Чи можна змастити кулер машинною олією. Чим змастити кулер у комп'ютері та ноутбуці.

Більшість комп'ютерів оснащено трьома вентиляторами. Один знаходиться в блоці живлення, другий - у корпусі комп'ютера, і третій - у центральному процесорі.

Несправність вентилятора можна визначити шумом.

Вентилятори необхідні для охолодження системи. Якщо хоча б один із вентиляторів перестане працювати, система може перегрітися, і частина інформації може зникнути.

Першим поривом може бути заміна кулера. Але в цьому найчастіше немає потреби. Можна просто змастити несправний вентилятор, і для цього достатньо однієї краплі олії.

Як вибрати масло

Неправильний вибір масла для вентилятора може призвести до його повної поломки. Багато людей користуються WD-40, спеціальним мастилом, розробленим американською компанією для змащування різноманітних шумних і скрипучих поверхонь. Але не варто використовувати цей засіб для вентилятора комп'ютера.

Воно допомагає лише в тому випадку, якщо змащують предмет, який рідко перебуває в русі, наприклад, петлю дверей. Але вентилятор перебуває у постійному русі, і крутиться на великій швидкості.

Краще скористатися побутовим мастилом, призначеним для швейних машин, електроінструментів, дверних замків, петель.
Є спеціальна олія для швейних машин. Воно легке та в'язке, витримує високу температуру та спеціально розроблене для змащування деталей, що працюють на високій швидкості.

Принцип роботи вентилятора

Більшість вентиляторів тримаються на підшипниках ковзання, що складаються з валу, що обертається усередині циліндра чи втулки.

Циліндр складається з пористого металу, змащеного олією. Коли вал починає обертатися, частина олії з втулки переміщується ближче до валу, утворюючи масляну плівку. Так металеві частини майже не стикаються, не пошкоджуються, і шум майже не чути.

В ідеальному випадку всередині циліндра завжди достатньо олії, і вентилятор не зношується. Але при деяких витратах виробництва, наприклад, якщо підшипник погано склеєний, частина олії випаровується. Тоді вентилятор працюватиме повільніше, його частини почнуть тертися один за одним і зношуватися, комп'ютер перегріватиметься. З'явиться галас.

У такому разі слід капнути в кулер одну краплю олії.

Як змащувати вентилятор

Щоб змастити вентилятор, треба розібрати комп'ютер і витягти з нього кулер. Покладіть вентилятор на стіл і обережно зніміть наклейку. Частина наклейки знаходиться відразу над прозорим зазором. Звідси її легко відігнути.

Вийміть із середини вентилятора гумову пробку. Для цього можна скористатися невеликою викруткою, обережно завівши її за край пробки.

Ви побачите в поглибленні, що утворився, кінець валу всередині циліндра. Капніть одну краплю олії в поглиблення.

Достатньо лише однієї краплі, не потрібно лити масло в підшипник.

Після того, як вентилятор повернувся на місце, комп'ютер повинен попрацювати кілька хвилин, перш ніж масло повністю змаже кулер. Через деякий час комп'ютер працюватиме тихіше і перестане сильно нагріватися.

Як відомо, вентилятор або кулер – це дуже важлива деталь вашого комп'ютера. Він регулює температуру процесора і не дає йому перегріватись. Звук вентилятора, що працює в комп'ютері, відомий усім. Але якщо одного разу ви помітили, що цей звук змінився, наприклад, ваш комп'ютер почав гудіти, як літак при зльоті, то це означає, що вентилятор явно потрібна допомога, тобто, чищення і мастило.

Змащувати підшипники кулера потрібно олією. Пробуючи різні мастильні матеріали, досвідченим шляхом я знайшов найкраще для підшипників кулерів мастило заводського або самостійного приготування. Якщо немає під рукою ніякої олії, то згодиться пара крапель моторного масла, взята зі щупа перевірки рівня олії у двигуні автомобіля. Змащення підшипників кочення (кулькові) та ковзання кулера не завжди призводить до успіху, якщо шум йде через фізичне зношування осі, втулки, обойми та кульок. У цьому випадку досягти позитивного результату вийде лише на короткий час. Якщо ж кулер шумить або повільно обертається (до речі, одна з причин уповільнення швидкодії комп'ютера та зависання в цілому в результаті перегріву процесора) через висихання або запустіння мастила, то нове мастило продовжить термін експлуатації кулера, щонайменше вдвічі.

Як розібрати кулер комп'ютера

Кулери, встановлені для охолодження процесора, блоку живлення, відеокарти конструкції влаштовані однаково. Тільки відрізняються способом кріплення габаритними розмірами і відповідно продуктивністю. Тому розбираються та змащуються будь-які, встановлені в комп'ютері кулери за однаковою технологією.

Щоб змастити кулер, його необхідно зняти з радіатора і розібрати. Без зняття кулер змастити неможливо, оскільки сторона доступу до місця змащення зазвичай притиснута до радіатора. На радіатор процесора кулер часто кріпиться на клямках, які на перший погляд непомітні. Про один із поширених варіантів кріплення кулера на радіатор процесора можете почитати у статті. Щоб розібрати кулер для змащення, потрібно з боку, до якого підходять дроти, акуратно відклеїти етикетку, яка приклеєна липким шаром. Віддирати її, щоб не зашкодити, слід повільно.

У деяких зразках кулерів встановлена ​​гумова пробка. Для того щоб її вийняти, потрібно підчепити пробку за край гострим інструментом і витягти. Це легко зробити, тому що пробка просто вставлена, без закріплення.

Крильчатка кулера утримується в корпусі кулера плоскою пластиковою шайбою розрізною, зафіксованої в проточці осі. Для того, щоб вийняти крильчатку для змащення підшипника, цю шайбу потрібно зняти.

Виймати шайбу треба дуже обережно двома інструментами. Розріз на око не помітний і потрібно голкою, трохи натискаючи, вести по колу шайби, поки не зачепите за місце розрізу. Маленькою викруткою притискаєте шайбу поряд з місцем розрізу з одного боку, а шилом або голкою піддіває за інший бік від місця розрізу і витягнете по колу шайбу з паза.

Робити цю операцію треба обережно, щоб не поламати і втратити шайбу. Трапляється вона летить і доводиться довго шукати. Без цієї шайби кулер працювати не зможе, оскільки крильчатка не буде закріплена. Витягується гумове кільце і виймається крильчатка. З її осі знімається ще одне гумове колечко.

Як змастити кулер

Перш ніж наносити графітне мастило на поверхні підшипника кулера потрібно серветкою, змоченою будь-яким розчинником, видалити старе мастило і продукти зносу підшипника, особливо ретельно з отвору втулки підшипника. Тонким шаром на частини підшипника кулера, що труться, наноситься свіже графітне мастило, і кулер збирається в зворотному порядку.

Якщо етикетка порвалася або не хоче прилипати, то швидше за все на поверхню кулера потрапила олія. Потрібно видалити розчинником. Якщо наклейка порвалася або клейкий шар втратив властивості, що клеять, то замість неї можна наклеїти скотч, щоб захистити підшипник від попадання пилу.

Графіт сам по собі є мастилом тому, що його кристали лускаті і щільно покривають поверхню тонким шаром. Олія виконує скоріше сполучну графіт функцію. Нанесення самостійно виготовленого графітного мастила на поверхні підшипника, що зношуються, в поєднанні синтетичного машинного масла і графіту забезпечить довгий термінроботи кулера без заміни та технічного обслуговування.

Самостійне приготування графітного мастила для кулера

Для приготування графітного мастила потрібно взяти кілька крапель синтетичного машинного масла і додати до нього графіт. Ретельно перемішати до однорідної маси. Повинне вийти графітне мастило густої консистенції.

Графіт для приготування мастила кулера можна отримати, тертям про дрібний наждачний папір грифеля простого олівця, або щітки колекторного електродвигуна. Деякі щітки зроблені із суміші графіту та вугілля. Тому якщо Ви не впевнені, що щітка графітна, то краще таку щітку від двигуна для приготування графітного мастила не використовувати. Звичайно, найкраще застосовувати для змащування графітного промислового виготовлення.

З чого виготовити пластикову шайбу
Де знайти для заміни гумове кільце

за електронній поштімені надійшов лист, у якому відвідувач сайту Василь поділився своїм досвідом ремонту кулерів. Його поради мені сподобалися, вважаю, що вони знадобляться багатьом, хто зіткнеться з ремонтом кулера.

✔ Якщо загубилася або зламалася розрізна пластикова шайба, то її можна зробити з пластикової картки проїзного квитка, головне підібрати карту відповідної товщини. Підійдуть і візитки, виготовлені з такого ж матеріалу.

✔ Якщо розсипалося, порвалося або загубилося гумове кільце, його донором може послужити газова запальничка. Відповідне за розміром гумове кільце є під клапаном. У різних моделях запальничок кільце різної товщини, тому треба підібрати підходяще. Якщо потрапило кільце товще, ніж треба, його потрібно встановити на низ осі крильчатки, а під фіксуючу шайбу підкласти те, що раніше стояло на осі крильчатки знизу.

Чи не змащений. Багато хто вважає, що цього робити не потрібно. І це неправильно. Наявність мастила необхідно регулярно перевіряти. Адже підвищена температура сприяє її висиханню. Погляньмо, як змастити кулер процесора. Зробити це не так складно, як здається на перший погляд. Вам знадобиться пара викруток, спеціальна паста та трохи терпіння. Усі роботи виконуються під час вимкненого живлення, цього вимагає техніка безпеки.

Як зрозуміти, що час змастити комп'ютер?

Як це зробити? Адже без явних ознак відсутності мастила не варто нічого робити. Про її відсутність вам розповість підвищений, який з часом стає все сильнішим і сильнішим. Якщо гул не пропадає через кілька хвилин роботи системного блоку, то це говорить про те, що мастило не надходить у підшипник, а відбувається через те, що її просто там немає. Якщо не вживати жодних заходів, то через деякий час вам доведеться міняти кулер, а це дорожче, ніж купити графітне мастило.

Як вибрати мастило для кулера?

Щодо її вибору, то тут є кілька шляхів. Можна піти в магазин і купити те, що порекомендують, або виготовити самостійно. Для змащення підшипника підійде і моторне масло, яке призначене для високих температур. Не забувайте про те, що попутно необхідно видаляти пил з крильчатки, оскільки він перешкоджає нормальному вентилюванню та погіршує роботу системи в цілому.

Розбирання та змащення кулера процесора

Ви повинні розуміти, що принцип дії вентилятора процесора, блока живлення та відеокарти однаковий. Саме тому і розуміються всі ці елементи практично аналогічно. Відмінності деталей полягають у тому, що вони мають різні розміриі способи кріплення, але це не має стати для вас проблемою. Перед тим, як змастити кулер процесора, його необхідно демонтувати та розібрати. Для цього підійде звичайна фігурна викрутка. Цілком можливо, що кріплення буде виконане у вигляді клямок, які можна відвернути без спеціального інструменту. Зверніть увагу, що змащувати, не знімаючи кулер, неможливо. Тепер вам потрібен бік з етикеткою. Її потрібно акуратно здерти, але при цьому не пошкодити дроти. Іноді зустрічається прогумована пробка. Якщо її підчепити викруткою або ножем, вона повинна знятись. Далі вам потрібно зняти шайбу, яка тримає крильчатку, після чого можна приступати до справи.

Мастило та встановлення

Будьте вкрай обережні зі зняттям шайби, оскільки її легко пошкодити! Якщо це станеться, доведеться шукати нову, а знайти таку ж буде дуже складно. Більшість сучасних кулерів оснащені спеціальним отвором, через який за допомогою маслянки можна подати мастило. У цьому випадку вам можна навіть не демонтувати пристрій із радіатора, а відразу розпочати справу. Але так як змастити кулер процесора, якщо немає отвору, набагато складніше, саме цей випадок ми і розглянемо. Для початку ви повинні підготувати поверхню, видаливши продукти зношування та очистивши місця для змащення. Зробити це можна вологою серветкою. Не забудьте обробити втулку підшипника. Далі на всі поверхні, що труться, кулера необхідно нанести графітне мастило. Шар має бути тонким. Вся робоча поверхня підшипника також покривається мастилом. Після цього можна приступати до складання, яка виконується у зворотному знятті послідовності.

Виготовлення мастила своїми руками

Для цього ми будемо використовувати графіт, який вважається найкращим варіантом. Не забувайте про те, що неприпустимо використовувати олії на мінеральній основі, найкраще підійде синтетика. Для виготовлення мастила вам знадобиться тільки графіт та олія. Далі потрібно ретельно перемішувати суміш, доки не вийде однорідна маса. Після цього мастило можна наносити на поверхню шаром 1-2 міліметри. Щодо графіту, то отримати його можна з олівця. Для цього візьміть дрібнозернистий наждачний папір і тріть об нього стрижень олівця. Після цього додайте кілька крапель перемішайте. готова. Як показує практика, всі проблеми з кулером процесора таким чином вирішуються на тривалий термін. Але якщо проблема в кільцях ущільнювачів, то ви вже не позбавитеся від гулу, який обумовлений зносом деталей. Залишається лише виконати комплексну заміну. Але хотілося б звернути вашу увагу на те, що якщо терпимо, то можна залишити ситуацію без змін, тому що люфт не впливає на ефективність роботи кулера.

Змащення кулера відеокарти та блоку живлення

Як було зазначено вище, процес складання-розбирання приблизно однаковий всім кулерів. Це ж стосується й мастила. Але є й відмінності, на які варто звернути увагу. Заміна мастила на відеокарті виконується в такий спосіб. Відгвинчуються чотири болтики кріплення кулера, а потім очищається. Знімайте наклейку, а потім гумку. Як мастило можна використовувати масло для швейних машинок або моторне (синтетичне). Так як змастити кулер на відеокарті досить просто, то на цьому всі заходи вважатимуться закінченими. Щодо блоку живлення, тут все аналогічно. Але кількість мастила можна трохи збільшити, хоча все залежить від потужності агрегату. Не забувайте про те, що без змащення пристрій довго працювати не буде, так як збільшується тертя і знос поверхонь, що труться. Також не можна використовувати велику кількість мастила, від цього кулер працюватиме нестабільно.

Як змастити кулер комп'ютера, або що ще потрібно знати

Як було зазначено вище, спочатку деталь треба зняти. І тільки потім приступати до змащення. Але навіть якщо ви можете змастити кулер, не демонтуючи його, робіть це тільки при вимкненому системному блоці. Ще один важливий момент- це відсутність у графітному мастилі великих сторонніх включень. Наявність таких сприяє з того що підшипник може заклинити, і, швидше за все, кулер перегріється. Це не принесе нічого хорошого, особливо якщо йдеться про вентилятор материнської карти чи процесора. Ось ми й розібралися, як змастити кулер процесора. Ви, напевно, помітили, що тут немає нічого складного. Більше того, все настільки просто, що можна обійтися підручними засобами і нічого не купувати додатково.

Висновок

Мабуть, усе найважливіше вже сказано. Ще хотілося б відзначити, що при змащуванні кулерів слід звертати увагу на стан термопасти, яка відповідає за відведення тепла у навколишнє середовище. Згодом вона висихає і не може виконувати свої функції, саме тому рекомендується її періодично замінювати. На жаль, самостійно виготовити її дуже складно, тому не пошкодуйте грошей та придбайте невеликий тюбик у магазині. Вона наноситься тонким шаром, але спочатку стару пасту необхідно видалити. Після цього потрібно ретельно знежирити поверхню та нанести новий шар. Тепер ви знаєте, як змастити кулер блоку живлення та процесора, а також поміняти термопасту. Не забувайте збирати все так само, як і розбирали. Після збирання не повинно залишатися зайвих деталей. Якщо ви помітили, що гумові кільця ущільнювальні кулера стерті, спробуйте знайти їм заміну, адже інакше шум може залишитися через люфт.

Будь-який власник ноутбука з часом стикається з тим, що пристрій починає сильно нагріватися та шуміти. У подібній ситуації винен кулер, який забився пилом. Адже в процесі експлуатації конструкція постійно проникає пил і бруд. В результаті кулер забруднюється і часом взагалі перестає працювати. Вирішити подібну проблему досить просто, необхідно почистити і змастити вентилятор, попередньо дізнавшись, чим можна змастити кулер ноутбука

Чим можна обрати змастити кулер ноутбука, всі доступні варіанти

Перш за все потрібно визначитися, чим краще всього змастити кулер ноутбука. Почнемо з того, що категорично не можна змащувати вазеліном, солідолом та іншими жировими складами, які миттєво будуть видавлені та виявляться на всіх нутрощах конструкції. Також багато користувачів можуть подумати про застосування соняшникової олії, тому що не всі знають ніж змастити кулер ноутбука у домашніх умовах.Спочатку таке масло дасть результат, шум пропаде. Однак воно швидко висихає, а бруд починає збиратися набагато швидше.

Ідеально для змащування вентилятора підходять такі варіанти:

• синтетична автомобільна олія,
• олія, застосовувана для електроінструментів,
• силіконове мастило, застосовуване для побутових приладів,
• особливе мастило для кулера.

Після того, як дізналися чим краще змастити кулер ноутбукаможна приступати прямо до процедури змащування.

Як змастити кулер ноутбука

Процедура мастила вентилятора буде трудомістка і складається з кількох етапів:

• Перш за все потрібно дістатися до кулера. Для цього необхідно вивчити посібник або скористатися будь-яким посібником. Зазвичай щоб побачити кулер досить зняти задню кришку.
• Для цього виймаємо акумулятор і скориставшись особливою викруткою, відкручуємо гвинти, які фіксують задню панель. Після її зняття разом стане зрозуміло, як змастити кулер на процесорі ноутбука
• Слідом усуваємо пил з радіатора та вентилятора. Для цього краще застосувати пилосос, він гарантовано ліквідує пил із важкодоступних місць.
• Знімаємо кулер. Зазвичай необхідно відкрутити пару гвинтиків і, звичайно, від'єднати різні шлейфи і роз'єми живлення.
• За допомогою невеликого пензлика усуваємо пил з лопатей. Також можна застосовувати будь-яку зброю на спиртовій основі.
• Шукаємо на корпусі кулера наклейку, на деяких моделях ноутбуків вона відсутня. Перед тим, необхідно загостреним предметом відклеїти наклейку. Відразу за нею з'явиться невеликий отвір, часом закритий спеціальною втулкою. Усунувши її, перед вами відкривається запит до доступу до підшипника і осі. На певних моделях усунути втулку дуже проблематично. У результаті її медичним шприцем банально протикають.
• Використовуючи той же шприц капаємо в дірку, вистачає кількох крапель. Далі рукою прокручуємо лопаті, щоб мастило краще поширилося. Пам'ятайте, насамперед чим змастити кулер ноутбука, масло потрібно впорскувати повільно. Не слід одним рухом все заливати у підшипникову частину.
• Зараз повертаємо втулку та наклеюємо наклейку. Якщо вона не тримається, тоді скористайтесь шматочком скотчу.
• Залишається встановити вентилятор на його позицію. Непогано було б нанести термопасту на поверхню, яка контактує із процесором.

Завершивши процедуру, не поспішайте вмикати пристрій, почекайте близько 20 хвилин, дайте мастила проникнути у всі компоненти вентилятора.

Як змастити нерозбірний кулер ноутбука

Багато виробників останнім часом стали в свої ноутбуки монтувати нерозбірні вентилятори. Один-єдиний їхній плюс – це дешевша ціна. Однак, якщо виникне проблема, як змастити не розбірний кулер ноутбука, то тут вимальовується справжня проблема. Можна спробувати уникнути трудомісткої процедури і відразу придбати новий вентилятор, якщо його вийде знайти. В іншому випадку постає питання про розбір нерозбірного кулера. Випливає сказати, що процедура хоч і непроста, але під силу кожній людині:

• Починаємо з того, що знімаємо задню шину ноутбука.
• Виймаємо вентилятор, у кожній моделі ноутбука здійснюється по-різному, тому завітайте у паспорт пристрій.
• Тепер перед тим як правильно змастити кулер ноутбуканеобхідно висвердлити алюмінієву заглушку всередині вентилятора, для цього беремо відповідний свердло і дриль.
• Свердлимо до моменту, коли стане видно шпиндель і стопорна шайба.
• Беремо голку та акуратно усуваємо стопорну шайбу, навіть якщо її пошкодите нічого жахливого не відбудеться, без неї можна обійтися.

Після вилучення стопорного кільця легковажно витягується крильчатка, тепер можна приступати до змащування. Змащуємо непогано, оскільки швидше за все розібраний вентилятор повністю сухий. До речі, яким маслом змащувати кулер ноутбукавирішувати вам, а буквальніше, що у вас є під рукою.

Змастивши всі елементи, приступаємо до зворотного збирання. Стопорну шайбу можете не встановлювати, якщо її не знайдете. Також не забувайте поміняти термопасту, навіть незважаючи на введену термопрокладку.

Після здійсненої процедури, надалі зможете легко розібрати і змастити власний вентилятор. Що надалі дозволить уникнути багатьох проблем, пов'язаних з тим, як змастити кулер ноутбука Asus.

Як змастити кулер на ноутбук Lenovo

Якісна система охолодження є значним елементом ноутбука Lenovo. Саме вона забезпечує ефективну роботу чимало елементів устрою. Відповідно регулярне обслуговування кулера дозволяє значно продовжити термін служби всього ноутбука. Слід сказати, що вчинки зі змащування кулера ноутбука Lenovo практично ідентична процедурі альтернативних моделях. Те саме торкається яким мастилом змащувати кулер ноутбука. Підійде будь-хтоваріант, який застосовується для такої процедури.

Надалі діємо за стандартною процедурою. Знімаємо задню покришку і виймаємо ті елементи, які заважають комфортному розбиранню. Діставшись необхідного кулера знімаємо його.
Тепер визначаємося розбірною він чи ні і залежно від варіанта робимо ті вчинки, які дозволять його повністю розібрати. Акуратно протираємо лопаті від пилу і наносимо олію на вісь обертання. Повертаємо лопаті на пункт і кілька разів їх прокручуємо. Це дозволить мастила рівномірно розподілитися по внутрішнім елементам вентилятора. Далі збираємо кулер і встановлюємо його у пристрій. Після того, як змастити кулер на ноутбук Lenovo чекаємо трохи часу і можемо приступати до роботи.

Слід сказати, що подібну процедуру слід проводити щорічно і не чекати поки вентилятор видаватиме несимпатичні звуки або просто припинить працювати. Якщо після проведеного чищення та змащування кулер так і продовжує некоректно функціонувати, значить, час задуматися про його цілу заміну. Провести заміну можна як самостійно, так і скористатися послугами спеціаліста. У будь-якому випадку подібна деталь не вдарить по вашому бюджету. Однак якщо затягувати з її ремонтом, то можуть вийти з побудови серйозніші елементи ноутбука і вже без допомоги фахівців точно не стати.

Знайшов у своїх залізцях пару стареньких вентиляторів і вирішив розібрати їх, щоб подивитися, як вони влаштовані. До того ж, раніше ніколи ще не доводилося розбирати такі вентилятори повністю. Весь час обмежувався звичайним відклеюванням наклейки, вийманням пробки та доливання пари крапель олії на підшипник. Обидва ці вентилятори з двох різних блоків живлення, один на 120 мм, другий 80 мм. Але і на корпус системного блоку кріплять такі самі, для нагнітання в нього холодного повітря або для відкачування гарячого. Отже, на прикладі цих, ви зможете провести профілактику своїм вентиляторам.

Думав зробити огляд на обидва вентилятори, як маленькому вентилятору близько 15 років, але згодом з'ясувалося що конструкція у них практично однакова. Відмінності помітні хіба що у розмірі та формі корпусу, крильчатки та плати двигуна. Тому опишу процес розбирання на великому вентиляторі (120мм).

Для початку відклеюємо наклейку, під якою ховається гумова пробка.

Викруткою або чимось гострим, підколупуємо і виймаємо пробку.

Під пробкою видно металеву вісь крильчатки, на яку одягнена розрізна, біла, пластикова стопорна шайба. Якщо її погано видно через старе мастило, то протріть її ватною паличкою.

Вставляємо вузьку викрутку в розріз стопорного кільця і ​​повертаємо на 90 градусів, щоб кільце розсунулося. Після чого піддіваємо викруткою кільце і знімаємо його з осі крильчатки. Під час цього процесу, шайба може запросто вистрілити і покотитися кудись, як правило в найважче місце, під стіл, диван, плінтус і т.д.

Після вилучення стопорного кільця, знімаємо з осі гумове колечко.

Тепер без особливих зусиль можна відокремити крильчатку від рамки, при цьому її трохи утримуватимуть магніти, які вмонтовані в корпус крильчатки.

Знімаємо ще одне гумове кільце, з основи осі крильчатки.

На цьому можна сказати, що розбирання завершено. Очищаємо все від пилу та старого мастила.

Власне, сама рамка із двигуном.

Також ретельно очищаємо латунну гільзу двигуна від бруду і старого мастила. За бажання можете зняти плату з обмотками двигуна, правда для чищення та змащення це не обов'язково. У моєму випадку вона легко знялася з обох вентиляторів, але під платою я виявив сліди клею. Так що можливо, у вас так просто не вийде її зняти.

Збираємо все у зворотній послідовності. Гумові кільця на дно та зверху.

Стопорне кільце зручно осідати пінцетом відразу з обох боків.

Якщо вентилятор у вас сильно зношений (шумить, стукає, деренчить під час роботи) то краще відразу замінити такий вентилятор на новий. В іншому випадку, змастіть вісь крильчатки густим мастилом (солідол і т.д.) перед встановленням її на двигун. У мене ж цей вентилятор відносно новий, тому я зібрав його, а вже потім змастив моторним маслом, бо воно рідке і завжди заповнить собою всі щілини.

Подаємо голкою масло на кільця і ​​вісь крильчатки, шприц у цьому плані незамінний. При цьому крильчатку можна обертати періодично руками, тоді олії легше проникатиме всередину. Багато лити масла не слід (досить 3-5 крапель) так як все зайве завжди знайде дірочку і згодом буде збирати на себе пил і обростати мохом або розлітатися з лопатей по всьому системному блоку. Тут звичайно все залежить від розмірів вентилятора, великому потрібно більше мастила, а маленькому відповідно менше.

Затикаємо пробку. Якщо цей майданчик для наклейки випадково залили олією, то потрібно протерти її розчинником або уайтспіритом, так як на олію ця наклейка більше не приклеїться. Саму наклейку можна замінити скотчем, якщо стара прийшла в непридатність.

У принципі, з профілактикою все. Підключаємо, перевіряємо, потім, залежно від результатів випробувань, встановлюємо в корпус комп'ютера або блока живлення. Або ж викидаємо його і йдемо в магазин за новим вентилятором, якщо при розбиранні остаточно хитали свій старий вентилятор. Конструкції вентиляторів бувають різні, як на підшипниках ковзання, як у моєму випадку, так і на підшипниках кочення (шарикопідшипник), але загальний принципрозбирання думаю у них схожий.