nivel. Având în vedere că costul unui amplificator depinde în mare măsură de puterea acestuia, acest aspect este foarte important.

Când cumpărați un subwoofer, trebuie să întrebați câte înfășurări ale bobinei vocale sunt în dispozitiv. Astăzi la vânzare sunt „de joasă frecvență” cu 1, 2 sau 4 înfășurări. În principiu, creșterea numărului de înfășurări este un truc al producătorilor, care permit clienților să utilizeze mai multe dispozitive de putere mai mică în locul unui amplificator puternic.

Așa-numitele subwoofere active box, care sunt vândute împreună cu un amplificator, sunt foarte populare. În acest caz, sarcina șoferului este simplificată, deoarece timpul pentru alegerea dispozitivelor este redus semnificativ. Și rămâne întotdeauna deasupra. Avantajul subwooferelor active este simplitatea și viteza mare de configurare. În plus, sunt ușor de instalat și echipate cu toate intrările necesare. Dar există un dezavantaj - nu există intrări de la amplificatorul încorporat. Aceasta înseamnă că, dacă se arde în timpul funcționării, atunci difuzorul în sine nu va mai funcționa.

Instalarea unui subwoofer într-o mașină: unde, cum și de ce

De fapt, nu este un secret pentru fiecare automobilist cu experiență că instalarea unui subwoofer într-o mașină depinde în mare măsură de tipul de caroserie al acestuia. În același timp, astăzi există trei clase principale (desigur, acest lucru este condiționat) - decapotabil, sedan și hatchback (break). Fiecare dintre tipuri trebuie luate în considerare separat, cu care ne vom ocupa în continuare.

Instalarea unui subwoofer într-un sedan

Una dintre opțiunile pentru instalarea unui subwoofer într-un sedan

Deci, să începem excursia cu una dintre cele mai dificile opțiuni - montarea unui woofer într-un sedan. Există „meseriași” care instalează subwooferul în portbagaj sau îl montează în peretele lateral, crezând că acest lucru este suficient. Dar aceasta este abordarea greșită. Cu această metodă de „montare”, doar cele mai mici frecvențe vor ajunge la persoanele din cabină, iar acest lucru se va întâmpla datorită elementelor corpului. Prin urmare, nu este nevoie să vorbim despre nicio calitate a sunetului. Care sunt optiunile?

Există mai multe dintre ele:

1) Instalarea subwooferului în raftul din spate. Această metodă este considerată cea mai convenabilă și mai promițătoare în ceea ce privește calitatea sunetului. Mai mult, pasionatul de mașini are ocazia să folosească o varietate de opțiuni de proiectare a sunetului:

— ecran acustic interminabil. Una dintre cele mai moduri simple... Dar aici este necesar să achiziționați capete de woofer speciale, fără de care este imposibil de realizat calitate superioară sunet. În plus, sarcina șoferului este de a separa complet portbagajul de habitaclu. Acest lucru este ușor de făcut - trebuie să închideți ermetic toate găurile existente. Următorul pas este refacerea raftului din spate. Este de dorit ca aceasta să fie realizată dintr-o placă MDF groasă. În ultimă instanță, puteți utiliza placaj obișnuit sau PAL. Utilizarea acestor materiale va evita zgomotul difuzoarelor. În general, cu cât este mai groasă raftul din spate, cu atât este mai bine pentru calitatea generală a sunetului. În plus, raftul gros vă permite să "scoateți" puțin subwooferul din portbagaj și să economisiți timp la crearea unei găuri pentru acesta.

Pentru a împiedica defectarea difuzorului după câteva zile de utilizare activă, este foarte important să folosiți un filtru special pentru frecvențe infracționale (setarea ideală în acest caz este de aproximativ 30 Hz). Cu o astfel de instalare, nu trebuie să uităm că calitatea frecvențelor joase va depinde direct de conținutul portbagajului;

— locuințe închise. Spre deosebire de tipul de instalare descris mai sus, aici wooferul trebuie instalat într-o cutie închisă cu un volum de aproximativ 20-30 litri. Datorită acestui fapt, calitatea sunetului nu va depinde în mare măsură de plinătatea portbagajului în sine. Dar ai aceasta metoda există și dezavantaje - este necesară modernizarea raftului din spate pentru montarea structurii, precum și acceptarea pierderii de volum în portbagaj;

Altceva util pentru tine:

— carcasă de tip bandă. Aceasta metoda instalarea subwooferului este una dintre cele mai atractive în ceea ce privește calitatea și puterea sunetului. Cu o instalare adecvată, este posibil să se obțină o creștere a presiunii de până la 5-6 decibeli. În acest caz, capul wooferului este complet închis, ceea ce exclude posibilitatea deteriorării. În plus, nu este nevoie de durere între portbagaj și interiorul mașinii. În acest caz, nu poți inventa nimic, ci folosește cazuri gata făcute. Dezavantajul acestei metode este unul - dimensiunile sale mari, dar el este cel care îi sperie pe cei mai mulți șoferi;

— corp cu reflex de bas. În cazul unei astfel de instalări a subwooferului, puteți conta pe o creștere a presiunii de până la 3 dB. Dar portul invertorului de fază ar trebui să fie situat la o distanță minimă de woofer. Instalarea unei carcase cu invertor de fază se realizează în același mod ca și în cazul carcasei închise. Singurul lucru care va trebui să fie o îmbunătățire suplimentară a raftului din spate datorită volumelor mari ale subwooferului.

2) Instalarea subwooferului în cotiera de pe bancheta din spate

Instalarea subwooferului în cotiera scaunului din spate

Unele mașini au o gaură specială pe cotiere, ceea ce este obligatoriu pentru iubitorii de muzică. Principiul este același ca la instalarea subwooferului în raftul din spate. Dar există câteva subtilități. Este important să vă asigurați că găurile existente sunt suficient de mari pentru a nu „ciupi” conul subwooferului. Dacă nu controlați acest moment, atunci nu vă puteți baza pe basul de înaltă calitate. Există situații în care diametrul găurii este prea mic. În acest caz, este necesar să efectuați lucrări pentru a-i schimba forma. Dacă vă place să ascultați muzică la volum maxim, atunci este mai bine să proiectați un perete de înaltă calitate în spatele banchetei din spate. Aici se prăbușesc difuzoarele mari. Sunetul va fi pur și simplu excelent atât în \u200b\u200bceea ce privește puterea, cât și calitatea.

Instalarea unui subwoofer într-un hatchback

Instalarea unui subwoofer într-un hatchback

Proprietarii unor astfel de mașini sunt foarte norocoși, deoarece problemele legate de instalarea unui subwoofer sunt rezolvate foarte repede și ușor. Există un minim de obstacole între compartimentul pentru bagaje și habitaclu, astfel încât instalarea se face în câteva ore. Designul acustic poate fi orice, cu excepția, desigur, a unui ecran acustic interminabil. Dar există câteva subtilități de care trebuie să ții cont. Apropo, pentru a obține mai mult bas, puteți direcționa conul difuzorului către luneta din spate. Dacă lucrarea a fost efectuată eficient, iar basul încă nu este suficient (mai exact, apare doar atunci când ușa este deschisă), este necesar să măriți volumul wooferului. Nu este loc? - Apoi, ia un difuzor mai mic.

Instalarea unui subwoofer într-un decapotabil

Și, în cele din urmă, ultimul tip de mașină este o decapotabilă. Aici apar anumite probleme cu alegerea locației - există un deficit de spațiu liber. Pentru a obține rezultate bune, puteți utiliza oricare dintre modelele de woofer, din nou, în afară de deflectorul acustic infinit.

concluzii

Astfel, puteți monta oricând subwooferul în mașină și puteți obține cea mai bună calitate a sunetului. Principalul lucru este să abordați corect organizarea procesului, să vă luați timp și să alegeți wooferul potrivit (aceasta este o altă poveste). Mult noroc.