Otvára nový stĺpec, v ktorom hovorí o netypických miestach v meste na prechádzky. Je ich oveľa viac, ako sú obyvatelia našej metropoly zvyknutí. Takmer každý okres a kút hlavného mesta drží tajomstvá minulosti, zaujímavé príbehy o obyvateľoch, domoch alebo uliciach.

V prvom čísle hovoríme o pamiatkach okolia Sokola: od domu futbalistu Leva Yashina po požiarnu vežu, ktorá sa takmer zmenila na obchodné centrum.

Sokol sa objavil na mieste dediny Vsekhsvyatskoe známej od XIV. Storočia a neďalekého bratského cintorína. Dlho okres patril do moskovského regiónu a až do roku 1917 sa stal súčasťou Moskvy. V roku 1923 sa v okrese objavila družstevná osada pre umelcov Sokol, neskôr tak bol pomenovaný celý okres. Jedným z najprestížnejších miest na Sokole počas sovietskych rokov bola oblasť Sandy Streets. V stalinských domoch žili úradníci, významní vojenskí muži, športovci a kultúrne osobnosti. Leningradský prospekt v druhej polovici 20. storočia sa dokonca zo žartu nazýval „CRASH“, teda - „Umelci, spisovatelia, umelci, hudobníci“. A dnes je na fasádach domov veľa pamätných tabúľ a byty sú stále jedným z najprestížnejších a najdrahších v meste.

Moskovský komentár

Chrám všetkých svätých, Leningradský výhľad, 73a

Kostol je jedinečný, už len preto, že je zvonica budovy naklonená, a preto pripomína šikmú vežu v \u200b\u200bPise. Sklon samozrejme nebol zámerom architekta. Stalo sa tak kvôli zvláštnostiam pôdy, podzemnej rieky a stanice metra.

Kostol je aktívny, ak chcete, môžete vojsť dovnútra alebo sa len prejsť po nádvorí. Toto je jediný pravoslávny kostol v tejto oblasti. Koncom 70. rokov bol kostol jedným z najnavštevovanejších v Moskve. O niekoľko desaťročí skôr, v roku 1939, komunisti uzavreli kostol potupne, čo sprevádzalo verejné pálenie ikon na nádvorí. Je pravda, že o sedem rokov neskôr dosiahli obyvatelia oblasti návrat cirkvi.

Komentár rezidenta

Generálov dom, Leningradský výhľad, 75

Generálov dom je doslova pár krokov od chrámu. Obydlie bolo postavené pre vysoký vojenský personál, a preto jeho výzdoba zodpovedá vojenskej téme. Napríklad na fasáde môžete vidieť vlajkové stožiare s obrazom hviezd. Dom je známy predovšetkým tým, že v ňom bývalo 29 hrdinov Sovietskeho zväzu a legendárny hokejový tréner Anatolij Tarasov.

Požiarna veža, Leningradský výhľad, 71a

Predtým bol z veže viditeľný oheň v okruhu niekoľkých kilometrov, dnes iba okná susedných domov. Táto veža je prakticky posledná v meste (ďalšiu nájdete v Sokolniki). Dnes majú moskovské hasičské zbory aj strážne veže, ale s ich pomocou nekontrolujú oblasť pri hľadaní požiaru, ale slúžia napríklad ako miestnosť na sušenie foriem.

Pred desiatimi rokmi chceli z veže a hasičskej stanice urobiť obchodné centrum. Budova sa ale nachádza v mieste kultúrneho dedičstva a na mieste hasičskej stanice sa neobjavili žiadne obchody.

Komentár rezidenta

Dom admirála, Leningradský výhľad, 71

Hneď vedľa veže je veľká obytná budova s \u200b\u200bvýhľadom na Leningradku. Stalinistická budova sa nazýva budova admirála. Nejde o to, že v dome kedysi žil slávny admirál ruskej flotily. Je to len tým, že výzdoba budovy využíva vodnú tému: od morských koníkov po kotvy a volanty. Tento dom je jedným z najkrajších v Sokole. Je pravda, že prvé poschodie je pokryté farebnými plagátmi obchodov, čo dodáva historickej budove trochu špecifický vzhľad.

Bývalá poliklinická nemocnica leteckej flotily, Piesočná ulica, 7

Táto budova bývala hlavnou mestskou nemocnicou pre civilné letectvo. Preto sa na klinike nachádza malá socha priekopníkov s modelom lietadla. Aj keď sa pozriete pozorne, na fasáde budovy môžete vidieť dva páry hodín ukazujúcich správny čas. Mimochodom, samotná budova nebola postavená pre polikliniku, ale pre pedagogickú technickú školu. Teraz je tu aj nemocnica. Pravda, nie pre každého, kto pracuje v našom letectve, ale iba pre zamestnancov Aeroflotu.

O obytných štvrtiach Moskvy, odlišných od rôznych miest a zároveň úplne neznámych pre mnohých obyvateľov Moskvy. Starší človek mohol žiť v meste od predvojnových čias a poznať centrum a jeho okolie, ale aj pre človeka, ktorý v meste žil dlhé desaťročia, sú niektoré oblasti ako biele škvrny na mape, má nikdy u nich nebol a nič nepočul.

Obytné štvrte sa na jednej strane zdajú nudné a typické, na druhej strane však už mnohé z nich majú svoju bohatú históriu a pamätihodnosti. Absolútna väčšina Moskovčanov žije v obytných štvrtiach hromadného rozvoja.

Dnes navrhujeme prejsť sa jesennými oblasťami Sokola a Letiska. Oba okresy sa už dávno stali historickými a je ťažké ich označiť za perifériu. V týchto oblastiach sú dedinské domy, mrakodrapy, zvyšky sovietskeho luxusu a nové reality.

Prejdite sa po Sokole a letisku a pozrite si miestne zaujímavosti a funkcie -\u003e

Osada bola postavená v 20. rokoch 20. storočia. V tých rokoch ešte Moskva na tieto miesta nedozrela a neďaleko bola iba dedina Vsekhsvyatskoe, z ktorej zostal iba kostol za vestibulom stanice metra Sokol.

V roku 2011 obec oslávila svoje 88. výročie. Takže tieto údaje sú stále na centrálnom námestí.

Napriek relatívnej mladosti obce nevie nikto presne povedať o pôvode jej názvu. Najčastejšie hovoria, že družstvo z 20. rokov 20. storočia, ktoré pozostávalo hlavne z umelcov a technickej inteligencie, muselo najskôr získať pôdu v Sokolniki, a preto si hovorilo „sokol“, ale potom boli pozemky z nejakého dôvodu nakoniec pridelené pri dedine Vsekhsvyatskoye . Preto sa začala taká duplikácia, Sokol a Sokolniki, v úplne odlišných častiach Moskvy.

K dispozícii je obecná rada s múzeom, ako v každom slušnom okresnom meste

Pohľad na obec Sokol v 20. rokoch 20. storočia. Potom to bolo ešte stále obklopené lesom, ale teraz je dedina zovretá medzi typické budovy okolitých oblastí.

Obec je na jeseň tichá a útulná. Napríklad tu je zaujímavý dom od architekta Vesnina:

Akási zmes vidieckeho domu a drevených chát ruského severu.

Radi sem chodia nielen miestni obyvatelia, ale aj obyvatelia blízkych oblastí

A v tomto modrom dome bola osada materská škola, v ktorom spočiatku bol v štáte iba jeden učiteľ, a zvyšok práce vykonali postupne matky detí:

Škôlka Sokol na prechádzku.

A v tomto dome žil a pracoval sochár Andrej Faydysh, autor predovšetkým pomníka dobyvateľom vesmíru v blízkosti stanice metra VDNKh

Názvy ulíc v dedine umelcov - samostatná pieseň... Ulice Surikov, Polenov, Vrubel, Levitan, Shishkin ... Tu je najkratšia ulica v Moskve - ul. Venetsianova:

Jediná ulica visí na stožiari, auto stojí na samom konci slepej ulice a keďže ide o oficiálnu samostatnú ulicu, starostlivé orgány cez ňu nakreslili prechod pre chodcov.

Šírka Venetsianovej ulice je sotva dostatočná pre jedno auto.

Celý deň môžete chodiť po dedine Sokol, písať knihy o jej histórii a medzitým prechádzame cez Leningradský prospekt a kráčame smerom k pobaltským uliciam za druhým východom zo stanice metra Sokol.

V Golovanovskom pruhu sa zachovali konštruktivistické budovy internátov pre študentov, postavené do roku 1935 aj za mestom v blízkosti dediny Vsekhsvyatsky.

Z bývalého rozsiahleho študentského mesta sa však z 8 budov s upravenou plochou zachovali iba 4 a pomník Lenina s trávnatou fontánou

V roku 2000 boli namiesto iných budov postavené dve obrovské obytné budovy.

Prejdeme sa medzi ulicami Chasovaya a Usievich ďalej k jazeru Ambulatory a kinu Baku, ktoré zrekonštruovalo hľadisko, ale zároveň zostalo také nostalgické, sovietske, so ženami neurčitého veku pri pokladniciach a na stretnutiach rôznych regionálnych organizácií.

Kino „Baku“ premieta rovnaké filmy ako v iných kinách v Moskve, dizajnér však zostal v štábe zjavne zo starých čias.

V roku 2005 sa miestne orgány za podpory azerbajdžanskej komunity v parku pri Ambulantnom rybníku rozhodli miestne úrady postaviť pamätník bývalého prezidenta Azerbajdžanu Heydara Alijeva. Na mieste sa už začali práce na položení základov a čiastočne sa urobil podstavec, čo miestnych obyvateľov úplne prekvapilo, začali organizovať protesty a aktívne zbierať podpisy proti pamätníku. V dôsledku toho boli práce zastavené, miesto zostalo s dlaždicami a po chvíli bola na nedokončený podstavec umiestnená váza.

Tu, v blízkosti kina „Baku“ a ambulantného rybníka, sa nachádza leningradský trh známy v celej Moskve.

Ostrieľaní taxikári a vodiči tvrdili, že aj v sovietskych časoch bolo vhodné priviesť sem cudzincov cestou na Šeremetevo-2, aby si kúpili kaviár a vodku.

Trh bol rekonštruovaný nie tak dávno, ale zmenil sa len málo. Iba ak počítadlá už nie sú prázdne.

Porovnajte s fotografiou z konca 80. rokov:

Okolo krytého pavilónu leningradského trhu sa obchoduje so všetkým možným.

Odtiaľ sa otvára (mimochodom, vidíte) jeden z najlepších výhľadov na remake pod stalinskými mrakodrapmi s podivným názvom Palác víťazov.

Pracujú tu veľmi priateľskí ľudia:

Street view koncom 60. rokov

Aktuálny pohľad na ulicu:

Počnúc letiskom metra pozdĺž ulice Usievich, rovnobežne s Leningradským prospektom, až po samotný trh, existujú typické domy, v ktorých sa však väčšinou usadili členovia Zväzu sovietskych spisovateľov, Zväzu skladateľov a ďalší zodpovední kultúrni pracovníci. Napríklad skladateľ Mikael Tariverdiev žil v dome v popredí viac ako 30 rokov.

V tomto dome sú známe melódie „The Irony of Fate“ a „Seventeen Moments of Spring“.

V uliciach sú ďalší ľudia. Zároveň ide o najbohatšiu moskovskú štvrť na ploty. Všetky nádvoria privilegovaných domov sú pred interkomom uzavreté a vo vnútri samotných nádvorí sa nachádza ešte niekoľko radov plotov. Pozri foto:

Pôjdeme do jedného zo zatvorených dvorov blízko stanice metra Letisko.

Nádvorie je ako nádvorie, ale iba v tomto dome v roku 1958 žili naraz Vsevolod Sanaev, Georgy Yumatov, Leonid Gaidai, Nadežda Rumyantseva, Michail Gluzsky, Lyubov Sokolova, Maya Bulgakova, Maria Vinogradova, Ivan Ryzhov, Tatyana Peltzer.

Pamätnú tabuľu má iba Jurij Durov, ktorý tu žil.

Nádvorie je stále útulné a príjemné

Toto nádvorie, rovnako ako ostatné nádvoria v oblasti letiska, má vo vnútri niekoľko radov plotov. Obchádzame jeden z vnútorných plotov a okamžite narazíme na roztomilý predmestsky vyzerajúci plot

Za ním sa skrýva najdokonalejšia chata, ktorá sa akýmsi zázrakom zachovala z čias, keď tu nebola ani Moskva:

Toto je domov skúšobného pilota Alexandra Ivanoviča Žukova (1895-1980). Predpokladáme, že ani všetci miestni obyvatelia o tom nevedia. Ak chcete urobiť túto fotografiu a aspoň jedným okom vidieť tento život dachy niekoľko sto metrov od hlučného Leningradského prospektu, musíte najskôr vstúpiť do uzavretého dvora (z ktorého tiež nie je viditeľný dom) a potom prekonať ďalšie ploty v tomto nádvorie.

A ešte v 40. a 50. rokoch pôsobila táto oblasť úplne rustikálne.

Pred domom, v blízkosti jednej z kancelárií, sa nachádza zábavný artefakt (umelecký predmet?)

Priblížime sa k nákupnému centru neďaleko stanice metra Letisko. Sú tu aj typické domy, ktoré nepútajú pozornosť. Iba ak sú majstrovské diela reklamného písania zarážajúce.

Zároveň bol dom postavený v roku 1957 ako družstevný „moskovský spisovateľ“

Býval tu aj bard Alexander Galich. Tento dom spomína Vladimír Voinovič vo svojej knihe „Moskva 2042“, ktorá hovorí o zbere odpadu:

Je pravda, že za socializmu bolo toto podnikanie oveľa lepšie. Zbierali sme omrvinky, zvyšky jedál, písali sme o tom do ústredných novín, objavovali sme sa v televízii a výsledok bol stále ako-tak.
Povedal som Iskrine, že dokonca aj v našej kancelárii na písanie blízko stanice metra Letisko boli na každom poschodí vedierka na odpad z jedla. Vôňa bola samozrejme nepríjemná, ale všetci pochopili, že je to potrebné a užitočné. A teraz sa všeobecne kladie na veľký rozmer.

Poďme na uzavretý dvor:

Dom je typický a verandy sú pompézne, majú honosné prístrešky a drevené dvere ako v najlepších stalinských domoch.

Vedľa domu spisovateľa, už veľmi blízko stanice metra na letisku a rovnomenného nákupného centra, sa nachádza dom pracovníkov kín, postavený v roku 1967.

Od roku 1967 (od roku postavenia domu) až do svojej smrti v roku 1979 tu žil slávny vojenský spisovateľ a básnik Konstantin Simonov.

Zaujímavý fakt: pôvodné meno Konštantína Simonova bolo Cyril, ale keďže mal problémy s dikciou, najmä s výslovnosťou R a L, krátko pred odoslaním na front si zmenil meno, čo ho trápilo, ale bolo to pohodlnejšie pre výslovnosť.

Na konci Sovietskeho zväzu v roku 1986 bol na námestí pred stanicou metra letisko vztýčený pamätník nezmieriteľného bojovníka proti fašizmu nemeckému komunistovi Ernstovi Thalmannovi, a už v postsovietskej ére veľký val kapitalizmu postavili na opustenom námestí za komunistom.

Pamätník Thälmanna pred otvorením v roku 1986. Stále neexistuje nákupné centrum a je viditeľný Dom robotníkov

Poďme však trochu odtiaľto na stranu letiska

Na nádvoriach Chernyakhovsky Street, ktorá vedie priamo z metra do interiéru štvrte a križuje križovatky ulíc Chasovaya a Planetnye, nájdete opustenú typickú čerpaciu stanicu 60. rokov so stánkom a „hubami“, pod ktorými je boli dávkovače. Po reštrukturalizácii oblasti sa čerpacia stanica nachádza pár metrov od ulíc.

Rovnakú čerpaciu stanicu, iba v pracovnej podobe, si môžete pozrieť na Volchonke presne oproti Katedrále Krista Spasiteľa. Jedine, že sa tam tankujú iba služobné vozidlá Kremľa a FSB.

\

Jednou z moderných atrakcií oblasti je obrovské obytné mravenisko „Airbus“ postavené v rokoch 2004 - 2006.

Tí, ktorí snívajú o živote v stenách s nekonečným radom okien - príďte sem.

Obyčajná fotografia:

Ale kvôli nej na nás zaútočilo 5-6 strážcov s požiadavkou na odstránenie fotografie, zatlačili nás do kúta a nedovolili nám odísť. Musel som zavolať policajný oddiel, ktorý ukázal zázraky primeranosti a zachránil nás zo zajatia. Dozorcovia samozrejme okamžite zverejnili všetky informácie, ktoré by teoreticky nemali byť. Ukázalo sa, že tu v oblasti týchto okien býva nejaký zástupca Štátnej dumy. Teraz už vieš.

A zdalo sa, taký slušný dom.

Neďaleko na nádvorí Chasovaya Street nájdete starú pekáreň

So starou bránou, starým komínom, starou značkou a novým logom:

Takmer spadá pod článok 329 Trestného zákona Ruskej federácie. Štátny znak Ruská federácia alebo štát vlajka Ruskej federácie.

Dvor pri pekárni získal pôvodný plot predzáhradky z vyradených hnacích reťazí dopravníka

A samozrejme v pekárni predávajú rožky za štátnu cenu

Tu, v hĺbke nádvorí, ďaleko od diaľnic, je pokoj a ticho. Koptevský rybník, holubníky a od 60. rokov sa prakticky nič nezmenilo

Tu končíme našu prechádzku jednou z najpríjemnejších rezidenčných štvrtí v Moskve.

Ďakujem spoločnosti Volkswagen za poskytnutie Volkswagen Touareg Hybrid. .

DÔLEŽITÉ! Potrebujeme pomoc!

Raz alebo dvakrát mesačne vydávame publikácie o rôznych spánkových oblastiach Moskvy. Budeme radi za každú pomoc a sponzorské ponuky.

Ak poznáte starodôchodcov z týchto oblastí, môžete ich vziať na strechy, do uzavretých miestností, je zaujímavé rozprávať o svojej oblasti a ukázať všetkým neznámym a známym iba vám pamiatky, potom napísať

Stanica metra Sokol bola otvorená 11. septembra 1938 (iba s východnou loby) a v tom čase bola konečnou stanicou linky Gorkovsko-Zamoskvoretskaya.

Názov stanice dostal podľa neďalekej dediny Sokol, aj keď sa nachádzala v centre bývalej dediny Vsekhsvyatskoye (súčasťou Moskvy sa stala v roku 1917). Podľa pôvodného projektu sa stanica tak volala, ale z ideologických dôvodov sa od tohto názvu upustilo.

Konštrukcia použitá pri stavbe stanice nie je pre moskovské metro typická. Toto je plytká stĺpová stanica s dvoma poľami (10 m). Dizajnéri čelili náročnej úlohe kvôli vlastnostiam tejto stanice. Predpokladalo sa, že osobná doprava na tejto stanici bude malá, v tomto ohľade bolo nástupište navrhnuté s malou šírkou - iba 8 m. Architekti mali dve možné riešenia takáto stanica: jednoklenbová alebo s kolonádou pozdĺž stredovej osi. Bratia K.N. a Yu.N. Jakovlevovia sa rozhodli pre riešenie s jedným stĺpcom. Stĺpy však boli použité ako suterénne stĺpy pre vodorovné klenby, umiestnené vo vzdialenosti 7,4 m. Výsledkom bola zástera, čo sú dve rovnobežné klenby, ktoré spočívajú na strednom rade stĺpov a na bočných stenách. Stĺpy, masívne pri základni, sa rozširujú smerom nahor a rozpätia medzi podperami sa menia na kupoly. Takéto kompozičné riešenie nerozdeľuje stanicu na dve časti, ale pomocou stanov ju spája do jedného celku, robí ju kompletnou a organickou.

Hala nástupišťa je akoby rozdelená priečnym mostom na dve časti; je s plošinou spojená širokými schodiskami.

Zaujímavý detail: predtým bola stanica osvetlená iba prstencami reflektorov svetla, ktoré sú umiestnené pod kupolami a sú zakryté kúskami priehľadného ónyxu. Týmto spôsobom sa dosiahlo rovnomerné osvetlenie staničnej haly. Neskôr boli nainštalované ďalšie reflektory.

Východná predsieň je navrhnutá ako samostatný pavilón, ktorý mal zaujať centrálne miesto Courdoneru (obradné nádvorie otvorené do ulice), tvorené budúcimi budovami v tvare písmena U. Tento projekt sa však nikdy nerealizoval. Pavilón navrhli architekti Jakovlev v podobe polkruhu, kde na konci budovy je samostatný vchod a východ. Obsahujú schody, ktoré sa spájajú v podzemnej hotovostnej hale. Potom sa podzemnou chodbou dostanete k mostu, ktorý sa nachádza v staničnej hale. Polkruhové steny pavilónu majú veľké okenné otvory.

Západná vstupná hala bola otvorená 21. decembra 1949. Je to dvojpodlažná budova v tvare písmena U, tiež so samostatnými vchodmi a východmi a schodiskami, ktoré sa zbiehajú pri pokladni. V jeho strede je mohutný stĺp.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny slúžila táto stanica metra ako protiletecký kryt.

V súčasnosti je identifikovanou lokalitou kultúrneho dedičstva.

Sokol je moskovská stanica metra ako súčasť linky Zamoskvoretskaya. Nachádza sa medzi stanicou na letisku a stanicou Voikovskaja. Stanica Sokol prechádza priamo pod Leningradským prospektom na križovatke s diaľnicami Leningradskoye a Volokolamskoye. Jedná sa o severný správny obvod Moskvy, územie letiskových a sokolských okresov.

História staníc

Plánovalo sa vybudovať linku metra, ktorá skončí vo Vsekhsvyatskoe ešte v 30. rokoch dvadsiateho storočia. Stavba bola zrealizovaná otvorená cesta... Stanica bola spustená 11. septembra 1938. Pravda, potom išlo iba o jednu lobby - prízemnú, ktorá bola obklopená obyčajnými vidieckymi domami. Počas vojnových rokov bola stanica Sokol, podobne ako iné stanice metra, prístreškom pre bomby.

Po druhej svetovej vojne bola otvorená západná vstupná hala, ktorá sa nachádzala v blízkosti kostola Všetkých svätých. Postupom času sa na stanici dokončili ďalšie schody, vybudoval sa východ do podzemnej chodby, ktorá vedie pod Leningradským prospektom.

Koncová stanica Sokol zanikla koncom roku 1964. Koncom dvadsiateho storočia boli pre zlý technický stav kedysi hotové ďalšie schody úplne demontované.

História mien

Názov stanica „Sokol“ dostal vďaka pol kilometru vzdialenej štvrti „Sokol“, ktorá bola postavená v 20. rokoch dvadsiateho storočia. Bola to prvá spolupracujúca obytná komunita v Moskve. Skôr na jeho území sa nachádzala veľká dedina Vsekhsvyatskoe. Názov „Vsekhsvyatskoe“ bol však pre stanicu počas propagandy absolútneho ateizmu neprijateľný. Myšlienka premenovať ho na „Vsekhsvyatskoe“ sa objavila až v roku 1992. Iniciátori tvrdia, že toto je vhodnejší názov pre stanicu, ktorá sa nachádza priamo v strede vtedajšej dediny. Myšlienka premenovania však zatiaľ nebola implementovaná.

Popis stanice

Hala stanice Sokol je zdobená mramorom zvaným „koelga“, mramor je tiež na stenách trate, ale z Birobidzhanu. Podlaha je vydláždená červenými a sivými žulovými doskami.

Staničná hala má dve paralelné klenby. Podopierajú ich bočné steny a jediný rad stĺpov. V lícnej časti spodnej časti stĺpov a stien stanice sú použité prvky z bieleho mramoru a ónyxu Agamzala z Arménska. Stĺpce sa rozširujú nahor a vytvárajú kupoly. Kupoly majú výklenky z ónyxu Agamzala, v ktorých sú umiestnené skryté lampy. Pomocou tejto techniky je stanica rovnomerne osvetlená.

Staničná hala je rozdelená na dve rovnaké časti priečnym mostom, z ktorého vedú na nástupište dve široké schodiská.

Je zrejmé, že táto stanica je nejakým spôsobom prispôsobená pre pohodlie ľudí, ktorí ju majú obmedzené príležitosti... Na stanici nie sú žiadne eskalátory. Schodisko v západnej hale je bezbariérové \u200b\u200ba má kontrastné pruhy pre ľudí so zrakovým postihnutím. Rebrík vedúci na plošinu je však obyčajný a nemá také zariadenia. Schodisko vedúce k podchodu je vybavené bežcami pre kočíky a taškami na vozík.

technické údaje

Stanica Sokol bola postavená podľa špeciálneho projektu, ktorý vypracovali architekti Y. Jakovlev a K. Jakovlev. Svojim dizajnom je pre moskovské metro netypický, pretože ide o plytkú stanicu s dvoma poliami (v hĺbke takmer 10 metrov). Klenba staničnej haly má tvar kupoly s vybraniami. Jeho výška je 4,5 metra. Trezor je podopretý stĺpmi zoradenými v jednom rade a stenami tunela.

Stanica Sokol je jednou z najhorúcejších staníc moskovského metra. Napríklad v lete 2010 tu teplota vzduchu dosiahla 33,5 stupňa Celzia.

Za stanicou sú odbočky z hlavných koľají. Vedú do depa Sokol, ktoré obsluhuje linku Zamoskvoretskaya. Okrem toho sa tieto vetvy niekedy používajú na cirkuláciu formulácií. Hlavným nadjazdom je tiež to, že po ceste do Voikovskej po prejazde stanicou Sokol nie je priamy, ale odbočuje vpravo. Pre moskovské metro to nie je typické. Ale kvôli nedostatočnej šírke stanice boli takto prinútení usporiadať obslužné koľaje. Dodnes to vidno na staniciach Sokolniki a Partizanskaya.

Lobby a prevody

Sokol má dve pozemné lobby. Navrhli ich rôzni architekti, pretože boli postavené v rôznom čase.

Východná lobby je polkruhom so samostatnými vchodmi a výstupmi na konci. V strede je žulová fontána. Severná lobby je postavená v tvare písmena „P“. Na začiatku 21. storočia bola v strede pavilónu postavená predajňa a samotná budova bola upravená pre osoby so zdravotným postihnutím. Okrem toho sa modernizovali poplachové, hasiace a výstražné systémy.

pamiatky

Hlavnou atrakciou v oblasti metra Sokol je kostol Všetkých svätých pri všetkých svätých.

Kamenný kostol na meno Všetkých svätých postavili na konci 17. storočia z iniciatívy bojaru Ivana Miloslavského. Chrám dal obci oficiálny názov. Neskôr sa obec stala majetkom gruzínskeho Tsarevicha Alexandra, s ktorým sa zasnúbila jediná boyarova dcéra Daria.

Kostol bol postavený v ranobarokovom slohu. Vnútorné steny kostola sú úplne vymaľované. Ikona katedrály „Katedrála všetkých svätých“ je vykonaná vo Vasnetsovovom štýle. Nachádza sa nad vytesaným ikonostasom. Ikonostas je trojstupňový, bielo-krémový so zlátením. V kostole je zvonica. Nachádza sa pod päťstupňovým svahom kvôli piesočnatej pôde a tečie blízko rieky.

Kostol bol viackrát prestavaný a rozšírený. V 20. rokoch dvadsiateho storočia sa pokúsili chrám zavrieť a vybaviť na jeho území klub. Ten bol síce neaktívny až v rokoch 1939 - 1945, keď bol ikonostas verejne spálený a bol tam umiestnený vojenský sklad. A v 70. rokoch dvadsiateho storočia mal kostol Všetkých svätých najväčšiu farnosť.

Na začiatku 21. storočia bol chrám obnovený a pribudol dvojpodlažný dom, kde bola nedeľná škola a kostolný obchod.

Pri kostole Všetkých svätých sa nachádzal starý cintorín, na ktorom bolo pochovaných veľa predstaviteľov gruzínskych kniežacích rodín. Hovorí sa, že je tu pochované aj telo gruzínskeho spisovateľa Sulkhan-Saba Orbelianiho. Cintorín bol zničený na konci 20. storočia. Jedna z verzií - miestni vysokopostavení obyvatelia neradi videli cintorín z okna. Zachovalo sa iba niekoľko náhrobných kameňov.

Pozemná infraštruktúra

Táto oblasť je považovaná za jednu z najprestížnejších v hlavnom meste, preto je infraštruktúra dobre rozvinutá a sú tu všetky zariadenia potrebné pre pohodlný život. V blízkosti stanice sa nachádzajú námestia, parky, zábavné podniky.

Užitočné fakty

Otváracia doba stanice Sokol je 5:20 hod. Prvý vlak do stanice Rechnoy Vokzal odchádza o 5:54. Prvý vlak v smere na stanicu metra Krasnogvardeyskaya odchádza zo Sokola o 5:28 h.

Stanica Sokol má povesť „zlého miesta“. Zamestnanci metra hovoria, že často pociťujú prejav nejakých síl z iného sveta. Možno je to preto, že stanica bola postavená na mieste, kde bolo počas Červeného teroru zastrelených veľa ľudí.

Sokolské metro sa z času na čas objaví aj v správach o moskovských udalostiach. Tu niekoľko ľudí zasiahlo vlak, niekedy smrteľne. Známy je tiež prípad, keď v roku 2006 spadla betónová hromada do tunela a poškodila jeden z vagónov vlaku. Potom ľudia netrpeli.