محصول جدید وعده می دهد که چگالی انرژی باتری های لیتیوم یونی را سه برابر و با هزینه ای دو برابر ارزان تر افزایش دهد.

مهم است که باتری های روکش روی فقط به عنوان عناصر یکبار مصرف تولید شوند یا به صورت دستی "شارژ" شوند و نیاز به تعویض کارتریج اضافی دارند. قبل از صحبت، این نوع باتری نسبت به باتری های لیتیوم یون ایمن تر است، زیرا حاوی مواد فرار نیست و بدیهی است که نمی تواند منفجر شود.

مانع اصلی در مسیر به روش‌های مختلفی شارژ می‌شود - هر دو باتری - و تخریب دستگاه: الکترولیت تحت تأثیر واکنش اکسیداسیون - تجدید قرار می‌گیرد که پس از چندین دوره شارژ مجدد افزایش می‌یابد و کاملاً خراب می‌شود.

برای درک اینکه چرا چنین است، لازم است ابتدا اصل عملکرد عناصر روی سطح را شرح دهیم. باتری از الکترودهای خورشیدی و روی و یک الکترولیت تشکیل شده است. در طول ساعت تخلیه، بدون کمک کاتالیزورها، فراخوانی برای کاهش یون های هیدروکسیل (OH -) از آب به الکترولیت انجام می شود.

بوها الکترود روی را اکسید می کنند. در طی این واکنش الکترون هایی آزاد می شوند که انرژی ایجاد می کنند. در طول ساعت شارژ باتری، فرآیند در دروازه انجام می شود: اکسیداسیون روی الکترود الکتریکی تولید می شود.

پیش از این، در حین کار باتری، منبع آب به الکترولیت شارژ می شود، که اغلب به سادگی خشک می شود یا بیش از حد عمیق به منافذ الکترود نفوذ می کند. علاوه بر این، روی رسوب‌دهنده به‌طور نابرابر توزیع شد و ساختاری نامرتب ایجاد کرد که از طریق آن اتصال کوتاه بین الکترودها شروع شد.

تازگی از این کاستی ها در امان مانده است. افزودنی های مخصوص ژل و قابض، رطوبت و شکل الکترود روی را کنترل می کنند. علاوه بر این، اخیراً کاتالیزورهای جدیدی معرفی شده اند که عملکرد عناصر را نیز به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده است.

تا کنون، بزرگترین نمونه های اولیه از صدها چرخه شارژ تجاوز نکرده اند (عکس از ReVolt).

جیمز مک‌دوگال، مدیرعامل ReVolt انتظار دارد که اولین محصولاتی که عرضه می‌شوند تا 200 بار شارژ شوند و احتمالاً به 300 تا 500 چرخه می‌رسند. این شومن به عنصر vikorist اجازه می دهد، برای مثال، وارد شود گوشی های استیلنیکوفیا لپ تاپ

نمونه اولیه باتری جدید در صندوق تحقیقاتی نروژی SINTEF توسعه یافته است، در حالی که ReVolt در حال تجاری سازی محصول است (تصویر ReVolt).

ReVolt همچنین باتری های روی ولتاژ را برای خودروهای الکتریکی تولید می کند. چنین ارتعاشی عناصر در حال سوختن را پیش بینی می کند. تعلیق روی در آنها نقش یک الکترود کمیاب را بازی می کند، در حالی که الکترود داغ از یک سیستم لوله تشکیل شده است.

هنگامی که سیستم تعلیق از طریق لوله ها پمپ می شود، الکتریسیته ها به لرزه در می آیند. سپس محلول اکسید روی در مایع دیگری ذخیره می شود. هنگام شارژ مجدد، رگه ها از یک جریان ضخیم عبور می کنند و اکسید دوباره به روی تبدیل می شود.

چنین باتری هایی می توانند الکتریسیته بیشتری تولید کنند، زیرا سایش الکترود ضعیف می تواند بیشتر از الکترود آسیب دیده باشد. مک دوگال اشاره می کند که این نوع سلول را می توان دو تا ده هزار بار شارژ کرد.

ورود باتری های فشرده روی ولتاژ به بازار انبوه می تواند به طور قابل توجهی وضعیت در بخش بازار واحدهای زندگی مستقل کوچک را تغییر دهد. کامپیوترهای لپ تاپ і دستگاه های دیجیتال.

مشکل انرژی

و سرنوشت باقی مانده افزایش قابل توجه ناوگان رایانه های قابل حمل و دستگاه های دیجیتال مختلف است که بسیاری از آنها اخیراً در بازار ظاهر شده اند. این روند به دلیل افزایش محبوبیت به طور قابل توجهی تسریع شده است تلفن های همراه. در عین حال، تعداد دستگاه های قابل حمل به سرعت در حال افزایش است لوازم برقیاگر به طور جدی نیاز دارید که به یک منبع برق مستقل تکیه کنید، با تکیه بر انواع مختلف باتری ها و باتری ها.

با این حال، نیاز به ارائه تعداد زیادی دستگاه قابل حمل با عناصر حیاتی تنها یک طرف مشکل است. بنابراین، با توسعه دستگاه‌های الکترونیکی قابل حمل، پیچیدگی نصب عناصر و پیچیدگی ریزپردازنده‌های نصب‌شده در آنها افزایش می‌یابد؛ تنها در سه سال، فرکانس ساعت پردازنده‌های PDA انتخاب‌شده به ترتیبی افزایش یافته است. نمایشگرهای رنگی با وضوح صفحه نمایش بالا و اندازه صفحه نمایش بزرگتر جایگزین صفحه نمایش های تک رنگ واضح می شوند. همه اینها منجر به رشد مصرف انرژی می شود. علاوه بر این، در زمینه الکترونیک قابل حمل به وضوح تمایل به کوچک سازی بیشتر وجود دارد. با توجه به عوامل بیمه اتکایی، کاملاً بدیهی است که افزایش شدت انرژی، استحکام، دوام و قابلیت اطمینان عناصر ویکور شده زندگی یکی از مهم ترین ذهنیت ها برای امنیت است. پیشرفتهای بعدیدستگاه های الکترونیکی قابل حمل

مشکل دستگاه های جدید برای زندگی مستقل در بخش رایانه های شخصی قابل حمل حتی حادتر است. فن آوری های فعلیبه شما امکان می‌دهد لپ‌تاپ‌ها را بدون قربانی کردن عملکرد و بهره‌وری برای سیستم‌های رومیزی کامل باز کنید. با این حال، عدم در دسترس بودن دستگاه های موثر برای زندگی مستقل، لپ تاپ های قابل حمل را به یکی از مزایای اصلی این نوع تحرک رایانه تبدیل می کند. یک شاخص خوب برای یک لپ تاپ روزانه مجهز به باتری لیتیوم یون این است که ساعت کار مستقل حدود 4 سال است، اما برای کار تمام وقت در ذهن تلفن همراه این به وضوح کافی نیست (به عنوان مثال، پرواز از مسکو به توکیو حدود 10 سال طول می کشد و از مسکو تا لس آنجلس Maje 15).

یکی از گزینه ها افزایش تعداد مشکلات است ربات خودمختاررایانه های شخصی قابل حمل - انتقال از گسترش باتری های نیکل-فلز هیدرید و لیتیوم-یون به عناصر احتراق شیمیایی. دمای عملیاتیمانند PEM (غشاء تبادل پروتون) و DMCF (پیل های سوختی مستقیم متانول). در ظرف این عناصر، آب با متیل الکل (متانول) مخلوط می شود.

با این حال، در این مرحله، توصیف آینده عناصر شیمیایی سوزاننده، از جمله در رنگ های قرمز، بسیار خوش بینانه است. در سمت راست، حداقل دو گذرگاه در مسیر گسترش انبوه عناصر سوزان در دستگاه های الکترونیکی قابل حمل وجود دارد. اول از همه، متانول حاوی یک ماده سمی است که به سفتی و قابلیت اطمینان کارتریج های احتراق کمک می کند. در غیر این صورت، برای اطمینان از سیالیت مطلوب واکنش های شیمیایی در عناصر احتراق با دمای عملیاتی پایین، استفاده از کاتالیزور ضروری است. در حال حاضر کاتالیزورهای ساخته شده از پلاتین و آلیاژها در عناصر PEM و DMCF وجود دارد، اما ذخایر طبیعی این ماده اندک و بازده آن زیاد است. از نظر تئوری، امکان جایگزینی پلاتین با کاتالیزورهای دیگر وجود دارد، اما تاکنون تیم های درگیر در تحقیقات در این راستا نتوانسته اند جایگزین مناسبی پیدا کنند. امروزه، به اصطلاح مشکل پلاتین شاید جدی ترین اختلال در گسترش گسترده عناصر رشته ای در لپ تاپ ها و دستگاه های الکترونیکی باشد.

1 با استفاده از باتری استاندارد به یک ساعت کار نیاز است.

2 جزئیات بیشتر در مورد عناصر سوخته را می توانید در مقاله "عناصر آتش: رودخانه امید" منتشر شده در شماره 1'2005 بخوانید.

3 عنصر PEM که بر روی آب گاز مانند کار می کنند، مجهز به مبدل داخلی برای جداسازی آب از متانول.

عناصر روی-روی

در تعدادی از نشریات، نویسندگان باتری ها و باتری های روی-آهن را یکی از انواع عناصر احتراق می دانند، اما این کاملاً درست نیست. پس از آشنایی با ساختار و اصل عملکرد عناصر آهن-روی در برنج داغ، می توانید خلاصه ای کاملاً بدون ابهام در مورد مواردی تهیه کنید که می توانند آنها را به عنوان یک کلاس کامل از دستگاه های حیات بخش مستقل مشاهده کنند.

ساختار هسته سلول روی-روی شامل یک کاتد و آند است که توسط الکترولیت و جداکننده های مکانیکی از هم جدا شده اند. در هسته کاتد یک الکترود انتشار گاز (GDE) وجود دارد، یک غشای نفوذپذیر در آب که اجازه حذف اکسیژن از هوای اتمسفر را می دهد که از طریق آن در گردش است. "پرتاب" آند روی است که در طی فرآیند عملکرد عنصر اکسید می شود و اکسید اکسید کننده از طریق "درهای خشک کننده" هوای اتمسفر آزاد می شود.

در کاتد یک واکنش تجدید الکتریکی اسید وجود دارد که محصولات آن یون های هیدروکسید با بار منفی هستند:

O 2 + 2H 2 O + 4e 4OH -.

یون‌های هیدروکسید در الکترولیت به آند روی فرو می‌روند، جایی که واکنش اکسیداسیون روی با آزاد شدن الکترون‌ها اتفاق می‌افتد که از طریق نیزه خارجی به کاتد می‌چرخند:

Zn + 4OH - Zn (OH) 4 2- + 2 e.

روی (OH) 4 2 ZnO + 2OH - + H 2 O.

کاملاً بدیهی است که عناصر آهن و روی در طبقه بندی عناصر شیمیایی سوز مصرف نمی شوند: اولاً الکترودی در آنها تشکیل می شود که مصرف می شود (آند) و به روشی دیگر هسته سوزان در مرکز آن تشکیل می شود. اکسل نادر است و در طول تماس های کاری ارائه نمی شود.

ولتاژ بین الکترودهای یک مرکز سلول روی اندود روی 1.45 ولت تنظیم شده است که بسیار نزدیک به پارامتر مشابه با باتری های معمولی (قلیایی) است. در صورت لزوم، برای حذف ولتاژ بیشتر منبع تغذیه، می توانید تعدادی سیم متصل به سری را به باتری وصل کنید.

روی را می توان با یک ماده گسترده و ارزان تکمیل کرد، به طوری که وقتی تولید انبوه عناصر پتاسیم روی انجام می شود، تولیدکنندگان با روی مشکلی نداشته باشند. علاوه بر این، در مرحله cob، تولید چنین منابع حیاتی کاملاً رقابتی خواهد بود.

مهم است که عناصر روی نیز سازگار با محیط زیست باشند. موادی که برای تخمیر خود پخته می شوند، محتوای اضافی آزاد نمی کنند و پس از پردازش می توانند بازیافت شوند. محصولات واکنش عناصر هوا و روی (آب و اکسید روی) نیز برای انسان کاملاً بی خطر هستند و اکسید روی تمایل به راکد شدن در هسته جزء اصلی پودر بچه دارد.

از توان عملیاتی عناصر روی اندود، مزایایی مانند نرخ خود تخلیه کم در حالت غیر فعال و تغییر اندک ولتاژ در دنیای تخلیه (منحنی دبی مسطح) وجود دارد.

مقدار کمی از عناصر هوا روی با آب آبی تزریق می شود که به ویژگی های عنصر کمک می کند. به عنوان مثال، برای یک عنصر آهن روی، که برای استفاده در زهکشی با رطوبت آبی 60٪ بیمه شده است، زمانی که رطوبت به 90٪ افزایش می یابد، عمر مفید تقریبا 15٪ تغییر می کند.

نوع باتری به باطری

ساده ترین گزینه برای پیاده سازی سلول های مبتنی بر روی و باتری یکبار مصرف است. هنگام ایجاد عناصر روکش روی با اندازه و استحکام بزرگ (به عنوان مثال، برای ذخیره نیروگاه های وسایل نقلیه حمل و نقل استفاده می شود)، کاست های آند روی را می توان جایگزین کرد. به منظور تجدید منبع انرژی، می توانید یک کاست با الکترودهای بازیافتی تهیه کنید و آن را با یک کاست جدید جایگزین کنید. الکترودهای آماده شده را می توان برای انجماد مجدد با استفاده از روش الکتروشیمیایی در تاسیسات تخصصی بازسازی کرد.

اگر ما در مورد عناصر باتری فشرده مناسب برای استفاده در لپ تاپ ها و دستگاه های الکترونیکی صحبت می کنیم، پس اجرای عملی گزینه با کاست های آند روی قابل تعویض به دلیل اندازه کوچک باتری ها امکان پذیر نیست. علاوه بر این، بیشتر عناصر فشرده مبتنی بر روی در حال حاضر در بازار یکبار مصرف هستند. شرکت های Duracell، Eveready، Varta، Matsushita، GP، و همچنین شرکت صنعتی "انرژی" عناصر حیاتی روی-روی را با اندازه کوچک تولید می کنند. زمینه اصلی تولید این گونه دستگاه ها تولید سمعک، ایستگاه های رادیویی قابل حمل، تجهیزات عکاسی و غیره است.

در حال حاضر، شرکت‌های زیادی در حال تولید باتری‌های روی یکبار مصرف هستند

متأسفانه، شرکت AER باتری‌های صفحه تخت روی-آهن Power Slice را تولید کرد که برای رایانه‌های لپ‌تاپ طراحی شده بودند. این عناصر برای لپ‌تاپ‌های سری Omnibook 600 و Omnibook 800 از Hewlett-Packard توسعه یافته‌اند. ساعت ربات خودران آنها 8 تا 12 سال شد.

در اصل، اصل و قدرت ایجاد و شارژ مجدد سلول های روی-زینک (باتری) است که در هنگام اتصال زودیاک dzherelواکنش تجدید روی در جریان آند انجام می شود. با این حال، اجرای چنین پروژه هایی عملی تر است خیلی وقت پیشمشکلات جدی در مورد مقامات شیمیایی در مورد روی بوجود آمده است. اکسید روی به آسانی در الکترولیت مناسب حل می شود و به شکل محلول خود در کل حجم الکترولیت پخش می شود و از آند امتداد می یابد. در نتیجه، هنگام شارژ از جت خارجی، هندسه آند به طور قابل توجهی تغییر می کند: اکسید روی در سطح آند نزدیک به ظاهر کریستال های رشته ای (دندریت) رسوب می کند که از نظر شکل شبیه به خارهای gі است. دندریت ها از طریق جداکننده ها نفوذ می کنند و باعث ایجاد اتصال کوتاه در وسط باتری می شوند.

این مشکل با این واقعیت پیچیده می شود که به منظور افزایش استحکام آندهای عناصر پوشش داده شده با روی، آنها از روی پودر ریز تهیه می شوند (که امکان افزایش قابل توجه سطح الکترود را فراهم می کند). بنابراین، در جهان، تعداد چرخه های شارژ-تخلیه در سطح آند به تدریج تغییر می کند و بر ویژگی های عملکرد عنصر تأثیر منفی می گذارد.

تا به امروز، بزرگترین موفقیت در توسعه باتری های فشرده روی ولتاژ توسط شرکت Zinc Matrix Power (ZMP) به دست آمده است. مهندسان ZMP یک فناوری منحصربه‌فرد روی ماتریکس را توسعه داده‌اند که مشکلات اصلی را که در فرآیند شارژ باتری‌ها ایجاد می‌شود، از بین می‌برد. ماهیت این فناوری در استفاده از یک ترکیب پلیمری با کیفیت بالا نهفته است که نفوذ بی‌وقفه یون‌های هیدروکسید را تضمین می‌کند و مانع حرکت در الکترولیت اکسید روی می‌شود. بهترین راه حل این است که از تغییرات قابل توجه در شکل و سطح صاف آند در طول حداقل 100 سیکل شارژ-دشارژ اجتناب کنید.

مزایای باتری های روی آهن ساعت کار طولانی و مصرف انرژی بالا است که حداقل از شاخص های مشابه باتری های لیتیوم یونی با عمر کوتاه بیشتر است. ظرفیت انرژی باتری های روی به 240 وات در سال در هر کیلوگرم آب می رسد و حداکثر ظرفیت آن 5000 وات بر کیلوگرم است.

به گفته توزیع کنندگان ZMP، اکنون امکان ایجاد باتری های روی آهن برای دستگاه های الکترونیکی قابل حمل (تلفن های همراه، پخش کننده های دیجیتال و غیره) با ظرفیت انرژی تقریباً 20 وات در سال وجود دارد. حداقل ضخامت ممکن چنین جت نجات تنها 3 میلی متر است. نمونه های آزمایشی باتری های اکسید روی برای لپ تاپ ها ظرفیت انرژی 100 تا 200 وات در سال دارند.

نمونه اولیه باتری روی آهن، ساخته شده توسط شرکت Zinc Matrix Power

یکی دیگر از مزایای مهم باتری های روی-زینک تمام وقتبه اصطلاح اثر حافظه به جای انواع دیگر باتری ها، سلول های مبتنی بر روی را می توان با هر شارژ مساوی و بدون آسیب به ظرفیت انرژی آنها شارژ کرد. علاوه بر این، در اداره باتری های تابستانیعناصر روی-روی بسیار ایمن هستند.

در نهایت، نمی توان به یک رویداد مهم اشاره کرد که به نقطه شروع نمادین در تجاری سازی عناصر روی تبدیل شد: در نهم سال گذشته، زینک ماتریکس پاور رسما امضای استراتژیست سرزمین دیگر را اعلام کرد. شرکت اینتل. واضح است که ZMP و Intel در حال ترکیب نقاط قوت خود در توسعه فناوری باتری جدید برای رایانه های شخصی لپ تاپ هستند. از جمله اهداف اصلی این تلاش ها افزایش عمر باتری لپ تاپ ها تا 10 سال است. طبق برنامه مشخص، اولین مدل های لپ تاپ مجهز به باتری اکسید روی از اوایل سال 2006 به فروش می رسد.

فناوری های الکتروشیمیایی برای حفظ انرژی به سرعت در حال توسعه هستند. شرکت NantEnergy در حال تبلیغ یک انباشته انرژی با پوشش روی ارزان قیمت است.

شرکت NantEnergy که توسط میلیاردر کالیفرنیایی پاتریک سون-شیونگ تأسیس شد، باتری روی-هوا را معرفی کرد که نسبت به همتای لیتیوم یونی خود قدرت بسیار کمتری دارد.

انباشته کننده انرژی با روکش روی

باتری، "محافظت شده توسط صدها حق ثبت اختراع"، برای استفاده در سیستم های صرفه جویی در انرژی در نظر گرفته شده است. به گفته NantEnergy، هزینه کمتر از صد دلار در هر کیلووات سال است.

استفاده از باتری روکش روی ساده است. هنگام شارژ، برقکار اکسید روی را به روی و اکسید تبدیل می کند. در مرحله تخلیه تجاری، روی اکسید می شود. یک باتری، در یک محفظه پلاستیکی، اندازه نه چندان بزرگتر، و یک کیف برای کاغذ.

روی یک فلز کمیاب نیست و مشکلات مصرف منابع در رابطه با باتری های لیتیوم یونی مورد بحث قرار می گیرد، باتری های آلوده به روی نمی سوزند. علاوه بر این، جایگزین نکردن عناصری که برای ماده میانی اضافی زائد هستند، عملی است و روی به راحتی برای بازیابی ثانویه قابل پردازش است.

توجه به این نکته ضروری است که دستگاه NantEnergy یک نمونه اولیه نیست، بلکه یک مدل تولیدی است که در شش سال گذشته "در هزاران مکان مختلف" آزمایش شده است. این باتری‌ها برای بیش از 200 هزار نفر از ساکنان آسیا و آفریقا انرژی تأمین می‌کردند و بیش از 1000 سال مورد استفاده قرار گرفتند. اوراق قرضه استیلنیکوویدر سراسر جهان."

اگر قدرت سیستم صرفه جویی در انرژی کم است، می توانید آن را تغییر دهید اتصال الکتریکیدر کل این فرآیند من یک سیستم بدون کربن را معرفی خواهم کرد، به طوری که کاملاً بر اساس منابع انرژی جدید است.

باتری های حاوی روی جدید نیستند، آنها در قرن نوزدهم یافت شدند و به طور گسترده ای از دهه 30 قرن گذشته شناخته شدند. حوزه اصلی رکود این وسایل زندگی سمعک، ایستگاه های رادیویی قابل حمل، تجهیزات عکاسی است... یک مشکل عمده علمی و فنی که توسط مقامات شیمیایی روی ایجاد شد، ایجاد باتری های شارژ کننده بود. برای همه چیز قضاوت کن، مشکل داده شدهامروز در دنیای مهمی از سجاف. NantEnergy به این نتیجه رسیده است که یک باتری می تواند چرخه شارژ و دشارژ را بیش از 1000 بار بدون کاهش عملکرد تکرار کند.

سایر پارامترهای مشخص شده توسط این شرکت عبارتند از: 72 سال استقلال و مدت خدمات سیستم 20 ساله.

قبل از تعداد چرخه ها و سایر ویژگی ها، مشخص کردن ارزش غذایی اهمیت ویژه ای دارد. با این حال، متخصصان در زمینه انرژی انباشته بر فناوری تکیه می کنند. به دنبال نتایج آزمایش GTM که در سال‌های اخیر انجام شد، صدها نفر از پاسخ‌دهندگان به باتری‌های روی به عنوان فناوری‌ای اشاره کردند که می‌تواند جایگزین لیتیوم یون در سیستم‌های صرفه‌جویی در انرژی شود.

پیش از این، رئیس تسلا، ایلان ماسک، گزارش داده بود که بهره وری سلول های لیتیوم یون (سلول) تولید شده توسط شرکت او ممکن است کمتر از 100 دلار / کیلووات * در سال تولید شود.

اغلب مشاهده می شود که گسترش منابع انرژی متغیر در هوا، انرژی خورشیدی و بادی، احتمالاً به دلیل در دسترس بودن فناوری های صرفه جویی انرژی ارزان است.

بدیهی است که اینطور نیست، تکه های انرژی انباشته شده تنها یکی از ابزارهای افزایش مانورپذیری (انعطاف پذیری) سیستم انرژی است و نه یک ابزار واحد. علاوه بر این، همانطور که می دانیم، فناوری های الکتروشیمیایی برای حفظ انرژی با سرعت بالایی در حال توسعه هستند. منتشر شده

اگر در مورد این موضوع سؤالی دارید، لطفاً آنها را از مشارکت کنندگان و خوانندگان پروژه ما بپرسید.

باتری های مبتنی بر روی بسیار قابل اعتمادتر از مدل های قبلی خود هستند: آنها نشتی ندارند. این بدان معناست که باتری Rapto به درستی با سمعک کار نمی کند. با این حال، باتری های جدید مبتنی بر روی بسیار قابل اعتماد هستند و به ندرت قبل از پایان عمر خود از کار می افتند. آل و آنها ویژگی های خاص خود را دارند.

از آنجایی که نیازی به تعویض باتری های سمعک خود ندارید، نیازی به خارج کردن بسته بندی از باتری ها نیست. قبل از استفاده، چنین باتری با یک درزگیر مخصوص مهر و موم می شود تا در برابر باد نافذ مقاومت کند. به محض حذف مذاب، کاتد (جت) و آند (پودر روی) واکنش می دهند. درباره این رد حافظه: وقتی تف را بردارید، باتری بدون توجه به اینکه در دستگاه قرار گرفته باشد یا نه، شارژ خود را از دست می دهد.

باتری های مبتنی بر روی، رگ حیات نسل جدید هستند که نسبت به نسل های قبلی خود برتری های جدی دارند. بدون شک انرژی و دوام بیشتری دارند و ظرفیت بیشتری دارند. کاتد باتری مانند سایر عناصر حیاتی دی اکسید کربن یا جیوه نیست، بلکه ژله است که از باد جدا شده است. تعامل بین کاتد و آند به طور یکنواخت در کل دوره کارکرد باتری حفظ می شود. سمعک نیازی به پیکربندی مجدد دائمی نخواهد داشت و صدا از طریق یک عنصر حیاتی کمی قوی تر تغییر می کند. به عنوان یک آند، روی پودری استفاده می شود، که در مقدار بسیار بیشتری قرار می گیرد، آند پایین تر در باتری های آخرین نسل - این چگالی انرژی آن را تضمین می کند.

هنگامی که باتری خالی می شود، می توانید متوجه این "علامت" مشخصه شوید: سمعک پس از روشن شدن به حالت رپ قفل می شود. این سیگنالی است که زمان تغییر عناصر زندگی فرا رسیده است.

1. توصیه می شود باتری را تا انتها خالی کنید و بلافاصله آن را تعویض کنید. نجات عناصر پردازش شده زندگی آسان نیست.
2. آنها باید با توجه به اندازه مشخص شده در توضیحات سمعک انتخاب شوند.
3. باتری ها را ذخیره کنید فلز virobіv! فلز باعث اتصال کوتاه می شود و این منجر به از بین رفتن ویروس می شود.
4. مهم است که یک باتری یدکی با خود حمل کنید که در یک کیسه خشک مخصوص قرار داده شده است.
5. هنگام نصب باتری، مهم است که توجه داشته باشید که سمت "بعلاوه" آن کجاست (گردتر است و دارای دهانه ای برای باد است).
6. هنگام قرار دادن باتری جدید، پس از برداشتن باتری، آن را بررسی کنید تف رو خشک میکنم: گفتار فعال می تواند تا حد امکان از ترشی اشباع شود. این برای عمر کامل باتری لازم است. اگر عجله کنید، آند از اسید موجود در سطح اشباع می شود و باتری به سرعت تمام می شود.
7. اگر از سمعک خود استفاده نمی کنید، آن را از برق بکشید و باتری ها را خارج کنید.

8. باتری ها را در تاول های مخصوص، در دمای اتاق و دور از دسترس کودکان نگهداری کنید.

برای مدت طولانی منطقه راکد است عناصر حیاتی روی-رویاز محدوده پزشکی فراتر نرفت. ظرفیت بالا و عمر طولانی (در حالت غیرفعال) به آنها این امکان را می دهد تا به راحتی طاقچه باتری های یکبار مصرف سمعک را پر کنند. با این حال، ما همچنان باید مراقب افزایش علاقه به این فناوری در میان خودروسازان باشیم. مردم قدردانی می کنند که جایگزینی برای زندگی پیدا شده است. چرا؟

یک باتری روکش روی یک وسیله نقلیه الکتریکی را می توان به روش زیر خیس کرد: با یک الکترود درج شده که اکسیژن روی آن جذب و احیا می شود، به بخش هایی تقسیم می شود، و همچنین یک ماده خاص بدون کاست پر از مواد آند ویترات، در این مورد. گرانول روی یک جداکننده بین الکترودهای منفی و مثبت قرار می گیرد. در الکترولیت، آب را می توان با هیدروکسید پتاسیم یا کلرید روی مخلوط کرد.

عامل حلقه ای با کمک کاتالیزورها یون های هیدروکسیل را در الکترولیت آبی ایجاد می کند که الکترود روی را اکسید می کند. در طی این واکنش، الکترون تولید می شود که جریان الکتریکی ایجاد می کند.

دستاوردهای

ذخایر روی در سراسر جهان تقریباً 1.9 گیگاتن تخمین زده می شود. هنگامی که تولید سبک فلز روی بلافاصله شروع شود، تنها در چند دقیقه امکان تولید میلیاردها باتری بادی روی با ظرفیت 10 کیلووات * در سال وجود خواهد داشت. به عنوان مثال، برای ایجاد همان مقدار قدرت با همان ذهن ها، یک بوت ویدئویی به بیش از 180 سال نیاز دارد. در دسترس بودن روی به ما این امکان را می دهد که قیمت باتری های قابل شارژ را بیشتر کاهش دهیم.

همچنین مهم است که عناصر آهن-روی در طرح پردازش مکرر روی فرآوری شده با استفاده از محصولات سازگار با محیط زیست قابل مشاهده باشند. مواد مورد استفاده در اینجا خیلی از وسط را نشان نمی دهند و می توانند متفاوت توسعه یابند. محصول واکنش عناصر حیاتی روی-روی (اکسید روی) نیز برای انسان و فرزندان آنها کاملا بی خطر است. بی جهت نیست که اکسید روی در هسته جزء اصلی پودر بچه گیر می کند.

مزیت اصلی هر سازنده خودروهای برقی برای نگاه امیدوارانه به این فناوری این است که ضخامت بالاانرژی (2-3 برابر بیشتر، برای لی-یون کمتر). در حال حاضر، شدت انرژی روی-هوا به 450 وات * سال / کیلوگرم می رسد، اما شدت نظری می تواند به 1350 وات * سال / کیلوگرم برسد!

کافی نیست

از آنجایی که ما خودروهای الکتریکی را با باتری‌های ولتاژ روی نمی‌رانیم، به این معنی است که ما کوتاه‌قد هستیم. اول از همه، شارژ مجدد چنین عناصری با تعداد کافی چرخه تخلیه/شارژ دشوار است. در حین کار باتری باد-روی، الکترولیت به سادگی قطع می شود یا حتی عمیقاً به منافذ الکترود باد رانده می شود. و قطعات روی ته نشین شده به طور ناموزون توزیع می شوند و ساختار نامتعادلی ایجاد می کنند و اتصال کوتاه اغلب بین الکترودها رخ می دهد.

آنها همیشه در تلاش هستند تا راهی برای خروج پیدا کنند. شرکت آمریکایی ZAI این مشکل را به سادگی با جایگزینی الکترولیت و افزودن کارتریج های روی تازه حل کرد. به طور طبیعی، این به زیرساخت ایستگاه های سوخت نیاز دارد، جایی که مواد فعال اکسید شده در کاست آند با روی تازه جایگزین می شود.

و اگرچه امکانات ذخیره سازی اقتصادی این پروژه هنوز آزمایش نشده است، سازندگان ادعا می کنند که ظرفیت چنین "شارژ" به طور قابل توجهی کمتر از سوخت گیری یک خودرو با موتور احتراق داخلی است. علاوه بر این، فرآیند تغییر ماده فعال بیش از 10 دقیقه طول نمی کشد. سربار فقط می تواند 50 درصد از پتانسیل خود را در همان ساعت پر کند. سال گذشته، شرکت کره‌ای لئو موتورز قبلاً باتری‌های روی آهن ZAI را روی ون برقی خود به نمایش گذاشته بود.

شرکت فناوری سوئیسی ReVolt در حال کار بر روی باتری های بهبود یافته Zinc-Air است. وان افزودنی های ژل کننده و قابض خاصی را معرفی کرد که رطوبت و شکل الکترود روی را کنترل می کند و همچنین کاتالیزورهای جدیدی را معرفی کرد که عملکرد عناصر را به طور قابل توجهی بهبود می بخشد.

با این حال، مهندسان هر دو شرکت نتوانستند به محدودیت چرخه شارژ/دشارژ 200 چرخه Zinc-Air برسند. پس صحبت کنید عناصر روی-رویدر مورد باتری خودروهای الکتریکی، هنوز خیلی زود است.