Відкриває нову рубрику, в якій розповідає про нетипових місцях в місті для піших прогулянок. Їх набагато більше, ніж звикли думати жителі нашого мегаполісу. Майже кожен район і куточок столиці зберігає в собі таємниці минулого, цікаві історіїпро жителів, будинках або вулицях.

У першому випуску розповідаємо про визначні пам'ятки району Сокіл: від будинку футболіста Льва Яшина до пожежної каланчі, яку мало не перетворили в торговий центр.

Сокіл з'явився на місці села Всіхсвятської, відомого з XIV століття, і Братського кладовища, що знаходиться поруч. Довгий часрайон ставився до Підмосков'я, і ​​тільки до 1917 року увійшов до складу Москви. У 1923 році в районі з'явився кооперативний селище для художників Сокіл, згодом так назвали весь район. Одним з найпрестижніших місць на Соколі в радянські роки став район піщаних вулиць. У сталінських будинках жили чиновники, видатні військові, спортсмени та діячі культури. Ленінградський проспект у другій половині XX століття навіть називали жартома "ХЛАМ", тобто - "Художники, Літератори, Артисти, Музиканти". А сьогодні на фасадах будинків багато меморіальних табличок, а квартири як і раніше одні з найпрестижніших і дорогих в місті.

коментар москвича

Храм Всіх Святих, Ленінградський проспект, 73а

Церква унікальна хоча б тому, що дзвіниця будівлі нахилена, через що нагадує Пізанську вежу. Нахил, звичайно, не був задуманий архітектором. Так вийшло через особливості ґрунту, підземної річки і станції метро.

Церква діюча, при бажанні можна зайти всередину або просто прогулятися по двору. Це єдиний православний храм в районі. В кінці 70-х церква була однією з найбільш відвідуваних в Москві. За кілька десятиліть до цього, в 1939, церква з ганьбою закрили комуністи, супроводивши це публічним спаленням ікон у дворі. Правда, через сім років жителі району домоглися повернення церкви.

коментар жителя

генеральський дім, Ленінградський проспект, 75

Буквально в декількох кроках від храму знаходиться генеральський будинок. Житло будувалося для високопоставлених військових, саме тому його прикраси відповідають мілітарі-тематиці. Наприклад, на фасаді можна побачити флагштоки із зображенням зірок. Будинок відомий, в першу чергу, тим, що в ньому жили 29 Героїв Радянського Союзу і легендарний хокейний тренер Анатолій Тарасов.

Пожежна каланча, Ленінградський проспект, 71а

Раніше з вежі можна було побачити пожежа в радіусі кількох кілометрів, сьогодні - тільки вікна будинків по сусідству. Ця каланча - практично остання в місті (ще одну можна знайти в Сокольниках). Сьогодні в московських пожежних частинах теж є каланчі, але з їх допомогою не оглядають округу в пошуках вогню, а використовують, наприклад, в якості приміщення для сушки форми.

Десять років тому вежу і пожежну частину хотіли перетворити в торговий центр. Але будівля знаходиться на території об'єктів культурної спадщини, і магазини на місці пожежної частини так і не з'явилися.

коментар жителя

адміральський будинок, Ленінградський проспект, 71

Зовсім поруч з каланчею - дивиться на Ленінградку великий житловий будинок. Сталінське будівлю називають адміральським. Справа не в тому, що в будинок колись жив відомий адмірал російського флоту. Просто в декорації будівлі використана водна тематика: від морських коників до якорів і штурвалів. Цей будинок - один з найкрасивіших на Соколі. Правда, перший поверх завішаний строкатими афішами магазинів, що надає історичному будинку дещо специфічний вигляд.

Колишня поліклініка-лікарня повітряного флоту, Піщана вулиця, 7

Раніше в цій будівлі знаходилася головна в місті лікарня для співробітників цивільної авіації. Саме тому на поліклініці - невелика скульптура піонерів з моделлю літака. Ще якщо придивитися, на фасаді будівлі можна побачити дві пари годинників, що показують вірний час. До речі, сама будівля будували не для поліклініки, а педагогічного технікуму. Зараз там теж лікарня. Правда, не для всіх, хто працює в нашій авіації, а тільки для співробітників "Аерофлоту".

Про житлових районах Москви, таких різних, як різні міста і при цьому абсолютно незвіданих для багатьох жителів Москви. Старожил може з довоєнних часів жити в місті знати центр і свій район, але при цьому навіть для людини, яка прожила багато десятиліть в місті, деякі райони як білі плями на карті, він в них ніколи не бував, і нічого не чув.

Житлові квартали, з одного боку, здаються нудними і типовими, а з іншого - багато хто з них вже мають свою багату історію і пам'ятки. Саме в житлових районах масової забудови і проживає абсолютна більшість москвичів.

Сьогодні ми пропонуємо прогулятися по осіннім районам Сокіл і Аеропорт. Обидва району вже давно стали історичними, так і периферією їх вже назвати складно. У цих районах є і сільські будинки, і хмарочоси, і залишки радянської розкоші, і нові реалії.

Прогулятися по Соколу і Аеропорту, подивитися місцеві визначні пам'ятки і особливості ->

Селище будувався в 1920-х. У ті роки Москва ще до цих місць не доросла, і поруч було лише село Всехсвятское, від якого залишилася лише церква за вестибюлем м.Сокол.

У 2011 р селищу виповнилося 88 років. Так ці цифри до сих пір і стоять на центральній площі.

Незважаючи на відносну молодість селища ніхто вже точно не може розповісти про походження його назви. Найчастіше говорять, що кооператив 1920-х, що складався з в основному з художників і технічної інтелігенції, спочатку повинен був отримати землю в Сокольниках і тому мало назву "Сокіл", але потім з якоїсь причини землю остаточно виділили поруч з селом Всехсвятським. Тому і пішло таке дублювання, Сокіл і Сокольники, в абсолютно різних сторонах Москви.

Є свій сільраду з музеєм, як в будь-якому порядному повітовому містечку

Вид селища Сокіл в 1920-х. Тоді його ще оточував ліс, зараз же селище затиснутий між типовою забудовою навколишніх районів.

У селищі восени тихо і затишно. Ось, наприклад, цікавий будинок роботи архітектора Весніна:

Така собі суміш дачного будинку і дерев'яних хат російської півночі.

Тут люблять прогулюватися не тільки місцеві, а й жителі довколишніх районів

А в цьому блакитному будинку містився селищна дитячий садок, В якому спочатку по штату була тільки одна вихователька, а решту роботи робили мами дітей по черзі:

Дитячий садок селища Сокіл на прогулянці.

А в цьому будинку жив і працював скульптор Андрій Файдиш, автор, зокрема, монумента підкорювачам космосу у м.ВДНХ

Назви вулиць в селищі художників - окрема пісня. Вулиці Сурикова, Полєнова, Врубеля, Левітана, Шишкіна ... Тут же знаходиться найкоротша вулиця Москви - вул. Венеціанова:

Єдиний покажчик вулиці висить на стовпі, машина стоїть в самому кінці тупикової вулиці, при цьому оскільки це офіційна окрема вулиця турботливі влади намалювали через неї перехід-зебру.

Ширини вулиці Венеціанова ледь вистачає на одну машину.

По селищу Сокіл можна гуляти весь день, а про його історію писати книги, а ми тим часом перетинаємо Ленінградський проспект і йдемо в сторону Балтійських вулиць за другим виходом з метро Сокіл.

У Голованівському провулку збереглися конструктивистские корпуси гуртожитків для студентів, збудовані до 1935 року також за містом в районі села Всесвятського.

Від колишнього великого студентського містечка, правда, з 8 корпусів з упорядкованою територією збереглися лише 4, та пам'ятник Леніну з порослим травою фонтаном

На місці ж інших корпусів в 2000-х виросли два величезних житлових корпуси.

Пройдемо між ул.Часовой і ул.Усіевіча далі до амбулаторно ставку і кінотеатру Баку, який реконструював зал для глядачів, але при цьому залишився таким ностальгічскім, радянським, з жінками невизначеного віку в касі і зборами різних районних організацій.

У кінотеатрі «Баку» йдуть такі ж фільми, як і в інших кінотеатрах Москви, а ось оформлювач в штаті залишився, мабуть, ще зі старих часів.

У сквері біля амбулаторного ставка в 2005 році за підтримки азербайджанської громади місцева влада вирішила встановити пам'ятник колишньому президентові Азербайджану Гейдару Алієву. На місці вже почалися роботи по закладці фундаменту, і був частково виготовлений постамент, що стало цілковитою несподіванкою для місцевих жителів, які почали влаштовувати акції протесту і активно збирати підписи проти пам'ятника. В результаті роботи були зупинені, майданчик так і залишилася з плиткою, а на незавершений постамент через якийсь час поставили вазу.

Тут же біля кінотеатру «Баку» і амбулаторного ставка знаходиться відомий на всю Москву Ленінградський ринок.

Бувалі таксисти і водії розповідали, що ще за радянських часів сюди зручно було завозити іноземців по шляху в Шереметьєво-2, щоб ті купили ікри і горілки.

Ринок реконструювали не так давно, але змінився він мало. Тільки якщо прилавки тепер не порожні.

Порівняйте з фото кінця 1980-х:

Навколо критого павільйону Ленінградського ринку йде торгівля всім, чим тільки можна.

Звідси ж відкривається один з найкращих видів на новодел під сталінський висотки з дивною назвою Тріумф-палас (до речі, см.).

Тут працюють дуже привітні люди:

Вид вулиці в кінці 1960-х

Нинішній вигляд вулиці:

Починаючи від м.Аеропорт уздовж вулиці Усієвича, паралельної Ленінградському проспекту, до самого ринку йдуть типові будинки, в яких проте селилися переважно члени Союзу радянських письменників, спілки композиторів та інші відповідальні працівники культури. У будинку на передньому плані, наприклад, більше 30 років прожив композитор Мікаел Таривердієв

У цьому будинку в тому числі народилися всім відомі мелодії з «Іронії долі» і «Сімнадцяти миттєвостей весни»

Тут на вулицях і люди якісь інші. При цьому - це найбагатший на паркани район Москви. Всі двори привілейованих будинків закриті на домофон, а всередині самих дворів зустрічається ще по кілька рядів зборів. Див. Фото:

Зайдемо в один із закритих дворів у м.Аеропорт.

Двір як двір, та тільки в цьому будинку 1958 року в свій час проживали Всеволод Санаєв, Георгій Юматов, Леонід Гайдай, Надія Румянцева, Михайло Глузський, Любов Соколова, Майя Булгакова, Марія Виноградова, Іван Рижов, Тетяна Пельтцер.

Меморіальна дошка є тільки у проживав тут же Юрія Дурова

Двір досі затишний і благосутроенний

Цей двір, як і інші двори району Аеропорт, всередині має ще кілька рядів зборів. Обходимо один з внутрішніх зборів і тут же натикаємося на милий дачного виду паркан

За ним ховається цілковита хата, якимось дивом збереглася з тих часів, коли і Москви-то тут не було:

Це будинок льотчика-випробувача Олександра Івановича Жукова (1895-1980). Припускаємо, що про нього навіть не всі місцеві жителі знають. Щоб зробити цю фотографію і хоч одним оком побачити цей дачний побут в декількох сотнях метрів від галасливого Ленінградського проспекту потрібно спочатку проникнути в закритий двір (з якого будинок теж не видно), а потім подолати ще паркани всередині цього двору.

А ще в 1940-х і 1950-х цей район виглядав зовсім по-селянськи

Зовні на домашню адресу одного з офісів варто забавний артефакт (арт-об'єкт?)

Підійдемо до торгового центру у м. Аеропорт. Тут також стоять нічим не привертають увагу типові будинки. Тільки якщо шедеври написання рекламних текстів кидаються в очі.

При цьому будинок був побудований в 1957 році як кооператив «Московский писатель»

Тут же мешкав і бард Олександр Галич. Цей будинок згадує Володимир Войнович в книзі «Москва 2042», розповідаючи про збір відходів:

Правда, при соціалізмі з цією справою було набагато краще. Ми збирали крихти, недоїдки, писали про це в центральних газетах, виступали по телебаченню, і результат все-таки якийсь був.
Я розповів Іскриня, що навіть в нашому письменницькому будинку біля метро «Аеропорт» на кожному поверсі стояли відра для харчових відходів. Запах, звичайно, був неприємний, але всі розуміли, що справа потрібна і корисна. А тепер це взагалі поставлено на широку ногу.

Зайдемо в закритий двір:

Будинок типовий, а під'їзди помпезні, з козирками з претензією і дерев'яними дверима як в кращих сталінських будинках

Поруч з письменницьким будинком уже зовсім близько до м.Аеропорт і однойменним торговому центру стоїть Будинок кінопрацівників, споруди 1967 р

Тут з 1967 (з року спорудження будинку) і до смерті в 1979 р проживав відомий військовий письменник і поет Костянтин Симонов.

Цікавий факт: початкове ім'я Костянтина Симонова - Кирило, але оскільки у нього були проблеми з дикцією, особливо з вимовою Р і Л, то незадовго до відправки на фронт він змінив мучить його ім'я, але більш зручне для вимови.

На вильоті Радянського Союзу в 1986 р на площі перед м.Аеропорт поставили пам'ятник непримиренному борцю з фашизмом, німецькому комуністу Ернсту Тельману, а вже в пост-радянських часів на пустельній площі за спиною комуніста звели великий оплот капіталізму.

Пам'ятник Тельману перед відкриттям в 1986 р Ще ні торгового центру і видно Будинок коіноработніка

Але від'їдемо трохи в сторону від м.Аеропорт

У дворах вулиці Черняховського, що йде прямо від метро вглиб району і перетинає перехрестя Часовий і планетних вулиць можна знайти покинуту типову АЗС 1960-х з будкою і «грибками», під якими стояли колонки. Після перебудови району АЗС знаходиться у дворах далеко від вулиць.

Таку ж АЗС тільки в робочому вигляді можна подивитися на Волхонці рівно навпаки Храму Христа Спасителя. Єдино, заправляються там тільки службові машини Кремля і ФСБ.

\

Однією з сучасних пам'яток району став величезний житловий мурашник «Аеробус» споруди 2004-2006 рр.

Хто мріє жити в стінах з нескінченним рядом вікон - тому сюди.

Начебто звичайна фотографія:

Але через неї на нас накинулися 5-6 охоронців з вимогами видалити фото, відтіснили в кут і не давали піти. Довелося викликати наряд поліції, який проявив чудеса адекватності і визволив нас з полону. Звичайно ж, охоронці відразу виклали всю інформацію, яку по ідеї не повинні викладати. Виявляється, тут в районі цих вікон проживає якийсь депутат Держдуми. Тепер і ви знаєте.

А, здавалося, такий пристойний будинок.

Поруч на подвір'ях вулиці Годинна можна виявити старий хлібозавод

Зі старими воротами, старою трубою, старим знаком і новим логотипом:

Практично підпадає під статтю 329 КК РФ Наруга над державним гербом Російської Федераціїабо Державним прапором Російської Федерації.

Двір поруч з хлібозаводом обзавівся оригінальною огорожею палісадника зі списаних приводних ланцюгів конвеєра

І, звичайно, при хлібозаводі продають булки по держціною

Тут же в глибині дворів, далеко від магістралей тиша і спокій. Коптевський ставок, голубники і практично нічого не змінилося з 1960-х

Тут ми і завершуємо нашу прогулянку по одному з найприємніших житлових районів Москви.

Спасибі компанії Volkswagen за наданий Volkswagen Touareg Hybrid. .

ВАЖЛИВО! Нам потрібна допомога!

Раз-два на місяць ми випускаємо публікації про різні спальні райони Москви. Будемо раді будь-якій допомозі і спонсорським пропозицій.

Якщо ви знаєте старожилів цих районів, можете провести на даху, в закриті приміщення, просто цікаво розповісти про своє районі і показати нікому невідомі і відомі тільки вам пам'ятки, то пишіть на

Станція метро «Сокіл» була відкрита 11 вересня 1938 року (тільки з Східним вестибюлем) і на той момент була кінцевою станцією Горьківської-Замоскворецької лінії.

Станція отримала свою назву від розташованого неподалік селища Сокіл, хоча розташовувалася в центрі колишнього села Всіхсвятської (увійшло до складу Москви в 1917 г.). За первинним проектом станція так і називалася, але з ідеологічних міркувань від цієї назви відмовилися.

Конструкція, використана при будівництві станції, не характерна для московського метро. Це колонна двопрогінна станція мілкого закладення (10 м.). Перед проектувальниками стояло важке завдання, обумовлена ​​особливостями даної станції. Передбачалося, що пасажиропотік на цій станції буде невеликий, в зв'язку з цим платформа була запроектована невеликої ширини - всього 8 м. У архітекторів було два можливих рішеннятакої станції: односклепінна або з колонадою по центральній осі. Брати К.М. і Ю.Н. Яковлеви зупинили свій вибір на одноколонного вирішенні. Однак колони були використані як цокольні опори під горизонтальні склепіння, поставлені на відстані 7,4 м. В результаті вийшов перонний зал, який представляє собою два паралельних зводу, які спираються на центральний ряд опор і на бічні стіни. Масивні біля основи колони догори розширюються, а прольоти між опорами перетворюються в купола. Таке композиційне рішення не ділить станцію на дві частини, а шатрами об'єднує її в одне ціле, робить її закінченою і органічною.

Перонний зал як би розділений поперечним містком на дві частини; він з'єднується з платформою широкими сходами.

Цікава деталь: раніше освітлення станції відбувалося тільки за рахунок світлових кілець-рефлекторів, які розташовані під куполами і приховані шматками прозорого онікса. Так досягалося рівномірне освітлення станційного залу. Пізніше були встановлені додаткові прожектори.

Східний вестибюль виконаний у вигляді самостійного павільйону, який повинен був зайняти центральне місце курдонер (відкритого на вулицю парадного двору), утвореного П-образної майбутньої забудовою. Однак цей проект так і не був реалізований. Павільйон задуманий архітекторами Яковлєва у вигляді півкільця, де роздільні вхід і вихід знаходяться на торцях будівлі. У них розташовані сходи, що з'єднуються в підземному касовому залі. Потім по підземному переходу ви потрапляєте на місток, який знаходиться в станційному залі. Напівкруглі стіни павільйону мають великі віконні прорізи.

Західний вестибюль був відкритий 21 грудня 1949 г. Це двоповерхова П-образне будівля, також з роздільними входом і виходом і сходами, які сходяться в касовому залі. У його центрі розташована масивна колона.

У роки Великої Вітчизняної війни ця станція метро служила бомбосховище.

В даний час це виявлений об'єкт культурної спадщини.

«Сокіл» - станція метрополітену Москви в складі Замоскворецької лінії. Знаходиться між станцією «Аеропорт» і станцією «Войковська». Станція «Сокіл» проходить безпосередньо під Ленінградським проспектом на ділянці розв'язки з Ленінградським і Волоколамському шосе. Це Північний адміністративний округ Москви, територія районів «Аеропорт» і «Сокіл».

Історія станції

Побудувати лінію метро, ​​яка б закінчувалася у Всіхсвятської, планували ще в 30-х роках двадцятого століття. Будівництво здійснювалося відкритим способом. Запустили станцію 11 вересня 1938 року. Правда, тоді був задіяний лише один вестибюль - наземний, який знаходився в оточенні звичайних сільських будинків. У воєнні роки, як і інші станції метро, ​​станція «Сокіл» була бомбосховище.

Після Великої Вітчизняної війни відкрили західний вестибюль, розташований біля Церкви Всіх Святих. Згодом на станції добудували додаткові сходи, побудували вихід в підземний перехід, який проходить під Ленінградським проспектом.

Кінцевою станція «Сокіл» перестала бути в кінці 1964 року. В кінці ХХ століття через поганий технічний стан добудовані колись додаткові сходи повністю демонтували.

Історія назви

Назва «Сокіл» станція отримала завдяки знаходиться за півкілометра району «Сокіл», який побудували в 20-ті роки двадцятого століття. Це був перший кооперативний житловий селище в Москві. Раніше на його території розміщувалося велике село Всехсвятское. Втім, назва «Всехсвятское» для станції під час пропаганди абсолютного атеїзму було неприйнятно. Ідея перейменування її у «Всехсвятское» з'явилася лише в 1992 році. Ініціатори аргументують, що це більш відповідна назва для станції, яка розташована якраз у центрі тодішнього села. Але ідею з перейменуванням поки не реалізували.

опис станції

Зал станції «Сокіл» оброблений мармуром під назвою «коелга», на шляхових стінах теж мармур, але Біробіджанскій. Пол вистелена гранітними плитами червоного і сірого кольору.

Зал станції має два паралельних зводу. Їх підтримують бічні стіни і єдиний ряд колон. В облицюванні нижньої частини колон і стін станції використовуються елементи білого мармуру і агамзалинский онікса з Вірменії. Колони розширюються догори і утворюють куполи. В куполах є поглиблення з агамзалинский онікса, в яких розташовані приховані світильники. За допомогою цього прийому станція висвітлюється рівно.

Зал станції на дві рівні частини ділиться поперечним містком, з якого на платформу ведуть дві широкі сходи.

Помітно, що ця станція деяким чином пристосована для зручності людей, що мають обмежені можливості. Ескалаторів на станції немає. Сходи в західному вестибюлі має колясочний спуск і контрастні смуги для погано бачать людей. Втім, сходи, що ведуть на платформу, звичайна, і таких пристосувань не має. А сходовий марш, провідний в підземний перехід, оснащений полозами для колясок і сумок-візків.

Технічні характеристики

Станція «Сокіл» побудована за спеціальним проектом, який розробили архітектори Ю. Яковлєв і К. Яковлєв. За своєю конструкцією вона нехарактерна для Московського метрополітену, оскільки є двопрогонової станція мілкого закладення (на глибині майже 10 метрів). Звід станційного залу має форму купола з заглибленнями. Його висота - 4,5 метра. Звід підтримують колони, збудовані в один ряд, і стіни тунелю.

Станція «Сокіл» є однією з найбільш спекотних станцій Московського метрополітену. Наприклад, влітку 2010 температура повітря тут досягала 33,5 градусів за Цельсієм.

За станцією є відгалуження від головних шляхів. Вони ведуть в депо «Сокіл», яке обслуговує Замоскворецький лінію. Крім того, ці відгалуження іноді використовують для обороту составів. Особливістю головного шляхопроводу також є те, що на шляху до «Войковська» після проїзду стації «Сокіл» він не прямий, а повертає направо. Це нетипово для московського метро. Але через недостатню ширини станції саме так були змушені розташувати службові шляху. Подібне ще можна побачити на станціях «Сокільники» та «Партизанська».

Вестибюлі і пересадки

«Сокіл» має два наземних вестибюля. Проектували їх різні архітектори, оскільки побудовані вони в різний час.

Східний вестибюль являє собою півкільце з роздільними входами і виходами в торці. У центрі - гранітний фонтан. Північний вестибюль побудований у формі літери «П». На початку ХХІ століття в центрі павільйону побудували магазин, а сама будівля пристосували для людей, які мають обмежені можливості. Крім того, модернізували сигналізацію, системи пожежогасіння та оповіщення.

пам'ятки

Головна визначна пам'ятка в районі метро «Сокіл» - Храм Всіх Святих у Всіхсвятської.

Кам'яна церква в ім'я Всіх Святих була побудована в кінці ХVII століття з ініціативи боярина Івана Милославського. Храм дав офіційну назву селу. Пізніше село стало власністю грузинського царевича Олександра, з яким побралася єдина дочка боярина Дарина.

Церква побудована в стилі раннього бароко. Усередині стіни церкви повністю розписані. Храмова ікона «Собор Всіх Святих» виконана в васнецовские стилі. Вона знаходиться над різьбленим іконостасом. Іконостас триярусний, біло-кремовий з позолотою. При храмі є дзвіниця. Вона знаходиться під п'ятиградусний нахилом через піщаного ґрунту і протікає поблизу річки.

Церква не раз перебудовували і розширювали. У 20-х роках двадцятого століття храм намагалися закрити і обладнати на його території клуб. Хоча нечинним він був лише в 1939-1945 роках, коли публічно спалили іконостас і розмістили там військовий склад. А в 70-х роках двадцятого століття церква Всіх Святих мала найбільший прихід.

На початку ХХІ століття храм відреставрували і добудували двоповерховий будинок, де розмістили недільну школу і церковну крамницю.

При церкві Всіх Святих було старовинне кладовище, де поховано багато представників грузинських княжих родів. Подейкують, що тут також покоїться тіло грузинського письменника Сулхан-Саба Орбеліані. Знищили кладовищі в кінці ХХ століття. Одна з версій - тутешнім високопоставленим мешканцям не подобалося бачити з вікна кладовищі. Збереглися лише кілька надгробних плит.

наземна інфраструктура

Цей район вважається одним з найбільш престижних в столиці, отже, інфраструктура розвинена добре, і тут є всі заклади, необхідні для комфортного побуту. Поблизу станції є сквери, парки, розважальні заклади.

Корисні факти

Час відкриття станції «Сокіл» - 5:20 ранку. Перший поїзд до станції «Річковий вокзал» вирушає в 5:54. Перший поїзд у напрямку метро «Червоногвардійська» відходить з «Сокола» в 5:28.

Станція «Сокіл» має репутацію «нехорошого місця». Співробітники метро розповідають, що нерідко відчувають прояв якихось потойбічних сил. Можливо, це відбувається тому, що станція побудована на місці, де під час Червоного терору розстріляли масу людей.

Метро «Сокіл» також час від часу фігурує у зведеннях московських подій. Тут кілька людей потрапили під потяг, іноді з летальним результатом. Відомий також випадок, коли в 2006 році в тунель провалилася бетонна паля і пошкодила один з вагонів поїзда. Тоді люди не постраждали.